-
Комбикормовая промышленность Тамбовской области по итогам девяти месяцев этого года демонстрирует рост в 1,6 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года: с 15,8 тыс. тонн в 2009 году до 26,2 тыс. тонн в 2010 году, сообщили в администрации Тамбовской области.
Всего в Тамбовской области на сегодняшний день работает девять крупных производств по изготовлению полнорационных комбикормов, а также 30 кормоцехов. В 2010 году запущено собственное комбикормовое производство в ООО «Золотая нива» (Никифоровский район). Выпуск кормов также обеспечивает ООО «Агро» (Котовск). Мощность предприятия составляет 1,2 тыс. тонн в месяц. В перспективе планируется реконструировать предприятие и выйти на выпуск 3 тыс. тонн в месяц.
В текущем году поголовье свиней, выращиваемых в сельхозпредприятиях области, составляет 155 тыс. голов (рост на 22%). -
По данным регионального минсельхоза, на территории области в текущем году осуществляется строительство, реконструкция и модернизация 26 объектов животноводства. Они предусматривают создание новых 14,9 тысяч скотомест и более чем 850 тысяч птицемест.
Наибольше количество инвестиционных проектов реализуется в молочном скотоводстве – 20, из них строится 11 новых объектов. В отрасли свиноводства реализуется 1 проект, в птицеводстве – 5 проектов.
За 9 месяцев текущего года произведено 168,0 тыс. тонн мяса, 865,4 тыс. тонн молока, 749,5 млн. штук яиц. Прирост к аналогичному периоду прошлого года составил 102,6%, 104,9% и 102,9% соответственно. -
«Силовые машины» завершили изготовление последнего, девятого рабочего колеса для турбин Богучанской ГЭС, строительство которой ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал» в Красноярском крае на реке Ангаре. Представители заказчика проверили геометрию колеса, оценили качество сварки и балансировки. После шлифовки и последних испытаний колесо было принято заказчиком и отправлено в цех для покраски.
Рабочие колеса Богучанской ГЭС – самые крупные по размерам и массе из изготовленных в России за последние десятилетия. Колесо имеет 11 рабочих лопастей, его вес составляет 155,6 тонны, диаметр – 7,86 метра.
Всего по условиям контрактов, заключенных между «Силовыми машинами» и партнерами по проекту строительства станции – ОАО «РусГидро» и ОК «Русал» в 2006 – 2007 годах, «Силовые машины» обеспечивают проектирование, изготовление и поставку на Богучанскую ГЭС девяти гидротурбин и девяти гидрогенераторов номинальной мощностью 333 МВт каждый. Установленная мощность станции, оснащенной этим оборудованием, составит 3000 МВт, среднемноголетняя выработка – 17,6 млрд кВт•ч.
Рабочие колеса №1, 2, 3 и 4 были доставлены на Богучанскую ГЭС в период навигации 2008 и 2009 годов, колеса №5, 6 и 7 – 9 сентября 2010 года. Маршрут доставки превышает 6500 км и проходит по морским и речным трассам: через Ладожское и Онежское озера, Беломорско-Балтийский канал, по Северному морскому пути (по акваториям Белого, Баренцева, Карского морей), Енисею и Ангаре. Рабочее колесо №8 уже подготовлено к отправке; операция по транспортировке рабочих колес №8 и 9 начнется в период летней навигации 2011 года. -
Транзас является одним из ведущих производителей высокотехнологичной продукции, пользующейся спросом во всем мире.
Ядром группы компаний является основанное в 1990 году в Санкт-Петербурге ЗАО Транзас (История компании: год за годом). Общий штат сотрудников предприятий, входящих в группу компаний Транзас, превышает 1800 человек. Дистрибьюторская сеть компании развернута в 110 странах мира. Производство сертифицировано на соответствие международному стандарту качества ISO 9001. Годовой оборот группы компаний Транзас к 2009 году достиг $250 млн.
Морское бортовое оборудование Транзас успешно используется более чем на 7000 коммерческих судов по всему миру, что составляет около 20% мирового рынка.
Свыше 3 млн. электронных карт продано пользователям по всему миру. Коллекция Транзас насчитывает более 15000 карт, что составляет более трети мирового рынка.
Транзас поставил около 10 000 электронно-картографических систем и несколько миллионов электронных карт. Компания уверенно удерживает 40% мирового рынка ЭКС.
