-
На Лесогорской ГЭС в Ленинградской области введен в эксплуатацию последний гидроагрегат. На этом завершилась масштабная реконструкция Каскада Вуоксинских ГЭС — крупнейшего источника энергии, расположенного на Карельском перешейке.
В торжественных мероприятиях приняли участие генеральный директор ОАО «ТГК-1» Андрей Филиппов, представители органов власти и руководители крупнейших предприятий энергетики региона, а также жители Выборга, Светогорска, Лесогорска, Иматры и Лаппеенранты.
Во время городского праздника в Светогорске лопасть последнего демонтированного гидроагрегата, изготовленного еще в 1930-е годы и проработавшего свыше 80 лет, была установлена на монументе, посвященном реконструкции Каскада Вуоксинских ГЭС. Он был открыт в июле 2010 года и достраивался вместе с модернизацией станций каскада. Два раза в год – в день пусков новых агрегатов – на памятнике размещались лопасти замененных турбин. Таким образом, 18 декабря была представлена история всех восьми реконструированных машин.
-
Судно «Спасатель Заборщиков», построенное на Невском судостроительно-судоремонтном заводе, 17 декабря 2013 года успешно завершило приемо-сдаточные испытания. Об этом сообщает пресс-служба ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».
«Спасатель Заборщиков» — третье судно серии многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 4 МВт проекта MPSV07, строящееся на заводе.
-
ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» приступил к строительству опытового судна «Ладога» проекта 11982 по заказу Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) МО России.
Опытовое судно проекта 11982 предназначено для испытаний новой техники, в том числе обитаемых глубоководных аппаратов, акустической техники, а также для проведения исследований толщи и дна Мирового океана. Проект разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз».
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 1120 т.
Главные размерения: длина - 59.7 м, ширина - 10.8 м
Максимальная скорость хода: 13 узлов
Дальность плавания: 1000 миль.
Экипаж - 16 человек и 9 членов экспедиции.
-
Предприятие «Газпром газэнергосеть» заявило, что до конца 2016 года в Выборгском районе Ленобласти будет введен в эксплуатацию завод СПГ. В настоящее время разрабатывается ТЭО проекта.
Годовая мощность предприятия составит 200 тыс. тонн СПГ. Продукцию завода планируется направлять на удовлетворение потребностей в газе ряда объектов Северо-Западного региона, а также применять в качестве газомоторного и судового горючего.
-
7 декабря на заводские ходовые испытания вышло сухогрузное судно «НЕВА-ЛИДЕР 7» дедвейтом 7150 тонн, построенное на Невском судостроительно-судоремонтном заводе по заказу Северо-Западного пароходства. Проект разработан Морским инженерным бюро – дизайн – СПб.
-
В декабре терминал планирует осуществить перевалку 940 тыс. тонн, в том числе дизтоплива 180 тыс. тонн, мазута 610 тыс. тонн, нафты 140 тыс. тонн. Стоит заметить, что, объем экспортной перевалки нефтепродуктов через РПК Высоцк "ЛУКОЙЛ-II" за 2012 год составил 10,52 млн тонн.
На Тихвинском вагоностроительном заводе (входит в Объединенную
Вагонную Копанию) создана не имеющая аналогов в России
автоматизированная система контроля процессов (АСКП) изготовления
литых деталей тележек Барбер. Система обеспечивает выпуск
продукции с улучшенными показателями надежности и
безопасности.
Выборгский судостроительный завод
и Samsung Heavy Industries подписали
Соглашение о сотрудничестве для совместного участия в
потенциальных проектах, запускаемых российскими
компаниями.
На трассе «Кола» отрылось движение по новому автомобильному мосту через реку Сясь. Мост построили на месте демонтированной переправы, прослужившей более 50 лет.
Работы включили в себя демонтаж возведенной в 1958 году переправы и строительство на ее месте нового объекта. На время реконструкции выше по течению реки была возведена временная переправа.
Длина нового моста составила 235 метров, ширина — 15,3 метра. Движение по переправе осуществляется по двум полосам, предусмотрены широкая полоса безопасности и тротуары для пешеходов. По концам моста оборудованы лестничные сходы и пандусы для инвалидов-колясочников.
Выборгский судостроительный завод отпраздновал 65-летие со дня основания предприятия. За свою историю верфь построила 210 судов различного назначения, 9 морских буровых платформ и 105 модулей верхних строений платформ для разработки нефтегазовых месторождений. Суммарное водоизмещение построенных судов 1 550 000 т. В данный момент на ВСЗ идет строительство трёх ледоколов проекта 21900 М.
В Выборге прошло торжественное мероприятие, посвященное 65-летию со дня основания Выборгского судостроительного завода. Во вступительном слове генеральный директор Александр Соловьёв отметил, что за свою историю ВСЗ пережил множество сложных периодов, тем не менее, сегодня можно говорить о том, что предприятие уверенно смотрит в будущее. «В данный момент основная работа на предприятии сосредоточена на строительстве трех ледоколов проекта 21900М. В целях исполнения данного заказа на заводе в кратчайшие сроки была построена полупогружная баржа, которая сняла ограничения по размерениям строящихся судов. Кроме того, ведется активная работа по поиску и привлечению новых заказов», - прокомментировал Александр Соловьев.
Выборгский судостроительный завод – одно из крупнейших судостроительных предприятий, расположенных в Северо-Западном регионе России, празднует сегодня, 12 ноября, 65-летие со дня основания верфи. Именно в этот день в 1948 году было утверждено «Временное положение о введенном в частичную эксплуатацию заводе 870 МСП».
Празднование 65-летия пройдёт в Выборгском Дворце Культуры. В мероприятии примут участие руководители ОАО «Объединённая судостроительная корпорпция», представители Правительства Ленинградской области, Законодательного Собрания, районной и городской администрации, а также заказчики и партнеры.
