стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 11 марта 2016, 11:00 21 Армия и Флот

Фрегат «Адмирал Григорович» передан ВМФ России!

Сегодня в Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» состоялось знаковое для отечественного военно-морского флота событие — после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний был торжественно поднят Андреевский флаг на сторожевом корабле (фрегате) «Адмирал Григорович»!

Корабль с заводским номером 01357 был заложен в Калининграде 18 декабря 2010 года и спущен на воду 14 марта 2014 года. 25 ноября 2014 года «Адмирал Григорович» приступил к швартовным, а 24 апреля 2015 года — к заводским ходовым испытаниям. В октябре начались государственные испытания фрегата, которые проходили в полигонах Балтийского и Северного флотов, и которые успешно завершились в декабре прошлого года. Корабль вернулся в Калининград, и 10 марта на заводе «Янтарь» наконец был подписан приёмный акт.

«Адмирал Григорович» — первый в серии кораблей проекта 11356, предназначенных для Черноморского флота, ранее на ПСЗ «Янтарь» и «Балтийском заводе» были построены 6 фрегатов этого проекта для ВМС Индии.

читать полностью
Калининград, ПСЗ "Янтарь", фрегат, 11356, Адмирал Григорович, Черноморский флот
все комментарии
  • 13
    A_SEVER A_SEVER
    11.03.1609:18:57

       

    #756913 ↑
    • 9
      Slava Slava
      11.03.1609:21:18

         

      #756914 ↑
    • 1
      Нет аватара sigra
      11.03.1613:16:35

      А как с движками дела продвигаются? есть свет в конце туннеля ?

      А то уже поговаривают

      ______________________________________________________

      Россия начала переговоры о продаже Индии второй тройки фрегатов проекта 11356

      vz. ru/ news /2016 /3 / 11 / 798882. h t m l

      Отредактировано: sigra~15:20 11.03.16
      #757050 ↑
      • 0
        Нет аватара Andy6012
        11.03.1615:54:30

        Да никак с движками. Если на 22350 на пару кораблей ГЭУ заказаны, есть сроки, контракты, деньги и т. д., то на 11356 ничего такого нет. Одни задумчивые разговоры. И понятно, почему. Потому, что ветвь тупиковая. Делать новое ГЭУ практически с нуля только на три корабля- они золотые выйдут. А больше такие ГЭУ никуда ставить не собираются. По этому и пытаются продать корабли Индии, что было бы не плохим решением, хоть и жалко и самим надо.

        #757155 ↑
        • 0
          Нет аватара kostya251189
          11.03.1616:12:56

          А больше такие ГЭУ никуда ставить не собираются.

          если серию 11356 продлить, то все нормально будет. Глядя как на Янтаре быстро корабли собирают, я думаю им можно отдать серию еще. Но пока будут собирать следующую шестерку (например для КТОФа) как раз и силовые установки Сатурн сделает.

          #757173 ↑
          • 1
            A_SEVER A_SEVER
            11.03.1616:33:53

            если серию 11356 продлить

            Зачем? Чтобы через 5 лет флот получал новые, но уже морально устаревшие корабли, которым потом ещё 20 лет служить?

            Глядя как на Янтаре быстро корабли собирают
            Начинаешь невольно сравнивать с первой тройкой фрегатов для ВМС Индии:

            Построены на ОАО «Балтийский завод»:

            Зав. № 01301 — заложен 10.03.99 — спущен 12.05.00 — передан 18.06.03 F40 «Talwar».

            Зав. № 01302 — заложен 24.09.99 — спущен 24.11.00 — передан 25.06.03 F43 «Trishul».

            Зав. № 01303 — заложен 26.05.00 — спущен 25.05.01 — передан 19.04.04 F44 «Tabar».

            Построены на ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»:

            Зав. № 01354 — заложен 28.07.07 — спущен 27.11.09 — передан 27.04.12 F45 «Teg».

            Зав. № 01355 — заложен 27.11.07 — спущен 23.06.10 — передан 09.11.12 F50 «Tarkash».

