-
НПО РИК-Системы объявляет об открытии представительства в Санкт-Петербурге. Главной целью открытия представительства является реализация проектов в области транспортной телематики и системной интеграции с использованием технологий TETRA и ГЛОНАСС на территории Северо-Западного ФО.
Среди основных задач, стоящих перед командой петербургских специалистов, – формирование пула постоянных заказчиков, взаимодействие с партнерами компании «на местах», эффективное управление реализуемыми в регионе комплексными проектами, квалифицированная техническая поддержка пользователей оборудования TETRA, укрепление позиций компании на ключевых региональных направлениях. -
Группа компаний «Тетрасвязь», федеральный оператор услуг профессиональной радиосвязи, сообщает о масштабировании единой системы технологической радиосвязи ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга», одной из крупнейших теплосбытовых компаний Северо-Западного региона.
В рамках второго этапа реализации проекта единая система радиосвязи «Теплосети» масштабируется до 177 носимых, 28 возимых и 12 стационарных радиостанций стандарта TETRA. ГК «Тетрасвязь» осуществляет поставку, установку и пуско-наладку необходимого для функционирования системы телекоммуникационного оборудования и программного обеспечения: абонентских терминалов TETRA, в том числе со встроенным модулем для приема сигналов ГЛОНАСС; сервера обработки информации; диспетчерского пульта для мониторинга подвижных объектов; программного обеспечения, предоставляющего гибкие возможности по управлению группами абонентов и записи переговоров. -
В колледже была установлена статическая версия тренажера, представляющая собой кресло водителя и реальные приборы управления, размещенные на неподвижной платформе. -
Принтер NEO Skate, названный так в честь ската – рыбы, способной производить электрический заряд, предназначен для нанесения жидких композиций, в том числе – печати токопроводящими чернилами. Он позволяет использовать различные виды чернил, что делает его УНИВЕРСАЛЬНЫМ. Область применения достаточно широка. Принтер может печатать электронные платы, объекты макроэлектроники, элементы солнечных батарей, RFID метки и т.д. А главное – делать это быстро и с минимальными затратами! -
7 декабря в петербургской особой экономической зоне на площадке «Нойдорф» открылся научно-исследовательский центр компании «Фарм-холдинг».
ЗАО «Фарм-Холдинг» — создано в 2006 году по инициативе ведущих специалистов научного отдела компании «ГЕРОФАРМ» для консолидации усилий по разработке инновационных продуктов в области медицины.
В течение 5 лет в Санкт-Петербурге будет реализован крупный проект. Планируется построить 15 новых фабрик по производству лекарственных препаратов мирового уровня, в производстве лекарств будут использоваться отечественные разработки. -
Закладка капсулы в основание нового конструкторско-производственного комплекса ОАО «Климов» дала старт инвестиционному проекту «Петербургские моторы».
Проект реализуется в рамках сотрудничества предприятия «Климов» с правительством Санкт-Петербурга. Новое предприятие будет построено в 2013 году и на нем будет производиться до 600 двигателей в год. Объем инвестиций в проект, в том числе закупку высокотехнологичного оборудования, составит 6 миллиардов рублей.
Объем производства будет достаточным для того, чтобы освободить российский рынок вертолетостроения от импортозависимости и создать новый рынок сервиса и ремонта.
К сотрудничеству в проекте будут привлечены не менее 100 петербургских малых и средних предприятий, будет создано около 5 тысяч новых рабочих мест, в том числе обеспечено трудоустройство выпускников профильных вузов. -
-
ГУП «ТЭК СПб» ввело в строй новый мост под трубопровод в Красносельском районе Петербурга. Мост соединяет собой два берега Дудергофского канала. Его длина составляет 130 метров.
Мост уже принял на себя требуемую нагрузку: каждый час через расположенные на нем теплопроводы проходит 1323 тонны горячей воды от Юго-Западной ТЭЦ в сторону котельной «4-я Красносельская».
Мост не будет использоваться для движения пешеходов: несмотря на то, что сооружение предусматривает проходы, оно остается, прежде всего, технологическим объектом и передвигаться по нему сможет только обслуживающий теплотрассу специально обученный персонал. -
Российская четверка бобслеистов во главе с Александром Зубковым выиграла первый этап Кубка мира в австрийском Иглсе. Наши опередили американский экипаж олимпийского чемпиона Стивена Холкомба и немецкий – Томаса Флоршутца.
Экипаж Александра Зубкова стал победителем первого этапа Кубка мира в четверках в австрийском Иглсе. Серебряный призер Игр в Турине и бронзовый – в Ванкувере вместе с Филиппом Егоровым, Дмитрием Труненковым и Николаем Хренковым опередила американский экипаж Стивена Холкомба и немецкий – Томаса Флоршутца.
По сравнению с прошлым сезоном, когда россияне в бобах-четверках заняли второе место в общем зачете, состав квартета перемен на старте нынешнего сезона не претерпел. Изменился только календарь – в предыдущем розыгрыше Кубка мира этап в Иглсе проходил в январе, и россиянам тогда не хватило 0,06, чтобы опередить же экипаж Холкомба.
