-
ФКУ «Центравтомагистраль» завершило строительство надземного пешеходного перехода на 42-м км федеральной трассы А-105 «Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово» .
Объект построен в рамках подготовки транспортной инфраструктуры к проведению Кубка конфедераций 2017 и Чемпионата мира по футболу 2018 года. Длина пролетного строения надземного перехода составляет 56 метров. Для защиты пешеходов от шума и осадков предусмотрено светопрозрачное покрытие из поликарбоната. Также в переходе обустроено внутреннее освещение, для проезда колясок и тележек установлены пандусы.
-
-
Торжественная церемония открытия мультимедийного научно-познавательного Музея магистрального транспорта газа состоялась 9 декабря.
«Сегодня мы открываем первый в мире музей магистрального транспорта газа. Это современный, прекрасно оснащенный, высокотехнологичный промышленный музей. Он дает возможность прикоснуться к истории создания и современному развитию уникальной газотранспортной системы нашей страны. Убежден, новый музей будет интересен многим — специалистам и ветеранам отрасли, студентам профильных вузов и школьникам, а также всем любознательным людям, неравнодушным к прошлому и настоящему нашей страны», — сказал Алексей Миллер.
-
Брянский машиностроительный завод (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») в конце апреля оправил на российские железные дороги грузовой магистральный тепловоз 2ТЭ25КМ с сотым порядковым номером.
Тепловоз 2ТЭ25КМ — магистральный грузовой двухсекционный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока с поосным регулированием силы тяги. 90% компонентов, используемых в конструкции локомотива, — отечественного производства. В сравнении с тепловозами массовых серий 2ТЭ25КМ обеспечивает увеличение массы перевозимых грузовых составов в среднем на 20%, снижение эксплуатационных расходов. Это достигается за счет увеличенного коэффициента использования мощности дизеля.
Одним из ключевых преимуществ тепловоза является простота и удобство в обслуживании, которые достигаются за счет легкодоступности и технологичности его основных узлов. Переход к использованию новых локомотивов позволяет сократить затраты на техническое обслуживание и ремонт тепловозного парка.
Трансмашхолдинг в кратчайшие сроки реализовал на БМЗ проект по организации крупносерийного выпуска современных магистральных тепловозов 2ТЭ25КМ. В 2015 году был представлен первый локомотив, и вот спустя год предприятием поставлен уже 100 магистральный тепловоз этой серии. Ранее в России крупносерийного производства магистральных тепловоз не было.
-
-
-
- Новочеркасский электровозостроительный завод. Архивное фото
РОСТОВ-НА-ДОНУ, 2 мар — РИА Новости. Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил в Новосибирск для испытаний под полной нагрузкой два опытных генератора, которые будут использоваться в магистральных тепловозах 2Т25КМ (Брянский машиностроительный завод, также входит в состав ТМХ), сообщила РИА Новости представитель пресс-службы завода.
«На заводе успешно завершились приемо-сдаточные испытания новой продукции — генераторов ГТСН-2800, два опытных генератора отправились на испытания под полной нагрузкой в НПО „Элсиб“ (Новосибирск)», — пояснила представитель пресс-службы.
-
-
Разработка 2015 года от завода «ФЕРЕКС» (Р. Татарстан) — новый светодиодный светильник FLL в ноябре был представлен на выставке Interlight Moscow и теперь запущен в серийное производство.
-
-
Предполагается, что скоростная автомагистраль протяженностью 2658 километров будет проходить по территории республик Карелия и Коми, Архангельской области и Пермского края.
-
-
Перевалка грузов на Ленском железнодорожном узле (г. Усть-Кут Иркутской области) по итогам навигации за апрель-июнь текущего года увеличилась на 32% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года и достигла 18,4 тыс. тонн, сообщили в пресс-службе Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал РЖД).
«Выгрузка трубной продукции для проекта „Сила Сибири“ существенно увеличила нагрузку на станцию. Сейчас идет массовое поступление техники и материалов для этого масштабного проекта», — отметил начальник Северобайкальского центра по организации работы станций Олег Казаков.