Более 5000 тренажерных систем Транзас установлены в учебно-тренажерных центрах 73 стран мира. Транзас удерживает 45% мирового рынка морских коммерческих тренажеров.
150 береговых систем СУДС Транзас успешно поставлены и функционируют более чем в 90 портах 50 стран мира.
Бортовое оборудование для воздушных судов поставляется российским и зарубежным компаниям-перевозчикам. Специалисты компании установили свыше 100 интегрированных бортовых систем АБРИС, работающих по СНС ГЛОНАСС/GPS.
Более 400 самолетов и вертолетов оснащены системой раннего предупреждения приближения к земле.
Вертолетные тренажеры группы компаний Транзас являются основным техническим средством подготовки летного состава в Российской Федерации. Установлены и находятся в производстве более 25 тренажеров, из них 7 уровня D (заказчики – «ГАЗПРОМАВИА», «ИЛЬЮШИН ФИНАНС КО», «ЮТЭЙР», «ОБЪЕДИНЕННАЯ АВИАСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ»).
нашел тут -
Председатель Комитета по обороне Виктор Заварзин прокомментировал расходы на переоснащение российской армии вооружением и военной техникой.
Виктор Заварзин сообщил: «В последние годы расходы на национальную оборону постоянно растут, что позволяет производить поэтапное переоснащение Вооруженных Сил современным вооружениям и специальной военной техникой. В целом, бюджетом по разделу «Национальная оборона» на 2011 год предусмотрены расходы в размере 1 520 617,6 млн. рублей, что превышают объемы 2010 года на 245 823,7 млн. рублей или на 19,28 %. Рост объемов бюджетных ассигнований в 2012 и 2013 годах по отношению к предыдущему году предусмотрен в сумме 140 080,5 млн. рублей (9,2 %) и 440 925,8 млн. рублей (26,6 %). Обращу внимание на то, что доля расходов на национальную оборону относительно ВВП в 2011 год составит 3,01 %, в 2012 году — 2,97 % и в 2013 году — 3,39 %, что выше параметров 2010 года (2,84%). Каждый из нас понимает, что только при наличии новейшего вооружения и военной техники, будет обеспечена эффективная оборона.
Сегодня значительный удельный вес занимают расходы на закупку и ремонт вооружения, военной и специальной техники: в 2011 году — 459 674,0 млн. рублей (увеличены по отношению к 2010 году на 20%), в 2012 году — 595 591,4 млн. рублей, в 2013 году — 980 063,0 млн. рублей. В 2011/2012/2013 годах ассигнования, выделяемые на техническое оснащение, распределены следующим образом: НИОКР — 20%/18%/16% (в 2010 году — 22%); закупки ВВСТ — 64%/66%/70% (в 2010 году — 65%); ремонт ВВСТ — 15%/15%/14% (в 2010 году — 13%). Замечу, что расходы на техническое оснащение армии планировались с учетом необходимости реализации Государственной программы вооружения на 2011 — 2020 годы, более того, федеральных целевых программ, отдельных решений Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, а также исходя из необходимости компенсации роста цен на вооружение, военную и специальную технику. Так же отмечу и расходы бюджета по подразделу «ядерно-оружейный комплекс» в 2011-2013 гг., они составят 26 968,0 млн. рублей, 27 475,0 млн. рублей и 30 299,0 млн. рублей соответственно, что обеспечивает рост объемов относительно 2010 года не менее чем на 44 % и связано с выполнением заданий государственной программы вооружения (99,4 % составят расходы на закупку вооружения, военной и специальной техники).
Хочу отметить, что здесь нет цели гнаться за количеством, в первую очередь ставку необходимо делать на качество. Российская армия должна быть оснащена соответствующей военной техникой, чтобы успешно выполнять возложенные на нее задачи», — отметил В.Заварзин. -
ЗАО «Приосколье» (Белгородская обл.) завершает II стадию реализации проекта по строительству птицефабрики в Алтайском крае. В результате мощность производства мяса птицы «Алтайского бройлера» должна составить 63 тыс. тонн в год.
-
Российское Министерство обороны провело сравнительные испытания более 20 российских беспилотных летательных аппаратов и по их итогам решило закупить несколько партий БПЛА для «широкомасштабного оснащения всех соединений и частей» Сухопутных войск. Весьма удивительный шаг, учитывая, что не так давно российские военные отмахивались от самой возможности покупки отечественных аппаратов и даже затеяли создание совместного производства израильских беспилотников. -
Энциклопедия атома (часть 3). Внутри реактора
-
Источник фото:
С июня 2010 года по программе, направленной на техническую модернизацию села, донские аграрии приобрели 355 единиц сельхозтехники, произведенной в Ростовской области – 214 зерноуборочных комбайнов и 11 тракторов производства компании «Ростсельмаш», а также более 130 единиц другой сельхозтехники областного производства.
