стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
vlTepes 17 октября 2018, 17:55 30 Авиация

Последний Ан-148 выполнил первый полет

  •  © ato.ru

В среду, 17 октября, на заводском аэродроме ВАСО — Придача начались летные испытания самолета Ан-148-100E с бортовым номером 61735. Это 15-е, заключительное, ВС этого типа (серийный номер 44-02), которое будет поставлено в интересах Минобороны России.

На этом производство Ан-148 в России завершено. На Украине производство Ан-148 на заводе Авиант было завершено в 2015 году.

читать полностью
Источник: www.ato.ru
Ан-148, ВАСО
все комментарии
  • 0
    Нет аватара NeoGeography
    20.10.1814:23:59

    Итак, Ан-148 — безусловно неудачная машина, поэтому её предпочитают брать вместо Суперджета для вооружённых сил и для перевозки первых лиц государства? И НИКАКИХ ДАННЫХ О ХАРАКТЕРИСТИКАХ ДВИГАТЕЛЯ Д-436, У ОРГАНИЗАТОРОВ МНОГОЧИСЛЕННЫХ ТЕНДЕРОВ ТАК-ТАКИ И НЕТ?

    Вы чей брат по разуму? Вы здоровы?

    Отредактировано: NeoGeography~14:25 20.10.18
    #1078155 ↑
    • 0
      Нет аватара vlTepes
      20.10.1814:32:01

      Почему у вас первых лиц стоит во множественном числе?Перечислите президентов стран, летающих на Ан-148.

      SSJ так же есть в парке СЛО.

      В МЧС так же есть SSJ.

      Разве только МО не заказывает SSJ и то, видимо закажет, когда появится SSJ-100R

      Заказ на 15 Ан-148 для МО был продавлен для поддержания штанов ВАСО.

      Никаких тендеров, тем более многочисленных, не проводилось

      Отредактировано: vlTepes~14:32 20.10.18
      #1078157 ↑
      • 0
        Нет аватара NeoGeography
        20.10.1814:39:48

        Почему у вас первых лиц стоит во множественном числе?

        Потому что я хорошо владею русским языком, в отличие от.

        Перечислите президентов стран, летающих на Ан-148.
        Таких как минимум четыре. Ни один президент ни одной страны в Суперджете в воздух не поднимался.

        Заказ на 15 Ан-148 для МО был продавлен для поддержания штанов ВАСО
        ИТАК ВЫ УТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ЗАКУПКА АН-148 ДЛЯ МО РФ БЫЛА НЕЦЕЛЕВОЙ ТРАТОЙ СРЕДСТВ И ОСУЩЕСТВЛЯЛАСЬ В ИНТЕРЕСАХ, ОТЛИЧНЫХ ОТ ЗАЯВЛЕННЫХ?

        Никаких тендеров, тем более многочисленных, не проводилось
        То есть заказчики горели желанием брать не самолёт вообще, а хотели приобрести именно АН-148?!

        Отредактировано: NeoGeography~14:40 20.10.18
        #1078158 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu
          20.10.1814:51:53

          ИТАК ВЫ УТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ЗАКУПКА АН-148 ДЛЯ МО РФ БЫЛА НЕЦЕЛЕВОЙ ТРАТОЙ СРЕДСТВ И ОСУЩЕСТВЛЯЛАСЬ В ИНТЕРЕСАХ, ОТЛИЧНЫХ ОТ ЗАЯВЛЕННЫХ?

          Зачем придумывать???

          Я сказал то, что сказал: Ан-148 — абсолютно неудачный пассажирский самолет. Авиакомпании его не берут, не эксплуатируют, самолет не производится.

          И это не мое мнение, не мое суждение — это просто факт:

          Авиакомпании — даже собственно украинские! — Ан-148 не брали и не берут. Не считают нужным авиакомпании тратить свои деньги на эту машину. Не считают нужным его покупать и эксплуатировать — считают нужным покупать другие самолеты, удачные.

