-
© gudok.ru«Тепловозы полностью отечественные, в них нет ни единой импортной детали. Это экономичные локомотивы, потребляющие меньше топлива. При этом на тяговой мощности данный факт не отражается. Машины оснащены качественно новой системой микропроцессорного управления. Кабина оборудована электрической печкой, холодильником, кондиционером. Эргономичное кресло, два полноценных рабочих места, оснащённые рабочими пультами управления, облегчают задачи машинистов, выполняющих маневровые работы», — рассказал Сергей Сомов, начальник технического отдела эксплуатационного локомотивного депо Белгород-Курский.
Переоснащение технического парка депо началось в 2022 году. Тогда были получены первые 7 локомотивов. В 2023 и 2024 годах поступило ещё 30.
-
© t.meСТМ заключили контракт с заводом КИНЕФ («Киришинефтеоргсинтез») на первую поставку тепловоза ТЭМ9 производства ЛТЗ.
Машина уже отправлена в Ленинградскую область и после необходимых пуско-наладочных операций и обучения сотрудников начнет свою работу.
-
© t.meШесть маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ, произведенных на Брянском машиностроительном заводе, в 2025 году были переданы горнодобывающей компании «Северсталь».
-
В Ленинградской области на заводе СЭЗЭМ, входящем в российскую производственную компанию «Систэм Электрик», локализовано производство комплектных распределительных устройств с элегазовой изоляцией (КРУЭ) серии RME.
КРУЭ серии RME используются в радиальных, магистральных и петлевых распределительных сетях напряжением 6, 10, 20 кВ. Они выполняют функции присоединения, питания и защиты одного или двух трансформаторов мощностью до 3150 кВА с помощью выключателя нагрузки со способностью отключения токов короткого замыкания. По различным оценкам, в России парк установленных элегазовых моноблоков приближается к 100 тысячам единиц.
-
В депо Рязань началась эксплуатация новых маневровых локомотивов ТЭМ23.
-
ООО НТЦ «Систэм» завершены работы по разработке и изготовлению опытного образца электродвигателя с постоянными магнитами СМПМ-1,5 мощностью 1500 Вт.
© t.meВпереди автономные испытания с аппаратурой заказчика, по результатам которых будет принято решение о сертификации и серийном выпуске. Двигатель входит в состав исполнительного механизма подъемника для лиц с ограниченными возможностями, устанавливаемого на подвижный состав железнодорожного транспорта.
-
© t.meВ 2024 году 11 новейших маневровых тепловозов ТЭМ23, изготовленных на Брянском машиностроительном заводе, были переданы заказчикам. Шесть тепловозов отгружены в адрес ОАО «Российские железные дороги». Один из них отправлен на Октябрьскую железную дорогу, он приступил к работе на путях Санкт-Петербурга. Пять локомотивов приписаны к депо Брянск-2 Московской железной дороги. Еще пять маневровых тепловозов переданы коммерческим заказчикам и приступили к работе на крупных промышленных предприятиях страны.
-
© t.meСотрудники Коломенского завода вернулись к работе после Новогодних праздников, и на предприятии снова закипела жизнь.
Вместе с коломзаводцами в новом году на работу выйдет еще один «трудяга». Благодаря усилиям дирекции по материально-техническому обеспечению, парк железнодорожной техники Коломзавода пополнился универсальным маневровым локомотивом — ТЭМ18ДМ, выпущенным Брянским машиностроительным заводом.
-
© gudok.ruЭти современные машины уже начали свою работу на семи ключевых станциях региона: Красноярск, Красноярск Северный, Бугач, Енисей, Злобино, Базаиха и Красноярск Восточный.
Основные задачи этих тепловозов включают сортировку вагонов, необходимую для формирования грузовых и пассажирских составов, а также обслуживание пунктов погрузки и выгрузки.Ключевым преимуществом новой техники является мощный дизельный двигатель с современной системой охлаждения, который обеспечивает надежную работу даже в сложных климатических условиях Сибири.
-
© ukbmz.ruМаневровый тепловоз ТЭМ18ДМ производства Брянского машиностроительного завода поступил в транспортный парк АО «Мальцовский портландцемент» (входит в «ЦЕМРОС»). Взаимовыгодное сотрудничество между предприятиями Брянской области способствует развитию промышленности и экономики региона.
-
© t.meПарк депо Муром пополнили восемь новых маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ, сообщает пресс-служба Горьковской магистрали.
-
© t.me10 магистральных грузовых электровозов серии 2ЭС5К «Ермак» направлены в эксплуатационное локомотивное депо Тимашевская
-
© gudok.ruЛокомотивный парк Московской железной дороги с начала 2024 года пополнился 20 новыми маневровыми тепловозами ТЭМ18ДМ.
Они задействованы на станциях, где производится большой объём грузовой работы.
«На Московской железной дороге проводится активная замена локомотивов на современные. Это позволяет повысить надёжность грузовых и пассажирских перевозок, что способствует выполнению взятых на себя обязательств перед клиентами — пассажирами, грузоотправителями и грузополучателями», — заявил начальник Московской железной дороги Валерий Танаев.
-
© gudok.ruВ 2023 году в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» локомотивный парк Московской железной дороги пополнился 56 современными тепловозами и электровозами для вождения грузовых и пассажирских поездов, а также маневровой работы на столичных вокзалах и станциях. Об этом сообщила служба корпоративных коммуникаций Московской железной дороги.
-
Российская компания «Систэм Электрик» (Systeme Electric) дополнила предложение пускорегулирующей аппаратуры SystemePact M интеллектуальными устройствами управления и защиты SystemePact MFS.
© systeme.ruSystemePact MFS — это многофункциональные устройства, совмещающие возможности автоматического выключателя, контактора, реле защиты от перегрузки и выключателя-разъединителя.
-
© gudok.ru39 новых грузовых локомотивов поступило на Свердловскую железную дорогу в 2023 году, сообщает пресс-служба магистрали.
-
Российская компания «Систэм Электрик» (Systeme Electric), производитель комплексных решений в области распределения электроэнергии и автоматизации, объявила о расширении ассортимента модульного оборудования City9 Set.
© systeme.ruСерия пополнилась автоматическими выключателями 6кА, дифференциальными автоматами 6кА и модульными контакторами с ручным управлением.
-
Российская производственная компания «Систэм Электрик» (Systeme Electric), производитель комплексных решений в области распределения электроэнергии и автоматизации, разработала комплекс типовых решений по модернизации оборудования среднего, низкого напряжения и релейной защиты.
БМРЗ НТЦ «Механотроника» © systeme.ruМодернизационные решения дают возможность провести замену выработавших свой ресурс ключевых компонентов.
-
На территории станции Брянск-Льговский, где сосредоточен основной поток грузовых вагонов, тепловоз ТЭМ23-0002 выполняет маневровую, вывозную и горочную работу.
© web.telegram.orgОн подаёт составы, выполняет роспуск вагонов, но основная его задача — формирование составов.
-
Российская производственная компания «Систэм Электрик» (Systeme Electric), производитель комплексных решений в области распределения электроэнергии и автоматизации, продолжает реализацию программы по модернизации и повышению эффективности промышленных процессов на заводе «Потенциал» в Козьмодемьянске (Республика Марий Эл).
© systeme.ruРасширение производства, ремонтные работы и строительство новых инфраструктурных объектов на предприятии осуществляются в рамках соглашения об инвестиционном сотрудничестве, подписанном на Петербургском международном экономическом форуме в 2023 году. До 2025 года компания инвестирует в развитие завода 1,5 млрд рублей.
