-
25 ноября, в 05:35 по местному времени (03:35 мск) на энергоблоке № 4 Белоярской АЭС с реактором БН-800 впервые выработан пар, с помощью которого произведено пробное прокручивание турбины по штатной тепловой схеме (на языке энергетиков — первый «толчок» турбины).
Перед выполнением этой процедуры мощность реактора была поднята до уровня 15% от номинальной, чтобы парогенератор смог выработать достаточное количество пара для пробного «толчка» турбины. Основная цель — проведение замеров вибрации элементов турбины для последующей виброналадки.
На новом энергоблоке установлена паровая конденсационная турбина К-800-130/3000 мощностью 885 мегаватт (МВт), производства «Ленинградского металлического завода» (входит в состав компании «Силовые машины»). В будущем, при работе на номинальном уровне мощности, через неё каждый час будет проходить более 3170 тонн свежего пара с температурой 485 градусов Цельсия.
-
-
21 ноября на строящемся энергоблоке № 1 Ленинградской АЭС успешно проведена операция по установке на штатное место последнего крупногабаритного оборудования машинного зала — статора турбогенератора.
Установка статора турбогенератора на штатное место — последний этап перед завершением монтажа турбоустановки на первом энергоблоке строящейся Ленинградской АЭС.
-
-
В Забайкальском крае идёт реконструкция аэродрома Степь для размещения вновь создаваемого в Восточном военном округе авиационного штурмового полка ВВС. Масштабные строительные работы начались в январе прошлого года и должны завершится в 2016 году.
После их завершения аэродром Степь получит новую взлётно-посадочную полосу (3000×44 м) и будет способен принимать все существующие типы самолётов, включая тяжёлые транспортные самолёты Военно-транспортной авиации. Одновременно на аэродроме строится вся необходимая инженерная и бытовая инфраструктура, реконструкцию аэродрома Степь ведёт Спецстрой России.
В предыдущем посте на эту тему подробно рассказано, как идут строительные работы.
Мой же пост даёт ответ на другой вопрос — для чего начата реконструкция аэродрома!
-
19.11.2015 18:03 | Департамент коммуникаций Госкорпорации «Росатом»
19 ноября в Каире министр электричества и энергетики Арабской Республики Египет Мохамед Шакер и генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко от имени правительств двух стран в присутствии Президента Египта Абдель Фаттаха ас-Сиси подписали Соглашение о сотрудничестве в сооружении и эксплуатации атомной электростанции с четырьмя атомными энергоблоками мощностью 1200 МВт каждый на территории Египта.
Также с целью оказания содействия в области дальнейшего развития ядерной инфраструктуры между Ростехнадзором и Египетским органом регулирования ядерной и радиологической безопасности был подписан соответствующий меморандум о взаимопонимании.
В документах прописаны вопросы обеспечения будущей АЭС ядерным топливом, обязательства по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонтам энергоблоков АЭС. Также МПС регулирует вопросы обращения с отработавшим ядерным топливом, подготовки персонала АЭС, помощи Египту в улучшении системы норм и правил в области атомной энергетики и ядерной инфраструктуры.
Генеральный директор Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Сергей Кириенко отметил: «АЭС в Дабаа станет крупнейшим совместным проектом России и Египта со времен создания Асуанской плотины; это поистине новая страница в истории российско-египетских межгосударственных отношений. Первая атомная станция сделает Египет региональным технологическим лидером и единственной страной в регионе, обладающей АЭС поколения 3+".
Справочно: Соглашение о развитии проекта, определяющее характеристики атомной электростанции и ключевые области сотрудничества, было подписано 10 февраля 2015 года между АО «Русатом Оверсиз» и Управлением по атомным станциям Египта (NPPA).
-
-
- Разрез реактора ТЭМ в версии технического проекта. (с) НИКИЭТ.
Технологические испытания корпуса ядерного реактора установки для космических аппаратов успешно завершились на предприятии госкорпорации «Росатом» АО «Ордена Ленина Научно-исследовательский и конструкторский институт энерготехники имени Доллежаля» (НИКИЭТ), сообщила пресс-служба института.
