-
25 октября в Буденновске состоялась церемония закладки капсулы, символизирующей начало строительства первой очереди газоперерабатывающего завода (ГПЗ) — составной части газохимического комплекса (ГХК), который будет построен на промышленной площадке ООО «Ставролен» (дочернее предприятие ОАО «ЛУКОЙЛ»).
Основным сырьем для ГХК станет попутный нефтяной газ с месторождений, которые ЛУКОЙЛ разрабатывает в российском секторе Каспийского моря.
Строительство комплекса предполагается осуществить в несколько этапов.
В 2015 году планируется ввести в эксплуатацию первую очередь ГПЗ мощностью 2 млрд куб. м в год и энергоблок на базе парогазовой установки мощностью 135 МВт, а также модернизировать существующую установку по производству этилена для перевода ее на переработку сжиженных газов.
-
«Группа ГАЗ» представила междугородный автобус «Вояж» в рамках Международного автотранспортного форума «МАФ-2011». Автобус, который позаимствовал шасси у Scania, будет задействован при подготовке и проведении Олимпийских игр 2014 года в Сочи.
Источник фото:
«Новая модификация автобуса «Вояж» предназначена для работы на междугородных маршрутах до 500 км и выше и соответствует всем требованиям, предъявляемым к классу данных автобусов, в том числе и международным правилам ЕЭК ООН по активной и пассивной безопасности (ESP, ABS, ASR, EBS, ремни безопасности)», — заверили в компании. -
Мурманск, 21.10.2010г.
Источник фото:
21 октября в порту Мурманск состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию танкера-бункеровщика «РН Магеллан». Начало работы нового бункеровщика будет способствовать выполнению задачи по расширению присутствия ОАО «НК «Роснефть» на бункерном рынке Северо-западного региона – в портах Мурманск и Архангельск.
«РН Магеллан» является бункеровщиком нового поколения. Его двойной корпус соответствует усиленному ледовому классу, что в определенных условиях делает возможной его эксплуатацию без ледокольной проводки. При длине 99 м. судно имеет восемь раздельных танков, что позволяет одновременно перевозить различные виды нефтепродуктов общей массой до 5 тыс.т. Танкер оснащен новейшими системами навигации и безопасности, соответствующими самым строгим нормативам в этой области. Его появление значительно повышает надежность и экологические стандарты бункеровки в регионе. -
Источник фото:
Тюменская область, 25.10.2011г.
Компания — Транснефть
Инвестиции в проект — около 55 млрд. руб.
Сроки реализации — Iкв. 2010 — IVкв. 2011гг.
Мощность нефтепровода — 25 млн. тонн в год (до 50 млн. тонн в год)
Протяженность — 429,6 км.
Источник фото:
На НПС «Вынгапур» cостоялся ввод в эксплуатацию нефтепровода Пурпе – Самотлор.
Нефтепровод протяженностью 429,6 км и мощностью 25 млн. тонн в год с возможностью последующего расширения до 50 млн. является частью трубопроводной системы «Заполярье – Пурпе – Самотлор». Он соединит грузопотоки нефти месторождений севера Красноярского края и Ямало-Ненецкого автономного округа с нефтеперерабатывающими заводами России и мировым рынком.
Источник фото:
-
На веб-ресурсе fotki.yandex.ru появилась интересная фотосессия, сделанная во время заводских ходовых испытаний построенного для Индии на ОАО «Прибалтийский судостроительный завод „Янтарь“ фрегата Teg — головного корабля из трех единиц второй серии модифицированого проекта 11356М, заказанных индийцами по контракту 2006 года с „Рособоронэкспортом“. Фотографии сделаны Елисеем Искаковым с 20 сентября по 21 октября 2011 года.
