В субботу, 7
сентября, в Ярославле заложили первый камень тренировочной
базы «Локомотива». В церемонии участвовали губернатор
Ярославской области Сергей Ястребов, вице-президент РЖД Вадим
Морозов, президент «Локомотива» Юрий Яковлев и детская хоккейная
команда «Локомотива».
Во Владимире состоялся пуск завода проектной компании РОСНАНО «РМ Нанотех» — самого крупного в Европе производства мембранного
полотна и фильтрующих модулей на его основе.
«РМ Нанотех» стала первым и на данный момент единственным
производителем систем для ультра- и нанофильтрации, а также
обратного осмоса в России и седьмым подобным предприятием в мире.
Общий бюджет проекта составляет более 2,2 млрд рублей, включая
софинансирование РОСНАНО в размере 1,7 млрд рублей. На предприятии будут работать 150 человек.
На Колокольном заводе Николая Шувалова успешно отлит новый
тысячепудовый колокол-благовестник для московского Новоспасского
ставропигиального мужского монастыря. На монастырскую колокольню
гигант-«новобранец» планируют поднять еще до наступления Нового
года. Тем самым в обители, где находится усыпальница бояр
Романовых, будет символично завершен романовский юбилейный год.
Первоначально отливкой колокола в марте планировали открыть
юбилейные торжества. Но тогда не успели собрать необходимую сумму
денег, да и раздобыть столько качественной колокольной бронзы
сразу — задача нелегкая. А в последние недели, как рассказал
директор колокололитейного предприятия Николай Шувалов, отливку
несколько раз переносили, ожидая улучшения погоды. «Ведь на
качество таких массивных колоколов влияет множество факторов:
температура, влажность и давление воздуха, даже фазы Луны, -
поведал Николай Александрович. - Но сегодня все параметры
сложились оптимально, да и погода выдалась отменная».
1 сентября 2013 года на острове Русский во Владивостоке
состоялась торжественная церемония открытия Дальневосточной
пожарно-спасательной Академии МЧС России.
В связи с растущей необходимостью подготовки
высококвалифицированных кадров для Дальневосточного региона,
руководством Министерства в период проведения 6 форума старших
должностных лиц чрезвычайных служб стран АТЭС в 2012 году было
принято решение по созданию ВУЗа в данном регионе.
Дальневосточная пожарно-спасательная Академия МЧС России была
сформирована и получила свой официальный статус 1 марта 2013 года
в соответствии с приказом МЧС России.
В процессе подготовки специалистов Дальневосточная
пожарно-спасательная Академия МЧС России будет тесно сотрудничать
с Дальневосточным федеральным университетом.
Сегодня в системе МЧС России 7 высших учебных заведений
федерального подчинения, готовят специалистов для МЧС России. Это
современный научно-образовательный комплекс, глубоко
интегрированный в мировое научно-образовательное пространство. В
процессе обучения применяются современные информационные системы
и образовательные технологии.
Материал должен был увидеть
свет до МАКС-2013, но в Коммерсант он просто не влез по объему. В
нём - данные о положении военного авиастроения в России за
последние несколько лет. В процессе его создания огромную помощь
мне оказал наш форумчанин misha12, за что ему огромное
спасибо.
Компания ООО «Городские решения», разработчик российского сервиса
«Бардаковка.ру», сообщает о запуске нового интерфейса и
наименования «Рупор».
«Сервис ещё находится на стадии первичного наполнения всей
необходимой
информацией, но уверен, через какое-то время он станет одним из
самых полезных ресурсов в стране для сообщения о любых городских
проблемах», - отмечает соучредитель проекта Александр
Богомолов.
Новая версия сервиса упростит изучение проблем на карте города и
облегчит доступ к заявлениям, статистике и отчётам. Теперь
оставить проблему легче благодаря автоматическому определению
местоположения адреса на карте и работе сразу с несколькими
версиями онлайн карт от Яндекс, Гугл и OpenStreetMaps. Для разных
типов проблем постепенно будут подключены шаблоны типовых
заявлений, что упростит работу органам власти, а отслеживание
сроков ответа на заявления позволит напоминать об отправленных
сообщениях. Обновлённый сервис создавали при активном содействии
таких гигантов, как Nokia и Сколково, что позволило использовать
при разработке новейшие технологии и самые современные средства.
8,4 миллиардов рублей прибыли для ОАО «НПК
«Уралвагонзавод»
Эта история произошла лет 6 назад в 2007 г. Тогда, я проходил
обучение совместно с сотрудниками – начальниками цехов ОАО «НПК
«Уралвагонзавод» в одном из вузов по программе
дополнительного образования. К этому времени я случайно
ознакомился с советскими системами управления «Спутник» и
«Скалар» (генеральный конструктор Кузнецов П.Г.). Меня они очень
заинтересовали своей максимальной простотой и эффективностью. С
использованием этих систем в СССР осуществлялись все космические
программы. Так, эти системы использовались при создании и запуске
космического корабля «Буран».
