-
Научно-экспедиционное судно "Академик Федоров" подошло к антарктическому побережью и начало работы на сезонной полевой базе "Молодежная".
С.-ПЕТЕРБУРГ, 14 дек - РИА Новости. Научно-экспедиционное судно "Академик Федоров" подошло к антарктическому побережью и начало работы на сезонной полевой базе "Молодежная", обеспечивая работу 58-й Российской антарктической экспедиции (РАЭ), сообщает пресс-служба Арктического и антарктического научно-исследовательского института Росгидромета (ААНИИ).
Российская антарктическая экспедиция традиционно проводит работы в южной полярной области - Антарктике, включающей континент Антарктиды и примыкающий к нему Южный океан. "Академик Федоров" в ночь на 2 ноября , 58-я РАЭ продлится до мая 2013 года. Сезонный состав экспедиции насчитывает 120 человек, зимовочный состав - 110 человек. В РАЭ также задействован экипаж "Академика Федорова" (около 70 человек) и экипажи вертолетов и самолетов (порядка 20 человек). На судне из Петербурга , многие полетели до Кейптауна на самолете.
-
» и ООО «Балтийский завод – Судостроение» в Санкт-Петербурге подписали договор на достройку головного атомного плавучего энергоблока «Академик Ломоносов».
-
30 ноября открыто движение по основному ходу транспортной развязки Академического моста в Иркутске. Завершение строительства правобережных подходов и развязок существенно изменит схему городской транспортной инфраструктуры, организации движения. Кардинально перераспределятся потоки пассажирского и общественного транспорта, прежде всего с плотины ГЭС и старого Глазковского моста. Это существенно снимет нагрузки с центральных улиц областного центра.
-
- Главный корпус НГУ
Средние зарплаты профессорско-преподавательского состава НГУ за октябрь 2012 года оказались самыми высокими среди вузов Новосибирской области, перешагнув отметку в 65 тыс. руб.
К такому выводу пришло Минобрнауки России, проводившее мониторинг заработной платы в федеральных вузах по итогам октября.
На официальном сайте ведомства поясняется, что к профессорско-преподавательскому составу относятся ассистенты, преподаватели, старшие преподаватели, доценты и профессора. Средняя зарплата вычисляется как частное от деления фонда оплаты труда на среднесписочную численность сотрудников. Данные в Минобрнауки предоставляют сами вузы. -
- Нейрон
В лаборатории клеточных технологий научились выращивать нейроны на особых матрицах, что позволяет «подглядывать» за развитием мозга. Об этом сообщает «» со ссылкой на заведующую центральной научно-исследовательской лабораторией Научно-исследовательского института прикладной и фундаментальной медицины (НИИ ПФМ) д.б.н., профессора Ирину Мухину.
-
Специалисты Северо-Кавказского треста инженерно-строительных изысканий приступили на Чукотке к инженерным и геологическим исследованиям места, выделенного под размещение плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) в самом северном городе России Певеке.
Сооружение ПАТЭС предусмотрено стратегией развития Чукотского АО до 2020 года. Станция должна заменить многократно выработавшую ресурс Чаунскую ТЭЦ, став основой энергетической инфраструктуры Чаун-Билибинского промышленного узла, богатого запасами драгоценных и цветных металлов. -
Автор репортажа - Хосе Йеро (http://4044415.livejournal.com)
-
- Кадеты
1 сентября, в Краснодаре прошло торжественное открытие президентского кадетского корпуса.
Сайт училища: .
На сайте есть фото (). Вот в таких учебных заведениях можно учится.Ну что, добро пожаловать в реальный фантастический мир военной диктатуры (военных орденов). )
Готовим поколение сардаукаров. )Админам: не меняйте фото, а то как-то не кузёво.
-
«Транзас» оснастил оборудованием новое научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников», построенное на «Адмиралтейских верфях» по заказу Агентства экспедиционного флота Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромета).
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» состоялась передача научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников» проекта 22280 заказчику - Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды России. Проект разработан ЦКБ «Балтсудопроект» (филиал «ЦНИИ им. акад. А.Н.Крылова»).
