стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Akimich 18 июня 2014, 07:25 6 Блог пользователя Akimich

Состоялась первая выкатка и передача на покраску первого серийного ИЛ-76МД-90А (ИЛ-476)

Москва. 17 июля. АвиаПорт - Авиастроительный завод "Авиастар-СП", входящий в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), передал на покраску в "Спектр-Авиа" первый серийный самолет Ил-76МД-90А, передает корреспондент агентства "АвиаПорт".Выкатка первого серийного самолета этого типа состоялась 17 июня в Ульяновске. К настоящему моменту на воздушном судне завершены работы по монтажу систем жизнеобеспечения и специального оборудования, установлена авионика, закончены испытания топливом кессона крыла и центроплана на герметичность. Наземные и летные испытания пройдут после покрасочных работ.Самолет планируется в текущем году передать заказчику - министерству обороны РФ. "Уже в этом году воздушное судно будет передано заказчику", - сказал генеральный директор ЗАО "Авиастар-СП" Сергей Дементьев. Всего в соответствии с подписанным контрактом для оборонного ведомства предполагается произвести 39 машин такого типа.

читать полностью
Источник: www.aviaport.ru
Авиастар, ИЛ-476
все комментарии
  • 0
    Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин
    18.06.1417:50:09

    Пока никакого, идет модернизация существующих машин. Он для своих нужд более чем подходит. Замены покамест нет, да и нужды в ней особо не наблюдается.

    #552535 ↑
    • 0
      Granay Granay
      18.06.1420:10:44

      С чего вы взяли, что "нужды в ней особо не наблюдается"?

      #552559 ↑
      • 0
        Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин
        18.06.1420:14:36

        С того, что Ил-38 прекрасно выполняет возложенные на него функции. Или я неправ?

        #552560 ↑
        • 0
          Granay Granay
          18.06.1420:35:34

          С того, что он древний, как гамно мамонта и одна модернизация тут не выход. Нужно начинать делать свой P-8 Посейдон и в авиации флота навести порядок. А так можно много где ничего нового не создавать и говорить что, существующее прекрасно выполняет возложенные на него функции.

          #552563 ↑
          • 0
            Нет аватара Rufus
            18.06.1421:00:04

            Нужно начинать делать свой P-8 Посейдон

            Можно конeчно,но вряд ли это щac пeрвостeпeннaя зaдaчa

            #552568 ↑
          • 3
            Нет аватара brat_po_razumu
            18.06.1421:00:22

            А что в Посейдоне нового? Обычный гражданский Боинг-737, летающий с 1960-ых гг., древний, как гамно мамонта, переделанный под военные цели...

            При этом программа переделки обошлась Штатам в ... 34 млрд долларов, производство каждого борта обходится в 276 млн долларов, ссылка - оно нам надо?

            Или, может быть, ты хочешь загнать нашу страну в финансовую пропасть?

            Отредактировано: brat_po_razumu~21:08 18.06.14
            #552569 ↑
            • 0
              Нет аватара diablero
              18.06.1423:49:39

              Конструкция самолёта базируется на фюзеляже лайнера Boeing 737—800 и крыльях от Boeing 737—900.

              Ты хоть самолет видил не на картинках?

              #552608 ↑
              • 0
                Нет аватара brat_po_razumu
                19.06.1401:08:35

                Совершенно верно.

                А Боинг-737 - "на вооружении" (ну, в коммерческой эксплуатации) - с 1968 г.

                Ил-38 - с 1969 г.

                Естественно, оба самолета с тех пор подвергались значительным модернизациям, это понятно, как без этого...

                И никакой необходимости менять Ил-38 - не существует. Такой необходимости просто нет.

                #552621 ↑
                • 0
                  Нет аватара diablero
                  19.06.1410:28:41

                  Только от Боинг-737 осталось имя с тех пор, это бренд. Новое крыло, стеклянная кабина, новые двигатели. Высокая степень автоматизации, два пилота, 7 операторов.

                  Ил-38 так и остался в прошлом веке, карты бумажные, автоматизация стремится к 0

                  Отредактировано: diablero~10:37 19.06.14
                  #552651 ↑
          • 0
            Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин
            18.06.1421:06:24

            Турбопроп может дольше держаться в воздухе, соответственно, эффективнее патрулировать территорию, намного экономичнее своего более современного авиасобрата. Во всем остальном Илы можно оснастить современнейшей авионикой и системами наблюдения. Эффективнее Посейдона будет - факт.

            #552571 ↑
            • 0
              Нет аватара diablero
              18.06.1422:02:18

              Это уже сто лет как не так. Судя по данным открытым, у них одинаковый боевой радиус. Только Р-8 гораздо быстрее прибудет в нужный район. Современное БРЭО. Отработан и надежен как бетон, сам самолет. Не надо себя тешить, Ил-38 старое гавно, которое нужно менять и это факт.

