-
Близкий к акционерам банка «Россия» Выборгский судостроительный завод (ВСЗ) изготовит блоки для двух ледокольных судов снабжения, строящихся в Финляндии по заказу «Совкомфлота». Контракт на их строительство ВСЗ подписал с верфью Arctech Helsinki Shipyard (AHS), которая, в свою очередь, является СП финской STX Finland Oy и Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). ВСЗ в настоящее время простаивает, новый контракт позволит загрузить предприятие. ОСК же постепенно утверждается в роли главного администратора российских заказов в сфере судостроения, отмечают эксперты.
-
Источник фото:
Омское производственное объединение «Электроточприбор» продемонстрирует на выставке «ВТТВ-Омск-2011» разработанные совместно с ЗАО «Оптоган» светодиодные уличные светильники нового поколения, которые потребляют на 75% меньше энергии, чем обычные, сообщил в понедельник РИА Новости начальник конструкторского бюро предприятия Антон Бородин.
«Разработка, которая в данный момент проходит испытания на стенде, — это светильник повышенной мощности. По сравнению с обычными лампами накаливания он при том же световом потоке что у 500-ватной лампы, потребляет всего 120 ватт», — сказал он. -
Чтобы выполнить все поступающие заказы, здесь заканчивают строительство нового цеха и объявили о дополнительном наборе рабочих.
-
Источник фото:
В Новосибирске прошла испытание перед запуском на линию первая в России модель гибридного троллейбуса на автономном ходу.
Как сообщил пресс-центр мэрии Новосибирска, в создании нового троллейбуса приняли участие специалисты компаний «Ирбис», «Арстерм», «Сибирский троллейбус» и др., а также МКП «Горэлектротранспорт» и управления пассажирских перевозок мэрии.
— Гибридный троллейбус СТ-6217 выглядит как обычный. Только под полом у него расположена литий-ионная батарея массой 480 килограммов, — рассказывает Сергей Парфенов, директор фирмы подрядчика. — Батарея подзаряжается, когда троллейбус движется, как обычно, касаясь токоприемниками высоковольтных городских проводов. Для пополнения мощности достаточно 90 минут. После этого можно будет сложить «рога» и ехать в отдаленные районы, где нет проводов. Эта технология может произвести революцию в транспортной системе современных мегаполисов. Дешевый, социальный транспорт будет доступен большему числу пассажиров. -
В середине декабря 2010 года ФГУП «Северо-Каспийское управление аварийно-спасательных и подводно-технических работ» получило 3 новых судна. Новая спасательная техника поступила в регион впервые за 30 лет.
Суда приобретены в рамках программы развития государственной морской спасательной службы на 2010-2015 годы. Планируется, что за 5 лет астраханский морской спасательный флот пополнят 12 судов, которые будут работать на Волге и в российском секторе Каспия.
«Такого флота у нас никогда не было», – заявил губернатор Александр Жилкин, поднявшись на борт морского водолазного судна «Стольный град Ярославль».
фото и описание судов
-
Источник фото:
Выборгский судостроительный завод (ВСЗ) приступает к реализации третьего этапа программы по модернизации производства. Программа по модернизации предприятия была принята Советом директоров и акционерами ОАО «Выборгский судостроительный завод» еще в 2008 году и рассчитана на три года.
На первом этапе выполнения программы на ВЗС была запущена новая линии очистки листа и профиля, которая позволяет сейчас обрабатывать 35 тыс. тонн металла. Для сравнения: производительность старой линии обработки — 18 тыс. тонн. -
Кольцевая Автомобильная Дорога Санкт-Петербурга — автомобильная дорога общего пользования федерального значения, располагающаяся на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Источник фото:
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина.
Общая протяженность КАДа — 116,75 км, с учетом участка, проходящего по гребню комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений (дамбы) – 142,15 км.
Начало строительства — 1998 г.
В эксплуатацию введено 116,75 километров
фото дороги -
Заложен 27-го Августа 2010-го года. Свежие фотографии сделаной работы.
"Проект многоцелевого корабля класса «река-море» разработан Зеленодольским ПКБ, главный конструктор — Я.Е. Кушнир. Назначение малых ракетных кораблей проекта 21631 – охрана и защита экономической зоны государства. Основные тактико-технические элементы: длина – 74,1 м, ширина – 11 м, высота на миделе – 6,57 м, осадка – 2,6 м, водоизмещение – 949 т, скорость – 25 узлов.