Я поделился этими системами с начальниками цехов. И один из них
выразил согласие на их внедрение в своем цехе № 640.
В течение последующих 6 месяцев мы (я со своей командой)
осуществляли внедрение этих систем в цехе 640 ОАО «НПК
«Уралвагонзавод». Результат не заставил себя ждать.
Главврачам больниц Владимирской области переданы более двух
десятков новых машин "скорой помощи". Восемь "ГАЗелей" будут
работать во Владимире (в ОКБ и на Станции скорой помощи) и три в
Муроме. Другие больницы получили, в основном, по одной машине.
Для больниц получение транспорта - настоящий праздник.
Большинство из них в последние годы эксплуатировало "чермет".
Однако недостатки нашлись и у новых машин.
- Если в 2007 году нам давали полноприводные "ГАЗели", то теперь
нет. Так что будут проблемы с проездом в населенные пункты, где
плохие дороги, - считают некоторые водители, с которым удалось
пообщаться корреспонденту "КП".
Инвестиции в этот
долгосрочный и масштабный проект, начиная с 2009 г., составили
около 3,5 млрд. рублей. Подобное сооружение является уникальным
объектом и относится к категории особо сложных.
ОАО «ФосАгро»
(Московская биржа, LSE: PHOR), российская
вертикально-интегрированная компания, один из ведущих мировых
производителей фосфорсодержащих удобрений, сообщает о завершении
строительства второго Юкспорского тоннеля на Кировском руднике
ОАО «Апатит» (Группа «ФосАгро»).
О завершении
мероприятий по строительству второго Юкспорского тоннеля объявил
директор Кировского филиала ЗАО «ФосАгро АГ» - генеральный
директор ОАО «Апатит» Константин Никитин на совещании,
посвященном итогам работы ОАО «Апатит» в первом полугодии 2013
г.
Данный
проект реализован в рамках комплексной инвестиционной программы
по техническому перевооружению и обновлению основных
производственных фондов, снижению затрат за счёт применения
передовых инженерных технических решений на предприятиях Группы
«ФосАгро». Юкспорский тоннель имеет большое значение для
развития Кировского рудника и для всей минерально-сырьевой
базы «Апатита». Параллельно строительству в тоннеле производился
монтаж коммуникаций сжатого воздуха, технической воды и
противопожарного трубопровода.
Объединённый
Кировский рудник по объемам производства является самым крупным
рудником в ОАО "Апатит" и одним из крупнейших в Европе. К 2015
году с введением в строй новых горизонтов его мощность возрастёт
с нынешних 11 млн. до 14 млн. тонн апатит-нефелиновой руды
в год.
Здание начали
строить еще в 2004 году. Окончательная цена корпуса составила 60
млн. рублей. С учетом общей площади здания в 3500 квадратов, цена
одного квадратного метра с отделкой «под ключ» вышла вполне
экономная - 17 тысяч рублей. В новом здании разместится
Юридический институт ВлГУ, в котором ежегодно проходят обучение
около 3000 студентов по очной, заочной и заочной дистанционной
формам. До этого Юринститут ВлГУ арендовал муниципальное здание в
центре Владимира.
http://zebratv.ru/upload/medialibrary/5c8/01.jpg
Накануне ВлГУ получил грант Минобрнауки на подготовку кадров в
размере 130 млн. рублей. В настоящее время с учётом острой
нехватки в регионе врачей и среднего медицинского персонала в
структуре университета создаётся медицинский факультет. По мере
необходимости будут формироваться и факультеты по другим
специальностям.
Петропавловск-Каматский - административный центр Камчатского
края. Расположен в юго-восточной части полуострова Камчатка, на
берегах Авачинской бухты Тихого океана. Население города около
180 тыс. человек. С остальными городами России
Петропавловск-Камчатский связан только воздушным и морским
сообщением. Вблизи города возвышаются действующие вулканы -
Корякская и Авачинская сопки.
Сухогруз «Инженер Трубин» (порт приписки Архангельск) прошел
Северным морским путем и сделал промежуточную остановку в порту
Петропавловска-Камчатского. Теплоход Северного морского
пароходства - участник коммерческой экспедиции Тюмень – Сабетта –
Камчатка – Китай, главная цель которой - доставка продукции
отечественных предприятий по СМП в страны Азиатско-Тихоокеанского
региона.
«Инженер Трубин» вышел из порта Сабетта 1 августа. Северным
морским путем сухогруз прошел в караване под проводкой атомного
ледокола «Вайгач», поэтому путь оказался на несколько дней
продолжительнее. На Камчатку теплоход доставил груз для местных
сельхозпроизводителей.
