-
Подмосковные ученые создали сильнейшее болеутоляющее средство. Сделали это специалисты из Пущина. И уже доказано, что препарат из Института биоорганической химии действует дольше и эффективнее других анальгетиков.
«Получены результаты, анальгетическое действие отслеживается даже в течение 24 часов. Конечно, в клиниках будет намного проще, и пациентам не надо будет применять препарат по несколько раз в сутки. Однократный прием — и облегчается боль», — рассказал руководитель лаборатории биологических испытаний Игорь Дьяченко.
-
Российские молекулярные биологи открыли и изучили работу светочувствительного белка, который можно встраивать в мускульные клетки и напрямую управлять их работой, «обстреливая» при помощи лазера, говорится в статье, опубликованной в журнале Science Advances.
«На данный момент у нас имеется вся ключевая информация о механизме работы белка. На этом мы основываем дальнейшие исследования по оптимизации и подстройке параметров белка под нужды оптогенетики», — заявил Виталий Шевченко, первый автор работы, сотрудник лаборатории перспективных исследований мембранных белков МФТИ.
Ученых давно интересовал вопрос о том, как можно точечно управлять нейронами. Осуществить идею удалось лишь в 2005 году, когда группа исследователей из Стэнфордского университета под руководством Карла Диссерота смогла изменить нейроны генно-инженерными способами и возбудить нервные клетки, облучив их светом. Этот метод назвали оптогенетикой.
-
Российские ученые и их датские и германские коллеги открыли белок, который можно использовать в качестве основы для лекарств, защищающих мозг от потери памяти и других негативных эффектов развития болезни Альцгеймера, говорится в статье, опубликованной в журнале Neurobiology of Aging.
-
Команда биологов из Института биоорганической химии (ИБХ) РАН создала вакцину, которая в будущем позволит лечить рассеянный склероз, тяжелое нейродегенеративное заболевание. Об этом говорится в статье, опубликованной в журнале Neurotherapeutics.
-
Договор был подписан генеральным директором "КАМАЗа" Сергеем Когогиным и президентом управляющего совета Liebherr-International AG доктором Вилли Либхерром в городе Эхинген, Германия. Договор включает в себя оказание "КАМАЗу" различных услуг по разработке следующего поколения дизельных и газовых двигателей, предназначенных для нового семейства автомобилей и автобусов марки "КАМАЗ", а также стационарных дизельных и газовых генераторов.
Для этого "КАМАЗ" создаст современное производство в Набережных Челнах, Россия. Компания Liebherr будет оказывать технические консультационные услуги по расчету, проектированию, закупке, монтажу и пуску в эксплуатацию производственного оборудования, включая этап запуска производства.
Новые 6-цилиндровые рядные двигатели рабочим объёмом 12 литров с широким диапазоном мощности (от 450 до 700 л.с.) будут оснащаться исключительно системами впрыска Common Rail и блоками управления производства Liebherr. Усовершенствованная технология позволит достичь минимальных параметров расхода топлива и выброса отработанных газов. Тем самым семейство этих новых двигателей будет соответствовать не только экологическим нормам "Евро-5", но и обладать достаточным потенциалом выполнения перспективных экологических требований стандарта "Евро-6". Новые камазовские двигатели получат вдобавок увеличенный межсервисный интервал обслуживания – до 150 000 км. Массовое производство двигателей запланировано уже на конец 2016 года.
-
Монтаж нового гиганта – крана Liebherr LR 11350 – выполняют опытные специалисты ОАО «Управление автомобильного транспорта».
Гусеничный кран высокой производительности LIEBHERR LR 11350 - самый большой кран немецкого производства на территории России. Кран-гигант способен поднимать грузы весом до 1350 тонн. В то время как максимальная грузоподъемность гусеничного крана Manitowoc 18 000, считавшегося до этого времени самым мощным грузоподъемным механизмом на стройплощадке ЛАЭС-2, составляет 750 тонн. Максимальная высота подъема Liebherr LR 11350 - 200 метров, максимальный вылет стрелы - 132 метра.
Кран является незаменимым помощником при строительстве крупных промышленных объектов, как АЭС, ГЭС, НПЗ, а также в металлургических и нефтедобывающих отраслях. Самоходный гусеничный кран обладает согласно характеристикам завода-производителя исключительной грузоподъемностью во всех областях использования, отличными характеристиками в плане безопасности и удобства в использовании. Обслуживаться новый кран будет компанией ОАО «УАТ».
Кран установят около здания реактора энергоблока №1. Первыми работами, в которых он будет задействован, станет монтаж оборудования реактора. Manitowoc же переедет на новое место стоянки - к энергоблоку №2, где с его помощью установят ловушку расплава для второго реактора АЭС.