-
Изображение создано с помощью нейросети © gisinfo.ruВ КБ «Панорама» разработан GIS WebServer SE версии 7.0.0 для операционных систем Astra Linux Special Edition, Ubuntu, MS Windows. Новая версия позволяет интегрировать средства администрирования с другими информационными системами. Расширены средства Редактора карты, добавлено взаимодействие с Национальной системой пространственных данных (НСПД).
Хранение всех настроек приложения в базе данных обеспечивает интеграцию с существующими и разрабатываемыми информационными системами. Кроме списка пользователей, их ролей и разрешений, реализовано хранение всех настроек проектов приложения, каталогов слоев и данных компонентов карты, параметров сеансов пользователей и других метаданных.
В Редакторе карты расширены форматы пользовательских данных для получения геометрии объектов (MIF/MID, SHP, GeoJSON, CSV, DXF, SXF). Эти же форматы можно использовать при публикации слоев в составе карт. Режим редактирования общих точек теперь позволяет задействовать все редактируемые слои.
-
Новинка от завода BONUM: надёжный и удобный полуприцеп для перевозки строительных материалов BONUM STRONG LINE.
Завод BONUM разработал новинку — полуприцеп-самосвал для транспортировки различных строительных материалов, таких как песок, гравий, щебень, грунт
и т. п. -
В минувшем дорожно-строительном сезоне на федеральной сети были введены в эксплуатацию в рамках строительства и реконструкции 26 объектов общей протяженностью 233,5 км.
© rosavtodor.gov.ruОсновная цель — повышение транспортной доступности и пропускной способности дорог. Все работы были проведены в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» в составе национального проекта «Безопасные качественные дороги».
-
В настоящее время на астраханских верфях в постройке 11 судов различного класса и назначения, а также модули ледостойкой стационарной платформы для месторождения «Каменномысское-море».
© www.aoosk.ru1200 новых рабочих мест предоставит Южный центр судостроения и судоремонта (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) до конца 2024 года для реализации действующих контрактов, а также строительства новых заказов.
-
Всем привет
Напоминаем Вам, что уже скоро начнется строительный сезон 2023.
И специально для тех кто занимается свайным фундаментом, наши конструкторы создали удлинитель для закручивания винтовых свай диаметром Д89-108 и длиной до 3,5 м.
© vk.com -
Друзья, всем привет.
Напоминаем вам, что кроме мини-экскаваторов,
© vk.comмы собираем гусеничные шасси, грузоподъёмностью от 400 кг и до 15 т.
-
Для прибыльного процесса добычи нефти с помощью вентильных электродвигателей к управляющему и регистрирующему оборудованию предъявляются различные требования. Одним из таких является быстрый ввод в эксплуатацию.
-
В этом ролике поговорим о том, как настраивается температура в покрасочной камере. За регулированием температуры в покрасочной камере отвечает контроллер, который находится в шкафу управления. К нему подключается датчик температуры как обратная связь. Регулировка осуществляется горелкой, водяным или электрическим теплообменником, в зависимости от желания и потребностей заказчика.
В начале задается скорость вентагрегатов, приточного и вытяжного. После чего можно запускать оборудование с помощью кнопок на панели управления в режиме окраса или сушки.
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/MRx_gsUyePI
SPK GROUP Крупнейший в России и Ближнем зарубежье производитель оборудования для покрасочных производств родом из Европы Окрасочно-сушильные, дробеструйные и моечные камеры и комплексы для любых производств на территории РФ.
-
В 2020 году Фонд защиты прав граждан — участников долевого строительства восстановил права более 46 тыс. дольщиков. Это граждане, которые приобрели жилье в 456 проблемных объектах общей площадью 3,4 млн кв. м.
В 4,5 раза увеличилось количество домов, в отношении которых принято решение о завершении строительства: с 82 до 367 в 2020 году. Соответственно, стало больше дольщиков, которые получат свои жилье благодаря деятельности Фонда. Их число возросло с 8 тыс. до 33,5 тыс. граждан.
По 89 домам общей площадью 1,2 млн кв. м обманутым дольщикам было выплачено возмещение. С помощью механизмов Фонда были восстановлены права более 12,5 тыс. граждан. В 2020 году Фондом было завершено строительство 17 объектов, это на три дома больше, чем годом ранее.
На сегодня выявлено 1.385 объекта с риском возникновения обманутых дольщиков, что составляет 15,5% от общего количества строящегося жилья. Всего по состоянию на 18 января 2021 года в едином реестре проблемных объектов находится 2 828 домов, из них в работе фонда — 1 466 объекта. В топ-3 областей с наибольшим количеством проблемных объектов входят Московская и Ленинградская область, Краснодарский край.
-
Друзья, всем привет
Первый завод по изготовлению мини-экскаваторов Mole в г. Санкт-Петербурге приступил к выпуску полноповоротных мини-экскаваторов Mole.
17.07.19 выпущена первая модель и передана клиенту.
По всем техническим характеристикам мини-экскаватор Mole похож на японского аналога Kubota 008, но дешевле его на 1 млн руб.
Приглашаем всех на производственную площадку по сборке экскаваторов.
Мы покажем вам технику и объясним все возможности, характеристики и экскаватора. И Вы сами оцените качество и посмотрите, подходит ли наш мини экскаватор для Вас.
-
- © vk.com
Для информации:
Заказы на изготовление полноповоротных экскаваторов будем принимать с 1 сентября 2019 после ПОЛНОЙ проверки и обкатки первой модели
-
-
В Санкт-Петербурге запущены в производство подъемники гидравлические Mole на гусеничном самоходном шасси.