Корабль будет оснащен мощным ракетным вооружением, которое обеспечит возможность поражения надводных, воздушных и береговых целей.
Тендер на строительство МРК проекта 21631, в котором участвовали девять судостроительных предприятий, Зеленодольский завод имени А.М. Горького выиграл 17 мая 2010 года, а 28 мая был подписан контракт на строительство кораблей данной серии. Всего, по сведениям пресс-службы предприятия, с учетом заложенного сегодня МРК «Град Свияжск» планируется строительство пяти кораблей проекта 21631."
Рендер проэкта
-
На заводском полигоне «Челябинского трактора» к тестированию готовится модернизированный образец бульдозера Б8 (Б-8). Собственно, оно уже началось – трактор обкатывается на территории предприятия.
Бульдозер Б8 предназначен для разработки грунтов I-II категории, применяется в строительстве, мелиорации и других отраслях проммышленности. Бульдозер Б8 позволяет заменить на ряде работ менее эффективные тракторы более высоких тяговых классов.
Трактор приспособлен под установку лазерной системы для нивелирования поверхности и выполнения работ с высокой точностью по заданной программе. -
ОАО «Научно-производственное предприятие Аэросила» начал отгрузки ВСУ для самолетов Ту-204СМ.
НПП «Аэросила» уже начало поставки ВСУ ТА18-200М для самолетов опытной партии, а также планируются поставки ВСУ этого типа в 2011 году и на первые серийные самолеты. На сегодня НПП «Аэросила» для самолетов Ту-204СМ уже поставило две ВСУ по Договору с ЗАО «Авиастар-СП», на котором строятся Ту-204СМ. Третью ВСУ предприятие должно будет поставить в мае-июне этого года. В этом же году НПП «Аэросила» должно поставить еще три ВСУ ТА18-200М — еще одну ВСУ на третий опытный Ту-204СМ и две ВСУ уже в качестве серийных изделий для самолетов производства 2012 г. -
Источник фото:
В Свердловской области закончилось строительство подстанции 110/35/6 кВ «Белогорье». Новая подстанция расположена в 40 километрах от Нижнего Тагила и предназначена для питания важнейших объектов в таких населенных пунктах, как Висим, Уралец, Усть-Утка и др. Подстанция будет снабжать электроэнергией промышленные предприятия, сельскохозяйственные объекты, котельные и горнолыжный комплекс «Гора Белая». Группа Компаний «Электрощит» поставила для МРСК Урала, строящего подстанцию, КТПБ 110/10 с ячейками собственных нужд.
Кроме оснащения подстанции «Белогорье» в Свердловскую область «Электрощит» поставил промышленные комплектные трансформаторные подстанции на «Нижнетагильский металлургический комбинат» — градообразующее предприятие и крупнейший металлоперерабатывающий завод страны. -
Прием заявок на первый российский гибрид «ё-мобиль» начнется в апреле 2011 года. Об этом рассказал представитель компании «ё-АВТО» Дмитрий Ярота. Заказать автомобиль можно будет без авансового платежа. В случае, если автопроизводитель получит значительное число заявок от конкретного региона, то в дальнейшем именно на этой территории может быть налажена сборка машин.
По словам Яроты, в настоящее время компания отбирает поставщиков для «ё-мобилей»: список производителей автокомпонентов будет сформирован к концу 2011 года. При этом первые тест-драйвы машины проведут уже в мае-июне этого года.
В декабре 2010 года компания «ё-АВТО» продемонстрировала первые прототипы гибридов в кузовах хэтчбек, трехдверный кроссовер и фургон. -
Источник фото:
Тюменский Областной центр зимних видов спорта «Жемчужина Сибири» — это современный тренировочный и соревновательный объект, обладающий независимой инфраструктурой, позволяющий проводить полный учебно-тренировочный комплекс по подготовке российских спортсменов и проведения соревнований различного уровня, в том числе Континентального кубка, Кубка Мира, Чемпионата Мира.
Основным источником финансирования строительства является бюджет Тюменской области. Для строительства отдельных объектов инфраструктуры планируется привлечение частного капитала.