Весь коллектив Выборгского судостроительного завода благодарит партнеров и заказчиков за оказанное доверие и поддержку судостроительной отрасли России.
Завод основан в 1948 году и имеет значительный опыт в области
коммерческого судостроения, а также в строительстве различных
буровых платформ для работы на морском шельфе. В настоящее время
предприятие является одним из лидеров гражданского судостроения
России. С 2012 года ОАО “ВСЗ” входит в Объединенную
Судостроительную Корпорацию.
Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома –Атомэнергомаш) поставил оборудование для строящихся атомных электростанций – Нововоронежской, Ленинградской и Белоярской.
На строительство новой поликлиники в Лодейном поле потратили 337 млн рублей.
Строительство поликлиники было начато в 2011 году в рамках долгосрочной целевой программы «Предупреждение и борьба с социально значимыми заболеваниями, обеспечение безопасного материнства и детства в Ленинградской области на 2009-2012 годы».
Общая площадь здания поликлиники и отделения скорой медицинской помощи на три бригады — более 8,5 тысяч кв метров. В день здесь смогут принять до 450 пациентов, в детском отделении — до 120.
Поликлиника стала первым амбулаторным учреждением Ленобласти с установкой МРТ.
В поликлинике предусмотрено размещение дневного стационара на 15 коек в две смены, отделения фтизиатрии для детей и взрослых, кабинета кишечных инфекций, отделений наркологии и психиатрии.
На втором энергоблоке Ленинградской АЭС-2 продолжаются работы по монтажу устройства локализации расплава (УЛР).
На данный момент специалисты ОАО «МСУ-90» приступили к монтажу площадки обслуживания УЛР. Первый основной элемент – корпус ловушки – уже установлен на штатное место в шахте реактора энергоблока №2. Позднее непосредственно над устройством локализации расплава будет смонтирован сам реактор.
Ловушка расплава состоит из нескольких основных частей – корпуса, блок-кассет, наполненных специальными неметаллическими материалами, площадки обслуживания УЛР, фермы-консоли, нижней плиты ловушки. Общий вес ловушки расплава – около 700 тонн.
До конца 2013 года планируется завершить монтаж одной из основных и самых крупных частей ловушки локализации расплава – фермы-консоли (через нее осуществляется подача охлаждающего воздуха в шахту реактора и нижнюю плиту ловушки). Вес фермы-консоли составляет 176 тонн.
УЛР – это уникальное устройство, которое обеспечивает новый уровень безопасности АЭС. Представляет собой расположенную на дне шахты реактора крупногабаритную металлическую конструкцию, заполненную так называемым «жертвенным материалом», который в случае аварии позволяет исключить воздействие расплавленного топлива на бетонное основание защитной оболочки реактора и не дает радиоактивным веществам выйти за ее пределы в окружающую среду. Конструкция ловушки гарантирует надежное охлаждение расплава и приведение его в безопасное состояние.
ООО «Siemens технологии газовых турбин» (СТГТ), совместное предприятие немецкого концерта Siemens и ОАО «Силовые машины», 30 октября, в поселке Горелово Ленинградской области начало строительство завода по производству газовых турбин.
Строительство завода является важным инвестиционным проектом концерна. Он реализуется в рамках стратегии компании по локализации производства в России. Инвестиции в проект составят 275 млн евро с созданием до 500 новых рабочих мест.
Лизинговая компания RAIL1520 (входит в «Объединенную Вагонную Компанию») и оператор железнодорожных перевозок ЗАО «Акрон-Транс» (входит в Группу «Акрон») заключили договор на поставку 400 хопперов-минераловозов на инновационных тележках Барбер. Срок аренды парка на условиях оперативного лизинга ― 3 года.
В соответствии с контрактом ЗАО «Акрон-Транс» получит 400
вагонов-хопперов, оснащенных тележками Барбер с осевой нагрузкой
23,5 тс производства «Тихвинского вагоностроительного завода»
(также входит в «Объединенную Вагонную Компанию»). Первую партию
из 90 минераловозов RAIL1520 уже передала в начале октября. Весь
объем вагонов поступит в «Акрон-Транс» до января 2014
года.
Детские сады в микрорайоне Аэродром, где проживает около 25 тысяч жителей Гатчины, не строились около 18 лет. Да и этот объект возводился не быстро: он должен был быть сдан еще год назад, но застройщик — ОАО "Домостроительный комбинат №5" — не раз переносил сроки.
Теперь работы закончены, и 350 малышей, которые распределены по 16-ти группам, войдут в гостеприимные двери дошкольного учреждения уже в начале ноября. В садике, построенном по самым современным "детским" стандартам, — уютные помещения для игр и отдыха, светлые и удобные музыкальный и физкультурный зал. Скоро здесь заработает изостудия, кабинет психологической разгрузки, будет вести прием учитель-логопед.
Реализация нового проекта позволила создать более ста рабочих мест. Инвестиции в проект составляют около 360 млн. рублей.
Новый терминал "Скандинавия" представляет собой современный складской комплекс, соответствующий европейским стандартам качества, и ориентированный на предоставление высокотехнологичных услуг по таможенному оформлению, хранению и обработке различных грузов.
Терминал занимает площадь 8 га, обладает развитой инфраструктурой и предлагает полный комплекс услуг, включая прием, обработку, складирование, хранение и отправку грузов.
ОАО «НОВАТЭК» сообщает о завершении строительства и начале пуско-наладочных работ на второй очереди комплекса по фракционированию и перевалке стабильного газового конденсата (далее – Комплекс) в порту Усть-Луга на Балтийском море.