-
В одной из прошлых статей был комментарий, когда пользователь просил представить обзор реализованных проектов котельных ТМ Прометей.
Мы решили пойти на встречу и посвятить отдельную статью краткому обзору нескольких интересных проектов.
Строительство блочно-модульной котельной КМТ-7500 в г.Ужур © prometey54.ru -
Угольная энергетика и перспективы малых ТЭС в России В условиях огромной территории, разнообразного климата и значительной удалённости многих населённых пунктов от центральных энергетических магистралей, развитие малой энергетики становится не просто альтернативой, а является необходимостью для обеспечения надёжного теплоснабжения и энергообеспечения российских регионов.
Особое место в этом секторе занимает угольная энергетика, особенно в регионах с развитой угольной базой. В этой связи всё большее внимание получают малые ТЭС и блочно-модульные котельные, такие как БМК «Прометей».
Блочно-модульная котельная Прометей мощностью 6МВт на ст.Завитая © prometey54.ru -
Завод котельного оборудования ПРОМЕТЕЙ г. Новосибирск производит автоматические угольные котлы отопления и блочно-модульные котельные под брендом Прометей.
Водогрейные котлы Прометей Автомат — это современное оборудование, предназначенное для нагрева воды в системах отопления, горячего водоснабжения и других технологических процессах. На сегодняшний день на нашем предприятии серийно выпускаются твердотопливные водогрейные котлы Прометей Автомат мощностью от 40кВт до 1500МВт.
Твердотопливные котлы Прометей Автомат © prometey54.ru -
На универсальном атомном ледоколе «Якутия», строящемся по проекту ЦКБ «Айсберг» на Балтийском заводе (входит в ОСК), завершается монтаж валопроводов. Эксперты рассказали Sudostroenie.info об особенностях валопроводов, с помощью которых приводятся в движение гребные винты самых мощных в мире атомных ледоколов проекта 22220.Валопровод — один из ключевых судовых комплексов, он передает крутящий момент от двигателя на гребной винт и упор от винта на корпус, обеспечивая движение судна. При разработке проектной документации валопроводов для проекта 22220 перед конструкторами «Айсберга» и его контрагентами стояла задача уделить особое внимание их надежности и долговечности с учетом условий будущей эксплуатации. Над этой задачей совместно работали ЦКБ «Айсберг», НИЦ «Курчатовский институт» — ЦНИИ КМ «Прометей», АО «Балтийский завод» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр».Новые валопроводы превосходят валопроводы на ледоколах предыдущих проектов своими габаритами и массой, поскольку должны приводить в движение очень большие суда. С помощью специалистов Крыловского центра удалось рассчитать оптимальный диаметр вала, что позволило почти вдвое снизить массу изделий. Например, при длине гребных валов 16 метров их диаметр не превышает 0,85 метра, а вес — 55 тонн. При изготовлении это почти предельные значения для предприятий машиностроительной отрасли, так как необходимость в ковке таких крупногабаритных и тяжёлых изделий возникает достаточно редко.Материалы, из которых изготовлены валопроводы для «Якутии» и трех предыдущих ледоколов проекта 22220 — «Арктики», «Сибири» и «Урала», разрабатывались специально под тяжелые условия эксплуатации на Крайнем Севере и проходили многолетние испытания в лабораториях научно-исследовательских институтов. За счет введения в состав металла различных химических элементов, применения сложных режимов термической обработки материалы валов могут выдерживать большие нагрузки в течение значительного времени без потери прочности и без деформаций.Как рассказал инженер-конструктор ЦКБ «Айсберг» Алексей Кривощапов, на Балтийском заводе наработан большой опыт обработки поковки для валов."На этапе механической обработки заготовок валов наиболее сложной операцией считается проточка осевого отверстия по всей длине вала. Отклонение рабочего инструмента от центральной оси вала может загубить дорогостоящую заготовку. Не менее сложной является механическая обработка лопастей гребных винтов, она производится на специальных станках, с последующей ручной доводкой и проверкой шаблонами и балансировкой лопастей", — пояснил конструктор.Одна из самых сложных механообрабатывающих операций, выполняющаяся до начала монтажа валопроводов - это расточка дейдвудов с последующей установкой подшипников. Главный конструктор проекта 22220 ЦКБ «Айсберг» Евгений Бабич отметил, что от качества выполнения этих операций во многом зависит наличие или отсутствие вибрации в корме ледокола.В среднем монтаж валопроводов занимает несколько месяцев.
-
© www.interfax.ruСовременные комплексы ПВО С-500 начали поступать в войска, тяжелая МБР «Сармат» встанет на боевое дежурство в конце 2022 года.
С-500 «Прометей» (АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей») — новое поколение систем ПВО дальнего действия, которые смогут сбивать цели в ближнем космосе. По словам военных, С-500 станет основой единой национальной системы противовоздушной и противоракетной обороны (ПВО-ПРО).
Главком Воздушно-космических сил Сергей Суровикин ранее заявлял, что С-500 сможет уничтожать спутники и гиперзвуковое оружие всех модификаций в ближнем космосе.
В Минобороны тогда заявили, что после завершения полного цикла испытаний планами оснащения предусматривается поставка первой системы С-500 в подмосковное объединение ПВО-ПРО.
-
© clck.ruНачался серийный выпуск российской системы ПВО нового поколения С-500 «Прометей». Об этом заявил глава разработавшего комплекс концерна «Алмаз-Антей» Ян Новиков.
Серийное производство системы организовано с использованием последних достижений отечественной науки и техники. Боевые возможности С-500 существенно превосходят характеристики ранее созданных зенитных комплексов, ей под силу стать основной системой воздушно-космической обороны России. В войска «Прометей» поступит в сроки, определенные государственным оборонным заказом, — рассказал Новиков
-
© cdn.iz.ruПерспективная зенитная ракетная система (ЗРС) С-500 «Прометей» начала поставляться в российские войска после завершения госиспытаний.
ЗРС С-500 «Прометей» (ОКР «Триумфатор-М») производства концерна ВКО «Алмаз-Антей» относится к новому поколению ЗРС «земля-воздух». Это универсальный комплекс дальнего действия и высотного перехвата с повышенным потенциалом противоракетной обороны, который предназначена для поражения всех имеющихся и перспективных средств воздушно-космического нападения вероятного противника во всем диапазоне высот и скоростей — способен перехватывать не только баллистические, но и аэродинамические цели, а также крылатые ракеты. Радиус поражения С-500 составляет около 600 км.
Подготовка специалистов для работы на ней ведётся с 2017 года. С-500 придёт на смену ЗРС С-400 «Триумф».
Ранее сообщалось, что первые системы С-500 «Прометей» поступят на вооружение армии, которая обеспечивает противовоздушную и противоракетную оборону Москвы и Центрального промышленного района России.
-
© rg.ruВ настоящее время система прошла ряд испытаний с боевыми пусками по воздушным мишеням. Все испытания, которые успели провести, завершены успешно.
-
© topwar.ruНовейшая РЛС «Енисей» — современное и универсальное средство воздушной разведки, способное отслеживать даже гиперзвуковые цели — принята на вооружение. Об этом сообщил еженедельник «Звезда».
Одной из ключевых особенностей «Енисея», в отличие от штатной РЛС комплекса С-400 «Триумф», является способность непрерывно работать в течение длительного времени и в автоматическом режиме. Поэтому сейчас РЛС «Енисей» также стали использовать в составе С-400 вместе со всевысотным обнаружителем 96Л6, чтобы повысить эффективность комплекса.
Новейшая РЛС способна обнаруживать воздушные объекты, как «свои», так и «чужие», на высоте свыше 100 километров и на расстоянии более 600 километров, это касается и гиперзвуковых ракет. При этом работа идет не по секторам, а по круговому обзору. Не смогут сбить с толку «Енисей» и постановщики помех, их воздействие блокируется выносными постами. Для приведения в полную боевую готовность РЛС требуется всего пять минут.
-
© iz.ruМинобороны начало готовить расчеты для самой мощной зенитной ракетной системы С-500 «Прометей». В ближайшее время завершат обучение представители всех специальностей, которые необходимы для работы комплекса. Из них будут сформированы подразделения для эксплуатации техники. По мнению экспертов, это сократит время постановки систем на боевое дежурство.
-
© avatars.mds.yandex.netНачались государственные испытания новейшей зенитной ракетной системы С-500, идет подготовка к серийному производству, рассказал вице-премьер России.
«Действительно, факт, что начаты госиспытания, и сегодня упрощенная комплектация С-500 имеет место быть, и уже идут закупки комплектующих для серийного производства», — сказал он журналистам на форуме «Армия-2020».
Ранее заместитель министра обороны сообщил, что Вооруженные силы России планируют получить первые комплексы зенитной ракетной системы дальнего перехвата С-500 в 2021 году, серийная поставка начнется в 2025-м.
-
Структура Ростеха создала национальную противопожарную систему для мест массового скопления людей и намерена внедрить ее до конца года, сообщил гендиректор входящей в госкорпорацию «РТ-Инвест» Андрей Шипелов.
Разработкой занимались компании Ростеха и «МТВ» Матиаса Варнига, управляющего директора Nord Stream 2 AG.
«Система „Прометей“ в целом готова к внедрению. Окончательное заключение даст специальная рабочая группа до конца первого полугодия 2020 года, после чего цифровую платформу можно будет масштабировать на всей территории страны», — сказал Шипелов. Он уточнил, что госкорпорация планирует внедрить систему во втором полугодии этого года.
Шипелов подчеркнул, что система разрабатывается на средства частных инвесторов и не потребует финансирования со стороны государства, а также создана с использованием только российского программного обеспечения.
-
© sudostroenie.infoРазработка материалов и конструкций для ключевых отраслей промышленности — одна из основных сфер деятельности НИЦ «Курчатовский институт» — ЦНИИ КМ «Прометей». В рамках этого направления были созданы алюминиевые сплавы и материалы на их основе, применяющиеся в судостроении, автомобилестроении, железнодорожном транспорте, в системах транспортировки, хранения и добычи нефти и газа, в криогенной технике. Исследователи НИЦ «Курчатовский институт» — ЦНИИ КМ «Прометей» разработали технологию сварки трением с перемешиванием, которая позволяет получать облегченные алюминиевые конструкции для судостроения.
Новая технология является прекрасной альтернативой заклепочным соединениям, контактной, шовной, электродуговой, электроннолучевой и лазерной сваркам. Такой подход позволяет изготавливать перспективные для судостроения сварные крупногабаритные панели (СКО-панели). Они представляют собой набор сваренных между собой тонкостенных алюминиевых полуфабрикатов, и их использование дает возможность существенно снизить вес судовых конструкций.
-
https://www.ves...how/vid/726250/
В Сирии успешно испытали систему ПВО «Прометей»
-
С помощью аддитивных технологий специалисты НИЦ «Курчатовский институт» — ЦНИИ КМ «Прометей» создали из металлического порошка многоразовые энергопоглощающие изделия, призванные заменить изделия из полимеров. Разработка учёных может найти применение в механизмах, где требуется гашение кинетической энергии, например, в механизмах посадочных опор космических аппаратов, самолетов, высокоскоростных поездов, а также автомобильной и мототехники. Исследование опубликовано в журнале Materials Today: Proceedings.
-
-
- © rg.ru
Благодаря сверхдальней управляемой маневрирующей ракете 40Н6 система С-500 может поражать цели на высоте до 250 км и на дистанции до 500 км. Развивая скорость до 9М, ракета с осколочно-фугасной боевой частью способна уничтожать объекты, летящие со скоростью до 15,6 М. Для поражения четырех типов воздушно-космических целей предусмотрен принцип специализации радаров и ракет в зависимости от решаемых задач.
-
-
Россия готовится к проведению испытаний первых прототипов зенитных ракетных комплексов нового поколения С-500 «Прометей». Об этом сообщает The National Interest.
-
В экпериментальном комплексе НИИ «Прометей» в Гатчине создают конструкционные материалы для важнейших отраслей: судостроения, газодобывающей и нефтеперабатывающей промышленности, машиностроения, атомной энергетики.
Сейчас перспективное направление исследований — это наноматериалы. По этой технологии уже построены некоторые газо- и нефтепроводы. Кроме того, современное оборудование на предприятии позволяет делать стали, которые способны выдерживать критические нагрузки — очень высокие или, наоборот, низкие температуры. Такие материалы применяются, например, для строительства морских сооружений в Арктике или в атомных станциях.
-
Учёные из Ленинградской области на пороге мировых открытий. В Институте конструкционных материалов "Прометей" запустили особый сталепрокатный стан. На нём собираются создавать металлы будущего, которые должны существенно удешевить производство кораблей и сельхозмашин.
-
Особенность отечественной разработки в том, что ученым удалось минимизировать количество примесей и увеличить устойчивость к радиационному излучению.