Судно предназначено для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции: замены персонала антарктических станций, доставки грузов для антарктических станций с его выгрузкой на необорудованный берег и лед, проведение научно-исследовательских работ в океане и изучение природных ресурсов и явлений, вывоза отходов и мусора из Антарктики.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 16160 т.
Главные размерения: длина — 133.59 м, ширина — 23 м, осадка — 8.5 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Мощность: 16.8 МВт
Лёдопроходимость: 1.1 м.
Дальность плавания: 15000 миль
Автономность: 45 суток
Экипаж: 59 человек + 80 участников экспедиции
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
«Академик Трёшников» сменит в качестве флагмана научно-экспедиционного флота судно «Академик Фёдоров», построенное в 1987 году в Финляндии по заказу СССР.
P.S. Этот материал будет дополнен!
-
Создание системы непрерывной подготовки высококвалифицированных рабочих кадров для предприятий региона предусматривает соглашение о сотрудничестве, которое 4 октября подписал губернатор Евгений Куйвашев и генеральный директор ООО "УГМК-Холдинг" Андрей Козицын.
Это один из наиболее ярких примеров действия механизма государственно-частного партнерства в сфере профессионального образования. -
Среди награжденных в 2012 году - несколько человек:
Алексей Александрович Старобинский был награжден медалью Амальди Итальянского гравитационного общества за фундаментальный вклад в космологию.
Сергей Иванович Анисимов был награжден премией Ландау-Спитцера за 2012 год, присуждаемой совместно Отделениями Физики Плазмы Американского Физического Общества и Европейского Физического Общества.
Исаак Маркович Халатников и Владимир Алексеевич Белинский удостоились премии имени Марселя Гроссманна за "открытие общего решения уравнений Эйнштейна с космологической сингулярностью осцилляторного хаотического характера, известного как сингулярность Белинского-Халатникова-Лифшица".
Сергей Петрович Новиков был награжден 2012 года за глубокий вклад во внедрение топологических методов в исследование физики реального мира.
Алексей Китаев, ныне работающий в США, награжден недавно учрежденной Премией по Фундаментальной Физике за теоретические модели квантовых вычислений.
-
Город славного прошлого, противоречивого настоящего и увлекательного будущего!
Кронштадт был основан по указу Петра I на острове Котлин в Финском заливе и долгие годы был главной базой Балтийского флота, надёжно защищая подступы к столице Российской Империи - Санкт-Петербургу. За три века, прошедшие с момента основания города, многое изменилось - флот ушёл к новым местам базирования, столицу перенесли, и Кронштадт утратил своё прежнее стратегическое значение.
Наверное, нет в России другого города, где так причудливо соседствуют следы созидания и разрушения, старое и новое - заброшенные громады фортов эпохи парусного флота соседствуют с масштабными сооружениями защитной дамбы и кольцевой автодороги, новенькие корветы, построенные по технологии «стелс», стоят у одних причалов с покрытыми ржавчиной ветеранами середины прошлого века, отреставрированный Морской собор высится над пустующими зданиями, ставшими не нужными флоту. Город, входящий в состав другого города, остров, до которого можно доехать на машине - всё это современный Кронштадт!
Строительство нового судостроительного завода «Ново-Адмиралтейские верфи» в очередной раз изменит облик Кронштадта, но это будет уже совсем другая история! А пока мы летаем над Кронштадтом и любуемся красотой! От винта!
+ 30 фото! (кликабельно)
-
ОАО «Адмиралтейские верфи» приступило к проведению заводских ходовых испытаний научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников». Программа испытаний, проходящих в Финском заливе в районе острова Гогланд, рассчитана на 11 суток.
В ходе испытаний сдаточной команде предстоит проверить работу главного двигателя, рулевого устройства, вспомогательных механизмов, средств связи и навигации, якорного устройства. А также провести скоростные, маневренные и вибрационные испытания судна и отработать его безвахтенное обслуживание – работа судна в течение суток в автоматическом режиме (управление судовой энергетической установкой осуществляется без присутствия членов экипажа в машинном отделении).
