-
Российский производитель зарядной инфраструктуры для электротранспорта «Яблочков», объявил о выпуске новой станции постоянного тока Ураган 150 кВт, которая прошла процедуру подтверждения локализации, внесена в реестр промышленной продукции Минпромторга РФ и подпадает под действие Государственной Программы субсидирования. Оборудование компании доступно для покупки с компенсацией до 60% от стоимости.
В рамках постановления № 719 и программы Минпромторга РФ покупатели могут компенсировать до 60% стоимости зарядной станции. Это делает «Ураган 150» особенно выгодным решением для операторов зарядной инфраструктуры, муниципальных проектов и автопарков.
«Субсидируемая Ураган 150 — это не просто мощная зарядка, это вклад в развитие устойчивой транспортной инфраструктуры. Мы предлагаем решение, которое не только отвечает требованиям рынка, но и поддержано на государственном уровне», — отметил генеральный директор компании Дмитрий Петров.
-
Компания «Яблочков», российский бренд технологических решений для электротранспортной инфраструктуры, завершила разработку многопостового зарядного хаба — комплекса для одновременной зарядки нескольких транспортных средств. Проект реализован при поддержке Фонда содействия инновациям в рамках конкурса «Развитие-НТИ»: сумма поддержки составила 30 млн рублей.
Хаб успешно прошёл испытания и находится в стадии опытной эксплуатации. Компания готовит первые пилотные внедрения совместно с отраслевыми партнёрами.
Зарядный хаб «Яблочков» способен заряжать от 4 единиц транспорта одновременно, адаптируясь к условиям сети. Единая система с общим центром мониторинга и управления позволяет эффективно распределять доступный энергоресурс между заряжаемыми авто. Такое интеллектуальное решение отличает хаб от нескольких ЭЗС, размещенных в одной локации. Решение масштабируется под потребности и возможности конкретной площадки: можно установить несколько силовых блоков (по 400 кВт каждый) и добавить накопитель электроэнергии, который подстрахует хаб в моменты повышенной нагрузки и высокого спроса. Силовой модуль при этом размещается за пределами парковки, а пользователь взаимодействует только с узкой стойкой-пилоном, на которой установлен коннектор.
-
Замена только одного автобуса на электробус снижает выбросы СО2 в окружающую среду более чем на 60 тонн в год. Итого с 2018 по 2024 год удалось избежать 190 тысяч тонн выбросов углекислого газа, а выбросов загрязняющих веществ стало меньше на 930 тонн.
© www.mos.ru -
Сейчас в хабе установлено 10 быстрых электрозарядных станций мощностью 120 кВт с возможностью одновременной подзарядки 2 электромобилей. В будущем на площадке разместят еще 10 быстрых ЭЗС.
© www.mos.ru -
Компания EV Ten группы «ТехноСпарк», которая специализируется на разработке зарядных станций для электромобилей, заявила о том, что совместно с Корпорацией ПСС закончила разработку линейки быстрых станций для зарядки электромобилей.
Линейка зарядных станций EV Ten © technospark.ruДля группы «ТехноСпарк» это не первый опыт создания различных зарядных станций. Ранее она запустила на московском рынке сеть станций для электросамокатов и велосипедов. Теперь очередь дошла до электромобилей.
В разработанную серию вошли 4 модели: быстрые мощностью 150 кВт и 80 кВт, медленная (44 кВт) и домашняя (22 кВт). Две последние заряжают переменным током, остальные — постоянным.
«Цены на наши зарядные станции ожидаются в диапазоне от 150 тысяч рублей на домашние мощностью 22 кВт до 3,5 млн рублей, в зависимости от типа зарядной станции и объема партии. Помимо базовой линейки, мы единственные в России предлагаем рынку станцию мощностью 80 кВт с возможностью параллельной зарядки в действующем стандарте корпуса „Энергии Москвы“», — прокомментировал генеральный директор группы «ТехноСпарк» Олег Лысак.
-
В августе 2023 года отпуск электроэнергии в сети электрических зарядных станций (ЭЗС) РусГидро составил более 145 тыс. кВт·ч — это абсолютным максимум с начала работы сети ЭЗС РусГидро в сентябре 2019 года.
