-
-
Дорога между Салехардом и центром Приуральского района теперь полностью заасфальтирована. Дорога является частью строящейся трассы Салехард -Надым.
Общая протяженность дороги составит триста тридцать километров. Дорога разделена на шесть участков. В настоящее время строительство ведется на четырех из них. Дорожникам предстоит построить на этой трассе более пятидесяти мостов. Нынешней зимой планируется отсыпать около двух миллионов кубометров земляного полотна и построить четыре мостовых перехода. -
Специалисты «Транснефти» сварили завершающий стык линейной части второй очереди нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан».
Итак… Каждый год по трубопроводу? БТС-2 последний стык сварили всего год назад. -
Мост через речку открыли в поселке Новоподиково.
Предыдущий мост вот уже 10 лет находился в аварийном состоянии. Временную переправу разливающаяся по весне река сносила каждый год.
Всего в поселке проживает 103 человека, из них 68 — дачники. На торжественное событие собрались не только местные жители, но и люди из соседней деревни.
«Нам надо поддерживать жизнь малых деревень, – уверен глава района Илья Середюк. – Раз люди здесь живут, никуда не уезжают – значит, им надо помочь. У нас в районе есть ещё деревни, где нет хороших мостов или переправ – та же Нижняя Суета, Воскресенка, Тебеньковка – и мы постепенно работаем над решением этого вопроса». -
6 сентября в Аркадакском районе введен в эксплуатацию новый мостовой переход через реку Хопер на автодороге «Аркадак – Турки».
До сегодняшнего дня на данном участке единственным сообщением между двумя районами был мост 1902 года постройки, со временем утративший свою надежность и морально устаревший. Проезд большегрузных машин на нем был запрещен. Жители были вынуждены преодолевать около 200 километров лишнего пути, чтобы добраться из Аркадакского района в Турковский. С открытием нового мостового перехода эта проблема полностью снимается и значительно сокращается путь к областному центру.
-
порт Москальво (летняя навигация 2011)
Когда-то порт Москальво был центром морских перевозок севера Сахалина, через него снабжались продовольствием Рыбновский, Охинский и даже Ногликский районы.
С развитием автопромышленного комплекса и авиатранспорта порт потерял свою значимость в хозяйственной жизни острова, но стал крайне важен для другой региональной отрасли – нефтегазодобывающей. В 2006 году большое портовое хозяйство перешло в собственность СП ООО «Сахалин-Шельф-Сервис». За несколько лет на его территории были отремонтированы и построены причальные сооружения, подкрановые пути и площадки, площадки для обработки и хранения грузов. Приведены в надлежащее состояние портовые постройки, склады, организован оперативный склад материалов для обеспечения плановой работы плавучих буровых установок.
-
27 августа 2011 года состоится торжественная церемония закладки малого ракетного корабля «Великий Устюг» — третьего серийного корабля проекта 21631 разработки ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро». Проект разработан для Военно-морского флота России. Назначение малых ракетных кораблей этого проекта — охрана и защита экономической зоны государства. В отличие от своего прототипа — малого артиллерийского корабля проекта 21630 — МРК имеет почти в два раза большее водоизмещение. -
Испытательный пуск баллистической ракеты «Булава» прошел успешно. Пуск был произведен в субботу с атомной подводной лодки «Юрий Долгорукий», сообщили в Минобороны России. Пуск на максимальную дальность полета в акватории Тихого океана был произведен в 7:20 мск, уточнили в министерстве. -
Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» завершила реконструкцию причала и построила грузовые площадки в деревне Вистино Кингисеппского района Ленинградской области. Объект сдан заказчику в эксплуатацию.
Проект «Терминал «Новая гавань» - это логистический центр по перевалке грузов, в том числе автомобилей. Пропускная способность комплекса составляет 1700 тыс. тонн контейнерных и накатных грузов, а также 250 тыс. автомобилей в год. Проект позволит открыть новый путь доставки импортных автомобилей в Россию и сократить логистические расходы.