На сей раз Зубков с партнерами взяли реванш, причем теперь уже американцы проиграли нам те же шесть сотых. -
Россиянин Александр Поветкин защитил титула чемпиона мира в супертяжелом весе по версии Всемирной боксерской ассоциации WBA, отправив соперника в нокаут.
Этот чемпионский пояс Поветкин в конце августа 2011 года отнял у Руслана Чагаева из Узбекистана. Тогда единогласным решением судьи засчитали Поветкину победу по очкам. На этот раз выигрыш получился досрочным. Американец Седрик Босвелл выдержал только восемь раундов из двенадцати. Поветкин отправил конкурента на настил ринга, после чего рефери остановил бой.
Таким образом, 32-летний россиянин провел на профессиональном ринге 23 боя и одержал 23 победы, из них 16 нокаутом.
-
-
Через три года в России откроется первая часть новой федеральной платной дороги по маршруту Москва — Санкт-Петербург. Вся трасса длиной 669 километров пройдет параллельно Ленинградскому шоссе. Главный участок строит франко-русская компания. Авто.Вести.Ru изучили технологию укладки дорожного пирога.
За возведение самого важного участка новой трассы взялась специально созданная для этого в 2007 году «Северо-Западная концессионная компания». Но такое сложное название на самом деле объединяет в себе французских строителей из группы Vinci и группу российских инвесторов, каждая из сторон владеет 50%-ой долей в СЗКК. Этот тандем нанимает рабочих, закупает материалы и строит дорогу на самом интересном участке, с 15 по 58 километр. По словам строителей, технологии и контроль качества сильно отличаются от привычных российских реалий.
ДОЛГОЖДАННАЯ АЛЬТЕРНАТИВА
Идея этого проекта родилась еще в 70-ых годах XX века. Главные цели — развитие экономического сотрудничества между двумя российскими столицами, ускорение развития аэропорта Шереметьево, а также облегчение трафика на Ленинградке (М-10). Правительство РФ запустило этот проект в новой для страны форме — государственно-частного партнерства. Это первая платная дорога в России, которая строится на принципах ГЧП. Что из этого выйдет, пока непонятно. Ясно одно — компания-строитель вкладывается в дорогу и потом получает с нее дивиденды в течение 30 лет, расплачиваясь с кредиторами. Государство же получает налоги с прибыли в виде платы за проезд.
Так выглядит полная карта новой платной трассы М-11 (Москва — Санкт-Петербург). Ее длина составляет 669 километров.
Нет никакого секрета, что Ленинградка, особенно на участке от МКАД до аэропорта Шереметьево — одна из самых сложных и загруженных трасс. В соответствии с российским СНиПом, пропускная способность четырех полос этой дороги составляет 40 тысяч автомобилей в сутки. Но в отдельные дни на указанном выше 12-километровом участке интенсивность движения составляет до 135 тысяч автомобилей в сутки. А доля грузового транспорта в потоке машин на М-10 за последние годы выросла на 40%, что, конечно, очень негативно сказалось на качестве покрытия. Прошлогодний транспортный коллапс из-за ремонта путепровода на подъезде к повороту на аэропорт Шереметьево наглядно продемонстрировал локационный провал данной трассы. На сегодняшний день проезд по участку от МКАД до Шереметьево в час пик может занять у водителя два-три часа. Новая трасса обещает автомобилистам преодоление данного пути за 20 минут. -
Головной корабль серии — ПСКР «Рубин» (заводской № 501) — заложен в эллинге ОАО «МЗ „Алмаз“ 3 сентября 2007 года, спущен на воду 26 июня 2009 года. Первый серийный ПСКР (заводской № 502), которому было присвоено традиционное для пограничных кораблей имя „Бриллиант“, заложен 12 мая 2010 года. В постройке на „Алмазе“ находится второй серийный корабль „Жемчуг“ (заводской № 503), заложенный на предприятии 22 декабря 2010.
закладка нового патрульного судна ледового класса для пограничной службы России
-
Пробный спуск на воду катера КС-600 прошел сегодня на пристани Ленэкспо. Судно предназначается для инспекторов рыбоохраны. В этом году поступит около десятка таких быстроходных катеров. Они развивают скорость до 85 километров в час, оснащены эхолотом и другими техническими средствами. По словам руководителей Северо-Западного управления агентства по рыболовству, это начало переоснащения российской рыбоохраны. До этого за несколько лет государственные инспектора не получили ни одного нового судна.
Несмотря на шторм, спуск на воду скоростного катера прошел успешно. По словам госинспектора рыбоохраны, судно очень удобно в обращении. Уже известно, где будет нести свою службу этот КС-600. Он отправиться в Карелию. Именно там браконьеры вылавливают ценные породы рыб. В основном страдает поголовье лосося и форели. Планируется, что в следующем году в структуры Росрыболовства поступят еще 30 таких же катеров.