© rushydro.ruСегодня сеть ЭЗС РусГидро (charge.rushydro.ru) насчитывает 200 быстрых зарядных станций в 31 регионе России.
-
© clck.ruСтанции предназначены для установки на городских объектах, в спальных районах и коттеджных посёлках. Станция полностью отечественная — от компонентов до ПО.
Устройство может заряжать одновременно три электромобиля, в среднем от 10-20 до 40-60 минут. Электрозарядная станция (ЭЗС) оснащена защитой от утечки тока и кнопкой аварийной остановки заряда.
Мощности московского предприятия позволяют изготавливать больше 500 таких устройств в год. На данный момент на улицах столицы — свыше 400 ЭЗС.
-
Соглашение о социально-экономическом сотрудничестве между Правительством Ленинградской области и ООО «АтомЭнерго» о поэтапном создании зарядной инфраструктуры в период до 2030 года, в том числе, многопортового энергохаба, запуск IT-платформы для управления зарядной инфраструктурой подписано губернатором Ленинградской области и генеральным директором компании на площадке Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
© www.rosenergoatom.ruПроект в Ленинградской области по созданию сети многопортовых заправок позволит заряжать экологически чистые средства передвижения, включая автомобильный, водный или двухколесный транспорт.
-
Росатом и Правительство Удмуртии подписали соглашение о строительстве в Глазове завода по производству магнитов для электромобилей и ветроэнергетики.
© goo.suВ рамках XXVI Петербургского международного экономического форума Правительство Удмуртской Республики, АО «ТВЭЛ» и ООО «Русатом МеталлТех» (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») заключили соглашение о сотрудничестве в реализации инвестиционных проектов. Документ подписали глава Удмуртской Республики, президент АО «ТВЭЛ» и генеральный директор ООО «Русатом МеталлТех».
-
НПО «Электромашина» (входит в состав концерна «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех») открыло в Екатеринбурге быструю автомобильную зарядную станцию Elli. Об этом в пятницу сообщили в концерне.
© tass.ru«АО «НПО «Электромашина» (в составе концерна «Уралвагонзавод» входит в госкорпорацию «Ростех») торжественно открыла электрозаправочный комплекс с уникальной быстрозарядной станцией на 150 кВт, аналогов которой нет в России. Строительство таких станций предусмотрено программой правительства России и предполагает возмещение 60% фактической стоимости станции», — сообщили в концерне.
-
Весной 2023 года после обкатки решений на опытном образце начато проектирование серийной версии.
© tehnoomsk.ruЗатем для сертификационных испытаний в 2025 году будет выпущена установочная партия из 50 машин. После этого этапа завод развернет массовое производство «Е-Невы».
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/MFbIk107wEU
Команда Mashnews в Липецке. Мы узнали, что на заводе «Моторинвест» не только «прикручивают колеса к китайцам». Первые сварочные и лакокрасочные работы начнутся уже в этом году. У компании реальные планы на ближайшие 10 лет.
Как устроено производство электромобилей сейчас?
Сколько новых моделей выйдет в этом году?
Какая стоимость отечественного электромобиля?
В этом видео:
-
Ученые ИТМО и компания «Яблочков» разработали первую в России систему беспроводной зарядки электротранспорта. Она не требует громоздких коннекторов, проводов, проста и безопасна в использовании. С помощью системы можно будет зарядить любой электротранспорт — от электромобиля до электробуса. Для этого требуется только припарковать транспортное средство. В перспективе технологию можно внедрить в городскую среду, например, на остановках общественного транспорта или паркингах.
Одна из проблем развития электротранспорта — отсутствие удобной инфраструктуры для зарядки автомобилей, автобусов с электродвигателями. Существующие решения предлагают «классический» способ питания аккумуляторов, однако он не всегда удобен, потому что требует физического подключения проводов от зарядной станции.
Ученые Нового физтеха ИТМО в партнерстве с производителем зарядных станций «Яблочков» предложили систему беспроводной передачи энергии для зарядки электротранспорта. Она надежнее, безопаснее, чем существующие проводные аналоги, а также практически не требует участия человека. Система работает на методе магнитной резонансной связи передатчика и приемника.
-
На АВТОТОР введены в эксплуатацию объекты инженерной инфраструктуры для заводов по выпуску электромобилей и автокомпонентов.