          Отредактировано: brat_po_razumu~14:54 20.10.18
          #1078161 ↑
          • 0
            Нет аватара NeoGeography
            20.10.1815:05:32

            Ан-148 — абсолютно неудачный пассажирский самолет
            И именно этот самолёт расхватывают авиакомпании всего мира, включая ответственных российских авиаперевозчиков. Итак, почему же они предпочитают Ан-148 Суперджету? Тут утверждается, что речь идёт о намеренной растрате бюджетных средств:

            Заказ на 15 Ан-148 для МО был продавлен для поддержания штанов ВАСО

            Подтвердите свою позицию, делов-то.

            #1078165 ↑
          • 0
            Нет аватара NeoGeography
            20.10.1815:15:38

            Авиакомпании его не берут, не эксплуатируют

            Это прямая ложь - берут и эксплуатируют нещадно. Текущее расписание только одной российской авиакомпании

            Братск-Иркутск

            2G 754 21:30 — 22:35 1 ч 5 м АН-148-100

            Мирный-Иркутск

            2G 702 17:20 — 18:25 2 ч 5 м АН-148-100

            Красноярск-Иркутск

            2G 818 20:50 — 23:20 1 ч 30 м АН-148-100

            Ну и так далее.

            Отредактировано: NeoGeography~15:16 20.10.18
            #1078169 ↑
            • 0
              Нет аватара vlTepes
              20.10.1815:31:22

              Текущее расписание только одной российской авиакомпании

              единственной российской компании эксплуатирующей Ан-148

              Отредактировано: vlTepes~15:39 20.10.18
              #1078170 ↑
              • 0
                Нет аватара NeoGeography
                20.10.1815:44:54

                …что говорит о заведомой ложности утверждения чьего-то брата по разуму:

                Авиакомпании его не берут, не эксплуатируют

                #1078176 ↑
                • 0
                  Нет аватара brat_po_razumu
                  20.10.1816:42:14

                  что говорит о заведомой ложности

                  Товарищ — ты русский язык понимаешь?

                  Если ты, скажем, производишь и продаешь яблоки, и за день у тебя купили 1 кг яблок — это значит, что люди твои яблоки не покупают, люди твои яблоки не едят, твои яблоки потребителю не нужны. Твой бизнес — неудачен.

                  Аналогично, когда речь идет о пассажирском самолете, который за 10 лет серийного производства купили 7 штук (да и то в случае Северной Кореи — какой там купили), из которых регулярно летают 3 борта — это значит, что авиакомпании эти самолеты не покупают, не эксплуатируют, эти самолеты авиакомпаниям не нужны. Самолет — неудачен.

                  #1078194 ↑
                  • 0
                    Нет аватара NeoGeography
                    20.10.1816:44:36

                    Ты русским не с рождения владеешь? Если авиакомпании его берут и эксплуатируют, а ты пишешь, что

                    Авиакомпании его не берут, не эксплуатируют
                    - ты лжёшь. Учи русский для начала.

                    ЕСЛИ РОССИЙСКИЕ СИЛОВИКИ И ВЛАСТЬ ПРЕДПОЧИТАЮТ БРАТЬ АН-148, А НЕ СУПЕРДЖЕТ — ТОГДА АН-148 НЕУДАЧНЫМ НУ НИКАК НАЗВАТЬ НЕЛЬЗЯ

                    Отредактировано: NeoGeography~16:47 20.10.18
                    #1078195 ↑
                    • 0
                      Нет аватара brat_po_razumu
                      20.10.1816:54:37

                      Товарищ, еще раз:

                      Удачность-неудачность пассажирского самолета определяется не его длиной, не тем, сколько самолетов покрашено в зеленый цвет, и отнюдь не тем, сколько самолетов находится в президентском отряде.

                      Удачность-неудачность пассажирского самолета ЕДИНСТВЕННО определяется тем, насколько самолет востребован пассажирскими авиакомпаниями, насколько широко и долго он используется для перевозок авиапассажиров пассажирскими авиакомпаниями.

                      И более удачность-неудачность пассажирского самолета — ничем не определяется. Только этим. Единственно этим.