              #552583 ↑
              • 0
                Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин
                18.06.1422:43:34

                Ил-38 старое гавно
                Данные ТТХ в студию. Одного и другого. А трындеть - не мешки ворочать, это каждый может.

                #552593 ↑
                • 2
                  Нет аватара diablero
                  18.06.1423:27:27

                  Boeing P-8 Poseidon:

                  Performance

                  Maximum speed: 490 knots (907 km/h)

                  Cruise speed: 440 kn (815 km/h)

                  Range: 1,200 nmi (2,222 km) ; 4 hours on station (for anti-submarine warfare mission)

                  Service ceiling: 41,000 ft (12,496 m)

                  Перевод я надеюсь не нужен.

                  Ил-38

                  Лётные характеристики

                  Максимальная скорость: 650 км/ч на 6000 м

                  Боевой радиус: 2200 км

                  Техническая дальность: 9500 км

                  Практический потолок: 8000 м (с полётной массой 66000 кг)

                  Это характеристики чисто самолета. А теперь наберите в гугле название одного и другого самолета и посмотрите фотки. Ил-38 в каменном веке. Автоматизация как у паравоза.

                  Можете сравнить, наберите в гугле:

                  Navy P-8 Poseidon crew shows off plane's capabilities to the Times-Union

                  И

                  ИЛ-38 Северного флота

                  Я патриот и реалист, а не ярый фан в розовых очках.

                  Если сравнивать вооружение и БРЭО то Ил-38 отстал во всем на 50 лет.

                  Нам догонять нужно запад по электронике и автоматизации стахановскими методами.

                  Отредактировано: diablero~23:39 18.06.14
                  #552600 ↑
                  • 0
                    RadiantConfessor RadiantConfessor
                    19.06.1406:09:06

                    А почему бы не сравнить с последними модернизированными Ил-38?

                    #552635 ↑
                    • 0
                      Нет аватара diablero
                      19.06.1410:30:12

                      И что в нем поменялось ?

                      Если вы о модификации одного борта до версии ИЛ-38Н, то планер там не трогали, отличается только патрульной системой "Новелла".

                      Ссылки и ТТХ в студию.

                      Отредактировано: diablero~10:40 19.06.14
                      #552652 ↑
              • 0
                Нет аватара brat_po_razumu
                18.06.1423:27:58

                нужно менять и это факт.

                Это ложь, а не факт - никакой необходимости в замене Ил-38 нет. Абсолютно никакой необходимости.

                И никто из специалистов его менять не собирается.

                #552601 ↑
                • 0
                  Нет аватара diablero
                  18.06.1423:46:44

                  С такими ошеломительными доводами и специалистами я даже спорить не хочу. Если вы считаете что надежность, простота обслуживание и стоимость ИЛ-38 лучше боинга 737 убейтесь об стену.

                  Отредактировано: diablero~23:47 18.06.14
                  #552606 ↑
                  • 0
                    RadiantConfessor RadiantConfessor
                    19.06.1406:11:50

                    Австралия прекрасно обходится Орионами.

                    #552636 ↑
                    • 0
                      Нет аватара diablero
                      19.06.1410:41:50

                      Дело не в том кто чем обходится. Нужно реально смотреть на вещи, сам самолет Ил-38 устарел.

                      #552656 ↑
                      • 0
                        RadiantConfessor RadiantConfessor
                        19.06.1412:13:01

                        Т. е. вас не устраивает планер и двигатели?

                        #552679 ↑
                        • 1
                          Нет аватара diablero
                          19.06.1412:27:56

                          Планер и двигатели т.е. сам самолет, это так сказать открытые данные, по котором можно сказать точно о машине, ее летных хар-как и надежности.

                          Говорить о боевой информационной системе сложнее. Но можно предположить почти наверняка.

                          У Р-8 единая боевая цифровая система обмена данными, связь и т.п. Как работают операторы, можно посмотреть, по моим коментам выше.

                          Ил-38 тут сложнее, не видел всех мест операторов, но единой системе там и речи нет, о связи тоже. Чего смеяться, на видео что я видел, оператор сидит с бумажной картой. Это уже печаль.

                          Тех кого это древняя посудина устраивает, пусть будут в своих розовых очках дальше.

                          #552681 ↑
                          • -1
                            RadiantConfessor RadiantConfessor
                            19.06.1413:25:26

                            Ищите в интернете информацию по Ил-38Н, а то вы сами говорите, что не видели как работает и при этом позволяете себе делать выводы по начинке.

                            Отредактировано: Zveruga~13:26 19.06.14
                            #552693 ↑
                            • Комментарий удален
          • 0
            huginn huginn
            18.06.1422:21:28

            Был проект Ту-204П,был проект А-42. Если с А-42 тяжело,то Ту-204 вполне реальный вариант,к примеру,Ту-214СР имеет дальность 10 тыс.км.

            #552587 ↑
            • 1
              Нет аватара diablero
              18.06.1423:37:34

              Мне кажется выбрать планер это самая легкая задача. А вот разработать все оборудование, на порядок сложнее.

              #552602 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,