-
Источник фото:
Пробная подача напряжения была проведена от электроустановок Магистральных электрических сетей Западной Сибири по временной схеме на подстанцию 110/10 кВ НПС «Пур-Пе» и на подстанцию 110/10 кВ «Промежуточная НПС-2».
Испытания прошли в нормальном режиме.
В настоящее время на строительных площадках объектов внешнего электроснабжения выполняются работы по благоустройству территории, завершаются пуско-наладочные мероприятия для обеспечения своевременного ввода объектов в эксплуатацию и подачи напряжения на электроустановки трубопроводной системы «Пур-Пе — Самотлор».
Нефтепровод «Пур-Пе – Самотлор» предназначен для создания перемычки между западной и восточной составляющими российской трубопроводной системы. Трасса пройдет по территории Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов. -
Первый поезд Омского метро будет запущен 7 ноября 2015 года – такое заявление сделал губернатор Омской области Леонид Полежаев на церемонии пуска тоннелепроходческого комплекса Lovat, состоявшейся в минувшую пятницу на строительной площадке станции «Кристалл».
К концу 2012 года ТПК Lovat «пройдет» полтора километра до станции «Заречная». Затем будет развернут, и проложит 673 метра левого перегонного тоннеля в сторону «Кристалла» до венткамеры, где произойдет стыковка с ранее построенным 888-метровым тоннелем.
Помимо строительства перегона «Кристалл» — «Заречная», в числе основных задач текущего года – сооружение подземного пешеходного перехода, совмещенного с выходами со станции «Библиотека имени Пушкина», в центре города, вынос инженерных сетей и коммуникаций. Выполненный объем работ здесь составляет более 90%.
Все пять станций первого пускового участка первой линии – «Соборная», «Кристалл», «Заречная» и «Библиотека им. А.С. Пушкина» и «Проспект Рокоссовского» планируется закончить к 300-летнему юбилею Омска, который будет отмечаться в 2016 году. -
Троллейбус без «рогов»
Александр Попов
В Новосибирске прошла презентация местной разработки – троллейбуса на автономном ходу. Мэрия уже заявила о готовности внедрять новую технологию в городском общественном транспорте, поскольку переоборудование действующего автопарка обойдется на порядок дешевле прокладки контактных сетей. -
Укладка второй нитки газопровода «Северный поток» в российских водах завершилась, говорится в сообщении оператора проекта — компании Nord Stream AG, передает РИА Новости.
Сегодня самое большое в своем классе судно Solitaire компании Allseas завершило укладку второй нитки газопровода «Северный поток» в российских водах Финского залива и продолжило работу в водах Финляндии. В общей сложности уже уложено более 230 километров второй нитки, из которых около 124 километра — в российских водах. Одновременно трубоукладку ведет и судно Castoro Sei компании Saipem. Первая нитка уложена полностью и будет введена в эксплуатацию осенью 2011 года.
На российском берегу в бухте Портовая вблизи Выборга в июне также закончено строительство комплекса береговых сооружений обеих ниток газопровода и успешно проведены испытания на прочность. Таким образом, завершен основной комплекс строительных работ по российской секции «Северного потока», которая состоит из берегового участка протяженностью около 1,5 километра и морского участка протяженностью 124 км. -
Источник фото:
Аграрная ориентированность Алтайского края налагает отпечаток как на специализацию региона в российской экономике, так и на структуру доходов населения, в которой лишь немногим более трети составляет зарплата наемным работникам. Отсюда и часто искаженные данные исследований, в которых сельскохозяйственный уклон края становится причиной для занижения доходов его жителей, считает замгубернатора края Евгений Островский. В интервью РИА Новости он рассказал о том, сколько на самом деле зарабатывают на Алтае, а также как развивается другое приоритетное для края направление – туризм. -
Генерация научных знаний и коммерциализация нанотехнологических разработок, подготовка кадров и информационное обеспечение инновационных процессов невозможны без должной инфраструктуры. РОСНАНО содействует созданию и развитию инновационной инфраструктуры, служащей цели снижения существующих экономических, исследовательских, технологических, междисциплинарных, географических и организационных барьеров.
С февраля 2010 года прошло уже три открытых конкурса на создание нанотехнологических центров, результаты которых представлены здесь.
В феврале 2010 года в ходе первого открытого конкурса по отбору проектов создания нанотехнологических центров из 17 заявок было отобрано четыре победителя:
- Нанотехнологический центр «Идея» г.Казань;
— Многофункциональный нанотехнологический центр «Дубна» г. Дубна;
— Нанотехнологический центр «Нано- и микросистемная техника» г. Зеленоград;
— Мультидисциплинарный нанотехнологический центр «Сигма» г. Томск/Новосибирск
25 октября 2010 года победителями второго открытого конкурса по отбору проектов создания Нанотехнологических центров из 12 заявок стали:
- Ульяновский Центр Нанотехнологий, г. Ульяновск;
— Нанотехнологический центр «ТЕХНОСПАРК», г. Троицк;
— Нанотехнологический центр «Екатеринбург», г. Екатеринбург.
