-
ОАО «Северсталь» начала поставки металлопроката для производства лицевой панели крыши новой модели Kia Rio.
Ранее подобная договоренность была достигнута в отношении другого автомобиля — Hyundai Solaris (седан и хэтчбэк).
Источник фото:
«Наш опыт по качеству и своевременности поставок одобрен заводом Hyundai Motor Company и в четвёртом квартале 2011 года мы планируем начать поставки новых позиций, включая металл для лицевых деталей. В связи с планами по увеличению производства на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus в 2012 году, «Северсталь» планирует увеличить поставки проката в 2012 году в три раза», — отметил директор по маркетингу и продажам дивизиона «Северсталь Российская Сталь» Дмитрий Горошков. -
К началу 2012 года компания «Воркутауголь» (входит в ОАО «Северсталь») планирует запустить газогенераторную теплоэлектростанцию, работающую на шахтном метане. Проект стоимостью около 800 миллионов рублей является одним из значимых в инвестиционной программе Республики Коми и уникальным в масштабах страны.
Источник фото:
Площадкой для реализации проекта по генерации энергии из метана служит шахта «Северная» компании «Воркутауголь». Строительство станции ведется с 2010 года и на сегодняшний день находится в стадии завершения. Контейнеры с газо-поршневыми установками смонтированы, готовятся пуско-наладочные работы, ведется монтаж разделительных силовых трансформаторов, строится блок охлаждения газа.
Для угольной отрасли страны проект инновационный. Его уникальность в том, что газогенераторная станция будет работать на метане действующей шахты при относительно невысокой и подверженной значительным колебаниям концентрации газа – от 25 до 70 процентов. -
Источник фото:
15 сентября. Группа предприятий «Северсталь-метиз», входящая в дивизион «Северсталь Российская Сталь», освоила новую технологию производства горячеоцинкованного крепежа, которая на сегодняшний день является уникальной для российской метизной отрасли.
Главное преимущество горячеоцинкованного крепежа – увеличенный срок эксплуатации. Изделие с таким покрытием способно длительное время противостоять коррозии. Добиться улучшения свойств удалось за счет специальной технологии, которой на сегодняшний день не владеет больше никто из российских производителей крепежа. -
Источник фото:
13 сентября. На Череповецком металлургическом комбинате завершен капитальный ремонт конвертера №1 стоимостью порядка 45 млн рублей, выполнение которого на 3 суток раньше запланированного графика позволило комбинату произвести дополнительно 18 тысяч тонн стали.
За 15 суток специалисты ремонтных активов компании – ООО «Северсталь-Промсервис» и ОАО «Домнаремонт» — заменили верхнюю часть корпуса конвертера, провели ремонт подконвертерной зоны, а также ревизию электрического, механического и энергетического оборудования. В целом было смонтировано 146 тонн новых металлоконструкций корпуса конвертера. -
Группа предприятий «Северсталь-метиз» (входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь») завершила один из масштабных инвестиционных проектов 2011 года — строительство нового водооборотного цикла для более эффективного охлаждения оборудования в сталепроволочном комплексе череповецкой площадки.
-
Источник фото:
29 августа. На Череповецком металлургическом комбинате завершена реконструкция вертикального тракта подачи сыпучих материалов к конвертеру стоимостью 96 млн. рублей.
Основная цель реконструкции – повышение производительности до 9,5 млн. тонн стали в год.
В рамках реконструкции, стартовавшей в 2010 году, была произведена замена исполнительных механизмов (вибропитателей бункеров, вибраторов, затворов весов) и электродвигателей маслонасосов на современное, отвечающее требованиям производства, оборудование. -
Источник фото:
19 августа. Российская металлургическая компания «Северсталь» объявила об успешном пуске нового пятиклетевого шестивалкового 72−дюймового стана-тандема холодного проката и линии травления (PLTCM) на своем заводе в г. Дирборне, штат Мичиган. Ожидается, что новый современный комплекс стоимостью 450 млн долларов США выйдет на полную мощность в 1,9 млн метрических тонн в течение шести месяцев. -
Не наноновость, но впечатлила.
«ООО «ССМ-Тяжмаш», входящее в дивизион «Северсталь Российская Сталь» впервые изготовило корпус миксера для Череповецкого металлургического комбината», — сообщил Дмитрий Колесов, генеральный директор предприятия.
Миксеровоз используется для перевозки жидкого чугуна, получаемого в доменной печи и предназначенного для дальнейшей переработки в сталеплавильном производстве. Работниками «Тяжмаша» изготовлен корпус миксера общим весом 154 тонны.
В ходе реализации проекта проводились вырезка, вальцовка и сварка толстолистового металла толщиной до 80 мм. При этом были применены технологии, разработанные технологами ООО «ССМ-Тяжмаш».
— Выполнение данного проекта — это один из самых интересных заказов за последнее время, — комментирует Дмитрий Колесов. – Он позволяет предприятию совершенствовать производство и расширять рынок продаж продукции для наиболее полного удовлетворения требований и ожиданий одного из наших ключевых потребителей – ЧерМК «Северсталь». -
Два крупнейших автомобильных завода региона — Hyundai и Ford — переходят на использование российского металла «Северстали» для сборки своих авто. «Северстали» первой из российских металлургов удалось частично заместить импортный прокат, до сих пор используемый зарубежными автоконцернами в РФ. Ежегодная потребность автомобильных заводов Петербурга уже сейчас составляет 300-500 тыс. тонн проката на сумму до €450 млн. Побороться за этот рынок с «Северсталью» всерьез готовится Магнитогорский металлургический комбинат (ММК).
-
ООО «ССМ-Тяжмаш», входящее в дивизион «Северсталь Российская Сталь», впервые изготовило основные элементы крановых путей для доменного производства ОАО «НЛМК» — сообщил Дмитрий Колесов, генеральный директор предприятия.
- «Череповецкий металлургический комбинат (входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь») запустил крупный инвестиционный проект по реконструкции главного привода клети кварто стана 5000 (г. Колпино, Санкт-Петербург), стоимостью 2,3 млрд. рублей»
-
Завершилась уникальная операция по доставке сверхгабаритного груза — деталей будущей шахтной печи из Ростовской в Саратовскую область, на стройплощадку ЗАО «Северсталь — Сортовой завод Балаково». Сложнейшая логистика этого маршрута тщательно прорабатывалась несколько месяцев.
Конструкции для шахтной печи будущего электросталеплавильного цеха изготовила по эксклюзивным чертежам компания с мировым именем — Сименс ФАИ (Siemens VAI, Германия) на Волгодонском заводе металлургического и энергетического оборудования. Завод производит оборудование с повышенным ресурсом стойкости для металлургических предприятий, для стройиндустрии, атомных станций России и стран СНГ, а также на экспорт в Австрию, Германию, Англию и другие страны. Будущая шахтная печь для балаковского завода практически не имеет аналогов — на постсоветском пространстве сейчас действуют только два подобных агрегата, имеющих некоторые конструктивные отличия.