Компания АВТОТОР завершила строительство и ввела в эксплуатацию комплекс объектов инженерной инфраструктуры на технологической площадке в мкр им. А. Космодемьянского в Калининграде, где осуществляется проект по созданию производств электромобилей и автокомпонентов в рамках Специального инвестиционного контракта, подписанного с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и Правительством Калининградской области.
avtotor.ru © www.avtotor.ruТак, спроектированы и построены «с нуля»: сети водоканализационного хозяйства, сети ливневых стоков, канализационно-насосная станция хозбытовых стоков, локальные очистные сооружения ливневых стоков, блочно-модульная котельная мощностью 5,2 МВт, комплектная трансформаторная подстанция мощностью 5 МВт, высоковольтные сети 15 кВ, внутриплощадочные сети 0,4 кВ.
-
В Ижевске появились первые зарядные устройства для электромобилей, изготовленные ТПХ «Русклимат»
-
На производство «Конкордия» приехали коллеги из «DronsHub», чтобы протестировать первую модель планшета для уборочных автомобилей Конкордии «Апис». Дронсхаб продемонстрировал в первом приближении пользовательский интерфейс. Был получен ожидаемый результат. Также был смонтирован по временной схеме программно-аппаратный комплекс (ПАК) для проверки возможности выполнения заявленных функций. В ходе этой работы были присоединены 2 участка электроцепей управления головным освещением работоспособны, включение и отключение производится путем нажатия виртуальных кнопок на сенсорном экране.
Кроме испытаний прошли и переговоры представителей компаний, в ходе которых было намечено, в каком направлении дальше работать Дронсхабу, чтобы реализовать максимально возможный потенциал применяемого оборудования. По ходу работ появилось понимание, что можно еще больше «выжать» из ПАК.
ООО «Конкордия» и «DronsHub» заинтересованы друг в друге и в дальнейшем взаимном сотрудничестве. Вероятно, сегодняшний проект — это только начало и сумма текущего договора — это малая часть будущих проектов.
Первое испытание удовлетворило всех, обе компании разошлись дорабатывать проект, чтобы совсем скоро представить новую усовершенствованную модель электрокоммунального автомобиля «Апис».
-
© www.elec.ruРазработку представили на международном экспортном форуме «Сделано в России» 20 октября 2022 года. Соответствие оборудования стандарту ГОСТ Р 50571.7.722-2017/МЭК 60364-7-722:2015 (или V2G — Vehicle-to-grid) позволяет электромобилю не только заряжаться, но и выдавать электроэнергию обратно в сеть.
Двунаправленный V2G модуль разработан компанией «Яблочков» — производителем зарядной инфраструктуры для электротранспорта. Устройство спроектировано с применением современных карбид кремниевых полупроводников и микроконтроллеров нового поколения для управления силовой электроникой. А универсальный алгоритм управления обладает несколькими степенями защиты и высокой скоростью реакции на изменения состояния сети и/или электромобиля.
-
Быстрая зарядная станция электромобилей © parus-electro.ruНачиная с сентября 2021 г. «Парус электро», российский разработчик и производитель электрозарядных станций (ЭЗС) поставляет оборудование для реализации масштабного проекта компании Green Drive по созданию инфраструктуры для электротранспорта.
-
© Фото из открытых источников«Новосибирскэнергосбыт» предлагает использовать возобновляемые источники энергии и перейти на полный цикл зелёной электроэнергетики. Для этого компания разрабатывает и устанавливает комплексы из солнечных батарей и электрозаправок.
-
© autoru-mag.s3.yandex.net10 декабря в Москве в рамках VII ежегодной национальной выставки «ВУЗПРОМЭКСПО-2020» состоялась презентация электромобиля, разработанного ПАО «КАМАЗ» совместно с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого (СПбПУ).
Проект «Создание „Умного“ Цифрового Двойника и экспериментального образца малогабаритного городского электромобиля с системой ADAS 3-4 уровня» выполнен в рамках Федеральной целевой программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы». «КАМАЗ» выступил индустриальным партнёром проекта.
Работа началась в декабре 2018 года. В ходе реализации проекта в кратчайшие по стандартам автомобилестроения сроки — всего за два года — создан цифровой двойник и изготовлен экспериментальный образец малогабаритного городского электромобиля.