18 мая 2011 года состоялось заседание конкурсной комиссии, в ходе которого были отобраны победители третьего открытого конкурса по отбору проектов создания нанотехнологических центров. Было подано 5 заявок, две отклонены по техническим причинам. Победителями после проведенной экспертизы стали:
- Закрытое акционерное общество «Центр нанотехнологий и наноматериалов Республики Мордовия», Республика Мордовия, г.Саранск;
— «Международный Образовательный Инжиниринговый центр», г. Москва;
— Южный нанотехнологический центр, Ставропольский край, г. Ставрополь. -
Источник фото:
Тверская обл., 08.06.2011г.
ООО «Татнефть – АЗС Запад» запустило плавучую заправочную станцию (ПЗС) в городе Калязин (Тверская область).
Открытие плавучей заправочной станции «Татнефть» было приурочено к проводившемуся на берегу Угличского водохранилища первому региональному яхт-фестивалю «Калязинская Бухта радости». Новая плавучая заправочная станция не только решит проблему заправки катеров и яхт на Волге, но и станет, как выразился на открытии фестиваля заместитель губернатора Тверской области Сергей Аристов, «толчком к развитию водного туризма и возрождению волгоплавания».
Новая плавучая заправочная станция «Татнефть» расположена: в г. Калязин Тверской области, поселок Рыбзавода, Угличское водохранилище, яхт-клуб «Калязин». Естественный залив Волги, где размещена ПЗС, является защищенным от ветров и штормов благоприятным местом для организации понтонной гавани и стоянки судов на воде. Глубина залива достигает восьми метров и позволяет принимать и обслуживать любые суда. -
В продолжение темы обучения нанотехнологиям, в Москве уже два года существует передвижная нанолаборатория, фура-трансформер, которая популяризирует нанотехнологии среди школьников.
Репортаж про нанофуру опубликовал «Большой Город».
Я и друг мой наногрузовик
Источник фото:
По Москве передвигается научная фура-трансформер. «Нанотрак» ездит по школам и образовательным учреждениям, но готов приехать и на корпоратив и частную вечеринку. БГ разузнал, что это такое и откуда оно взялось -
Источник фото:
г. Сочи, 06.06.2011г.
В Сочи прошли торжественные мероприятия, посвященные этому событию. В них приняли участие Председатель Правительства Российской Федерации Владимир Путин, Председатель Правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер, представители строительных и подрядных организаций, представители общественности.
Справка
Газопровод «Джубга — Лазаревское — Сочи» включен в утвержденную Правительством РФ Программу строительства олимпийских объектов и развития г. Сочи как горноклиматического курорта.
Строительство газопровода началось в сентябре 2009 года.
Протяженность — 171,6 км, при этом 90% трассы составляет морская часть. Газопровод проходит по дну Черного моря вдоль прибрежной полосы на расстоянии примерно в 4,5 км от берега.
Газопровод имеет выходы на сушу в районе населенных пунктов Джубга, Новомихайловский, Туапсе (два), Кудепста. В настоящее время построены автоматические газораспределительные станции: «Джубга-1», «Джубга-2», «Новомихайловская», «Туапсе».
Диаметр газопровода — 530 мм, ежегодная производительность — около 3,8 млрд куб. м. -
Сегодня было открытие реконструированного тоннеля недалеко от Новороссийска, что позволит увеличить пропускную способность железной дороги втрое. Но как-то за кадром осталось еще одно замечательное событие, стыковка Кузнецовского тоннеля на БАМе. Сегодня, 3 июня, завершилась проходка основной штольни нового Кузнецовского туннеля.
Источник фото:
Проект строительства нового технологически совершенного Кузнецовского тоннеля, что на дальнейшем Востоке, позволит соединить Комсомольск-на-Амуре и Советскую Гавань. Данный проект направлен на «снятие ограничений» для грузоперевозок к портам Канино и Кузьмино. -
-
Источник фото:
Мнение ряда военных руководителей и экспертов о том, что российские танки по своим характеристикам и боевым возможностям уступают зарубежным машинам, абсолютно безосновательно, заявил «Интерфаксу-АВН» заместитель генерального директора научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» по развитию спецтехники Вячеслав Халитов.
«Есть ряд критериев, по которым идет реальная оценка боевого потенциала машины, так давайте по ним и будем смотреть. Меня, в частности, удивляют заявления некоторых наших экспертов, которые говорят, что основной минус танка Т-90С в том, что боекомплект в нем находится рядом с экипажем. Подождите, а на „Леопарде“ и „Абрамсе“ он что, не рядом с экипажем?», — сказал В.Халитов.
По его словам, российский танк Т-90С очень эффективно показывает себя в борьбе с бронированными целями, демонстрирует абсолютную надежность на марше. Но об этом почему-то эти эксперты не говорят. «Недавно наша машина прошла полторы тысячи километров без единого отказа. Вы можете показать полторы тысячи километров, пройденных танками „Абрамс“ или „Леопард“? Уверен, что нет», — сказал В.Халитов.
