стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
vlTepes 17 октября 2018, 17:55 30 Авиация

Последний Ан-148 выполнил первый полет

  •  © ato.ru

В среду, 17 октября, на заводском аэродроме ВАСО — Придача начались летные испытания самолета Ан-148-100E с бортовым номером 61735. Это 15-е, заключительное, ВС этого типа (серийный номер 44-02), которое будет поставлено в интересах Минобороны России.

На этом производство Ан-148 в России завершено. На Украине производство Ан-148 на заводе Авиант было завершено в 2015 году.

читать полностью
Источник: www.ato.ru
Ан-148, ВАСО
все комментарии
  • 0
    Нет аватара brat_po_razumu
    20.10.1814:51:53

    ИТАК ВЫ УТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ЗАКУПКА АН-148 ДЛЯ МО РФ БЫЛА НЕЦЕЛЕВОЙ ТРАТОЙ СРЕДСТВ И ОСУЩЕСТВЛЯЛАСЬ В ИНТЕРЕСАХ, ОТЛИЧНЫХ ОТ ЗАЯВЛЕННЫХ?

    Зачем придумывать???

    Я сказал то, что сказал: Ан-148 — абсолютно неудачный пассажирский самолет. Авиакомпании его не берут, не эксплуатируют, самолет не производится.

    И это не мое мнение, не мое суждение — это просто факт:

    Авиакомпании — даже собственно украинские! — Ан-148 не брали и не берут. Не считают нужным авиакомпании тратить свои деньги на эту машину. Не считают нужным его покупать и эксплуатировать — считают нужным покупать другие самолеты, удачные.

    Отредактировано: brat_po_razumu~14:54 20.10.18
    #1078161 ↑
    • 0
      Нет аватара NeoGeography
      20.10.1815:05:32

      Ан-148 — абсолютно неудачный пассажирский самолет
      И именно этот самолёт расхватывают авиакомпании всего мира, включая ответственных российских авиаперевозчиков. Итак, почему же они предпочитают Ан-148 Суперджету? Тут утверждается, что речь идёт о намеренной растрате бюджетных средств:

      Заказ на 15 Ан-148 для МО был продавлен для поддержания штанов ВАСО

      Подтвердите свою позицию, делов-то.

      #1078165 ↑
    • 0
      Нет аватара NeoGeography
      20.10.1815:15:38

      Авиакомпании его не берут, не эксплуатируют

      Это прямая ложь - берут и эксплуатируют нещадно. Текущее расписание только одной российской авиакомпании

      Братск-Иркутск

      2G 754 21:30 — 22:35 1 ч 5 м АН-148-100

      Мирный-Иркутск

      2G 702 17:20 — 18:25 2 ч 5 м АН-148-100

      Красноярск-Иркутск

      2G 818 20:50 — 23:20 1 ч 30 м АН-148-100

      Ну и так далее.

      Отредактировано: NeoGeography~15:16 20.10.18
      #1078169 ↑
      • 0
        Нет аватара vlTepes
        20.10.1815:31:22

        Текущее расписание только одной российской авиакомпании

        единственной российской компании эксплуатирующей Ан-148

        Отредактировано: vlTepes~15:39 20.10.18
        #1078170 ↑
        • 0
          Нет аватара NeoGeography
          20.10.1815:44:54

          …что говорит о заведомой ложности утверждения чьего-то брата по разуму:

          Авиакомпании его не берут, не эксплуатируют

          #1078176 ↑
          • 0
            Нет аватара brat_po_razumu
            20.10.1816:42:14

            что говорит о заведомой ложности

            Товарищ — ты русский язык понимаешь?

            Если ты, скажем, производишь и продаешь яблоки, и за день у тебя купили 1 кг яблок — это значит, что люди твои яблоки не покупают, люди твои яблоки не едят, твои яблоки потребителю не нужны. Твой бизнес — неудачен.

            Аналогично, когда речь идет о пассажирском самолете, который за 10 лет серийного производства купили 7 штук (да и то в случае Северной Кореи — какой там купили), из которых регулярно летают 3 борта — это значит, что авиакомпании эти самолеты не покупают, не эксплуатируют, эти самолеты авиакомпаниям не нужны. Самолет — неудачен.

            #1078194 ↑
            • 0
              Нет аватара NeoGeography
              20.10.1816:44:36

              Ты русским не с рождения владеешь? Если авиакомпании его берут и эксплуатируют, а ты пишешь, что

              Авиакомпании его не берут, не эксплуатируют
              - ты лжёшь. Учи русский для начала.

