-
ГК "Беатон" запустила новый асфальтовый завод на Волхонском шоссе. Доля группы на петербургском рынке асфальтобетона должна вырасти с нынешних 13 до 20%
Как рассказали в "Беатоне", новый завод, построенный на Волхонском шоссе, может выпускать до 475,2 тыс. т асфальтобетона в год. Предприятие оснащено оборудованием финской компании Amomatic с проектной мощностью 240 т асфальтобетонной смеси в час.
"Асфальт укладывается горячим, его надо доставить до строительного объекта, пока он не остыл. Расстояние доcтавки ограничено временем охлаждения смеси, поэтому очень важно расположение заводов. Новое производство позволит нам поставлять асфальт на юго–запад Петербурга и в его пригороды", — пояснил начальник отдела маркетинга и рекламы ГК "Беатон" Алексей Деламарттер.
-
В Ленинградской области открыт новый участок федеральной трассы Санкт-Петербург – Сортавала. Новый участок автомобильной дороги А-121 от Санкт-Петербурга через Приозерск до Петрозаводска протяженностью 8,9 км находится между населенным пунктом Керро и автодорогой «Магистральная».
- фото: ИТАР-ТАСС
- фото: ИТАР-ТАСС
Кроме того, в рамках государственного контракта в период с 2011 по 2013 годы на данном участке было построено две транспортные развязки, два путепровода и технологический проезд.
Продолжением открытого участка является следующий отрезок трассы длиной в 20 км до Сосново.
-
«Пикалевский цемент» выпустил 110-миллионную тонну цемента
20 июня 2013 года на «Пикалевском цементе», входящем в Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», выпущена 110-миллионная тонна цемента с момента начала работы Пикалевского цементного завода в 1949 году. В настоящее время предприятие занимает лидирующие позиции по производству цемента в Северо-Западном регионе. Продукция «Пикалевского цемента» считается одной из лучших в России и используется при строительстве большинства стратегически важных объектов Санкт-Петербурга – метрополитена, АЭС, окружной автомобильной дороги, дамбы, портовых причалов, газопровода «Северный поток», реконструкции Мариинского театра, а также в реализации основных государственных программ, в т. ч. программы строительства жилья для военнослужащих.
«В цифре 110 миллионов тонн собран труд всех поколений пикалевских цементников. Это значительное достижение всего коллектива предприятия в преддверии 65-летнего юбилея завода, который будет отмечаться в 2014 году», - отметил заместителя генерального директора – технический директор ЗАО «Пикалевский цемент» Сергей Морозов. Максимальная производственная мощность предприятия составляет 2,367 тыс. тонн цемента в год. В настоящий момент завод выпускает цементы 5 видов, соответствующие всем нормативным требованиям.
-
"Газпром" и Ленинградская область в рамках ПМЭФ подписали меморандум о сотрудничестве при реализации проекта строительства завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) мощностью до 10 миллионов тонн.
Завод является именно тем проектом в европейской части, который "Газпром" анонсировал. Новый проект завода нацелен на европейские рынки. В частности, рассматривается возможность проведения разменных операций СПГ.
В качестве целевого рынка выступают также страны Латинской Америки. Кроме того, планируется использование продукции завода для обслуживания рынка бункеровки и осуществления малотоннажных поставок на Балтике.
"Газпром" уже приступил к разработке обоснования инвестиций в проект и к выбору площадки под строительство.
Газовый холдинг готов рассмотреть возможность участия в проекте других компаний.
-
Тихвинский вагоностроительный завод (Ленинградская область) запустил серийное производство универсальных полувагонов, оснащенных тележкой Барбер с повышенной осевой нагрузкой 25 тс. Совокупная выгода от эксплуатации инновационного вагона на протяжении срока его службы составит до 8,3 млн. рублей. До конца года на ТВСЗ планируется выпуск более 2 000 вагонов с повышенной грузоподъемностью.
Универсальный полувагон с разгрузочными люками модели 12-9853 характеризуется повышенной экономической отдачей благодаря увеличенной до 75 тонн грузоподъемности, что при перевозке угля на типовом маршруте п. Ерунаково (Кемеровская область) – порт Находка (Приморский край) обеспечивает дополнительную выгоду от эксплуатации в размере более 220 руб. в сутки за вагон по сравнению с полувагоном на типовой тележке модели 18-100.
-
20 июня 2013 года ОАО «Современный коммерческий флот» (ОАО «Совкомфлот») и ОАО «Выборгский судостроительный завод» подписали Соглашение о сотрудничестве. Свои подписи под документом поставили генеральный директор «Совкомфлота» Сергей Франк и генеральный директор Выборгского судостроительного завода Александр Соловьев.
