-
ОАО "Октябрьский электровагоноремонтный завод" (входит в ЗАО "Трансмашхолдинг") заключил договор на поставку петербургскому метрополитену 17 промежуточных вагонов метро. Контракт оценивается в 465 млн руб. Согласно данным материалов госзаказа, предприятие "Октябрьский электровагоноремонтный завод" стал единственным участником соответствующего конкурса, допущенным к торгам. Вагоны предназначены для "зелёной" линии. Ранее, "Октябрьский электровагоноремонтный завод" в марте 2013 года получил заказ на строительство 6 головных и 12 промежуточных вагонов метро за 198 млн руб. и 330 млн руб. соответственно. В конце апреля планируется провести еще два аукциона на приобретение 9 головных вагонов за 280 млн руб. -
Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев открыл новый ресурсный центр на базе Городецкого Губернского колледжа в пятницу, 12 апреля. В честь открытия центра глава региона дал символический гудок на тренажере SSH, обучающем навыкам управления и эксплуатации судна. Губернатор лично потренировался на тренажере и провел виртуальное судно под мостом.
-
Объединенная судостроительная корпорация /ОСК/ предлагает вложить 5 мдрд рублей в Новороссийский судоремонтный завод и сформировать для него четкую программу ремонта кораблей Черноморского флота до 2020 года. Об этом сообщил сегодня на заседании Морской коллегии при правительстве РФ президент ОАО "ОСК" Андрей Дьячков
-
В Новосибирском метрополитене начал перевозку пассажиров первый поезд новой серии - 81-540/541 - производства Октябрьского электровагоноремонтного завода группы Трансмашхолдинг, Санкт-Петербург:
(это той же модели в метро Санкт-Петербурга, фото новосибирского состава ниже, просто это мне очень понравилось, автор - nomernoy)
Этот первый поезд состоит из двух головных (модель 81-540.2Н) и двух промежуточных (модель 81-541.2Н) вагонов, всего Новосибирск заказал 8 вагонов. Первый состав был направлен заказчику в феврале этого года:
-
Флотское предприятие, занимающееся ремонтом ракетно-артиллерийского вооружения, увеличило объём выполняемых заказов, что напрямую связано с возросшей интенсивностью их применения в ходе дальних походов и учений корабельных и береговых соединений флота. По итогам прошлого года коллектив завода выполнил весь объем заявок от частей на ремонт техники. Была проведена дефектация ракетно-артиллерийского вооружения с выполнением последующего ремонта на двух десятках боевых кораблей, в том числе на флагмане флота Гвардейском ракетном крейсере «Москва».
-
12 марта 2013 года после проведения капитального ремонта принят в эксплуатацию гидроагрегат №2 Нива ГЭС-2 Каскада Нивских ГЭС ОАО «ТГК-1».
В ходе работ, которые начались в ноябре 2012 года, была произведена полная разборка гидроагрегата, осуществлен ремонт рубашки вала турбины, были заменены отдельные элементы гидроагрегата.
«Обновление генерирующего оборудования повышает надежность работы станций и обеспечивает бесперебойность энергоснабжения потребителей», — подчеркнул директор Каскада Нивских ГЭС Андрей Жарников.
Каскад Нивских ГЭС - один из основных источников электроэнергии на Кольском полуострове. По установленной мощности (569,5 МВт) уступает только Кольской АЭС. Станции каскада производят более трети всей электроэнергии, используемой в Мурманской области. -
На самой мощной гидроэлектростанции Северо-Осетинского филиала «РусГидро» Эзминской ГЭС (45 МВт) завершился капитальный ремонт гидроагрегата №3. Работы проводились в рамках подготовки к предстоящему паводковому сезону, который, как правило, начинается в апреле и завершается к концу лета. Немногим ранее аналогичные ремонты проводились на гидроагрегатах №№ 1 и 2. Таким образом, гидроэлектростанция полностью готова к работе в паводковый период.
На гидроагрегатах станции произведён восстановительный ремонт обмоток генераторов, восстановлена проточная часть турбин с устранением абразивного износа, а также заменены рабочие колеса гидротурбин на резервные. Каждый агрегат имеет два комплекта рабочих колёс: одно находится в работе, другое – в восстановительном ремонте.
-
В Новокузнецке построено частное вагоноремонтное депо, третье в азиатской части России. 21 февраля состоялось торжественное открытие вагоноремонтного депо ООО «Сибирская Вагоноремонтная Компания» («СВРК»), дочерней компании крупного железнодорожного перевозчика ООО «ЗапСиб-Транссервис». Новое масштабное предприятие было выстроено с нуля «под ключ» менее чем за два года.
-
Департамент судового и портового оборудования компании "Кронштадт" осуществил поставку комплекта оборудования для ОАО "Судоремонтно-судостроительная корпорация" (ССК, Нижегородская область, г. Городец).Поставленное компанией "Кронштадт" оборудование предназначено для строительства нового плавучего дока. Плавучие доки представляют собой плавучие сооружения с прямостенными образованиями в поперечном сечении, предназначенные для вертикального подъема судна из воды. Для ОАО "ССК" компания "Кронштадт" отгрузила газоводонепроницаемые судовые двери и люки Microplasma, комплект роульсов Tripomet и гидрофоры Desmi для питьевой и забортной воды.