-
-
Специалисты ФКУ «Уралуправтодор» ввели в эксплуатацию после капитального ремонта три участка автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-402 Тюмень — Ялуторовск — Ишим — Омск. Отремонтированы следующие участки дороги: км 348 — км 358 — отрезок трассы, начинающийся за Тюменью и проходящий через село Абатское Тюменской области, км 237 — км 250 — участок автодороги Ишимского района, а также км 250 — км 263 — отрезок автодороги в направлении подъезда к административному центру Тюменской области г. Ишим.
-
-
АО «ЦКБМ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершило ресурсные испытания новейшей модели главного циркуляционного насоса ГЦНА-1753 — уникального продукта, которого нет у известных мировых производителей. Основной особенностью ГЦНА-1753 является система водяной смазки всех узлов насоса и электродвигателя.
Главные циркуляционные насосы являются неотъемлемой частью реакторных установок атомных электростанций. Они применяются для создания циркуляции теплоносителя в первом контуре реактора и работают в условиях высокого давления и при температуре, превышающей 300 градусов по Цельсию. Новый ГЦНА-1753 позволяет отказаться от использования масла в реакторном отделении — это значительно повышает пожаробезопасность реакторной установки. Кроме того, исключение маслосистемы и соответствующего оборудования — маслобаков, маслоохладителей и маслонасосов — ведет к уменьшению металлоемкости ГЦНА и снижению массы насоса на несколько тонн.
-
-
Модернизация турбинного оборудования Смоленской АЭС позволила повысить мощность двух турбоустановок в сумме на 2,4 МВт. Как сообщил начальник турбинного цеха атомной станции Юрий Осипов, увеличился не только коэффициент полезного действия (КПД) турбины, но и надежность работы оборудования, что поможет снизить затраты на эксплуатацию.
«Сегодня мы можем говорить даже об изменении межремонтного периода данного оборудования, что очень важно с точки зрения экономической эффективности, ведь чем блоки меньше стоят в ремонте, тем больше электроэнергии вырабатывается на атомной станции», — утверждает Юрий Осипов.
Таких результатов удалось достичь благодаря замене традиционных уплотнений в проточной части турбин на уплотнения сотовой конструкции.
Смоленская АЭС первой в Концерне «Росэнергоатом» начала реализовывать данный проект. Работы ведутся с 2003 года.
-
Два с половиной года холдинг «ТИТАН-2» участвует в реализации международного проекта по строительству регионального центра кондиционирования и долговременного хранения (ЦКДХ) отработавших реакторных отсеков атомных подводных лодок и атомных надводных кораблей в Сайда Губе Мурманской области. Инвестором-заказчиком проекта выступила немецкая компания Energiewerke Nord GmbH, а заказчиком проекта с российской стороны выступил НИЦ «Курчатовский институт».
Специалисты компании выполнили монтаж кабельных металлоконструкций и системы вентиляции комплекса. Общий объем работ составил — монтаж 34 систем силового электрооборудования приточной вентиляции и 53 систем вытяжной вентиляции.
-
-
Самые интересные беспилотники «Интерполитеха-2015»
-
- Беспилотник БЛА Aerob A2V. Фото: Анатолий Соколов / «Русская планета»
Характерной приметой нашего времени стало использование беспилотных летательных аппаратов (БЛА) для решения широкого круга задач. Целая плеяда новых дронов дебютировала на XIX Международной выставке средств обеспечения безопасности государства и личности «Интерполитех-2015».
-
-
Участок капитального ремонта км 849 — км 869 автодороги Р-21 «Кола» для проведения работ был разделен на два этапа по 10 километров. В начале июня начались работы на первом этапе ремонтируемого участка.
-
-
На нашем сайте было уже много фоторепортажей о ходе строительства космодрома Восточный. Масштаб стройки, идущей посреди амурской тайги, впечатляет своим размахом, и по-настоящему его оценить можно только взглянув на неё с высоты. Сегодня мы посмотрим на строящуюся космическую гавань из космоса!
1. Стартовый комплекс для ракет-носителей «Союз-2»:
2. Монтажно-испытательный корпус:
-
Предлагаю Вашему вниманию 3 пары фотографий, сделанных в 2014 и 2015 году, на которых видно начавшееся строительство стадионов в Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону и Самаре.
1. Нижний Новгород.
-
На автодороге Р-255 «Сибирь» в Черемховском и Зиминском районах Иркутской области введены в эксплуатацию участки капитального ремонта общей протяженностью 15 км.