                      Отредактировано: brat_po_razumu~17:00 20.10.18
                      #1078198 ↑
                      • 0
                        Нет аватара NeoGeography
                        20.10.1817:00:29

                        Авиакомпании его не берут, не эксплуатируют

                        ТЫ ЭТО ПИСАЛ? ЭТО БЫЛА ЛОЖЬ. ИЗВИНИСЬ, ПОЙДЁМ ДАЛЬШЕ

                        Отредактировано: NeoGeography~17:00 20.10.18
                        #1078201 ↑
                        • 0
                          Нет аватара brat_po_razumu
                          20.10.1817:07:22

                          Если ты производишь и продаешь яблоки, и за день продал 1 кг яблок —

                          это значит, что яблоки у тебя потребители не берут и твои яблоки потребители не едят.

                          И извиняться тут решительно не за что — это просто факт жизни. Не берут, не едят.

                          Заявления стиля — это ложь, 1 кг купили — есть бессмысленное сотрясение воздуха. Любой продавец яблок прекрасно знает, что если за день у него купили 1 кг яблок — это значит, что яблоки у него никто не покупает.

                          Отредактировано: brat_po_razumu~17:08 20.10.18
                          #1078206 ↑
                          • 0
                            Нет аватара NeoGeography
                            20.10.1817:11:55

                            ТЫ СОЛГАЛ.

                            Авиакомпании его не берут, не эксплуатируют

                            ЛОЖНОСТЬ ЭТОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ПРОДЕМОНСТРИРОВАНА.

                            #1078207 ↑
                            • 0
                              Нет аватара brat_po_razumu
                              20.10.1817:29:54

                              Да сколько раз ты это ни повтори — неудачный Ан-148, котоый авиакомпании не берут, удачным пассажирским самолетом не станет.

                              Ну — не берут Ан-148 авиакомпании, не нужен он им. Даже в самой Украине Антонов не сумел продать авиакомпаниям ни одного Ан-148.

                              А теперь уже — и не продаст, поскольку выпуск самолета — прекращен.

                              Заказов — ноль. Производства — ноль. Востребованности — ноль. Такая вот «удача».

                              #1078209 ↑
            • 0
              Нет аватара brat_po_razumu
              20.10.1815:35:13

              Это прямая ложь

              Да ты что… ПОЛНЫЙ реестр всех Ан-148 именно я и дал на ветке. Повторим:

              КНДР:

              Air Koryo — 2

              Украина:

              Украина — ГАП — 1

              Россия

              АК «Ангара» — 5

              СЛО «Россия» — 6

              МЧС России — 2

              МО России — 14

              Итак, этих бортов у пассажирских авиакомпаний — всего 7.

              2 — в Северной Корее. Это борта P-671 и P-672.

              Р-671:

              18 Oct 2018 Dalian (DLC) — JS822 — - 12:54 PM —

              Unknown

              18 Oct 2018 — Dalian (DLC) JS821 — - - -

              Landed 10:29 AM

              14 Oct 2018 Dalian (DLC) — JS822 — - 10:30 AM —

              Unknown

              13 Oct 2018 — Dalian (DLC) JS821 1:19 — 11:37 PM -

              Landed 8:56 AM

              Раз в несколько дней — летает.

              Р-672:

              Sorry, but we could not find data for specified flight

              Не летает.

              Авиакомпания Ангара — 5 бортов: RA-61709, 61710, 61711, 61713, 61714.

              61709:

              Sorry, but we could not find data for specified flight

              61710:

              летает

              61711:

              летает

              61713:

              Sorry, but we could not find data for specified flight

              61714

              летает

              Таким образом, в мире пассажирскими авиакомпаниями эксплуатируются аж 4 (ЧЕТЫРЕ!) борта столь «удачного» самолета, как Ан-148.

              Безусловно — это ну очень удачный пассажирский самолет.

              А какой же самолет тогда можно назвать неудачным???

              Отредактировано: brat_po_razumu~15:36 20.10.18
              #1078172 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,