-
Северо-Западный проход против Северного морского пути
В этом месяце бывший премьер-министр Франции Мишель Рокар (Michel Rocard), занимающий сейчас пост французского представителя по делам Арктики и Антарктики, побывал в Арктике на борту канадского ледокола «Амундсен». Рокар не очень-то высоко отозвался о возможностях принимающей стороны на крайнем Севере. Он заявил: «У меня такое впечатление, что Канада отказалась от борьбы за то, чтобы привлечь в ближайшие 25-30 лет большую часть грузопотоков на свой арктический путь».
Рокар добавил, что Канада слишком маленькая страна, чтобы платить за превращение Северо-Западного прохода в жизнеспособный морской маршрут. В то же время, он считает, что Россия гораздо больше готова к тому, чтобы превратить свой Северный морской путь в привлекательную альтернативу Суэцкому каналу. У России уже есть четыре атомных ледокола, и она строит еще как минимум один. Кроме того, Россия только что объявила, что создаст вдоль маршрута следования девять центров экстренного реагирования, которые будут расположены от Чукотки до Баренцева моря. Каждый центр будет стоить 18,5 миллиона долларов, и там будет спасательная, противопожарная и вертолетная техника. -
ОАО «РЖД» начало строительство нового двухпутного железнодорожного мостового перехода через реку Ахтуба на 1485 километре участка Аксарайская — Трусово.
Протяженность моста 468 метров. Общая стоимость проекта более 2 млрд. рублей. Новый мост позволит организовать двухпутное движение, увеличив пропускную способность перегона Дельта — Бузанский Астраханского региона Приволжской железной дороги.
Новый мост будет построен рядом с действующим однопутным мостом. Строительство ведется по программе реконструкции инженерных сооружений Приволжской железной дороги. Планируемый срок строительства — 3 года.
В настоящее время проводятся работы по расчистке берегового участка. -
Реконструкция 60-километрового соединительного участка Транссиба с Транскорейской железной дорогой — Хасан (РФ)-Туманган-Раджин (КНДР) началась в середине августа. Незадолго до этого зампредправления «Газпрома» Александр Ананенков обсудил в Пхеньяне с минэнергетики КНДР проект российско-транскорейского газопровода из Сахалина. Все эти проекты реализуются в рамках межгосударственно-частного партнерства (МГЧП) России, Северной и Южной Кореи. Соглашение РФ, Северной и Южной Кореи о восстановлении Транскорейской магистрали с реконструкцией российско-северокорейского соединительного участка Хасан-Раджин подписано в марте 2006-го.
В порту Раджин к 2013-2014 годах будет построен крупный контейнерный терминал, который будет эксплуатироваться российско-северокорейской компанией на условиях концессии.
Что касается российско-транскорейского газопровода, его среднегодовая мощность превысит 10 млрд кубометров, а ввести его в действие намечено не позже 2017 года.
В районе Расон, имеющем статус специальной экономической зоны, будут проложены российско-транскорейские газопровод и линия электропередачи; здесь же стыкуются Транссиб и Транскорейская стальная магистраль. -
Компания «Нейтронные технологии», созданная на базе Объединенного института ядерных исследований (Дубна), подписала контракт на поставку 21 комплекта переносных комплексов детекторов взрывчатки и наркотиков ДВИН-1 для оснащения пунктов досмотра и контроля пассажиров, их ручной клади и багажа на территории вокзальных комплексов Приволжской и Северо-Кавказской региональных дирекций железнодорожных вокзалов.
Переносные комплексы ДВИН-1 будут установлены на вокзалах г. Анапы, г. Адлера, г. Астрахани, г. Владикавказа, г. Волгограда, г. Волгодонска, г. Дербента, г. Кизляра, г. Кисловодска, г. Краснодара, п. Лазаревского, г. Махачкалы, г. Минеральных Вод, г. Нальчика, г. Новороссийска, г. Прохладного, г. Пятигорска, г. Ростова-на-Дону, г. Сочи, г. Ставрополя, г. Туапсе.
«Двин-1» был разработан в 2008 году. Наблюдательный совет госкорпорации (ныне ОАО) «Роснано» в марте 2010-го одобрил программу создания серийного производства приборов в подмосковной Дубне. Для реализации проекта в том же году была основана компания «Нейтронные технологии». -
Сразу два новых образовательных учреждения открылись в Екатеринбурге.