В рамках капитального ремонта на двух участках выполнены работы по устройству земляного полотна и дорожной одежды с применением прогрессивного метода холодного ресайклинга. Покрытие выполнено с использованием износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона. Также был выполнен большой комплекс работ по устройству земляного полотна с заменой слабых грунтов, отремонтированы водопропускные трубы, укреплены откосы и кюветы.
-
-
Заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов положительно оценил работу, проведенную специалистами ФКУ Упрдор «Азов», отметив, что открытие участка снимет существующую транспортную напряженность на въезде в г. Волгоград, позволив автотранспорту беспрепятственно пересекать железнодорожные пути по путепроводу.
-
-
Скандий применяется в атомной энергетике, космической технике, микроэлектронике. Пилотная установка по попутному извлечению стратегически важного редкоземельного металла рассчитана на производительность 400 килограммов скандия в год.
-
- Пилотная установка по попутной добыче скандия на урановых месторождениях АО "Далур" (с) Фото АРМЗ
Российское уранодобывающее предприятие «Далур» (Курганская область, входит в контур управления горнорудного дивизиона госкорпорации «Росатом» АО «Атомредметзолото») запустило пилотную установку по попутному извлечению стратегически важного редкоземельного металла скандия на урановых месторождениях, сообщила пресс-служба АРМЗ.
-
-
Согласно предварительным итогам ремонтно-строительного сезона этого года, на сегодняшний день уже отремонтировано 190 км автодорог. Из них выполнен капитальный ремонт автомобильной дороги А-142 Тросна — Калиновка на км 67 — км 80 и капитальный ремонт участка автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва — Тула — Орел — Курск — Белгород на км 553 — км 577.
-
-
Петродворцовый Завод создал и запускает в продажу безупречные шёлковые платки под историческим брендом «Ракета».
Шелковые платки «Ракета» расписаны изображением механизма Ракета калибра 2609HA, для создания которых Завод обратился к мастерам из Павловского Посада. За несколько столетий в этом старинном городе сложилась уникальная в своем роде школа платочного рисунка, известная во всем мире. Павлопосадские платки — это исконно русский художественный промысел.
Петродворцовый Часовой Завод — старейшее предприятие России, было основано Петром I в 1721 году. После Великой Отечественной войны предприятие производит часы под маркой «Победа». С 1961 года завод выпускает часы «Ракета», названные в честь первого полета в космос Юрия Гагарина.
Это одна из редких мировых мануфактур, производящих собственные часовые механизмы от, А до Я, включая спираль и баланс.
-
-
Первая операция по брахитерапии злокачественной опухоли предстательной железы с использованием российских микроисточников изотопа йод-125 состоялась 9 октября в Медицинском радиологическом научном центре им. А.Ф. Цыба (г. Обнинск Калужская обл.) — филиале ФГБУ «НМИРЦ» Минздрава России.
Изотоп йод-125 нарабатывается в АО «ГНЦ НИИАР» (г. Димитровград) в необходимых количествах, микроисточники с изотопом изготавливаются в АО «ГНЦ РФ — «Физико-энергетический институт им. А.И. Лейпунского» (г. Обнинск).
Основы проекта были заложены около 10 лет назад, и в результате его реализации получен полностью отечественный высокотехнологичный продукт на уровне мировых аналогов, к тому же обладающий существенным экспортным потенциалом.
Микроисточник представляет собой миниатюрную капсулу 4 мм длиной и 0,8 мм в диаметре, внутри которой находится серебряная вставка с йодом-125. Изготовить ее — трудоемкая работа, состоящая из множества высокотехнологичных операций.
-
ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Федерального дорожного агентства выполнило капитальный ремонт участка км 141 — км 146 автомобильной дороги Р-239 «Казань — Оренбург». В ходе капитального ремонта были произведены работы по переустройству сетей связи и газопровода, уширение земляного полотна, устройство новой дорожной одежды и съездов, выполнено строительство водопропускных новых труб, а также установлены новые автобусные остановки. В целях обеспечения безопасности движения установлены новые дорожные знаки, металлическое барьерное ограждение и нанесена разметка проезжей части термопластическими материалами. Стоит отметить, что в ходе капитального ремонта была применена инновационная технология — верхний слой покрытия выполнен из асфальтобетона на полимернобитумном вяжущем, что позволит продлить эксплуатационный срок дороги.
-
- Фото Росавтодора
-
