ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» осуществил поставку
газотурбинных двигателей для электростанции Бованенковского
нефтегазоконденсатного месторождения предприятия ООО «Газпром
добыча Надым» — дочернего предприятия ОАО
«Газпром».
Авиакомпании «Аэрофлот» передан очередной
самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89023 «Павел
Михайлов» (заводской №95041).
Самолёт совершил первый полёт 21
ноября и стал пятым Суперджетом в парке авиакомпании, выполненным
в улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full), полностью
отвечающей требованиям заказчика. Сегодня самолёт прибыл к месту
постоянного базирования в аэропорт «Шереметьево» и в
ближайшее время приступит к перевозке пассажиров.
А «Газпром авиа» передан Sukhoi Superjet
100 LR RA-89019 (заводской
№95056).
Самолёт совершил первый полёт 14
декабря и стал 3-м Суперджетом в парке авиакомпании.
Сегодня самолёт прибыл к месту
постоянного базирования в аэропорт «Остафьево».
Инженеры компании "Энергаз"
завершили пусконаладку компрессорной установки на ДНС-2
Еты-Пуровского нефтяного месторождения компании
"Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз".
Оборудование после 72-х часов
непрерывных испытаний сдано в эксплуатацию. Данная установка
производительностью от 1500 до 4000 нм3/ч предназначена для
очистки и компримирования попутного газа перед закачкой в
газотранспортную систему практически с нулевого давления (0,001
МПа) до 0,7 МПа.
Ряд объектов компании
"Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз" уже оснащен дожимными
компрессорными установками (ДКУ) низкого давления от компании
"Энергаз". Одна ДКУ уже полгода действует в цехе подготовки и
перекачки нефти на Вынгаяхинском месторождении. В ноябре приняты
в эксплуатацию 3 ДКУ на Вынгапуровском месторождении (две
установки – на ДНС-3 и одна – на ДНС-1).
Дожимные компрессорные установки
необходимы для некоторого подъёма давления.
В Будапеште состоялась
рабочая встреча председателя правления ОАО «Газпром» Алексея
Миллера и премьер-министра Венгрии Виктора Орбана.
Стороны обсудили широкий круг
вопросов двустороннего сотрудничества в энергетической сфере,
уделив особое внимание проекту «Южный поток».
Было отмечено, что реализация
проекта идет в соответствии с графиком, строительство газопровода
уже ведется в России, Болгарии и Сербии.
В рамках визита состоялось
подписание контракта на выполнение проектно-изыскательских работ,
территориального планирования и оценки воздействия на окружающую
среду венгерского участка «Южного потока» между совместной
проектной компанией South Stream Hungary Zrt и международным
консорциумом проектных организаций. В I квартале 2014 года
планируется завершить разработку технических разделов проектной
документации для определения маршрута газопровода на территории
Венгрии. В ходе переговоров было подтверждено, что строительство
венгерского участка газопровода начнется в апреле 2015 года, а
первые поставки газа в Венгрию — в начале 2017 года.
Предприятие «Газпром газэнергосеть» заявило, что до конца
2016 года в Выборгском районе Ленобласти будет введен
в эксплуатацию завод СПГ. В настоящее время
разрабатывается ТЭО проекта.
Годовая мощность предприятия составит 200 тыс. тонн СПГ.
Продукцию завода планируется направлять на удовлетворение
потребностей в газе ряда объектов Северо-Западного региона,
а также применять в качестве газомоторного
и судового горючего.
9 Dec 2013, 07:42 Взлетел 2-й самолет для а/к
Газпром Авиа, s/n: 95055.
Первый полет состоялся около 00:37 UTC / 04:37 по московскому
времени / 11:37 по местному времени. Сел в 02:51 UTC / 06:51 по
московскому времени / 13:51 по местному времени.
Заправка боевых самолетов на всех авиационных базах Центрального
военного округа (ЦВО) осуществляется аутсорсинговой компанией
«Газпромнефть-Аэро». Компания обеспечила каждый аэродром новыми
топливозаправщиками, которые позволят быстро переливать топливо в
больших объёмах.
Новые аэродромные топливозаправщики выполнены в четырех
модификациях: ТЗА 18+13 — для движения по дорогам общего
пользования и ТЗА с цистернами вместимостью 22, 45 и 50 тыс.
литров.
Топливозаправщики оборудованы системой подачи авиатоплива с
максимальной производительностью 2,5 тыс. литров в минуту,
встроенные модули фильтрации обеспечивают контрольную очистку
авиакеросина с тонкостью 3 микрона, а системы контроля качества
топлива и дозирования противоводокристализационной жидкости
позволяют ускорить время подготовки к выезду и улучшить качество
проверки авиакеросина.