В микрорайоне Академический заработали новый современный детский сад № 23
и общеобразовательная школа № 16
фоторепортаж -
Аэропорт Челябинск (до 2007 г. Баландино)- международный аэропорт федерального значения, располагается в 18 км от центра г. Челябинска. Аэропорт осуществляет авиационное сообщение с крупнейшими городами РФ, странами ближнего и дальнего зарубежья.
Реконструкция
С весны 2007 г. проводилась поэтапная реализация масштабной инвестиционной «Программы реконструкции аэропорта до 2010 года»:
приобретена новая автотехника (автолифт, перронные автобусы, пожарный спецавтомобиль, противообледенительная установка, водозаправочная машина, снегоуборщик)
проведён ремонт искусственных покрытий взлётно-посадочной полосы и прилегающего к нему перрона
организованы отдельные подъезды к российскому сектору вылета, залу прибытия и международному сектору
построен современный автопаркинг, проведена модернизация оборудования службы перевозок (замена стоек регистрации, обновлены транспортировочные ленты и т.п.)
«Челябинск» стал первым аэропортом Уральского федерального округа, который обеспечил успешное функционирование системы Wi-Fi
Самый глобальный проект аэропорта на этот год — строительство альтернативного топливозаправочного комплекса, затраты на его сооружение составляют 150 млн. рублей. Ввод ТЗК в эксплуатацию намечен на конец 2011 года.
Так же в этом году начата реконструкция международного терминала и зала прилета внутренних линий. Ремонт фасадной части зала прилета и благоустройство привокзальной площади будут закончены к октябрю текущего года.
фото аэропорта -
Мордовия, 17.08.2011г.
16 августа 2011 года вблизи с. Блохино Лямбирского района Республики Мордовия состоялся ввод в эксплуатацию первой очереди газопровода «Починки — Саранск», построенного в рамках реализации «Комплексной программы реконструкции и технического перевооружения объектов транспорта газа и ПХГ».
Газопровод «Починки — Саранск», протяженностью 76 км, с проектным давлением 5,4 МПа, берет свое начало от шестиниточного коридора «Уренгой — Помары — Ужгород». Газопровод обеспечит природным газом промышленные и социальные объекты Починковского района Нижегородской области, Лямбирского и Рузаевского районов Республики Мордовия. -
В июле 2011г. российский атомный ледокол “Ямал” сопровождал бельгийский танкер “Preservance”, который перевез в Китай по “Северному морскому пути” 70 тыс.тонн газового конденсата на борту. Этот танкер ледового класса 1А был зафрахтован российской компанией “НОВАТЭК” на всю летнюю навигацию.
В общей сложности в 2011 году российские атомные ледоколы планируют провести по “Севморпути” около 15 балкеров и танкеров.
Все это, конечно, еще только проба настоящих возможностей России как глобального участника трансконтинентальных перевозок.
На практике все только начнется с завершением строительства нового российского арктического порта “Сабетта” на полуострове Ямал в Обской губе (в его создание и необходимую инфраструктуру планируется вложить 900 млрд. руб – более 20 млрд.Евро). -
В Новосибирске продолжается строительство Федерального центра высоких медицинских технологий.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге ОАО «Газпром» проведено совещание по вопросам проектирования и строительства на Северо-Западе страны газопроводов «Ухта — Торжок», «Починки — Грязовец», «Грязовец — Выборг», «СРТО — Торжок», линейных компрессорных станций и расширения Грязовецкого газотранспортного узла.
Подача газа в «Северный поток» будет осуществляться по газопроводу «Грязовец — Выборг». Его протяженность составляет 900 км, проектная мощность — 55 млрд куб. м газа. Газопровод проходит по территории Вологодской и Ленинградской областей. Для строительства линейной части применены трубы российских производителей, а также запорная арматура нового поколения отечественного производства.
компрессорная станция «Портовая» газопровода «Грязовец-Выборг»
В настоящее время завершены испытания «под нагрузкой» установки для подготовки газа к заполнению «Северного потока». Заполнение запланировано на сентябрь текущего года и является необходимым технологическим этапом перед началом работы установки подготовки газа к транспортировке и газоперекачивающих агрегатов (ГПА), которые будут обеспечивать доставку газа потребителям.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация