-
Вы когда-нибудь задумывались, что настоящий прорыв в машиностроении может произойти не только в столице, но и в небольшом городе? Именно это и случилось в Туймазах, Башкортостан, где российские инженеры совершили нечто по-настоящему впечатляющее. Группа компаний ГидРО разработала и запустила в серийное производство автомобильный бетонный завод SHAILER. И это не просто очередная машина — это, по сути, наш ответ на вызовы времени, укрепляющий российский потенциал в машиностроении и активно способствующий импортозамещению.
-
Рендер предоставлен пресс-службой ГК ФСКСтроительство в районе Савелки ЗелАО ведется в рамках Масштабного Инвестиционного Проекта (МаИП). На основании соглашения с Правительством Москвы ГК ФСК реализует проект, включающий 4 завода по производству строительных материалов общей площадью 80 тыс. м² на территории 17 га. Общая сумма инвестиций в строительство кластера на территории Зеленограда составит 14,2 млрд рублей. По программе стимулирования создания мест приложения труда комплекс обеспечит более 660 рабочих мест.
Возведение газобетонного завода компании «Группа Партнер» площадью 21 тыс. м² находится на финальной стадии. Готовность предприятия составляет около 70 процентов, комплектация оборудованием обеспечена на 80 процентов. Ввод в эксплуатацию планируется во 2 квартале 2025 года. На данном этапе ведется монтаж оборудования технологической линии, котельной, инженерных сетей и идут работы по строительству административных зданий. Основное направление будущего производства — изготовление газобетонных блоков и армированных конструкций с годовой производительностью 450 тыс. м3 продукции.
-
© m-konstruktor.ruПод занавес 2024 г. завод освоил выпуск еще одного вида оборудования. Если быть максимально точным, то практически двух. Речь идет о связке, без которой не обходится ни один полноценный завод ЖБИ. Это мостовой двухбалочный электрический кран и бетонораздатчик (МБР). Применительно к каждой из двух этих составляющих можно употребить термин новинки, даже несмотря на ранее имеющийся опыт производства портальных бетонораздатчиков: в таком исполнении «М-Конструктор» делает это впервые.
Начнем с большого звена — электрического крана. Пролет крана 21,8 метра или 24 метра по осям пролета здания, выполнен он в виде цельной балки длиной 22 м со строительным подъемом для долгой эксплуатации. Простым языком, балка не прямая, а с изгибом, чтобы при многократном перемещении МБР она не проседала, давая кривизну, и отработала 10 лет до капитального ремонта, как это и положено по ГОСТу.
-
© ria.ru -
© 19rusinfo.ruОткрытие завода по производству полистиролбетона в Абакане стало возможным благодаря государственной поддержке, предоставленной Фондом развития промышленности Хакасии. В 2023 году предприятию выдали льготный заём в размере 25 млн рублей на приобретение оборудования. В 2024 году фонд предоставил еще один льготный заём в сумме 20 млн рублей на приобретение дополнительного оборудования. Это позволило значительно расширить производственные мощности и улучшить качество выпускаемой продукции.
у полистиролбетона большой круг применения в строительстве: в качестве ограждающих конструкциях каркасных зданий, несущих стенах и перегородках, используется как утеплитель
и т. д. Кладка из таких блоков легко выдерживает вес плит перекрытия, что позволяет возводить многоэтажные конструкции. Материал морозостойкий, что особенно актуально для сибирского климата. -
Третье композитное сталебетонное судно проекта 04080 «Необетон-3», построенное на верфи «Галактика» (г. Санкт-Петербург), отправлено к месту стоянки в Большом порту Санкт-Петербург.
© portnews.ru -
бетонораздаточный бункер © xn--80adahnf5bdekrm.xn--p1aiБетонораздаточный бункер с автономным питанием — это оборудование, без которого невозможно наладить эффективный выпуск ЖБИ. Текущий проект великолукского завода «М-Конструктор» посвящён производству именно этого изделия, о чём мы хотим рассказать вам подробнее.
Точную и дозированную подачу бетона от бетоносмесительной установки до формующей поверхности осуществляют бетонораздаточные бункеры (ББ) — оборудование, без которого невозможно наладить эффективный выпуск ЖБИ. Конструктив металлической части таких емкостей практически исчерпал свой ресурс по части усовершенствований, а вот управление работой его узлов представляет собой весьма обширное поле для деятельности. Подтверждением этому служит текущий проект великолукского завода «М-Конструктор».
-
© sudostroenie.infoПод наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС) завершено строительство плавучего нефтехранилища «Необетон 002», сообщает классификационное общество от 25 октября.
Это второе судно серии плавучих нефтехранилищ проекта 04080, следом за головным судном «Необетон 001», построенным в конце 2023 года. Суда предназначены для круглогодичного хранения наливных грузов, а также для приёма и выдачи грузов береговой инфраструктуре.
-
ДСК «Приморье» запустил в эксплуатацию установки «М-Конструктор» для формования объемных пассажирских и грузовых лифтовых шахт.
Габариты сердечников установок определяют размеры готовых изделий: грузовая — 2030×2830 мм (ДхШ), пассажирская — 1830×2030 мм. Высота 2988 мм с возможностью уменьшения до 1980 мм при использовании съемной рамки 1000 мм.
-
© www.interfax-russia.ruООО «Новый бетон» (входит в Группу компаний «Новый город») ввело в эксплуатацию новое оборудование, приобретенное на средства займа Фонда развития промышленности Иркутской области.
«Новое оборудование для подогрева инертных материалов в зимнее время, парогазовый котел отопления мощностью 2 МВт, компания приобрела при поддержке региона. Это позволит заменить старую установку и изготавливать качественный бетон даже при минусовых температурах», — говорится в сообщении.
