стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Akimich 18 июня 2014, 07:25 6 Блог пользователя Akimich

Состоялась первая выкатка и передача на покраску первого серийного ИЛ-76МД-90А (ИЛ-476)

Москва. 17 июля. АвиаПорт - Авиастроительный завод "Авиастар-СП", входящий в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), передал на покраску в "Спектр-Авиа" первый серийный самолет Ил-76МД-90А, передает корреспондент агентства "АвиаПорт".Выкатка первого серийного самолета этого типа состоялась 17 июня в Ульяновске. К настоящему моменту на воздушном судне завершены работы по монтажу систем жизнеобеспечения и специального оборудования, установлена авионика, закончены испытания топливом кессона крыла и центроплана на герметичность. Наземные и летные испытания пройдут после покрасочных работ.Самолет планируется в текущем году передать заказчику - министерству обороны РФ. "Уже в этом году воздушное судно будет передано заказчику", - сказал генеральный директор ЗАО "Авиастар-СП" Сергей Дементьев. Всего в соответствии с подписанным контрактом для оборонного ведомства предполагается произвести 39 машин такого типа.

читать полностью
Источник: www.aviaport.ru
Авиастар, ИЛ-476
все комментарии
  • 0
    Нет аватара diablero
    18.06.1422:02:18

    Это уже сто лет как не так. Судя по данным открытым, у них одинаковый боевой радиус. Только Р-8 гораздо быстрее прибудет в нужный район. Современное БРЭО. Отработан и надежен как бетон, сам самолет. Не надо себя тешить, Ил-38 старое гавно, которое нужно менять и это факт.

    #552583 ↑
    • 0
      Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин
      18.06.1422:43:34

      Ил-38 старое гавно
      Данные ТТХ в студию. Одного и другого. А трындеть - не мешки ворочать, это каждый может.

      #552593 ↑
      • 2
        Нет аватара diablero
        18.06.1423:27:27

        Boeing P-8 Poseidon:

        Performance

        Maximum speed: 490 knots (907 km/h)

        Cruise speed: 440 kn (815 km/h)

        Range: 1,200 nmi (2,222 km) ; 4 hours on station (for anti-submarine warfare mission)

        Service ceiling: 41,000 ft (12,496 m)

        Перевод я надеюсь не нужен.

        Ил-38

        Лётные характеристики

        Максимальная скорость: 650 км/ч на 6000 м

        Боевой радиус: 2200 км

        Техническая дальность: 9500 км

        Практический потолок: 8000 м (с полётной массой 66000 кг)

        Это характеристики чисто самолета. А теперь наберите в гугле название одного и другого самолета и посмотрите фотки. Ил-38 в каменном веке. Автоматизация как у паравоза.

        Можете сравнить, наберите в гугле:

        Navy P-8 Poseidon crew shows off plane's capabilities to the Times-Union

        И

        ИЛ-38 Северного флота

        Я патриот и реалист, а не ярый фан в розовых очках.

        Если сравнивать вооружение и БРЭО то Ил-38 отстал во всем на 50 лет.

        Нам догонять нужно запад по электронике и автоматизации стахановскими методами.

        Отредактировано: diablero~23:39 18.06.14
        #552600 ↑
        • 0
          RadiantConfessor RadiantConfessor
          19.06.1406:09:06

          А почему бы не сравнить с последними модернизированными Ил-38?

          #552635 ↑
          • 0
            Нет аватара diablero
            19.06.1410:30:12

            И что в нем поменялось ?

            Если вы о модификации одного борта до версии ИЛ-38Н, то планер там не трогали, отличается только патрульной системой "Новелла".

            Ссылки и ТТХ в студию.

            Отредактировано: diablero~10:40 19.06.14
            #552652 ↑
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu
      18.06.1423:27:58

      нужно менять и это факт.

      Это ложь, а не факт - никакой необходимости в замене Ил-38 нет. Абсолютно никакой необходимости.

      И никто из специалистов его менять не собирается.

      #552601 ↑
      • 0
        Нет аватара diablero
        18.06.1423:46:44

        С такими ошеломительными доводами и специалистами я даже спорить не хочу. Если вы считаете что надежность, простота обслуживание и стоимость ИЛ-38 лучше боинга 737 убейтесь об стену.

        Отредактировано: diablero~23:47 18.06.14
        #552606 ↑
        • 0
          RadiantConfessor RadiantConfessor
          19.06.1406:11:50

          Австралия прекрасно обходится Орионами.

          #552636 ↑
          • 0
            Нет аватара diablero
            19.06.1410:41:50

            Дело не в том кто чем обходится. Нужно реально смотреть на вещи, сам самолет Ил-38 устарел.

            #552656 ↑
            • 0
              RadiantConfessor RadiantConfessor
              19.06.1412:13:01

              Т. е. вас не устраивает планер и двигатели?

              #552679 ↑
              • 1
                Нет аватара diablero
                19.06.1412:27:56

                Планер и двигатели т.е. сам самолет, это так сказать открытые данные, по котором можно сказать точно о машине, ее летных хар-как и надежности.

                Говорить о боевой информационной системе сложнее. Но можно предположить почти наверняка.

                У Р-8 единая боевая цифровая система обмена данными, связь и т.п. Как работают операторы, можно посмотреть, по моим коментам выше.

                Ил-38 тут сложнее, не видел всех мест операторов, но единой системе там и речи нет, о связи тоже. Чего смеяться, на видео что я видел, оператор сидит с бумажной картой. Это уже печаль.

                Тех кого это древняя посудина устраивает, пусть будут в своих розовых очках дальше.

                #552681 ↑
                • -1
                  RadiantConfessor RadiantConfessor
                  19.06.1413:25:26

                  Ищите в интернете информацию по Ил-38Н, а то вы сами говорите, что не видели как работает и при этом позволяете себе делать выводы по начинке.

                  Отредактировано: Zveruga~13:26 19.06.14
                  #552693 ↑
                  • Комментарий удален
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,