-
ОАО "Силовые машины" завершило изготовление основного оборудования для последнего, четвертого гидроагрегата Светогорской ГЭС в рамках масштабного проекта комплексной реконструкции каскада Вуоксинских ГЭС (ОАО "ТГК-1").
В ближайшее время начнется монтаж изготовленного оборудования – оно будет работать в составе гидроагрегата №2, пуск которого запланирован на ноябрь текущего года. Кроме того, "Силовые машины" завершают изготовление основного оборудования для последнего, четвертого гидроагрегата Лесогорской ГЭС, также входящей в каскад Вуоксинских ГЭС, который будет введен в эксплуатацию в 2013 году.
Договор, подписанный "Силовыми машинами" и ОАО "ТГК-1" в 2007 году, предусматривает реконструкцию четырех гидроагрегатов Лесогорской ГЭС (мощностью по 29,5 МВт каждый) и четырех гидроагрегатов Светогорской ГЭС (мощностью по 30,5 МВт каждый). Контрактные обязательства "Силовых машин" включают проектирование, производство, испытания и поставку оборудования, проведение шеф-монтажных и пуско-наладочных работ.
-
75 учеников 8-10-х классов подшефных школ Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова (НАПО) в течение месяца будут работать неполный рабочий день в цехах основного производства военной и гражданской техники, сообщает пресс-служба компании «Сухой».
-
В торжественной обстановке президент уральского отделения Академии инженерных наук им. АМ Прохорова, академик, профессор Владимир Лисиенко вручил генеральному директору ОАО «Мультиклет», доктору технических наук, член-корреспонденту АИН им. Прохорова Борису Зырянову и автору мультиклеточной архитектуры, техническому директору «Мультиклет»Николаю Стрельцову дипломы и золотые медали им. А.С. Попова за разработку и внедрение мультиклеточных процессоров, построенных на базе высокопроизводительных процессорных ядер с принципиально новой архитектурой и минимальным энергопотреблением.
Учрежденная Уральским отделением Академии инженерных наук медаль профессора А.С. Попова вручается за достижения в области радиотехники, радиоэлектроники, информатики, вычислительной техники и математического моделирования. Члены президиума поздравили лауреатов с заслуженными достижениями и пожелали дальнейших успехов в работе над начатым проектом. В своем поздравлении Владимир Лисиенко отметил, что ОАО «Мультиклет» может рассчитывать на поддержку президента АИН им. Прохорова, академика РАН Юрия Гуляева, директора Института радиоэлектроники РАН, в вопросах популяризации и широкого внедрения продуктов компании, а также проведения дальнейших совместных исследований.
-
Очередной обзор посвящён ОАО «Адмиралтейские верфи» - старейшему судостроительному предприятию Санкт-Петербурга. Основанный Петром 1 в 1704 году, завод за три века своей истории построил для отечественного флота более 2000 кораблей и судов самого различного класса и назначения.
В 1725 году на верфях Адмиралтейства была построена первая подводная лодка - "потаенное судно" крестьянина Ефима Никонова. Удивительно, но это событие оказалось пророческим - спустя почти три столетия неатомное подводное кораблестроение остаётся основной специализацией предприятия!
-
Вчера, 2 апреля, на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» начались швартовные испытания 2-го серийного корвета проекта 20380 «Бойкий». В июле корабль выйдет в море для проведения заводских ходовых и государственных испытаний.
21 мая планируется спуск на воду 3-го серийного корвета проекта 20380 - «Стойкого».
В мае начнутся швартовные испытания на головном фрегате проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза Горшков».
-
«Балтийский завод» был основан в 1856 году и к началу 20 века стал одним из крупнейших судостроительных предприятий России, а затем и Советского Союза. Имеемый на заводе стапель А длинной 350 метров - самый большой в России, он позволяет строить и спускать на воду суда дедвейтом до 100000 тонн.
К сожалению, затянувшийся процесс возвращения завода под контроль государства негативно сказался на его загрузке. Хотелось бы верить, что наиболее сложное время для «Балтийского завода» миновало, и коллектив этого заслуженного предприятия вновь будет строить не только суда для гражданских заказчиков, но и боевые корабли для Военно-морского флота России!
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