              ЕСЛИ РОССИЙСКИЕ СИЛОВИКИ И ВЛАСТЬ ПРЕДПОЧИТАЮТ БРАТЬ АН-148, А НЕ СУПЕРДЖЕТ — ТОГДА АН-148 НЕУДАЧНЫМ НУ НИКАК НАЗВАТЬ НЕЛЬЗЯ

              Отредактировано: NeoGeography~16:47 20.10.18
              #1078195 ↑
              • 0
                Нет аватара brat_po_razumu
                20.10.1816:54:37

                Товарищ, еще раз:

                Удачность-неудачность пассажирского самолета определяется не его длиной, не тем, сколько самолетов покрашено в зеленый цвет, и отнюдь не тем, сколько самолетов находится в президентском отряде.

                Удачность-неудачность пассажирского самолета ЕДИНСТВЕННО определяется тем, насколько самолет востребован пассажирскими авиакомпаниями, насколько широко и долго он используется для перевозок авиапассажиров пассажирскими авиакомпаниями.

                И более удачность-неудачность пассажирского самолета — ничем не определяется. Только этим. Единственно этим.

                Отредактировано: brat_po_razumu~17:00 20.10.18
                #1078198 ↑
                • 0
                  Нет аватара NeoGeography
                  20.10.1817:00:29

                  Авиакомпании его не берут, не эксплуатируют

                  ТЫ ЭТО ПИСАЛ? ЭТО БЫЛА ЛОЖЬ. ИЗВИНИСЬ, ПОЙДЁМ ДАЛЬШЕ

                  Отредактировано: NeoGeography~17:00 20.10.18
                  #1078201 ↑
                  • 0
                    Нет аватара brat_po_razumu
                    20.10.1817:07:22

                    Если ты производишь и продаешь яблоки, и за день продал 1 кг яблок —

                    это значит, что яблоки у тебя потребители не берут и твои яблоки потребители не едят.

                    И извиняться тут решительно не за что — это просто факт жизни. Не берут, не едят.

                    Заявления стиля — это ложь, 1 кг купили — есть бессмысленное сотрясение воздуха. Любой продавец яблок прекрасно знает, что если за день у него купили 1 кг яблок — это значит, что яблоки у него никто не покупает.

                    Отредактировано: brat_po_razumu~17:08 20.10.18
                    #1078206 ↑
                    • 0
                      Нет аватара NeoGeography
                      20.10.1817:11:55

                      ТЫ СОЛГАЛ.

                      Авиакомпании его не берут, не эксплуатируют

                      ЛОЖНОСТЬ ЭТОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ПРОДЕМОНСТРИРОВАНА.

                      #1078207 ↑
                      • 0
                        Нет аватара brat_po_razumu
                        20.10.1817:29:54

                        Да сколько раз ты это ни повтори — неудачный Ан-148, котоый авиакомпании не берут, удачным пассажирским самолетом не станет.

                        Ну — не берут Ан-148 авиакомпании, не нужен он им. Даже в самой Украине Антонов не сумел продать авиакомпаниям ни одного Ан-148.

                        А теперь уже — и не продаст, поскольку выпуск самолета — прекращен.

                        Заказов — ноль. Производства — ноль. Востребованности — ноль. Такая вот «удача».

                        #1078209 ↑
      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu
        20.10.1815:35:13

        Это прямая ложь

        Да ты что… ПОЛНЫЙ реестр всех Ан-148 именно я и дал на ветке. Повторим:

        КНДР:

        Air Koryo — 2

        Украина:

        Украина — ГАП — 1

        Россия

        АК «Ангара» — 5

        СЛО «Россия» — 6

        МЧС России — 2

        МО России — 14

        Итак, этих бортов у пассажирских авиакомпаний — всего 7.

        2 — в Северной Корее. Это борта P-671 и P-672.

        Р-671:

        18 Oct 2018 Dalian (DLC) — JS822 — - 12:54 PM —

        Unknown

        18 Oct 2018 — Dalian (DLC) JS821 — - - -

        Landed 10:29 AM

        14 Oct 2018 Dalian (DLC) — JS822 — - 10:30 AM —

        Unknown

        13 Oct 2018 — Dalian (DLC) JS821 1:19 — 11:37 PM -

        Landed 8:56 AM

        Раз в несколько дней — летает.

        Р-672:

        Sorry, but we could not find data for specified flight

        Не летает.

        Авиакомпания Ангара — 5 бортов: RA-61709, 61710, 61711, 61713, 61714.

        61709:

        Sorry, but we could not find data for specified flight

        61710:

        летает

        61711:

        летает

        61713:

        Sorry, but we could not find data for specified flight

        61714

        летает

        Таким образом, в мире пассажирскими авиакомпаниями эксплуатируются аж 4 (ЧЕТЫРЕ!) борта столь «удачного» самолета, как Ан-148.

        Безусловно — это ну очень удачный пассажирский самолет.

        А какой же самолет тогда можно назвать неудачным???

        Отредактировано: brat_po_razumu~15:36 20.10.18
        #1078172 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,