Он отметил, что результат боя зависит от многих факторов. Так вот эти все факторы надо учитывать, а не выдергивать какие-то непонятные элементы. -
Тверь – Россия направит 285 миллиардов долларов на строительство дорог в ближайшее десятилетие, что увеличит темпы строительства в два раза, заявил в понедельник премьер-министр Владимир Путин, высказав планы по одному из самых животрепещущих вопросов для российских избирателей.
-
В адрес ОАО «УК «Кузбассразрезуголь» уже отгружены первые вагоны оборудования. Экскаватор ЭКГ-18, изготовленный на Уралмашзаводе, будет передан ОАО «Угольная компания «Кузбассразрезуголь» в лизинг компанией «Газпромбанк Лизинг» в соответствии с условиями договора, заключенного в июле 2010 г. -
Автомобильно-железнодорожный паромный комплекс в Морском порту Усть-Луга
В порту Усть-Луга 28 мая открылась новая паромная линия между Россией и Германией.
Маршрут: Киль — Засниц — Усть-Луга
Первая партия груза была доставлена судном «Каунас» к причалу автомобильно-железнодорожного паромного комплекса.
Планируется, что судозаходы по линии будут осуществляться еженедельно. Агентом линии в России выступает ООО «СКФ ДФДС Лайнз».
Между портами Киль и Усть-Луга уже открыта контейнерная линия UCS Line. Первый контейнеровоз из Германии прибыл в порт Усть-Луга 9 мая.
По итогам прошлого года грузооборот порта в Усть-Луге составил 11,8 млн т, или на 13,7% больше, чем годом ранее.
Планируется, что к 2018 году порт выйдет на полную мощность и будет переваливать ежегодно 180 млн т грузов. -
В Саратове состоялась встреча губернатора области Павла Ипатова с генеральным директором корпорации «Уралвагонзавод» Олегом Сиенко, по окончанию которой было подписано соглашение о сотрудничестве между региональным правительством и корпорацией.
В рамках соглашения запланировано строительство на территории Саратовской области, в г. Балаково, завода по производству заготовок для вагоностроения. Проект реализуют совместно корпорация «УВЗ» и ОАО «ЗМК» (г. Энгельс).
Инвестиционный проект по строительству завода будет реализован в два этапа. На первом этапе планируется инвестирование порядка 1,5 млрд рублей, создание 1000 рабочих мест и выход на мощность 30 000 тонн литья в год. Завод планируется возвести в кратчайшие сроки по передовой современной немецкой технологии. -
Ростов-на-Дону современный и динамично развивающийся город. Главный железнодорожный вокзал здесь был основан еще в 1876 году. Однако ход истории внес свои коррективы… И в 1941 году первоначальное здание вокзала было полностью уничтожено фашистскими войсками. В 70-х годах XX века, вокзал получил новый облик. Сегодня вокзальный комплекс станции Ростов-Главный – это современный вокзал, не уступающий по сервису и качеству обслуживания европейским железнодорожным вокзалам и терминалам.
Ежедневно через вокзал проходит более 50 составов поездов дальнего следования по различным направлениям.
-
ОАО «Башкирэнерго» ввело в промышленную эксплуатацию модернизированные производственные мощности Зауральской ТЭЦ. В результате проведенных работ установленная мощность станции по выработке электроэнергии увеличена практически вдвое, по тепловой энергии – в пять раз.
Модернизация (расширение) теплоэлектроцентрали осуществлялась в 2009-2011 годах и проходила в два этапа:
– строительство котельного цеха с двумя водогрейными котлами суммарной тепловой мощностью 68,8 Гкалч;
– возведение газотурбинной энергетической установки ГТЭС-16ПА (на базе авиационного двигателя) электрической мощностью 16 МВт с водогрейным котлом-утилизатором мощностью 19,5 Гкалч.
После модернизации Зауральской ТЭЦ проблему энергодефицитности башкирского Зауралья можно считать решенной. -
В 2011 году филиал МРСК Центра и Приволжья — «Кировэнерго» реализует в городе Сосновка уникальный для Кировской области проект «Энергоэффективные сети». В 2005 году сети города Сосновка были приняты на баланс «Кировэнерго». К этому времени к ним были подключены 5 862 бытовых абонента и 278 юридических лиц. Приобретенные сети сразу же стали головной болью энергетиков. Более 80% электросчетчиков имели срок эксплуатации более 10 лет, у большинства давно истек срок поверки. Общий износ сетей по состоянию на 1 января 2006 года составлял 85%. Кроме того, в городе не было дисциплины платежей.
С 2006 года в Сосновке проводится пошаговая модернизация электрических сетей и трансформаторных подстанций. Устанавливается современное оборудование, ветхие деревянные опоры заменяются на железобетонные, голый провод – на изолированный. После завершения данных мероприятий в Сосновке будет установлена АСКУЭ – автоматизированная система коммерческого учета электроэнергии.