Предметом Соглашения является укрепление сотрудничества сторон в области отечественного гражданского судостроения. Совкомфлот является крупнейшей российской судоходной компанией, специализирующейся на перевозке нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа, а также один из крупнейших в мире операторов танкерного флота. ВСЗ, в свою очередь, - одно из ведущих российских судостроительных предприятий в области строительства морских судов гражданского назначения, многоцелевых судов снабжения, плавучих нефтедобывающих платформ и буровых установок для освоения месторождений арктического шельфа. Стратегия верфи предусматривает последовательную и поэтапную модернизацию оборудования, снижение производственных издержек, повышение конкурентоспособности и эффективности строительства судов, модулей и плавучих сооружений различных классов
-
19 июня состоялось открытие первой очереди комплекса по перевалке и фракционированию стабильного газового конденсата и продуктов его переработки мощностью 6 млн. тонн в год в Морском торговом порту «Усть-Луга». Пять лет назад было подписано соглашение о строительстве терминалов на этой территории. Сегодня эти идеи воплощены в реальность. Проект реализован компанией ООО «НОВАТЭК-Усть-Луга», инвестиции составили около 20 млрд. рублей.
19 июня состоялась отгрузка первого танкера, который доставит 80 тыс. т. нафты, произведенной на Комплексе, бразильской компании Braskem.
Первая очередь комплекса включает установку по фракционированию стабильного газового конденсата (СГК) проектной мощностью 3 млн тонн в год, товарно-сырьевой парк емкостью 520 тыс. куб.м. глубоководный причал, оборудованный стендерами и способный принимать танкеры дедвейтом до 120 тыс. тонн, административно-хозяйственную зону, инженерные системы и сети, а также очистные сооружения. Ведется строительство второй очереди комплекса, включающей еще одну установку по фракционированию СГК проектной мощностью 3 млн. т. в год. Завершение строительства второй очереди запланировано на четвертый квартал 2013 года.
Еще один крупный инвестор - ООО «СИБУР-Портэнерго» реализовал в порту «Усть-Луга» инвестиционный проект по строительству комплекса по перегрузке сжиженных углеводородных газов (СУГ).
Производственная мощность терминала – 1,5 млн. тонн сжиженных углеводородных газов и 2,5 млн. тонн светлых нефтепродуктов в год. Инвестиции в проект составили около 25 млрд. рублей.
-
После успешного завершения ходовых испытаний Государственная комиссия приняла буксир “РБ-392” строительный № 935 проекта 90600
-
1 июня осуществлен спуск на воду головного лоцманского катера “Сириус” проекта PI-22, в проекте которого применены современные технические решения, обеспечивающие его высокие мореходные и эксплуатационные качества с учетом особенностей эксплуатации в ледовых условиях.
-
В Ладожское озеро выпустили 10000 годовиков палии.
Десять тысяч годовиков палии выпустили в Ладожское озеро в пятницу, 31 мая. Выпуск одной из наиболее ценных пород рыб Ленинградской области производился под контролем специалистов Северо-Западного территориального управления Росрыболовства. Молодь рыбы выращивалась по договору об искусственном воспроизводстве водных биоресурсов на ФГУП «Федеральный селекционно-генетический центр рыболовства» (ФГУП «ФСГЦР») в поселке Ропша Ленинградской области.
Дальше:
-
Два старейших брата-близнеца – Московский в Питере и Ленинградский в Москве – ежедневно принимают тысячи путешественников. Но скоро вам просто не захочется уезжать из Москвы. Главному фойе Ленинградского вокзала вернут первозданный облик. В 19-м веке здесь останавливались первые лица государства, а в 20-м помещение превратилось в комнату матери и ребенка. А дебаркадер – перрон под навесом еще николаевской эпохи – переоборудовали в огромный зал. Его-то сейчас и перестраивают. Вместо касс на первом этаже появится ресторанная зона и галерея, а купить билеты можно будет на втором этаже. Там же разместятся залы ожидания и комфортабельные кресла для пассажиров.
Общая площадь вокзала увеличится на 3 тысячи квадратных метров. Сейчас это кажется невозможным. Как в замкнутом пространстве сделать вдвое больше площадей? Но инженеры придумали, как упрятать коммуникации в специальные проходы. Кстати, коммуникаций на вокзале больше, чем в обычном офисном здании.Подробнее смотрите в сюжете:
-
В Хабаровске после кап. ремонта открылся детский сад на 230 мест
29 мая в Хабаровске после реконструкции и капитального ремонта открылся детсад №33 по улице Панфиловцев.
На ремонт из городской казны было потрачено 140 миллионов рублей.
В Кировском районе Ленинградской области после кап. ремонта открылся детский сад на 260 мест
31 мая в в Кировском районе состоялось открытие детского сада
Ремонт осуществлялся в рамках региональной долгосрочной целевой программы «Дети Ленинградской области» на средства областного и районного бюджетов и включил в себя – ремонт кровли, замену оконных и дверных блоков, замену системы отопления, внутреннего водопровода, электромонтажные работы, устройство теплых полов, отделочные работы, установку автоматической пожарной сигнализации и т.д. Теперь детский садик сможет принимать 260 детей.