Новые топливозаправщики позволяют в два раза быстрее заправлять
большие воздушные суда, такие как самолеты Ил-76 или летающие
танкеры Ил-78, а также все остальные типы самолётов,
эксплуатируемых в ЦВО.
Танкеры полностью соответствует международным стандартам
авиатопливообеспечения и осуществляют заправку в любых погодных
условиях при температуре окружающего воздуха от –40 до +50
градусов по Цельсию.
Старт строительству болгарского участка газопровода "Южный поток"
дан сегодня в Софии. Реализация проекта началась с
торжественной церемонии сварки первого стыка
будущей газокомпрессорной станции близ села Расово /Монтанская
область/ на северо-западе Болгарии.
Наземный участок "Южного потока" начинается именно в Болгарии. В
целях реализации европейской сухопутной части проекта Россия
подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией,
Венгрией, Грецией, Словенией, Австрией и Хорватией. Эти
соглашения предусматривают подготовку технико-экономических
обоснований строительства "Южного потока" на территории каждой из
стран-участниц проекта, а также создание совместных предприятий
"Газпрома" и местных энергетических компаний, уполномоченных для
реализации газопровода.
В 3 квартале 2011 года была завершена разработка сводного
технико-экономического обоснования "Южного потока", объединившего
в себе ТЭО морского участка, а также ТЭО строительства
национальных участков газопровода по территории стран Южной и
Центральной Европы.
Морской участок "Южного потока" пройдет по дну Черного моря от
компрессорной станции "Русская" на российском побережье до
побережья Болгарии. Общая протяженность черноморского участка
составит около 900 км, максимальная глубина - более двух
километров.
Партнерами "Газпрома" по реализации морской части проекта
выступают итальянский концерн Eni, германская Wintershall и
французская EDF. Первые поставки газа запланированы на конец 2015
года.
14 октября 2013 года в центральном офисе ОАО «Газпром» (г.
Москва) Президент ЗАО Группа Синара Дмитрий Пумпянский и
Председатель Совета директоров ОАО «Газпром», Председатель
Правления — генеральный директор ООО «Газпром газомоторное
топливо» Виктор Зубков подписали соглашение о сотрудничестве.
Соглашение предусматривает консолидацию усилий компаний по
внедрению использования природного газа в качестве моторного
топлива для железнодорожного транспорта. Стороны договорились
разработать и принять программу мероприятий по реализации
соглашения. Среди основных направлений партнерства — совместная
разработка и создание образцов железнодорожного транспорта,
применяющих природный газ в качестве топлива, в том числе
тепловозов с газопоршневой установкой. Кроме того, в рамках
соглашения будет проведена синхронизация поэтапного развития
парка работающих на природном газе локомотивов и создания
необходимой газомоторной инфраструктуры. Задачу по созданию
локомотивов, работающих на природном газе, будет выполнять ОАО
«Синара-Транспортные Машины» (СТМ — дивизиональный холдинг Группы
Синара).
Компания «Газпромнефть-Аэро», оператор авиатопливного
бизнеса «Газпром нефти», заправила «в крыло» летательных аппаратов
Министерства обороны РФ более одного миллиона тонн авиационного
керосина. Такой результат зафиксирован впервые с начала работы
«Газпромнефть-Аэро» на аэродромах военного ведомства в мае 2011
года.
На сегодняшний день компания осуществляет заправку
воздушных судов ВВС России на 28 военных аэродромах. В
соответствии с распоряжением Правительства РФ компания
обеспечивает летательные аппараты ВВС России авиационным
керосином и всеми горюче-смазочными материалами.
Газоперекачивающий агрегат «Ладога» мощностью 32 МВт уже в
ближайшее время будет доставлен на КС «Русская». Монтаж
запланирован на ноябрь-декабрь 2013 г.
ОАО «Ленгазспецстрой» впервые будет производить
монтаж ГПА-32 «Ладога». Проектом
предусмотрена установка 14 таких агрегатов.
КС «Русская» является морскими воротами системы газопроводов
«Южный коридор» (расширение ЕСГ для подачи газа в газопровод
«Южный поток»).
На юге России, почти на границе с Казахстаном, под степями
Оренбургской области находится одноименное нефтегазоконденсатное
месторождение. Открыто оно было в ноябре 1966 года. А после
оценки запасов было признано крупнейшим в Европе. В 1974 году был
подан первый товарный газ, а в 1978 году — введен в строй
гелиевый завод.
Если на Южно-Русском
месторождении добывается почти чистый природный газ, то газ и
газовый конденсат Оренбургского месторождения содержат много
примесей: воду, углекислый газ, сернистые компоненты. Чтобы
получить товарный продукт, необходимо эти примеси извлечь.