Из областного бюджета для ее реализации было выделено 300 млн. рублей на возмещение 20% стоимости приобретаемых сельхозмашин. На сегодняшний день селянами уже получены субсидии в размере 144,3 млн. рублей. -
В СПК «Коелгинское» Еткульского района Челябинской области завершено строительство новейшего животноводческого комплекса на 1200 молочных коров.
-
Первый серийный самолет Sukhoi Superjet 100, предназначенный для армянской авиакомпании «Армавиа»,
совершил свой первый полет.
В ходе полета, который продолжался 3 часа, экипаж выполнил проверку работоспособности самолетного оборудования и двигателя. Сейчас в производстве находятся 17 серийных самолетов этой марки. -
В Федеральном ядерном центре РФ (г. Саров, бывший Арзамас-16) созданы первые версии программных пакетов для решения задач гидро-, аэродинамики и атомной энергетики. Об этом «АН» сообщили в Департаменте коммуникаций Росатома.
Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики (ВНИИЭФ) в Сарове был выбран правительством РФ единственным исполнителем госзаказов проекта «Развитие суперкомпьютеров и гридтехнологий». В 2010 г. Росатом потратил на это 1,1 млрд. рублей.
Разработка программных пакетов велась в математическом отделении Института теоретической и математической физики ВНИИЭФ. Саровские ученые создали основу суперкомпьютерных технологий «виртуального самолета» для задач авиастроения. В ОКБ имени Сухого уже передана первая версия программы для расчетных исследований аэродинамических характеристик лайнера. Еще ученые разработали «виртуальную корабельную ядерно-энергетическую установку» и «виртуальную атомную станцию с водо-водяным энергетическим реактором». Сегодня в бывшем номерном Арзамасе создаются также информационные технологии с использованием суперЭВМ для отработки новых образцов ракетно-космических систем. Пакеты программ будут адаптироваться для решения задач в интересах ракетно-космической отрасли. -
Источник фото:
Производство свинины
За 9 месяцев 2010 года объём производства свинины АПХ «Мираторг» составил 101.2 тыс. тонн в живом весе, что на 26.5 % превышает показатель аналогичного периода 2009 года. Рост производства обусловлен выходом на полную производственную мощность трех новых свинокомплексов: Яковлевский, Новослободский и Журавский.
Мясопереработка
Объём производства мясоперерабатывающего предприятия АПХ «Мираторг» ЗАО «СК «Короча» (Белгородская область) за 9 месяцев 2010 года составил 75 378 тонн. Рост производственных показателей по сравнению с аналогичным периодом 2009 года составил 127%. -
На ГУП «Птицефабрика Среднеуральская» в Свердловской области проведут техническое перевооружение. Также в рамках программы управления государственной собственностью региона на 2010-2012 гг. предусмотрено акционирование государственных унитарных предприятий птицеводства.
На первом этапе планируется перевести 9 корпусов напольного и 2 корпуса старого клеточного оборудования на новое клеточное оборудование. Это позволит увеличить мощность фабрики более чем на 25% — вместо 16 тысяч тонн мяса птицы в живом весе в год планируется давать порядка 21 тысячи тонн. Также на птицефабрике будет построен новый инкубаторий -
Отказоустойчивая промышленная электроника — одно из немногих конкурентоспособных направлений российской микроэлектронной отрасли
В 2009 г. рынок отказоустойчивых промышленных микросхем в России составил $250-300 млн, считает директор по маркетингу зеленоградского «Микрон и НИИМЭ» (микроэлектронная «дочка» «Ситроникса») Карина Абагян. В «промышленный» сегмент не входят специальные радиационностойкие микросхемы, которые используются в основном в космической индустрии; их продажи составили $20-30 млн, полагает Абагян. По ее оценке, доля российских чипмейкеров в сегменте промышленной микроэлектроники — около 30%, примерно в 5 раз больше, чем, например, в сегменте потребительских электротоваров. Доля россиян — все 50%, уверен гендиректор Центра современной электроники Иван Покровский. -
В Петербурге на воду спущен корабль серии 22350 «Адмирал Горшков».