Станция Лена Байкала-Амурской магистрали (БАМ) и логистически связанный с ней Осетровский речной порт являются ключевым объектом для проведения северного завоза. По словам Казакова, перевалка материалов для «Силы Сибири» не отражается «на доставке основных социально значимых грузов к причальным стенкам».
По прогнозам Осетроского речного порта, в навигацию 2015 года его грузоперевозки могут быть удвоены — до 300 тыс. тонн. Как сообщал ранее ТАСС, правительство Иркутской области ведет переговоры об инвестициях в развитие транспортного узла на Лене с дочерними структурами «Газпрома», начавшего строительство магистрального газопровода «Сила Сибири».
Через Осетровско-Ленский транспортный узел перевозят грузы для северных районов Иркутской области, республики Саха (Якутия) и прибрежных морских арктических районов от Хатанги до Колымы.
-
В поселке Коммунарка на территории «новой» Москвы введена в эксплуатацию после реконструкции центральная автодорога. Новая магистраль соединит поселок Коммунарка с районом Южное Бутово.
Автомагистраль свяжет «старую» и «новую» Москву через через ул. Академика Семенова и Варшавское шоссе, по ней можно добраться к станции метро «Бунинская аллея», выехать на МКАД.
Протяженность обновленной дороги составит 5,91 км, а ширина — 15 м. Пропускная способность увеличена с 1,5 тыс. до 2,5 тыс. машин в час.
Центральная автодорога проходит от Калужского шоссе до ул. Академика Скрябина и имеет по две полосы движения в каждую сторону.
В ходе реконструкции было произведено устройство новой ливневой канализации, проведен ремонт и расширение проезжей части, установлены светофоры и уличное освещение, оборудованы остановки общественного транспорта. Также вдоль трассы установлены шумозащитные экраны, проведена замена инженерных сетей. На прилегающих территориях разбиты газоны, высажены деревья и кустарники. Для перехода через дорогу обустроены новые пешеходные переходы.
Работы по реконструкции автодороги с июня 2014 по июнь 2015 года без перекрытия движения транспорта. Генподрядчик — ООО «Трансстройинвест».
-
-
Среди либералов, да и не только усиленно популяризируется мысль, что в современной России нет масштабных государственных проектов. А если они и есть — как например, прошедшая модернизация Сочи для подготовки к проведению Зимних Олимпийских игр — то служат исключительно для отмывания бюджетных средств, на что всячески намекали представители оппозиции. Тем не менее, такие проекты мало того, что существуют, они еще и весьма успешно реализовываются. К сожалению, о них не пишет либерально-оппозиционная пресса, не делает восторженных репортажей телеканал «Дождь». Им не находится места в блогах оппозиционеров.
Попробуем восстановить этот пробел в информации, и расскажем об одном наиболее значимом инфраструктурном проекте, который был реализован в последние годы, и в то же время, пожалуй, наиболее неизвестном транспортном проекте последних лет — строительстве железной дороги до Якутска.
-
-
-
-
В Нижнем Новгороде состоялось подписание договора о сотрудничестве между «КамАЗом» и логистической компанией «Итеко» и торжественная передача в адрес этого транспортного предприятия 50 автомобилей КамАЗ-5490.
В рамках мероприятия гостям презентовали новые модели автомобилей КамАЗ, а все желающие смогли принять участие в тест-драйве магистрального тягача КамАЗ-5490, сообщается в материалах «КамАЗа».
-
-
- Омская ЛПДС ОАО "Транссибнефть"
На крупнейшей станции Омского районного нефтепроводного управления ОАО «Транссибнефть» завершается выполнение программы по бесперебойной перевалке нефти 2013 года. Это – целый комплекс мероприятий по модернизации и строительству объектов, по сути являющийся масштабной для сибирского региона инвестиционной программой.