Серосодержащие компоненты (сероводород, меркаптановая сера) в
дальнейшем идут на получение газовой серы и одоранта.
Давайте посмотрим на один из крупнейших в мире газохимических
комплексов.
ПХГ в Калининграде ― это 50 млн куб. м активного газа
(первая очередь, максимальная мощность будет 261 млн куб. м),
который регион может использовать в любой момент.
Максимальный суточный отбор 4,8 млн куб. м.
"Газпром" запустил 23 сентября первое в России подземное
хранилище газа /ПХГ/, расположенное в соляных кавернах в
Калининградской области. Введена в строй первая очередь ПХГ ,
которое уже сейчас позволит стабилизировать положение региона с
точки зрения газоснабжения и электроэнергии.
ПХГ в соляных кавернах отличается от уже существующих в России
тем, что позволяет оперативно переводить хранилище из режима
приема в режим отбора.
Россия получила уникальную технологию производства газа из
птичьего помета. Европа, где газ из продуктов жизнедеятельности
производится с 1954 года, такой технологией не обладает. Помимо
упрощения цикла производства и сокращения расхода воды,
использование нового метода дает на выходе побочный
продукт — сульфат аммония, который используется в качестве
минерального удобрения.
Компания «Газэнергострой» представляет в России новую технологию
производства биогаза. Речь идет об американской технологии
получения газа из птичьего помета. В отличие от использующихся на
сегодняшний день методов, новая технология предполагает
строительство установок по переработке отходов птицеферм под
землей, что позволяет не беспокоиться о сопутствующем
производству запахе. Кроме того, новый метод позволяет
перерабатывать чистый птичий помет (ранее это было возможно
только при смешивании птичьего помета с пометом крупного рогатого
скота, что для птицеводческих хозяйств неудобно).
Также решается вопрос масштабного расхода воды при производстве
биогаза: новая технология позволяет сократить его в шесть
раз.
29 августа 2013 г. в рамках Международного
авиационно-космического салона «МАКС-2013» состоялась церемония
передачи первого самолета SukhoiSuperjet 100 увеличенной
дальности авиапредприятию "Газпром авиа".
Завершена
сделка по приобретению у AS NT Marine эстонской бункерной
компании AS Baltic Marine Bunker. Это второй зарубежный актив
«Газпромнефть Марин Бункера» - оператора бункерного бизнеса
«Газпром нефти», после румынской компании, приобретенной в начале
года.
В собственности AS Baltic Marine Bunker находится
судно-бункеровщик общим дедвейтом 2 786 т, предназначенное для
бункеровки как темными, так и светлыми видами судового топлива.
«Газпромнефть Марин Бункер» реализует на бункерном рынке Балтики
низкосернистое судовое топливо, осуществляя поставки с НПЗ
«Газпром нефти». Компания обладает всеми необходимыми лицензиями,
а также договорами перевалки и хранения на терминале.
«Газпромнефть Марин Бункер» планирует, что ежегодный объем
реализации судовых топлив в таллиннском порту составит не менее
270 тыс. т. В планах компании расширение присутствия на рынке за
счет развития сотрудничества с судовладельцами и повышения
качества обслуживания судов.
«Актуализированная стратегия бункерного бизнеса «Газпром нефти»
до 2025 года предусматривает значительное расширение присутствия
компании за рубежом и выход на заметные позиции на мировом рынке.
Последовательное приобретение активов сначала в Черноморском
регионе, а теперь и на Балтике становится основой для будущей
успешной зарубежной экспансии компании», — отметил первый
заместитель генерального директора «Газпром нефти» по логистике,
переработке и сбыту Анатолий Чернер.
Сегодня, 9
августа, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый
полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской
номер 95033 - 27-й серийный самолёт и 1-й по контракту для
авиакомпании «Газпром авиа».
Это первый серийный самолёт в модификации LR, отличающейся
от базовой увеличенной дальностью полёта - 4578 километров вместо
3048. Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в
Ульяновске.
Напомню - первый опытный самолёт модификации LR
(регистрационный №97006, серийный №95032) - совершил первый полёт
12 февраля этого года и в настоящее время проходит испытания в
Жуковском.
По данным агентства Bloomberg, к июлю 2013
года объём добычи нефти вырос на 1% по сравнению с прошлым годом.
С июля прошлого года Россия производила 10,43
млн барреля нефти ежедневно. Bloomberg
признал этот показатель рекордным с момента распада Советского
союза.
Газпром начал тестирование уникальной 3S-канатной дороги, которая
соединяет
ж/д станцию «Альпика–Сервис» со спортивными объектами на
хребте «Псехако» (оттуда же берут начало будущие G-трассы
газпромовского комплекса). Длина канатки составляет 5369,7
метров, вместимость одной кабины — 30 человек.