- © Фото из открытых источников
«Адмирал Горшков» заложили в 2006 году в Петербурге, в 2011 он войдёт в состав Балтийского флота. Водоизмещение фрегата составляет 4,5 тысячи тонн, кроме того, судно оснащено артиллерийским, противоракетным и противолодочным вооружением, зенитным комплексом. На его борту может разместиться вертолет КА-32. Фрегат проекта 22350 — это многоцелевой корабль. Ориентировочный экипаж — более двухсот человек.
Такие суда предназначены для ведения боевых действий в дальней и ближней морских зонах. В 2009 году тоже в Петербурге началось строительство ещё одного корабля проекта — фрегата «Адмирал Касатонов», который закончат через два года. Всего планируется построить 20 кораблей этой серии. Все фрегаты планируется построить до 2030 года, в перспективе они войдут в состав четырёх российских флотов.
Представители ВМФ отметили, что фрегат этого проекта станет основным классом надводных кораблей ВМФ России океанской зоны в XXI веке, так как обладает универсальными возможностями для выполнения задач, как в одиночном плавании, так и в составе группировок.
-
ЗАО «Трансмашхолдинг» и АО «Улан-Баторская железная дорога» (УБЖД, Монголия) подписали в четверг, 28 октября 2010 г. контракты на поставку партии подвижного состава.
В соответствии с подписанными документами, УБЖД получит 35 магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ116УМ и 13 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ. До конца 2010 года в Монголию планируется отгрузить 4 грузовых и 5 маневровых тепловозов; окончание поставок запланировано на июль 2011 года.
Подписание контрактов проходило в присутствии Президента ОАО «Российские железные дороги» Владимира Якунина. УБЖД на паритетных началах принадлежит монгольскому и российскому государствам, со стороны России руководство предприятием осуществляет ОАО «РЖД».
Парк тягового подвижного состава УБЖД почти полностью состоит из советских и российских тепловозов, построенных в разные годы. К настоящему времени большая часть локомотивов сильно изношена и нуждается в замене. -
В Новодеревенском районе Рязанской области запущена первая очередь мегафермы СПК «Мир» на 500 голов крупного рогатого скота. Сейчас здесь находится половина от запланированного поголовья.
Мегаферма была построена в рамках национального проекта «Развитие АПК» за 2 года. Стоимость проекта 50 млн. 500 тыс. руб., из них 37 млн. 500 тыс. руб. – собственные средства, 13 млн. руб. – кредит Сбербанка.
Высокопродуктивные животные и корма для них выращиваются и заготавливаются хозяйством за счет собственных ресурсов. Надои на одну фуражную корову составляют здесь свыше 5 тыс. кг молока в год.
Вторая очередь, строительство которой сейчас ведётся, будет также рассчитана на 500 голов. -
Вчера чисто случайно просмотрел трансляцию совещания по нефтяной отрасли, которое проводил В.В. Путин в Самаре. Вот лишь некоторые выдержки:
"… Нефтепроводная монополия «Транснефть» в четверг объявила о сварке последнего стыка на линейной части второй очереди БТС, окончательное завершение строительства ожидается в 2011 году. Строительство отвода ВСТО на Китай уже закончено, полностью проект будет завершен в 2014 году..."
"… Также Путин заявил, что подписал распоряжение о начале строительных работ по нефтепроводу Заполярье-Пурпе, который поможет связать месторождения Ямало-Ненецкого автономного округа и севера Красноярского края с единой системой трубопроводов..."
"… Но нефть надо не только добывать и переправлять, но и уметь перерабатывать… Чтобы стимулировать процесс модернизации в нефтепереработке, власти РФ приняли решение запретить подключение к магистральным нефтепроводам новых НПЗ с глубиной переработки менее 70%..."
Но самое большое впечатление у меня вызвали две цифры — 8,6 трлн. рублей планируется инвестировать в отрасль до 2020 года и 90% (!!!) комплектующих для модернизации и строительства объектов отрасли производится в России!
Это ли не объективный признак возрастающих темпов модернизации в России?! -
«Двадцать девятого октября в 5.10 мск тяжелый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Дмитрий Донской» под командованием капитана первого ранга Олега Цыбина произвел из акватории Белого моря успешный пуск новейшей баллистической ракеты «Булава», – сообщил РИА Новости представитель Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ.
Следующий пуск будет со штатного носителя этой ракеты — стратегической АПЛ проекта «Борей» «Юрий Долгорукий».
Днем ранее военные успешно испытали МБР «Тополь».
