-
Современные батареи, имеющие все необходимые сертификаты соответствия, производят в Татарстане — на территории Технополиса Казани. Аккумуляторы типа и характеристик 18650 Li-ion 3,6V 3600mAh 0,7A/10,1A созданы специально для применения в аппаратах искусственной вентиляции легких.
-
Батареи типа и характеристик 18500 Li-ion 3,7V 2000mAh 4A/6A выпускают на территории Татарстана — в Технополисе города Казань. Качество гарантируется всеми сертификатами соответствия.
-
Российская компания, сборочный цех которой базируется на территории Республики Татарстан (Технополис города Казань) выпускает на рынок современные и соответствующие всем международным требованиям аккумуляторы 14430 Li-ion 3,7V 550mAh 0,3A/0,6A.
-
Литий-ионные батареи 10440 Li-ion 3,7V 320mAh 0,6A/1A собирают на территории Татарстана — в технополисе Казани. Портативные аккумуляторы подходят и активно применяются в приборостроении.
-
Аккумулятор 21700 Li-ion 3,7V 5000mAh 25A/45A — это превосходный выбор для разнообразных приборов, требующих надежного и мощного источника энергии. За счет емкости в 5 Ah, данная модель обеспечивает долгую и стабильную работу при номинальном напряжении 3,7V.
© neter.pro -
Продакт-менеджер ENERGON Михаил Марков рассказывает об оптимизации затрат на резервное питание.
Михаил Марков, Продакт-менеджер ENERGON © i.postimg.ccМихаил Марков, Продакт-менеджер ENERGON
-
Аккумулятор 32650 Li-ion 3,7V 6500mAh 13A/19,5A идеально подходит для использования в различных приборах благодаря своей высокой плотности энергии и надежности. С емкостью 6,5 Ah, этот аккумулятор обеспечивает долгую и стабильную работу.
© neter.pro -
© rostec.ruХолдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех поставил одному из российских операторов связи первую партию промышленных аккумуляторов для источников бесперебойного питания. Аппаратура способна работать при широком диапазоне температур и сохранять исходную емкость после перезарядки даже при падении напряжения ниже порогового уровня в течение длительного времени. Это позволяет обеспечить стабильную работу телекоммуникационного оборудования.
-
© frprf.ruРязанский аккумуляторный завод «Тангстоун» нарастил мощности по выпуску стартерных автомобильных аккумуляторов для легковых, грузовых автомобилей и спецтехники в 2 раза — до 1,2 млн единиц в год. Кроме того, предприятие освоило выпуск широкого ассортимента промышленных свинцово-кислотных аккумуляторов.
Общие инвестиции в модернизацию за последние 6 лет составили около 1 млрд рублей. В том числе 460 млн рублей в виде льготных займов на приобретение высокотехнологичного оборудования предоставил федеральный Фонд развития промышленности.
-
© mipt.ruСпециалисты Института электродвижения МФТИ разработали аккумуляторную батарею для пилотируемого транспортного корабля «Орёл». Проект реализуется в рамках договора университета с ракетно-космической корпорации «Энергия». Аккумуляторная батарея относится к классу сверхлегких и весит всего 30 кг. Для сравнения: аналогичные по мощности и конструкции накопители энергии имеют массу около 43 кг.
-
Развитие мировых технологий требует надежных источников энергии. Переход к использованию возобновляемых источников энергии, электромобилей и другого оборудования становится все более важным. Литий-ионные аккумуляторы, хотя и становятся все более популярными, но уже сталкиваются с проблемами удовлетворения растущего спроса. Ученые обращают внимание на натрий-ионные батареи, как альтернативу, благодаря их экологичности, использованию доступных и менее токсичных материалов, а также более низкой стоимости по сравнению с литием. Борис Корбан, директор по инновациям компании ENERGON, рассказал об опыте тестирования натрий-ионных аккумуляторов в России, их преимуществах и потенциале использования вместо литиевых накопителей.
Использования натрий-ионных аккумуляторных батарей в качестве альтернативы литий-ионным
Натрий-ионные батареи привлекают внимание, как альтернатива литий-ионным, из-за схожих принципов работы. Они используют ионы натрия для зарядки и разрядки вместо ионов лития. Производство натрий-ионных батарей можно осуществлять на существующих производственных мощностях для лития, что позволяет избежать необходимости в новых процессах производства. Растущий спрос на электромобили и тренды роста использования накопителей энергии в разных отраслях могут привести к истощению запасов лития через 60-70 лет, если свинцово-кислотные батареи будут постепенно вытесняться.
-
© atommedia.online26 марта в рамках Международного форума «АТОМЭКСПО-2024» в формате телемоста состоялся торжественный ввод в промышленную эксплуатацию системы оперативного постоянного тока (СОПТ) на Краснополянской ГЭС в Сочи. Надежную и бесперебойную работу критически важных систем энергообъекта обеспечит литий-ионная аккумуляторная батарея производства Росатома.