-
Строительство новой станции велось за счет средств областного бюджета. Заказчиком работ выступило государственное учреждение «Леноблпожспас», подведомственное комитету правопорядка и безопасности Ленинградской области.
Новое пожарное депо оснащено самой современной техникой, которая позволит обеспечить пожарную безопасность жителей Приозерска и прилегающих населенных пунктов. Закуплено новое оборудование, созданы комфортные условия для несения службы.
-
На ООО «Озерная Верфь» (Ленинградская область) состоялся торжественный спуск судна, уже четвертого в линейке патрульных катеров. Об этом с места церемонии передает корреспондент ИАА «ПортНьюс». Катер, получивший название «Патрульный-14», предназначен для выполнения инспекторским составом Госморречнадзора функций по контролю и надзору за безопасностью судоходства на внутренних водных и морских прибрежных путях, говорится в сообщении пресс-службы верфи. После испытаний катер буден передан заказчику. Порт приписки – г. Москва.
-
На ОАО «Ленинградский судостроительный завод «ПЕЛЛА» 18 мая спущен на воду буксир “РБ-399” проекта 90600 стр. № 937 . Заказчиком выступает Министерство обороны РФ.
Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, размывки льда.
-
Министр природных ресурсов РФ Сергей Донской, глава Федерального агентства лесного хозяйства Владимир Лебедев, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко вместе с жителями города Луги высадили 18 мая молодые сосны в Череменецком участковом лесничестве и открыли современный селекционно-семеноводческий центр, построенный региональным управлением лесами. Сеянцы сосны были высажены на площади 5,6 га.
-
Ленинградская АЭС (филиал ОАО «Концерн Росэнергоатом», Ленинградская область) в I квартале 2013 года инвестировала в развитие производства 977,4 млн рублей, что составило 296,7% к показателю за аналогичный период 2012 года (329,4 млн рублей).
Такие данные финансово-экономическая служба Ленинградской АЭС направила в правительство Ленобласти. За 2012 года объем инвестиций (капитальных вложений) Ленинградской АЭС составил 5,416 млрд руб. (в 2011 году – 7,256 млрд руб.).
-
На терминале ОАО «Роснефтьбункер» 7 мая 2013 года на причале № 1в порту Усть-Луга завершена первая погрузка 20 тыс. тонн дизельного топлива на танкер SEASHARK. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Отмечается, что данная погрузка является началом реализации программы обработки светлых грузов на терминале ОАО «Роснефтьбункер», ранее осуществлялась обработка только темных нефтепродуктов, то есть, мазутов различных марок.
«Менее 3-х недель назад мы объявили о начале оперирования светлыми нефтепродуктами в режиме пуско-наладки: 18 апреля 2013 года на терминале был принят первый состав с дизельным топливом, обработка первого танкера была намечена на май, что и произошло, согласно плану. Оперирование светлыми нефтепродуктами подразумевает более высокий уровень требований по соблюдению норм экологической, промышленной и пожарной безопасности при неизменно высоком качестве оказания услуги», - отметил генеральный директор ОАО «Роснефтьбункер» Константин Хамлай.
-
Заплатит он теперь тоже "в крупном размере": по приговору суда 49-летний Сергей Рябов отдаст в государственную казну 18 млн рублей.
Следствие и суд установили, что летом 2012 года Рябов, будучи главным специалистом комитета по дорожному строительству и экономическому развитию администрации МО "Кингисеппское городское поселение", потребовал от представителя коммерческой организации, осуществлявшей ремонт городских дорог, 900 тыс рублей за беспрепятственное подписание акта приемки выполненных работ. В ходе последующего общения, Рябов согласился снизить сумму взятки до 500 тыс рублей и получить деньги частями, напомнили сюжет в СУ СК РФ.
-
29 апреля 2013 года, на Выборгском судостроительном заводе вывели из эллинга вторую половину полупогружной баржи, построенной для собственных нужд верфи.
Напомним, строительство плавсредства было выполнено в максимально короткие сроки и является очередным этапом масштабной программы модернизации верфи.
Справка.
Баржа предназначена для круглогодичной и круглосуточной эксплуатации. При её строительстве были использованы специальные марки стали, которые позволяют плавсредству работать во льдах.
Ввод баржи в эксплуатацию позволит усовершенствовать технологию постройки заказов с уменьшением стоимости и сроков выполнения работ, а также снимет часть инфраструктурных ограничений верфи по максимальной ширине, строящихся судов. Баржа предназначена для спуска на воду корпусов судов, накатки корпусных конструкций массой до 5000 т и проведения транспортных операций по передаче грузов вне акватории Выборгского судостроительного завода. Кроме того, на палубе баржи будет производиться сборка корпусов и спуск на воду строящихся на верфи ледоколов.