Катер разработан и построен Костромским судомеханическим заводом. -
Торжественная церемония закладки неатомной подводной лодки (НАПЛ) Б-237 «Ростов-на-Дону» состоялась 21 ноября 2011 года в цехе ОАО «Адмиралтейские верфи».
Это вторая неатомная подводная лодка проекта 06363, заложенная на Адмиралтейских верфях в интересах ВМФ России. В августе 2010 года здесь же начато строительство подводной лодки «Новороссийск» аналогичного проекта.
Предполагается, что корабли будут нести службу в составе Черноморского флота. Передача Военно-морскому флоту первой подводной лодки серии должна состояться в 2013 году. Завершение строительства второй и третьей намечено на 2014 год. -
Подстанция «Южная» – один из ключевых энергоисточников города. Она обеспечивает электроэнергией 4 городских района: Колпинский, Московский, Центральный и Пушкинский, в которых проживает более 1 миллиона человек. Обновленная подстанция обеспечивает энергоснабжение больниц, школ, детских садов и крупнейших городских предприятий – Обуховского завода и Ижорских заводов.
Подстанция «Южная» была реконструирована в рамках соглашения между правительством города и компанией «ФСК ЕЭС». По итогам реконструкции территория, занимаемая подстанцией, была сокращена почти в 4 раза, а ее мощность увеличилась на 25%. Объем инвестиций в проект составил 7,6 млрд рублей.
В планах компании «ФСК ЕЭС» – строительство в Петербурге 11 новых подстанций и комплексная реконструкция 10 объектов. -
Сегодня в Приморском районе открыла свои двери для четвероногих любимцев петербуржцев новая ветеринарная станция Городской ветеринарной службы на ул.Школьной, д.32.
Учреждение оснащено современным диагностическим оборудованием для оказания помощи домашним животным, в том числе для проведения лабораторных испытаний. Все здесь продумано до мелочей, начиная с вызывающих положительные эмоции интерьера помещений и заканчивая максимальным удобством для посетителей и работающего медицинского персонала.
-
В состав ОАО «Кировский завод» входят 20 дочерних предприятий. Все они находятся на территории завода, а это порядка 200 га. Сегодня «Кировский завод» выполняет заказы для ВМФ России, ФГУП «Атомфлот», ОАО «Газпром», госкорпорации Росатом и других заказчиков.
На 1 ноября 2011 года завод выпустил порядка 650 машин, 500 из которых предназначены для сельского хозяйства. Коммунальная техника по заявленным характеристикам не уступает зарубежным аналогам и, при этом, она дешевле.
В следующем году планируется выпустить 1000 машин. -
Правительство Санкт- Петербурга, ЗАО «Трансмашхолдинг» и Alstom Transport подписали меморандум по проекту модернизации и улучшения трамвайной инфраструктуры и обновления городского трамвайного парка.
Меморандум был подписан губернатором города Георгием Полтавченко, председателем Совета директоров Трансмашхолдинга Андреем Бокаревым и президентом Alstom Transport Анри Пупар-Лафаржем 16 ноября 2011 года.
Подписание состоялось на расположенном в Санкт-Петербурге предприятии Трансмашхолдинга – Октябрьском электровагоноремонтном заводе (ОЭВРЗ).
Своей главной целью партнёры считают обеспечение горожан комфортабельным, безопасным и отвечающим современным требованиям городским транспортом. Предполагается, что на базе ОЭВРЗ будет создан центр компетенций, развернута разработка и производство низкопольных скоростных трамваев. Представленный губернатору проект предусматривает предоставление комплексного транспортного продукта, включающего техническое обслуживание, ремонт и модернизацию техники. -
Петербургская команда инноваторов разработала портативный электрокардиограф Кардиоджет с GPRS модулем для передачи ЭКГ по цифровому каналу в медицинское учреждение, в котором наблюдается пациент. Ежегодно в России от сердечно-сосудистых заболеваний умирает 1.3 млн. человек. Прибор участника Зворыкинского проекта Александра Зайцева помогает вести профилактику сердечно-сосудистых заболеваний и осуществлять кардиологический контроль людей, находящихся в зоне риска.
Уже сейчас портативные электрокардиографы Кардиоджет используются в медицинских учреждениях Санкт-Петербурга, Москвы, Твери, Камышина, Сочи, Ярославля, а также Ивановской, Оренбургcкой и Челябинской областей. Компания в своем портфеле имеет заказы от лечебно-профилактических учреждений разных регионов России на реализацию еще 5 тысяч приборов в течение текущего и следующего годов.
Портативный электрокардиограф Кардиоджет может приобрести как отдельное медицинское учреждение, так и город и/или область через централизованные закупки. В последнем случае формируется кардиологический центр приема и обработки ЭКГ или создается на базе существующего. Сами приборы предоставляется во временное пользование пациентам на период их наблюдения.
Дополнительные материалы о Кардиоджете см. на Youtube
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация