-
Источник фото:
Введение в эксплуатацию нового моста через Оку разгрузило главную транспортную артерию города, связав его жилые кварталы правобережья с индустриальным кластером, расположенным на левом берегу.
Источник фото:
Работы велись круглосуточно, что позволило возвести и сдать в эксплуатацию мост точно по сверхжесткому графику, установленному самими строителями – всего за 9 месяцев.
Новый мост – внеклассный, проектировался с учетом высоты уже существующих пролетов для прохождения судов. Ширина сооружения 15 метров, 12 из которых – проезжая часть.
Будет реконструирован и старый мостовой переход. -
Источник фото:
Северный обход Новосибирска – федеральная автомобильная дорога Омск-Новосибирск на участке Прокудское – Сокур с мостовым переходом через Обь у поселка Красный Яр – является самым крупным проектом в дорожной сфере Западно-Сибирского региона.
Это позволило вывести в летнее время с улиц Новосибирска более 6 000 единиц транзитного транспорта в сутки. В летний период приведенная интенсивность движения по мосту через Обь составляет до 10 000 единиц транспорта в сутки.
В перспективе, в результате ввода в эксплуатацию северного и восточного обходов Новосибирска будут соединены федеральные автодороги М-51 и М-52, и, с учетом ввода третьего, Оловозаводского, моста через Обь будет обеспечен транзитный проезд и по юго-западному транспортному коридору.
С июля 2009 года ведется строительство второго этапа первой очереди северного обхода. Это пусковые комплексы №№10, 11, 12 общей протяженностью 26,4 км автодороги первой технической категории с цементобетонным покрытием. Стоимость строительства составляет 6 215,96 млн. руб.
10.06.2011 сделали вылазку на строющийся пусковой комплекс результат 180 фото строящейся части.
Источник фото:
Прошли пешком по маршруту от ст. Мочище до п. Сокур. -
Источник фото:
Третий мост пропускной способностью 60 000 автомобилей в сутки — часть будущего юго-западного транзита Новосибирской области от трассы М51 «Байкал» до М52 «Чуйский тракт».
Параметры объекта таковы: переход общей длиной 5476 м (по три полосы в каждую сторону) включает арочный мост через Обь длиной 2096 м, два путепровода над ул. Большевистской и ул. Ватутина, две транспортные развязки по этим же улицам с пятью и четырьмя съездами соответственно, четыре пешеходных моста, ливневую канализацию.
В соответствии с генеральным планом города мостовой переход через р. Обь по Оловозаводскому створу входит в состав автодороги I категории на продолжении магистрали М-51 «Байкал» от городской черты г.Новосибирска до примыкания к магистрали М-52 «Чуйский тракт». -
Корейская компания Hyundai Heavy Industries начинает строительство завода по производству электротехнического оборудования КРУЭ (комплектных распределительных устройств с элегазовой изоляцией) в городе Артем Приморского края.
Соглашение о строительстве завода в ноябре прошлого года в Сеуле подписали ОАО «ФСК ЕЭС», администрация Приморского края и Hyundai. -
24 сентября 2010 года в Институте патологии кровообращения им.акад. Е.Н. Мешалкина в Новосибирске был открыт новый центр радиохирургии и лучевой терапии.
Источник фото:
Центр, расположен в знаменитом Новосибирском Академгородке (СО РАН).
В новом корпусе установлено самое современное радиологическое оборудование, которым сегодня располагает мировая медицина
Источник фото:
другие объекты -
Вместимость нового девятиэтажного общежития составляет 1000 человек.
Всего в общежитии 526 комнат на одного или двух человек. На каждом этаже предусмотрены общие кухонные блоки с электроплитами, холодильниками и кухонной мебелью, а также комнаты для занятий, на цокольном этаже — прачечные со стиральными машинками, на первом этаже — кафетерий.
Новое общежитие предназначено для магистрантов и аспирантов НГУ, аспирантов Сибирского Отделения РАН и иностранных студентов, обучающихся в НГУ по программам обмена.
Ведётся строительство второго корпуса общежития, окончание строительства запланировано на первую половину 2012 года.
Начато строительство нового главного корпуса Новосибирского государственного университета общей площадью 55 тысяч кв.м.
проект главного корпуса НГУ
фото общежития -
ЗАО «ЛПК «Партнер-Томск» ввело в эксплуатацию завод по производству и ламинированию древесных плит МДФ. Производственная мощность предприятия составляет 264 тыс. кубометров плит в год.
Завод расположен на северной окраине Томска на промплощадке площадью 43 га, является крупнейшим в своем сегменте в Сибирском федеральном округе и одним из трех крупнейших в России. Стоимость проекта составила 190 млн евро, кредиторами выступили Евразийский банк развития и Номос-банк. Окупаемость проекта — 6,5 лет.
Запуск завода открывает многие возможности и для районов Томской области — Верхнекетского, Первомайского, Асиновского, Зырянского, Тегульдетского, на территории которых будет вестись заготовка древесины и сырья. Важно и то, что производство плит МДФ позволит наладить спрос на низкосортную древесину, которой в области около 60% промышленных запасов.
-
14 июня 2011 г. в пос. Обидимо Ленинского района состоялось торжественное открытие ООО «Кирпичный завод БРАЕР». Это современное инновационное предприятие по производству выскоэкологичного строительного материала. Общий объём инвестиций составил 120 млн долларов.
В настоящее время ведутся работы по выходу на максимальную мощность завода. Всего здесь планируется выпускать до 70 наименований различной продукции, в том числе кирпич класса «люкс». Кроме того, на предприятии производятся крупноформатные керамические поризованные блоки.
Производственный комплекс предприятия площадью более 30 000 м2 расположен в непосредственной близости от месторождения кирпичных суглинков, разведанных и перспективных запасов которого достаточно для работы завода на полную мощность на срок более 35 лет.
-
Источник фото:
Северный обход Новосибирска — автомобильная дорога Омск – Новосибирск на участке от села Прокудское до поселка Сокур с мостовым переходом через Обь. Федеральное управление автодорог «Сибирь» начало строительство дороги в 1999 году.
Является самым крупным проектом в дорожной сфере Западно-Сибирского региона.
Первый этап первой очереди дороги длиной 50,3 км с 6 транспортными развязками, 7 путепроводами и 7 мостами сдан в октябре 2008 года.
мостовой переход через Обь (2008 г.)
Источник фото:
С июля 2009 года ФУАД «Сибирь» ведет строительство второго этапа первой очереди Северного обхода (3 пусковых комплекса протяженностью 26,5 км).
Вторая очередь объезда до пос. Сокур (26,5 км) будет введена в 2010-2011 гг.
Уникальность проекта в том, что весь Северный обход будет выполнен в цементно-бетонном покрытии, которое прочнее обычного асфальто-бетонного в 2-2,5 раза, в регионе такая дорога будет первой.
прокатиться по Северному объезду (видео) -
Недавно после реконструкции был открыт Большой Новороссийский тоннель, но есть ещё и Малый.
Малый Новороссийский двухпутный тоннель — это совершенно новое сооружение, построенное рядом со старым тоннелем 1888 года постройки. Старый тоннель был «законсервирован».
Работы по строительству нового тоннеля были начаты в 2007 г., в строительство было инвестировано около четырех млрд рублей.
Протяженность двухпутного тоннеля — 525 м.
Сдача в эксплуатацию — июнь 2010 г.
Источник фото:
-
Источник фото:
7 млрд рублей — будет направлено в текущем году на реализацию дорожной программы в Челябинске.
Более 150 улиц и перекрестков отремонтируют и построят на эти деньги.
О том, что дорожные работы в столице Южного Урала в этом году проходят с небывалым размахом, горожанам рассказывать не нужно. Одной из главных тем челябинских автомобилистов в последние недели стали способы объезда пробок — по всему городу что-то копают, расширяют, переносят…
фото -
Челябинская ТЭЦ-3 — основной инвестиционный проект ОАО «Фортум» в Челябинской области. Это первый на Южном Урале энергоблок, работающий в парогазовом цикле, его ввод значительно сократит выбросы в атмосферу.
Источник фото:
До сих пор на территории области основным источником отопления является газ и до сегодняшнего дня не было ни одной современной установки по производству электроэнергии – большинство установок представляли собой паровые турбины.
Источник фото:
«Принцип работы нового энергоблока ТЭЦ-3 заключается в сжигании газа. Отработанные газы нагревают котел, от которого начинает работать паровая турбина. КПД такой установки по сравнению с другими выше в 1,5 раза.
Наша область – крупный потребитель энергии, но собственных источников не хватает, много энергии мы получаем из соседних областей. Поэтому появление такой установки означает хорошую экономику, возрастающие платежи в бюджет. В будущем система отопления Челябинска предполагает создание единого кольца, автономное контурное подключение отдельно стоящих домов – такая программа нами разработана совместно с «Фортумом».», — сказал на церемонии открытия энергоблока губернатор Челябинской области Михаил Юревич. -
750 тонн металлоконструкций отправили белгородцы на строительство футбольного стадиона, который возводится в столице Татарстана к Всемирной летней универсиаде 2013 года.
Монтаж восьми опорных пилонов высотой 13 метров, которые установят по периметру стадиона, начался в мае.
Следующий этап проекта – пространственное покрытие из трубчатых конструкций весом 6 500 тонн. Группа проектирования инженерного центра «Энергомаш» уже разработала его 3D-модель.
В ближайшее время предприятие приступит к изготовлению главного ригеля (опорная балка) стадиона.
Для контрольных сборок ферм основного ригеля на открытой эстакаде, рядом с главным корпусом, монтируется и выверяется сборочная плита.
-
Сегодня было открытие реконструированного тоннеля недалеко от Новороссийска, что позволит увеличить пропускную способность железной дороги втрое. Но как-то за кадром осталось еще одно замечательное событие, стыковка Кузнецовского тоннеля на БАМе. Сегодня, 3 июня, завершилась проходка основной штольни нового Кузнецовского туннеля.
Источник фото:
Проект строительства нового технологически совершенного Кузнецовского тоннеля, что на дальнейшем Востоке, позволит соединить Комсомольск-на-Амуре и Советскую Гавань. Данный проект направлен на «снятие ограничений» для грузоперевозок к портам Канино и Кузьмино. -
Более 700 бойцов студенческих отрядов этим летом примут участие в сооружении олимпийского объекта — совмещенной автомобильной и железной дороги «Адлер — горноклиматический курорт „Альпика-Сервис“.
— Первые 40 добровольцев из Ростова-на-Дону прибыли на стройку в понедельник, 30 мая — рассказал агентству заместитель начальника сочинского подразделения ОАО „СТРОЙ-ТРЕСТ“, входящего в группу компаний „СК МОСТ“ Виктор Гончаров.
- В первую очередь мы привлекаем студентов ведущих профильных вузов России. По уже сложившейся традиции летом на наших стройплощадках будут работать студенты из Москвы, Воронежа, Ростова-на-Дону, Омска и Новосибирска. Впервые в этом году прибудет студенческий отряд из Екатеринбурга в составе 110 человек — сказал Гончаров.
По его словам, фронт работ для студотрядов уже определен: 100 человек будут задействованы на припортальных площадках тоннелей, еще 100 привлекут к строительству мостов, остальным доверят сооружение габионных конструкций (предназначенных для укрепления берегов) в русле реки Мзымта.
По сравнению с прошлым годом количество студентов, приглашенных на производственную практику в Сочи, возросло.
В 2010 году на стройплощадках группы компаний „СК МОСТ“ трудилось около 500 будущих специалистов в области строительства.
-
Источник фото:
-
Источник фото:
Самая большая тюрьма в Европе. -
Источник фото:
Ульяновский («Президентский») мост — совмещенный металлический двухъярусный балочный мост через Волгу (Куйбышевское водохранилище).
Один из крупнейших мостов в Европе.
Мост соединяет правобережную и левобережную части города Ульяновска и Ульяновской области.
Длина моста — 5 825 метров.
Общая длина мостового перехода — 12 970 метров.
В 1980 г. было впервые заявлено о необходимости строительства в Ульяновске автодорожного моста через Куйбышевское водохранилище.
В ноябре 2009 г. состоялось открытие нового моста.
Источник фото:
-
С мая 2011 года Группа компаний Металл Профиль выводит на рынок трехслойные сэндвич-панели Airpanel с наполнителем из пенополиуретана (ППУ) и пенополиизоцианурата (ППИ). Панели обладают высокими гидро- и теплоизоляционными свойствами, при этом намного легче аналогов с минераловатным наполнителем. Они могут применяться в ограждающих конструкциях жилых и промышленных объектов, при возведении новых и ремонте старых зданий. Использование Airpanel снижает нагрузку на несущие конструкции, затраты на строительство и транспортировку сэндвич-панелей.
Новинка может применяться на объектах с повышенными санитарными требованиями: в сельскохозяйственных зданиях и сооружениях, овощехранилищах, пищевых и фармацевтических производствах. Вследствие герметичности стыков панели можно мыть, не опасаясь попадания влаги в теплоизоляционный слой. Материал обладает высокой стойкостью к воздействию агрессивных факторов как природного, так и промышленного или сельскохозяйственного свойства. -
Генподрядная компания STEP приступила к созданию энергоэффективного предприятия по производству дробильно-сортировочного оборудования для горнодобывающей промышленности. Проект, инвестором которого выступает «УК ВЕГА-ПРО», частично реализуется на промышленной площадке «Акрон» в Великом Новгороде. Объем инвестиций в строительство предприятия составляет около 200 млн. рублей.
Машиностроительный завод по производству дробильно-сортировочного оборудования будет спроектирован и возведен по европейским стандартам энергоэффективности. В качестве генподрядчика проекта «УК ВЕГА-ПРО» выбрала STEP, поскольку компания имеет опыт в сфере экологичного строительства. При реализации проекта STEP применит современные энергосберегающие технологии и материалы, а при оснащении завода использует высокотехнологичное оборудование. Это позволит не только сохранить экологичную среду в районе строительства предприятия, но также увеличить эффективность производства и его конкурентоспособность с европейским аналогами.