            Зав. № 01356 — заложен 11.06.08 — спущен 25.05.11 — передан 29.06.13 F51 «Trikand».

            Зав. № 01357 — заложен 18.12.10 — спущен 14.03.14 — передан 10.03.16 «Григорович».

            Зав. № 01358 — заложен 08.07.11 — спущен 07.11.14 — «Адмирал Эссен».

            Зав. № 01359 — заложен 29.02.12 — спущен 02.09.15 — «Адмирал Макаров».

            Зав. № 01360 — заложен 12.07.13 — спущен 02.03.16 — «Адмирал Бутаков».

            Зав. № 01361 — заложен 15.11.13 — «Адмирал Истомин».

            Отредактировано: A_SEVER~18:37 11.03.16
            #757195 ↑
            • 0
              Нет аватара kostya251189
              11.03.1616:35:59

              Построены на ОАО «Балтийский завод"

              я имел ввиду в сравнении с Северной Верфью.   

              #757197 ↑
              • 0
                A_SEVER A_SEVER
                11.03.1616:49:49

                я имел ввиду в сравнении с Северной Верфью
                Не будь проблемы с турбинами, 22350 по срокам строительства догнали бы 11356 (это видно на примере «Адмирала Головко», у которого корпус построили за 2 года).

                #757207 ↑
            • Комментарий удален
              • 1
                A_SEVER A_SEVER
                11.03.1616:51:43

                а то я уже 22350 задолбался ждать
                Думаешь, новые 11356-тые ждать не придётся?    

                #757208 ↑
                • Комментарий удален
              • 12
                A_SEVER A_SEVER
                11.03.1618:17:20

                какие корабли лучше
                Давай вспомним, как обстояли дела со строительством ДЭПЛ!    

                Помнишь, 3-4 года назад, когда постоянно появлялись сообщения о закладке, спуске или сдаче очередной вьетнамской лодки, в то время, как наши лодки всё ещё были на стапелях, народ писал в комментариях — «Давайте передадим строительство ДЭПЛ на Севмаш! Давайте подключим к строительству лодок АСЗ! Давайте возродим строительство ДЭПЛ в Нижнем Новгороде!».

                А я писал — не надо трогать другие ССЗ, всё успеем, наберитесь терпения.

                И действительно — по мере выполнения вьетнамского заказа каждая последующая наша ДЭПЛ строилась быстрее, чем предыдущая, завод вошёл в график, и сейчас вопрос стоит не когда же будут лодки для ЧФ, а что строить дальше — производственные мощности «Адмиралтейских верфей» освободились.

                С фрегатами ситуация похожая — глядя, как долго и трудно идёт головной 22350, народ предлагает наиболее простое решение — продолжать серию 11356-х.

                Но это только на первый взгляд правильное решение — «Адмирала Горшкова» сдадут (не в этом, так в следующем году), года через 2-3 будут свои турбины, срок строительства фрегатов 22350 сократится до 6 лет и менее, их можно будет строить на 2-х заводах одновременно — по этому пути и надо идти!

                #757243 ↑
                • Комментарий удален
                • 3
                  Нет аватара sigra
                  12.03.1602:53:04

                  срок строительства фрегатов 22350 сократится до 6 лет и менее

                  Блин, Север 6 лет !!! это цикл строительства авианосца такой должен быть,

                  ну на худой конец тяж. крейсера

                  а это фрегат. По хорошему они должны как пирожки выскакивать, парочку в год

                  Я так понял, что нам лучше про авианосцы не заикаться

                  а то раздуют стройку на пол века

                  Отредактировано: sigra~04:56 12.03.16
                  #757416 ↑
                  • 1
                    A_SEVER A_SEVER
                    12.03.1608:36:07

                    они должны как пирожки выскакивать, парочку в год
                    Можно и строить фрегаты по 6 лет, и сдавать их по паре в год — тут нет прямой взаимосвязи.