Автоматизированная система динамического распределения вагонов
(АС ДРПВ), разработанная компанией «ИнтэлЛекс», научилась
сопровождать услуги по агентским договорам, мониторить вагоны
нескольких парков и предоставлять аналитические
отчеты.
Спустя четыре года с момента трагических событий на
Саяно-Шушенской ГЭС компания РусГидро подвела итоги проделанной
работы, направленной на восстановление надежной работы
гидроэлектростанции, а также ликвидации социальных последствий
аварии и развития инфраструктуры поселка Черемушки.
Техногенная катастрофа произошла в машинном зале СШ ГЭС 17
августа 2009 года в 8 часов 15 минут по местному времени. В
результате разрушения гидроагрегата № 2 Саяно-Шушенской ГЭС
произошел выброс воды из кратера турбины. Потоком воды был залит
машинный зал, повреждено силовое, вспомогательное оборудование,
обрушены строительные конструкции здания машинного зала. Все
десять гидроагрегатов вышли из строя. Погибли 75 человек.
Вторая очередь технополиса открылась для торговцев сегодня ночью.
Сегодня ночью начал работу второй павильон "Новой Туры".
Предприниматели, которые в результате пожара 13 мая потеряли
торговые места и временно работали в контейнерах на территории
технополиса, переехали в новое здание, сообщил ДК представитель
компании Вадим Пестряков.
Вторую очередь планировали открыть еще 1 августа. Однако не могли
получить разрешительные документы, и как только это произошло,
павильон открыли.
Площадь только что отстроенного павильона - 30 тыс. кв м, он
рассчитан на более 1300 торговых мест. Их распределили между
"погорельцами" и теми предпринимателями, которые еще до пожара
забронировали площадки.
Напомним, что после пожара 13 мая 2013 года, который уничтожил
первый павильон торгового комплекса "Новая Тура", торговцы
работали на временной контейнерной площадке.
"Во втором павильоне усилены меры противопожарной
безопасности. В частности, появились 64 пожарных гидранта.
Созданы дополнительные резервуары с водой. В каждой торговой
ячейке - по два штатных огнетушителя. Круглосуточно дежурят два
боевых расчета пожарных машин",- отметил административный
директор технополиса "Новая Тура" Дмитрий Сипратов.
Идея впервые была предложена в 1982 году советским специалистом
по организационным технологиям Водяновым В.Г. и использовалась
при строительстве Калининской АЭС. Были получены выдающиеся
результаты, и коллектив строителей превратился в некое
интегральное «мы», показав рекордную производительность, не имея
в распоряжении ни доступных персональных компьютеров, ни
Интернета и корпоративных информсетей, Водянов В.Г. использовал
простые методы. Во-первых, так называемую «бизнес-гармонь» –
паспорт каждого работника, куда он записывает, что он и для кого
делает, а также – кто и что делает по его заказам (от кого что
получает). И такие «бизнес-гармони» ввели для всех – от
начальников до низовых работников. Одновременно каждый может
поставить оценку своим подрядчикам. Например, строитель в своем
паспорте выставляет оценки всем, кто обеспечивает ему процесс:
тем, кто дает бетон, налаживает технику, роет траншеи, трубы
кладет, стряпает пищу. Соответственно, получают оценки и
поставщики управленческих услуг – бригадиры и начальники. И точно
так же деятельность строителя оценят все, кто с ним связан.
Начисленные плюсы и минусы выводятся на общий рейтинг-экран, где
есть все – от самых главных управляющих до рядовых сотрудников. И
там видно, кто и как наработал за прошедший месяц. Причем оценки
выставляются не произволом начальства, а как бы общим разумом
всего коллектива. В случае с Калининской АЭС то был просто
большой лист ватмана.
ГОД ПОСЛЕ САММИТА. В июле Международный аэропорт Владивостока обслужил почти 200 тысяч пассажиров
В июле 2013 года Международный
аэропорт Владивостока обслужил 193 тысячи пассажиров. По
сравнению с аналогичным периодом прошлого года общий
пассажиропоток аэропорта возрос на 16 процентов.
Специалисты управления
дорог по Красноярскому краю провели эксперимент по исследованию
автодороги Красноярск - Железногорск. С помощью беспилотного
летательного аппарата была сделана аэрофотосъемка 10-ти
километров трассы для определения точных границ полосы
отвода и ситуации на дороге.
Во Владимирской области состоялось торжественно открытие движения
по пятому комплексу второй очереди строительства автомобильного
обхода города Мурома.
фото: promurom.ru
Он позволит
большегрузному транспорту, не заезжая в город, следовать как в
Нижегородском, так и во Владимирском направлении. Ранее движение
транспорта без заезда в город было невозможно, что создавало
пробки на выездах в Муром.
Строительство автомобильного
обхода Мурома было начато в 2006 году. В 2009 году был открыт
вантовый мост через Оку, а полностью завершить работы по
строительству автообхода планируется до конца 2014 года.