Энергоемкость примененной литийионной аккумуляторной батареи — 66 кВт · ч (300 А · ч). Она была установлена в рамках модернизации СОПТ на Краснополянской ГЭС в Сочи. Система успешно прошла опытно-промышленные испытания в течение трех месяцев и сегодня торжественно введена в промышленную эксплуатацию.
-
Лидер сегмента промышленных аккумуляторных батарей ENERGON (бренд DELTA) выходит на рынок однофазных ИБП. Компания представляет широкий ассортимент однофазных источников бесперебойного питания, включая базовые устройства для дома и ИБП для серверных, мощностью до 3 кВА.
Более 25-лет ENERGON занимается поставками аккумуляторных батарей, которые используются по всей России и за ее пределами в самых ответственных применениях: в составе систем ИБП, ЭПУ, на подстанциях для питания собственных нужд, профессиональном электротранспорте, в ЦОДах и многих других. Основной сегмент применения — источники бесперебойного питания, включая однофазные и трехфазные системы ИБП.
-
Компания-интегратор Росатома в области систем накопления электроэнергии ООО «РЭНЕРА» (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») и Государственное унитарное предприятие города Москвы «Мосгортранс» заключили первый в России контракт на поставку тяговых аккумуляторных батарей для электротранспорта, предусматривающий инвестиционные обязательства по созданию производства данной продукции.
© www.tvel.ruВ рамках контракта ГУП «Мосгортранс» гарантированно приобретает более 155 тысяч тяговых аккумуляторных батарей производства Росатома для электротранспорта.
-
© avatars.dzeninfra.ruРУСАЛ, один из крупнейших в мире производителей алюминия, разработал высокопрочную тонкую фольгу для аккумуляторных батарей. Толщина новой продукции составляет 8 микрон.
Сейчас разработка проходит испытания на САЯНАЛе, одном из крупнейших российских предприятий по производству фольги и упаковочных материалов. Успешно выпущена первая опытно-промышленная партия новой тонкой фольги.
-
©Видео с youtube.com
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/I7dg40t-o4k
Команда Mashnews попала на уникальное производство — завод-лидер по выпуску аккумуляторных ячеек для тяговых батарей высочайшего качества — уровень локализации которых уже достиг 85%. 2 года назад на базе крупнейшего предприятия по производству химических источников тока АО «ЭНЕРГИЯ» была создана компания Advanced Energy.
— Как устроена линия производства и почему не на 100% отечественное?
— Где применяют аккумуляторные ячейки?
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/MzmvGABuq2E
Рынок литий-ионных батарей начал стремительно расти в 2020 году на фоне мирового бума электрического транспорта. Стоимость карбоната лития, который используется в аккумуляторах электромобилей, с начала 2021 года подскочила в 10 раз и дошла до исторического рекорда в $85 тыс. за тонну в 2022-м. Производство не успевает за растущим спросом.
Команда Mashnews выяснила, кто в России занимается производством солей батарейного качества и катодных материалов для литий-ионных батарей — от руды до высокотехнологичного материала.
-
© Фото из открытых источниковПосле ухода многих зарубежных поставщиков техники с рынка многие из заказчиков стали задумываться, чем же закрыть свою потребность. Естественно, все сразу подумали про Китай. При этом ни у кого нет четкого понимания по качеству таких изделий, не очень понятно, как решать вопросы по гарантии, доставка дорогая
и т. д. Уже давно сложилось ошибочное мнение, что российская техника хуже зарубежной. Текущая ситуация на рынке дает нам шанс еще раз взглянуть на этот вопрос. И забегая наперед, можем сказать, что в России есть много достойных производителей специальной техники. Одним из таких производителей является Туламашзавод.Туламашзавод является крупным производителем в России малого электротранспорта «Муравей». Электромобиль «Муравей» — это
-
© rosatom.ruКомпания-интегратор атомной отрасли по системам накопления энергии — ООО «РЭНЕРА» (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») — открыла новое сборочное производство литий-ионных систем накопления энергии на территории Московского завода полиметаллов (АО «МЗП»).
Первыми образцами, собранными на площадке, стали тяговые аккумуляторные батареи для троллейбусов с увеличенным автономным ходом, предназначенных для работы на маршрутах в Санкт-Петербурге.
На МЗП организовано серийное производство батарей для электротранспорта и стационарных систем накопления энергии. Мощность нового производства в 10 раз выше по сравнению с опытным производственным участком, созданным на заводе в 2021 году. Годовой объем выпуска продукции составит до 150 МВт.ч батарей для стационарных систем (совокупная емкость выпускаемых устройств) или порядка 2 тыс. тяговых аккумуляторных батарей для электротранспорта.