Источник фото:
Построенный для Индии фрегат Teg проекта 11356М во время заводских ходовых испытаний в Балтийском море, 20.09.2011 (с) Елисей Искаков/fotki.yandex.ru
Головной фрегат второй серии проекта 11356 Teg (заводской номер 01354) был заложен в рамках указанного контракта на „Янтаре“ в Калининграде 28 июля 2007 года, спущен на воду 27 октября 2009 года и вышел на заводские ходовые испытания 1 сентября 2011 года (корабль несет российский бортовой номер 701). Передача корабля ВМС Индии намечена на апрель 2012 года, то есть с опозданием на год по отношению к контрактным срокам. -
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) стала владельцем блокирующих пакетов акций двух основных пермских двигателестроительных предприятий – «Авиадвигателя» (конструкторское бюро по разработке газотурбинных двигателей авиационного и промышленного назначения) и Пермского моторного завода (серийный завод по изготовлению газотурбинных двигателей). Продавцом выступила известнейшая американская двигателестроительная фирма Pratt & Whitney.
Источник фото:
Сейчас ОДК сможет спокойно интегрировать в свою структуру оба этих предприятия (доля корпорации в их капитале после этой сделки превысила 75%) и экспортировать российские самолеты с пермскими двигателями без оглядки на госдепартамент США, «зарубивший» несколько выгодных для России сделок. -
Источник фото:
Технические решения, направленные на снижение экологической нагрузки в регионах присутствия РУСАЛа, сначала отрабатываются на Красноярском алюминиевом заводе, а затем лучшие из них внедряются на других заводах компании. Об этом на пресс-конференции, организованной для региональных журналистов, сообщил директор департамента по экологии, охране труда и промышленной безопасности компании РУСАЛ Иван Ребрик.
По его словам, на КрАЗе — первом из заводов компании, работающих по технологии Содерберга — был запущен в работу комплекс газоочистных установок. Благодаря «сухому» способу очистки газов, завод снизил выбросы по фтору, смолистым веществам, бензапирену, пыли. «Сухая» ступень очистки газов обеспечивает максимально технически достижимый уровень улавливания фторидов — до 99%. Эффективная работа газоочисток КрАЗа позволила РУСАЛу продолжить процесс усовершенствования сибирских заводов. Теперь подобными установками компания намерена оснастить Братский, Иркутский и Новокузнецкий алюминиевые заводы. -
Источник фото:
МОСКВА, 19 октября. (АРМС-ТАСС). ОАО «Пермский моторный завод» полностью выполнило гособоронзаказ (ГОЗ) на 2011 г. по ремонту восьми авиадвигателей Д-30. Об этом предприятие отчиталось в начале октября на коллегии министерства промышленности и торговли РФ. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе ПМЗ, завод получил ГОЗ впервые за несколько лет.
Источник фото:
Подлежащие ремонту и модернизации двигатели Д-30 начали поступать на ПМЗ в конце июня 2011 г. Специфика заказа заключалась в необходимости доработки двигателя Д-30 2-й серии до Д-30 3-й серии. В сжатый срок — около 100 дней — пермский завод обеспечил выполнение всего комплекса работ и первым из предприятий, входящих в Объединенную двигателестроительную корпорацию, доложил о полном выполнении гособоронзаказа, подчеркнули в пресс-службе. -
19 октября 2011 года, Ландсхуд, Германия
Компания «Оптоган» объявляет о выходе на проектную мощность пилотного производства светодиодных чипов в Германии.
Завод компании «Оптоган», расположенный в городе Ландсхуд, является вторым крупнейшим производством светодиодных чипов в Европе, его мощность составляет 1 млрд. светодиодных чипов в год.
Источник фото:
Основные производственные мощности компании «Оптоган» расположены в Санкт-Петербурге, где в ноябре 2010 года была запущена первая линия производства светодиодов мощностью 30 млн. в месяц. На площадке в Германии производятся комплектующие для светодиодов — светодиодные чипы, которые в дальнейшем поставляются на российское производство светодиодов компании «Оптоган», а также на европейские и азиатские рынки в качестве конечного продукта. -
15 октября в Буздякском районе Президент Башкортостана Рустэм Хамитов и министр транспорта России Игорь Левитин приняли в эксплуатацию автодорогу на участке подъезда к селу Комсомол. Право первого проезда по дороге было предоставлено школьникам Гафурийской средней школы.