-
Омская ЛПДС - это крупнейшая станция в составе Омского районного нефтепроводного управления ОАО "Транссибнефть". Находится она на северной окраине Омска и выглядит весьма внушительно. Огромные резервуары, насосные, современный диспетчерский пункт и весьма масштабная территория. Сюда приходит нефть с Тюменского Севера и с Южного Урала, чтобы потом отправиться по магистральным нефтепроводам в сторону Казахстана (МН Омск - Павлодар) и на восток России (МН Омск - Иркутск).
-
Весь комплекс работ по данному проекту оценивается в 4,2 млрд рублей.
Решение о модернизации Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей принято на государственном уровне, и новый Облученский тоннель стал одним из объектов реконструкции Транссиба. По словам главы региона, открытие нового тоннеля на железнодорожной магистрали позволит в значительной степени увеличить ее пропускную способность, и это очень важно для развития транспортной инфраструктуры страны.
В день открытия железнодорожного тоннеля по нему прошел первый поезд. Известно, что новый однопутный Облученский тоннель длиной 862 метра возведен параллельно старому двухпутному, построенному в 1913 — 1915 годах.
-
-
- КрасЖД разрабатывает проект высокоскоростной магистрали в Сибири
Железнодорожники прорабатывают варианты создания высокоскоростной магистрали в Сибири. По одному из них - маршрут местных "Сапсанов" может пройти из Красноярска в Новосибирск через Томск.
-
Сегодня, 10 сентября 2013 года, в присутствии генерального директора ОАО "Камаз" Сергея Когогина состоялось подписание документов о реализации в лизинг первых двух партий автомобилей Камаз-5490. 10 магистральных тягачей Камаз-5490 намерено приобрести одно из крупнейших транспортных предприятий России ОАО "АвтовазТранс". Второе предприятие, которое берёт в лизинг 5 новых Камазов модели 5490, - ООО "КамазАвтоМаркет", официальный дилер Камского автозавода в Челябинске.
-
В сентябре начнётся серийный выпуск нового магистрального тягача КАМАЗ-5490. По мнению всех причастных к этому событию, оно станет той точкой отсчёта, с которой наступит новая эра производства коммерческого автотранспорта в Набережных Челнах.
То, что компания «КАМАЗ» в ближайшие годы должна кардинально поменять существующий модельный ряд, было известно давно. Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин не раз заявлял, что бесконечно продолжать модернизацию автомобилей, сконструированных ещё в 70-80-е годы, до современных требований не имеет смысла. Потребителю нужен грузовик, созданный на современных технологиях, потенциал которых позволит развивать новое семейство автомобилей на многие годы вперёд. Для персонала компании это означает одно – с конвейера автозавода начнут сходить грузовики, которые по своим техническим характеристикам ни в чём не уступают европейским аналогам.
-
В Якутии скоро будет запущен в постоянную эксплуатацию последний участок Амуро-Якутской магистрали (АЯМ). Генеральным подрядчиком строительства 800-километровой железной дороги, которая связала республику с БАМом и Транссибом, является ЗАО «Инжтрансстрой», входящее в строительный холдинг «Трансстрой». В настоящее время строители готовят трассу к сдаче заказчику. До полного ввода магистрали остается несколько месяцев – работы предполагается завершить к концу 2013 года.
-
- ОАО «ФСК ЕЭС» реконструирует подстанцию 220 кВ Исаково в Челябинске
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Южно-Уральское предприятие Магистральных электрических сетей (МЭС) Урала – приступил к некомплексной реконструкции подстанции 220 кВ Исаково. Ремонтные работы направлены на повышение надежности электроснабжения жилого комплекса и предприятий Челябинска, в том числе Челябинского трубопрокатного завода. Завершение проекта намечено на 2014 год.
-
- МЭС Юга установили силовые трансформаторы на подстанции 110 кВ Стекольная
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Юга – установил силовые трансформаторы на подстанции 110 кВ Стекольная в республике Дагестан. Работы выполняются в рамках строительства новой подстанции по договору с Министерством промышленности, энергетики и связи республики на технологическое присоединение промышленных объектов к электрическим сетям Федеральной сетевой компании. Завершение строительно-монтажных работ запланировано на 2013 г.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