                    #757464 ↑
                    • -1
                      Нет аватара sigra
                      12.03.1610:45:27

                      Угу, можно. А я все недоумевал, ну почему у нас надводный фрегат стоит по цене космического .

                      По 3 года держать на стапелях, вместо полугода это конечно сильно

                      #757485 ↑
                      • 2
                        A_SEVER A_SEVER
                        12.03.1610:58:08

                        По 3 года держать на стапелях, вместо полугода
                        Сможете привести пример строительства современных подводных лодок за полгода?    

                        #757489 ↑
                        • 0
                          Нет аватара sigra
                          14.03.1616:22:11

                          Подлодки нет

                          Речь же не о них

                          #758161 ↑
                  • 0
                    RadiantConfessor RadiantConfessor
                    13.03.1614:47:08

                    Цикл производства и конвейер это разные вещи.

                    #757775 ↑
                    • 0
                      Нет аватара sigra
                      13.03.1615:26:12

                      Конечно разные

                      и Цикл в 6 лет строительства всего лишь фрегата

                      это нонсенс.

                      При таком цикле цена растет по параболе

                      #757784 ↑
                      • 0
                        A_SEVER A_SEVER
                        13.03.1616:04:45

                        Цикл в 6 лет строительства всего лишь фрегата это нонсенс
                        Сравниваем:

                        Адмирал Григорович — заложен 18.12.10 — передан 10.03.16 — 5 лет 3 месяца

                        Aquitaine — заложен 16.03.07 — передан 23.11.12 — 5 лет 8 месяцев

                        Carlo Bergamini — заложен 04.02.08 — передан 29.05.13 — 5 лет 4 месяца

                        Cristоbal Colоn — заложен 29.06.07 — передан 23.10.12 — 5 лет 4 месяца

                        Hessen — заложен 14.09.01 — передан 21.04.06 — 4 года 7 месяцев

                        Thor Heyerdahl — заложен 23.11.07 — передан 18.01.11 — 3 года 2 месяца

                        #757794 ↑
                        • 0
                          tm tm
                          13.03.1616:23:12

                          Сейчас он скажет, что у иностранцев неправильные фрегаты.

                          #757797 ↑
                          • -1
                            Нет аватара sigra
                            14.03.1616:24:52

                            Вообще о чем комент? показать, что кнопочки выучили ?

                            Вопрос был не к Вам, а если отвечаете, то пожалуйста по теме

                            #758162 ↑
                            • 0
                              tm tm
                              14.03.1616:31:17

                              Я, извините, как-нибудь без вас разберусь, кому и когда мне отвечать. Вы лучше о себе думайте, когда громкими фразами типа «это нонсенс» разбрасываетесь.

                              #758164 ↑
                          • 0
                            A_SEVER A_SEVER
                            14.03.1616:39:37

                            Сейчас он скажет, что у иностранцев неправильные фрегаты
                            Вы оказались правы, иностранные фрегаты «более технологичны»!

                            Сейчас попытаемся понять, что это такое.    

                            #758168 ↑
                        • 0
                          Нет аватара sigra
                          14.03.1616:20:30

                          Это радует, ( кроме последнего )

                          правда эти фрегаты более технологичны

                          #758158 ↑
                          • 0
                            tm tm
                            14.03.1616:38:16

                            Более совершенная технология обычно сокращает время производства, а не увеличивает его. Т. е. будь они менее технологичными — они бы строились еще дольше.

                            Отредактировано: tm~18:39 14.03.16
                            #758166 ↑
                            • 0
                              Нет аватара sigra
                              17.03.1604:34:31

                              Вы о технологии строительства, или о технологии корабля ?

                              это разные вещи

                              #759102 ↑
                              • 0
                                tm tm
                                17.03.1611:12:08

                                Без разницы. Технологичность корабля определяет технологии, которые будут использоваться при строительстве. Микропроцессор не спаяешь вручную на лампах, а ствол для скорострельной пушки не скуешь в деревенской кузне.