Данная поставка является первым опытом сотрудничества компании "Кронштадт" и Судоремонтно-судостроительной корпорации. "В дальнейшем мы надеемся расширить линейку поставок оборудования для данного предприятия, таким образом, стремясь внести свой вклад в его развитие", - сказал специалист департамента СПО компании.
-
Улан-Удэнский Локомотиво-Вагоно-Ремонтный завод (Улан-Удэнский ЛВРЗ, филиал ОАО "Желдорреммаш") получил новый автоматизированный стенд проверки выпрямительно-инверторных преобразователей ВИП электровозов переменного тока (СПВИП). Изготовителем и поставщиком данного оборудования выступило ООО "Транспроект-автоматика" (г. Омск). Новый стенд будет размещен в аппаратном цехе. Стенд предназначен для автоматической проверки выпрямительно-инверторных преобразователей ВИП2-2200М, ВИП-4000, ВИП-4000М, ВИП-5600 переменного тока с зонно-фазовым регулированием выпрямленного напряжения и рекуперативным торможением. Измерительные средства стенда позволяют проводить измерения тока, напряжения, формы и амплитуды выпрямленного напряжения, импульсов управления, определять временные параметры. Стенд состоит из двух основных узлов - шкафа с силовым оборудованием и пульта управления. Ввод стенда в эксплуатацию позволит повысить качество выпускаемой продукции, снизить количество отказов в процессе эксплуатации ВИП всех серий, и, как следствие, рекламаций в адрес завода. -
В период навигации 2012 (апрель - октябрь) ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" отремонтировал 47 судов.
Средний ремонт прошли теплоходы "Дмитрий Пожарский", "Вятка", "Узола-3", "МБ-1217", "Иркутск ГЭС "ОТ-2444": модернизацию - теплоход "МБ-1217"; переоборудование - баржа-2033; ремонт механизмов и оборудования судна - теплоходы "Лежево", "Сандал", "СЯМ", "Волга 4007", "Монак", "Братск ГЭС", "Алдан", баржа-2034, "Канин".
Отремонтированы крышки люковых закрытий на теплоходе "Монак", установлены фундаменты на барже-2033 и барж-2034, заменены якоря на теплоходах "Карл Маркс", "Волго-Дон-113", зачищены и проведена дефектация балластных танков "Волго-Балт-231". -
ЦАМТО, 28 января. В Астраханской области 23 января были подписаны завершающие документы по созданию Южного центра судостроения и судоремонта в составе Объединенной судостроительной корпорации.
-
Москва. 9 января. АвиаПорт - Проводимый ремонт палубных учебно-тренировочных самолетов Су-25УТГ продлит их эксплуатацию на 8 лет, сообщил "АвиаПорту" источник в оборонно- промышленном комплексе.
-
На МКАД завершен ремонт моста Очаковского путепровода. Работы проведены с использованием композитных материалов. Несущие балки были усилены углеродными лентами FibARM. Применение новых технологий позволило не перекрывать дорожное движение на участке и существенно сократить срок выполнения работ.
-
30 ноября 2012 года Московский судостроительный и судоремонтный завод сдал государственной комиссии обстановочное судно проекта 3050 класса РРР «Р 1,2», заводской номер 207, построенного в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота».
Серия из 27 современных обстановочных судов строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта. Они предназначены для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, а также для контроля глубин судового хода на всех реках России.
-
Судоремонтно - судостроительная корпорация, город Городец, Нижегородская область, 30 ноября 2012 года спустила на воду первый блок металлического плавучего ремонтного дока нового поколения (проекта 28140) грузоподъемностью 8000 тонн. Строительство плавучего дока, закладка которого состоялась 28 декабря 2011 года, ведется для Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства. Об этом сообщила пресс-служба ССК.
- Спуск на воду первого блока плавучего дока, город Городец, 30 ноября 2012 года
-
-
12 ноября 2012 года ОАО "Северо-Западное пароходство" приняло в эксплуатацию первое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 2" (строительный номер 402) дедвейтом 7143 тонны.
Завод-строитель - Невский Судостроительно-Судоремонтный завод. Проект RSD49 разработан Морским Инженерным Бюро. -
- Богоявленская церковь в Соликамске
В минувшем строительном сезоне Система внешнего армирования углеродными лентами FibARM - разработка Холдинговой компанией «Композит», была применена в ремонте памятников архитектуры.
Система внешнего армирования (СВА) углеродными лентами FibARM была использована в ремонте объектов Пермской Епархии Русской Православной церкви. Технология разработана в Холдинговой компании «Композит», управляющей активами «Росатома» по производству углеродного волокна. СВА предназначена для ремонта и усиления любых строительных конструкций. -
На «Невском судостроительно-судоремонтном заводе» 31 октября 2012 года было заложено восьмое судно серии из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49, строящееся для ОАО «Северо-Западное пароходство».
Завод осуществляет строительство серии из 10 самоходных сухогрузных судов дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 по заказу ОАО «Северо-Западное пароходство». Проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро – дизайн – СПб». Класс Российского Морского Регистра Судоходства: КМ Ice2 R2 AUT1-C
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод расположено в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы. Занимается судостроением с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 м и доковым весом до 2500 тонн.