Источник фото:
Протяженность дороги составляет боле 1,4 км. Общая стоимость проекта – более 26,7 млн. рублей. В 2011 году объем финансирования строительных работ составил более 14 млн. рублей, где доля федерального бюджета – 8,5 млн. рублей, республиканского – 5,8 млн. рублей. -
15 октября Президент Башкортостана Рустэм Хамитов и министр транспорт России Игорь Левитин приняли участие в открытии первой очереди магистральной автодороги северного обхода жилого района Затон Ленинского района Уфы.
Источник фото:
Строительство магистрали, общая протяженность которой достигает более 20 км, начато еще в 2006 году. Сметная стоимость строительства – 4,3 млрд рублей. К настоящему времени уже освоено 2,6 млрд рублей. Из федерального бюджета на строительство магистрали было получено 580 млн рублей.
Источник фото:
Северный обход жилого массива Затон в Уфе является частью проекта возведения транспортного коридора через Уфу, соединяющего трассы М7 «Волга» и М5 «Урал». -
Губернатор Кемеровской области Аман Тулеев торжественно открыл движение по новой автомобильной дороге «Чугунаш–спортивно-туристический комплекс «Шерегеш».
Источник фото:
Трасса длиной 16,5 километров будет пролегать через горно-таёжную местность. Благодаря этому путь до «Шерегеша» сократится на 25-30 минут. При этом будет ликвидирован проезд транзитного транспорта через населенные пункты, в том числе город Таштагол и сам поселок Шерегеш. -
Президент Уго Чавес и российский вице-премьер Игорь Сечин в прошлый четверг подписали во дворце Мирафлорес новые соглашения о совместной разработке нефтяных месторождений Хунин-6 (Junín 6) и Карабобо-2 (Carabobo 2) в бассейне реки Ориноко.
Источник фото:
Чавес заявил тогда, что, в соответствии с решением Правительства РФ, капитал Российско-венесуэльского банка, имеющего свои офисы в Москве и Каракасе, увеличивается на 4 миллиарда долларов. -
Протяженность моста составляет 198,5 погонных метра (с учетом подъездных путей — 965 погонных метров). Мостовой переход и подходы обеспечены искусственным освещением, тротуарами и остановками.
Источник фото:
Общая протяженность дороги регионального значения «Алтайское — Ая — Нижнекаянча — Бирюзовая Катунь» составляет 54 километра.
Источник фото:
«Общая стоимость двух объектов — почти 1 миллиард рублей. Мост и новая дорога разгрузит транспортный поток, движущийся по Чуйскому тракту, что позволит сделать ОЭЗ «Бирюзовая Катунь» более доступной для туристов» — заявил Губернатор Александр Карлин во время открытия. -
В рамках XIII Российской агропромышленной выставки «Золотая осень» автомобильный завод «Урал» (основной актив в структуре дивизиона «Грузовые автомобили» Группы «ГАЗ») представил новое семейство грузовых автомобилей сельскохозяйственного назначения повышенной проходимости на шасси «Урал-432065» (колесная формула 4х4, грузоподъемность 5-6 тонн).
Источник фото:
На стенде предприятия демонстрируются три специализированных автомобиля нового семейства: автоцистерна для пищевых жидкостей, самосвал с трехсторонней разгрузкой и передвижная авторемонтная мастерская. Также на агропромышленном форуме представлен автомобиль на шасси «Урал-583161» (6х4) грузоподъемностью 14,5 тонн с саморазгружающимся кузовом-бункером для перевозки корнеплодов.
фото
-
Источник фото:
10 октября. ОАО «НПО «Сатурн» завершило работы по государственному контракту на ОКР «Разработка технологий создания морского газотурбинного двигателя (ГТД) с полным ресурсом до 100 тысяч часов мощностью 8 МВт (на базе газотурбинного двигателя 4-го поколения, разработанного для госзаказчика) и газотурбоагрегата на основе морского (судового) ГТД мощностью 8 МВт».