                                #759189 ↑
                                • 0
                                  Нет аватара sigra
                                  18.03.1605:18:36

                                  Вот вот, посему американские фрегаты лучше, увы грустно

                                  хотя корабли никогда небыли «фишкой» у нас. Что в РИ, СССР, РФ

                                  #759501 ↑
                                  • 0
                                    tm tm
                                    18.03.1611:13:13

                                    А что, вы уже перешли от тезиса «долго строят, нигде такого нет» к тезису «есть везде, но у нас строят г…о»?

                                    #759580 ↑
                          • 0
                            A_SEVER A_SEVER
                            14.03.1616:40:14

                            эти фрегаты более технологичны
                            И в чём заключается эта «технологичность»?    

                            #758170 ↑
                            • 0
                              Нет аватара sigra
                              15.03.1605:54:57

                              Ну я по крайне мере так думаю    

                              Наверняка целеуказания и связь, поиск

                              оружие вряд ли

                              #758370 ↑
                              • 0
                                Нет аватара anker
                                16.03.1612:30:16

                                Что за каша?

                                Малый академический словарь русского языка

                                «технологичный"

                                Изготовляемый наиболее простым и экономичным способом.

                                Причем тут «целеуказания и связь, поиск… оружие»?

                                #758863 ↑
                                • 0
                                  Нет аватара sigra
                                  17.03.1604:32:38

                                  Хорошо, согласен

                                  возьмем только корпус ,который занимает место на стапеле. Он современнее, и следовательно более технологичен и затраты ресурсов следовательно больше. И тем не менее 3 года

                                  Вы же не думаете, что мистер Джон машет кайлом в 5 раз чаще

                                  чем наш рабочий ?. Вот за такой вопрос меня в свое время из Комсомола исключили. Когда «баальшой» начальник от КПСС

                                  усирался на лекции и «объяснял» что у нас зарплата меньше, потому что у не сознательных граждан производительность труда в 5 раз меньше, чем в США. Ладно все это лирика .

                                  Я это к чему. Вы хоть на уши встаньте, но невозможно успешное строительство кораблей,

                                  без развитого строительства гражданского судостроения.

                                  А оно у нас по факту никакое, не смотря на «победные заявления"

                                  Где ни будь у нас могут построить средне тоннажное судно 10-15 тыс тонн

                                  за 1 год и сдать заказчику?

                                  Отредактировано: sigra~06:52 17.03.16
                                  #759101 ↑
            • 0
              Нет аватара ser56
              11.03.1621:38:18

              эти «морально устаревшие» корабли вполне боеготовы и позволяют решать многие задачи в обозримом будущем, имеют потенциал модернизации, прежде всего по ПВО ближней зоны, и, при решении проблемы с турбинами, вполне могут быть удвоены по количеству… в этом году флот получит три СКР, а когда столько же новых фрегатов?

              #757335 ↑
              • 0
                A_SEVER A_SEVER
                11.03.1622:03:14

                имеют потенциал модернизации
                Уже давно разработан новый, более совершенный проект. Да, как любой новый проект он требует доводки, но как без этого обойтись?
                при решении проблемы с турбинами
                Будет продолжено строительство серии 22350, возможно в модернизированном варианте.

                #757343 ↑
                • 0
                  Нет аватара ser56
                  12.03.1607:42:21

                  вот именно, это называется чехарда проектов… а случить морякам нам чем?

                  #757459 ↑
                  • 0
                    A_SEVER A_SEVER
                    12.03.1608:38:13

                    а случить морякам нам чем?
                    На тех кораблях, что строит судостроительная промышленность.

                    Будет строить МРК и корветы — значит будут служить на МРК и корветах.

                    #757466 ↑
          • 0
            Нет аватара Andy6012
            11.03.1616:41:48

            Ну это т.с. решение политическое. Понятно, что 11356, по сравнению с 22350- вчерашний день. И решение об их строительстве было вынужденное, в условиях полного отсутствия новых кораблей 1- 2 ранга. С другой стороны, где у супостата несопостовимый фрегат? Ну и надо понимать, что 22350 тоже не совсем фрегат- по ударной мощи он повыше фрегата будет. Воткнуть бы на 11356 еще УКСК на общее количество 16 шахт- можно бы было спокойно клепать дальше.