-
Российская частная компания Iron Mole представила новый кернооборник CD-250 созданный для контроля дорожного строительства. Это надежный и неприхотливый инструмент способен бурить отверстия в камне, бетоне, асфальте буровыми алмазными коронками. Цена керноотборника в три раза дешевле зарубежных аналогов. Благодаря двухтактному бензиновому двигателю, керноотборник может работать там, где нет подключения к электрической сети. Максимальный диаметр бурения колцевой буровой коронкой 250 мм. Применение керноотборника CD250 существенно сохранит бюджет на оснащение тестовой лаборатории, цена керноотборника ниже зарубежных аналогов, коронки применяемые для бурения имеют стандартную резьбовую посадку 1 ¼ дюйма, а запчасти в случае необходимости можно купить на любом российском маркетплейсе.
-
© mashnews.ruОбъем инвестиций в строительство завода, приобретение производственного оборудования и подключение к инженерным сетям составил более 1 млрд рублей. Большую часть оборудования для завода произвели в России.
-
© portnews.ruТретье несамоходное композитное сталебетонное судно проекта 04080 «Необетон-3» спущено на воду на верфи «Горская» (производственная площадка ООО «Балтспецпроект», Санкт-Петербург). Об этом сообщил ИАА «ПортНьюс» учредитель ООО «Балтспецпроект» и автор идеи строительства бетонных судов Александр Соболев. Планируемая дата достройки и сдачи судна — конец ноября 2025 года.
-
© faktom.ruУченые ЮУрГУ разработали и изготовили уникальный бетон, который, в отличие от обычного, впитывает загрязняющие вещества. Его можно с успехом применять при благоустройстве территорий и одновременно улучшать экологическую обстановку.
По словам разработчиков, бетон, не имеющий аналогов в России, улучшает качество окружающей среды. При этом изготавливается он из отходов производства, что также помогает улучшать экологию.
-
© hab.aif.ruВ селе Некрасовка под Хабаровском открылся новый железобетонный завод. На нём будут выпускать товарный бетон объёмом до 15 тысяч кубометров в год, что придаст импульс строительной отрасли региона, сообщает пресс-служба краевого правительства.
Завершаются пуско-наладочные работы 1 очереди двух универсальных автоматизированных термостендов. Оборудование поставила чебоксарская компания «Рекон». Также ведётся подготовка местных специалистов из сёл Некрасовки, Ильинки и Ракитного.
Инвестиционный проект был реализован с общим финансированием в 670 миллионов рублей. Используя произведенный на заводе железобетон, в год можно будет строить от 50 до 70 тысяч квадратных метров жилья или общественных зданий.
-
© online47.ruНа новом предприятии в одном из крупных населенных пунктов Донецкой Народной Республики в минувшие выходные была запущена первая партия продукции.
Первые 25 тонн горячего асфальта уже отправлены на городские улицы, где начинается ремонтный сезон. В настоящее время завод проходит пуско-наладку, а по ее завершении сможет производить до 120 тонн асфальтобетона в час.
-
© tavria.tvВ поселке Новотроицкое Херсонской области запустили асфальтобетонный завод. Новое предприятие будут использовать для ремонта региональных дорог.
Завод уже работает в полную силу. Он оборудован перемещаемой и быстромонтируемой асфальтосмесительной установкой циклического действия. При работе она значительно экономит расход электроэнергии. Производительность предприятия — 2 000 тонн в смену. Здесь готовы выпускать все виды асфальтобетонных смесей по современным ГОСТам.
-
На площадке сооружения АЭС «Руппур» в Народной Республике Бангладеш (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») на пять дней раньше запланированного срока завершены работы по бетонированию наружной защитной оболочки (НЗО) реакторного здания энергоблока № 2.
© atommedia.onlineК ее армированию приступили сразу же после монтажа металлоконструкций купола НЗО. Весь процесс занял 122 дня. Сократить сроки на пять дней получилось благодаря объединению заливки двух последних ярусов.
-
На производственной площадке ООО «Балтспецпроект» (Санкт-Петербург) построено и спущено на воду второе однокорпусное однопалубное несамоходное композитное сталебетонное стоечное судно проекта 04080 «НеоБетон-2».
© rus-shipping.ru -
1 декабря состоялся Первый всероссийский форум по сверхпрочному фибробетону, который организовала компания «Холсим Россия» совместно с АО «Дороги и Мосты» и ООО «Мастерская мостов».
В работе форума приняли участие более 100 экспертов отраслевого сообщества — представители профильных государственных органов, производители строительных материалов, проектировщики, строительные и подрядные организации, сертифицирующие органы и профильные вузы.
Участники форума поговорили о свойствах и особенностях материала, обсудили вопросы, связанные с проектированием конструкций на основе СПФБ, затронули темы нормирования, натурных и лабораторных испытаний технологии СПФБ, изучили успешные практики применения решений на основе сверхпрочного фибробетона.
Открыл форум Роман Куприн, заместитель директора департамента по металлургии и материалам Министерства промышленности и торговли РФ. Он отметил, что перед Россией сейчас стоят серьезные задачи по развитию инфраструктуры, поэтому потребность в новых решениях и технологиях особенно велика. Он также подчеркнул, что Минпромторг готов оказывать полную поддержку в вопросах внедрения передовых технологий, в том числе в вопросах испытаний и стандартизации, так как у министерства есть для этого все необходимые инструменты, включая Технический комитет.
Максим Гончаров, генеральный директор «Холсим Россия», отметил: «Мы исходим из целей национальных проектов, которые стоят перед отраслевым сообществом. Именно поэтому на форуме мы собрали всю цепочку участников строительного процесса. Это дает уверенность, что сегодняшняя встреча станет не просто обсуждением, а обретет практические результаты и реализуется в новые, высокотехнологичные проекты».