Впервые для морского ГТД в качестве воспламенения камеры сгорания применена плазмоструйная система зажигания, которая обеспечила уверенный запуск, как на газовом, так и на жидком топливе, и позволила уменьшить номенклатуру внешней обвязки.
По словам управляющего директора ОАО «НПО «Сатурн» Ильи Федорова, «разработка двухтопливного ГТД морского применения мощностью 8 МВт является событием как для НПО «Сатурн», так и для всего российского двигателестроения. Мы надеемся на запуск новой отечественной разработки в промышленное производство. В ходе проведенных работ получен огромный научно-технический задел для использования в дальнейших разработках ГТД наземного применения». -
Источник фото:
3 октября. Радиозавод им А.С.Попова разработал для ОАО «МегаФон» специальную мобильную базовую станцию, способную в течение 2-х часов развернуть сеть второго и третьего поколений в удаленных районах Сибири и Дальнего Востока. Первый образец построенной на базе платформы «КАМАЗ» станции отправится в Дальневосточный филиал компании. -
В рамках XIII Российской агропромышленной выставки «Золотая осень» Горьковский автозавод представил новое семейство автомобилей сельскохозяйственного назначения «Ермак» полной массой от 3,5 до 6 тонн.
Источник фото:
Семейство сельскохозяйственных автомобилей «ГАЗ» включает модели «Ермак» с дизельными двигателями Cummins ISF 2,8 и Cummins ISF 3,8, которые имеют разные колесные формулы — 4х2 и 4х4. -
Источник фото:
Группа «ГАЗ», которая в настоящее время производит модернизированные легкие бронеавтомобили «Тигр-М» на ООО «Военно-промышленная компания» (ВПК, Арзамас), рассчитывает в конце года приступить к их отгрузке по контракту с министерством обороны РФ, сообщил генеральный директор «Русских машин» Александр Филатов журналистам в пятницу.
«С конца года начнем поставки (»Тигр-М" — ИФ) для Минобороны", — заявил он.
А.Филатов сообщил также, что мощности завода в Арзамасе в настоящее время позволяют производить около 100 бронеавтомобилей «Тигр» в год. Компания рассматривает возможности по расширению производства ко второй половине 2013 года до 500 единиц.
Также предприятие собирает гражданскую версию данного бронеавтомобиля. Цена составляет от 3 млн рублей.
«Тигр-М» является модернизированной версией легкого бронеавтомобиля «Тигр», которая в настоящее время эксплуатируется в войсках. Бронеавтомобиль предназначен для перевозки личного состава и грузов, а также для монтажа различных типов вооружения. Модернизированная версия отличается более мощным двигателем, кроме того, в ней устранен ряд недостатков первого варианта автомобиля.
Денис Мокрушин aka twower:
Напомню, что уже в разведывательные подразделения Южного военного округа отправлено более 30 мобильных бронированных автомобилей «Тигр-М» (это кроме простых «Тигров», которых тоже минимум несколько десятков). Уже есть контракт на дополнительную партию этих машин и даже рассматривается возможность производить их до 500 штук в год. И заметьте, ни одной «Ивеко» в строевых частях. -
Компания «Оптоган» заключила соглашение о стратегическом партнёрстве с Санкт-Петербургским национальным исследовательским университетом
информационных технологий, механики и оптики (НИУ ИТМО), в рамках которого ведущий российский производитель светодиодов и ведущий национальный исследовательский университет в области информационных и оптических технологий будут проводить совместную работу по подготовке высококвалифицированных кадров и интеграции науки и производства по выпуску высокотехнологичной и наукоемкой продукции.
Источник фото:
Основными направлениями деятельности партнерства являются разработка и реализация научно-исследовательских и опытно-конструкторских программ, совместная подготовка кадров, а также создание и развитие малых и средних наукоемких компаний.
Для реализации совместной научно-исследовательской и образовательной деятельности ЗАО «Оптоган» открывает базовую магистерскую кафедру «Технологии твердотельных светодиодов» в НИУ ИТМО на факультете Оптико-информационных систем и технологий.