            #757202 ↑
            • 0
              Нет аватара РомаНова
              12.03.1616:05:38

              А в чем преимущество 22350-го по сравнению с 11356-м, если не сложно, расскажите?

              Отредактировано: РомаНова~18:27 12.03.16
              #757565 ↑
              • 4
                Нет аватара Andy6012
                12.03.1616:26:51

                А во всем, если все будет работать как надо.

                В первую очередь ПВО другого уровня. РЛС «Полимент» с 4 фазированными решётками и ЗРК «Редут» с ракетами большой (150 км), средней и малой дальности в универсальных ячейках (32 ячейки) вертикального пуска. Способен стать ядром коллективной обороны ордера (в своем классе, естественно, не обороны авианосца).2xЗРАК «Палаш» а не 2×6-30мм АУ АК-630М

                ПКР (Калибр, Оникс) и оперативно- тактические КР Калибр в шестнадцати, а не в восьми ячейках.

                2x4 ПУ(ТА) комплекса ПЛО и ПТЗ «Пакет-НК» — в два раза больше и современней.

                Пуха не 100, а 130 мм.

                Ну и более современные БИУС, системы РЭБ, ГАС и т.д, о чем можно только догадываться.

                Вертолет вроде тот-же.

                Вообще, по вооружению, это не совсем фрегат. а «недоэсминец».

                Отредактировано: Andy6012~18:33 12.03.16
                #757572 ↑
                • 1
                  Mikey Mikey
                  13.03.1607:43:51

                  «…А во всем, если все будет работать как надо…» — точная формулировка.

                  «…Вообще, по вооружению, это не совсем фрегат. а „недоэсминец“…» — скорее по тоннажу «недо…». По возможностям «Полимента» — скорее «переэсминец»)

                  #757705 ↑
                • 0
                  Нет аватара РомаНова
                  13.03.1614:55:15

                  Звучит здорово! Будем надеяться на лучшее, что все-таки они начнут поступать на флот.

                  #757778 ↑
    • 1
      Нет аватара SAID
      14.03.1618:24:01

      A_SEVER, по 4-6 кораблям серии: уверен, что из списанных «Буревестников» можно найти несколько годных двигателей… Почему не рассматривают вариант перебрать старые движки?

      #758220 ↑
      • 1
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        14.03.1618:38:34

        ГЭУ разные. На 11356 стоит М7Н1:

        В качестве главной энергетической установки используется двухвальная газотурбинная установка типа COGAG, состоящая из двух форсажных газотурбинных двигателей (ГТД) и двух маршевых ГТД, работающих через сложные редукторы на два винта фиксированного шага. Суммарная мощность ГЭУ — 56000 л.с

        На Буревесниках:

        Газотурбинная энергетическая установка СКР проекта 1135 включает в себя два агрегата М7К, каждый из которых состоит из одной маршевой газовой турбины ДО63 и одной форсажной ДК59. Маршевые двигатели мощностью по 6000 л.с. монтируются на подвесных платформах. Форсажные мощностью по 18 000 л.с. подключаются на валопроводы через шинно-пневматические муфты

        При чем у Буревесников оно тож не однородно и в итоге можность колеблется от 36000 (исходная ДК59) до 45400 (апгрейженая ДТ59) лошадок

        Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~20:40 14.03.16
        #758223 ↑
        • 1
          Нет аватара SAID
          14.03.1621:25:23

          d-[ссылки отключены], благодарю за ответ, хотя, если честно, не понимаю, почему нельзя их поставить, раз больше ничего нет… Все же на экономичном ходу кол-во узлов не должно сильно отличаться… Ведь сейчас вариантов не много: либо продать, либо законсервировать…

          #758277 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,