-
- © vk.com
Подъемники Mole принимали участие в строительстве стадиона в Санкт-Петербурге «Газпром Арена», Крымского моста, а также в реконструкции метро в Москве и Санкт-Петербурге.
-
-
-
- © tpkl.ru
Больше — не значит лучше.
-
-
Мы — тот завод мини экскаваторов Mole, который позволяет Вам отказаться от переплаты за имя бренда, и предлагает наслаждаться качеством надежной техники от отечественного производителя!
-
- © tpkl.ru
Наша компания открыта к сотрудничеству и предоставляет для Вас массу возможностей:
Во-первых, Вы сэкономите свои средства при покупке нового мини экскаватора-погрузчика. Мы предлагаем новую машину по цене значительно ниже самой популярной модели в России.
Во-вторых, Вы получаете мини экскаватор-погрузчик, укомплектованный деталями и узлами известных мировых производителей с теми же функциональными возможностями, которыми обладают импортные аналоги.
В-третьих, применение достаточно известного дизельного двигателя Lifan, позволит Вам снизить эксплуатационные затраты на проведение технического обслуживания, а простота в управлении и обслуживании машины не требует высокой квалификации оператора.
В-четвертых, мини экскаватор Mole строительная универсальная машина, которую не требуется ставить на учет, платить утилизационный сбор и ежегодный транспортный налог.
В-пятых, производство, сосредоточенное в Санкт-Петербурге, позволяет оптимизировать затраты на доставку машины и оперативно решать запросы относительно гарантийного и сервисного обслуживания.
-
-
«Первый завод по изготовлению мини экскаваторов» работает на рынке мини спец техники с 2018 г.
За это время мы освоили новейшие технологии производства мини экскаваторов. При сборке учитываем четыре основные составляющих, которые пользователи хотят увидеть в модели мини:
1. Качество сборки техники.
Конструкторами специально предусмотрен большой запас прочности по металлу и гидравлике.
Простая конструкция и долговечные комплектующие гарантируют надежность.
Для изготовления стрелы применяем толстолистовую сталь.
Гидравлическая система.
Предусмотрена чувствительная к нагрузке гидравлическая система. Эта система автоматически управляет подачей и давлением гидравлического масла, направляя его только тогда, когда в этом есть необходимость. Поэтому двигатель ни когда не перегружается, не глохнет и всегда работает с максимальной экономичностью. В нашей модели конструкции блоков клапанов способствуют более плавному и точному управлению без рывков. Гидравлические шланги проложены внутри стрелы для защиты от повреждений.
Быстросъемные соединения на вспомогательной гидравлике защищают от утечек масла и загрязнений.
-
- © tpkl.ru
-
-
Добро пожаловать в наш блог!
Спешу поделиться с Вами отличной новостью. В Санкт-Петербурге открылся «Первый завод по изготовлению мини экскаваторов». Работаем по всей России и СНГ.
Наша цель — сделать так, чтобы Ваша техника всегда исправно работала для Вас!
На рынке мини спец техники мы с 2018 г. В настоящее время счастливыми владельцами мини экскаваторов стали уже 8 человек (компаний)
Гарантируем непревзойденное качество мини экскаваторов!
Работаем на совесть и качество: сами собираем и тестируем технику
Всегда в наличии оригинальные комплектующие и запчасти
Приезжайте к нам в гости.
-
- © tpkl.ru
-
-
ООО СГС — компания производитель очистных сооружений, и самое главное мы являемся производителем решёток дробилок на российском рынке, что позволяет нам давайть заказчикам самые низкие цены, а немецкие двигатели обеспевчат максимальную защиту в условиях даже самой жёсткой эксплуатации. Нашими партнёрами являются ведущие компании России и Лен. области.
-
Выполнение искусственного освещения строительных площадок продиктовано необходимостью организации непрерывного рабочего процесса, в т.ч, в ночное время. Круглосуточный график строительства поддерживается при любых погодных условиях, в любое время года. Правильное распределение и выбор источников света позволит не снижать темпы даже при наступлении темноты, а также исключит риск производственного травматизма. Поэтому при проектировании освещения уделяют внимание достаточной освещенности и равномерному распределению света не только на рабочих местах, но и в проездах, на складах, вокруг и внутри помещений для временного размещения персонала, в опасных местах при осуществлении инженерных изысканий, земляных работ.
-
- искусственное освещение строительных площадок
- © ledperm.ru
-
-
1. В конце ноября Средне-Невский судостроительный завод (Санкт-Петербург) отправил очередную надстройку на Северную верфь для корвета «Проворный» 20385.
-
-
-
- Поддержим народную стройку - МО г. Буйнакск
Автомобильный мост в последние годы находился в аварийном состоянии, и был опасен в эксплуатации как для автомобилистов, так и для пешеходов. Поэтому срочно требовался его капитальный ремонт. Но «Российские железные дороги», на балансе которых находится мост, не спешили им заниматься. А городская администрация из-за своего скудного бюджета также не в состоянии была взяться за его ремонт.
В итоге народная инициативная группа организовала сбор денег на реконструкцию моста и активно взялась за дело. И вот результат на лицо: на пожертвования буйнакцев уже выполнены основные ремонтные работы. Чтобы ввести в эксплуатацию данный объект, чего с нетерпением ждут все и, особенно, водители авто, осталось сделать всего ничего… В частности, необходимо было частично асфальтировать шоссе до и после моста. И ещё нужно установить соответствующие дорожные знаки, например, ограничивающие скорость транспортного движения.
-
-
ОТРК 9К714 «Ока» могла держать в страхе НАТО