В комплекс «Жемчужина Сибири» входят следующие объекты:
1. Административно-бытовое здание
2. Здание сервисного обслуживания команд
3. Командные домики
4. Гостевые домики
5. Гостиница
6. Лыжно-биатлонный стадион
7. Лыжероллерная трасса с освещением и системой искусственного снега
8. Лыжные трассы
9. Футбольный стадион с легкоатлетическими дорожками и легкоатлетическими секторами
10. Горнолыжный спускас подъемниками
11. Подъездные дороги
12. Водоем-накопитель
13. Кроссовые круги
14. Имитационные круги
15. Летний гимнастический городкок
16. Видеоэкран 4х6м и информационного табло 4х9м.
фото уже построенных объектов, соревнования и тренировки -
Внедрение новой технологии строительсва домов компанией GeoDome
Источник фото:
-
Источник фото:
Самым масштабным и значимым для Мордовии является проект создания Технопарка в сфере высоких технологий. Он объединит существующую инфраструктуру и предприятия в единый механизм, создаст дополнительные стимулы для модернизации экономики. Технопарк будет специализироваться на разработке и внедрении технологий, традиционных для республики (электроника, приборостроение, светотехника), а также совершенно новых — оптических и информационных.
Благодаря технопарку в республике появится 5 тысяч новых рабочих мест с достойным уровнем зарплаты. Технопарк расположится в пойме реки Инсар -1,5 км от центра города Саранска. Ориентировочная площадь застройки — 120 гектар. Застройку планируется осуществлять в два этапа. Каждый этап будет разделен на очереди строительства. В рамках первой очереди будут построены здания бизнес-инкубатора и административного комплекса, а также будет осуществлен объем работ по созданию инженерных коммуникаций на застраиваемой территории.
-
Крупнейший в регионе физкультурно-оздоровительный комплекс (ФОК) «Богатырь», общая площадь которого превышает тысячу квадратных метров, открылся в среду в поселке Епифань Тульской области, наиболее пострадавшем во время природных пожаров летом 2010 года, сообщает пресс-служба обладминистрации.
Новый комплекс был построен московским холдингом «Ведис Групп» в рамках государственной программы помощи гражданам, пострадавшим от природных пожаров.
«Его строительство началось в октябре 2010 года. Крупнейший в области ФОК включает в себя многофункциональный спортивный зал и 20 внутренних помещений», — говорится в сообщении.
Спортивный зал предназначен для учебно-тренировочных занятий и проведения соревнований по различным видам спорта: баскетбол, волейбол, мини-футбол, большой и настольный теннис, дзюдо. -
Источник фото:
Автомобильный мост через реку Ангару
Длина — 1615 м.
Впервые в России применен метод навесного бетонирования пролетных строений длиной 105 м с использованием современных технологий.
Мост начали возводить в июле 1999-го. Планировалось, что объект будет сдан к 2003-му году. Однако вскоре возникли проблемы с финансированием. Ситуация изменилась только в 2005-м, а в 2007-м по мосту открыли одностороннее движение — с правого берега на левый.
Двустороннее движение по мосту было открыто в 2009г.
3-я очередь моста будет сдана в эксплуатацию в сентябре 2011г. к 350-летию Иркутска.
Полностью мост будет построен в 2012 г.
далее фото моста и другие объекты -
На головном предприятии корпорации «Уралвагонзавод» состоялся семинар по результатам функционирования системы менеджмента качества. Особое внимание было уделено методам бережливого производства, внедрение которых началось на самой северной площадке УВЗ — в цехах Волчанского механического завода.
Директор по качеству Виктор Щекотов подвел итоги обеспечения качества на стадиях производства и эксплуатации выпускаемых на предприятии изделий. Он подчеркнул, что в 2010 году произошло значительное снижение убытков от брака по отношению к валовой продукции:
в металлургическом производстве — на 33,5%,
в вагоносборочном — на 44%,
в механосборочном — на 43%.
В целом, по обществу снижение составило 37,8%. -
Древесно-Полимерный Композит — суперсовременный материал.
ДПК имеет все лучшие природные свойства дерева, но лишен таких его недостатков, как подверженность гниению и плесени, горючесть, дефекты поверхности, не впитывает влагу и пр. Древесно-полимерный композит более стойкий к внешней среде, низким температурам, более долговечен по сравнению с древесиной и древесными плитами. Производство нового типа стройматериалов стартовало на базе ООО "Ставсервис".
В ассортименте компании - террасные, половые паркетные, заборные доски, а также сайдинги и брусы. Компания не исключает, что в дальнейшем, при расширении производства, она выпускать более 100 наименований продукции по новой технологии.
