ОАО «Роствертол» (Ростов-на-Дону) в 2012 году получило
чистую прибыль, рассчитанную по РСБУ, в размере 3,8 миллиардов
рублей, что в 1,9 раза больше, чем в 2011 году, говорится в
отчете компании.
Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик»
(основная производственная площадка ОАО «ЭМАльянс», входящего в
состав энергомашиностроительного концерна ОАО «Силовые машины»)
завершил изготовление и отгрузку оборудования для Трипольской
ТЭС.
Работы проводились в соответствии с модернизацией украинской
станции.
Контракт на выполнение работ был заключен в апреле 2012 года
между ОАО «ЭМАльянс» и ПАО «Харьковский котельно-механический
завод». Согласно договорным отношениям «ЭМАльянс» обязался
спроектировать, изготовить и поставить подвесную водоохлаждаемую
систему высокого и низкого давления, паропаровой теплообменник,
перепускные трубы высокого и низкого давления, а также
конвективный перегреватель низкого давления второй ступени.
Уралмашзавод завершил отгрузку экскаватора ЭКГ-18 для
Угольной компании «Южный Кузбасс». Машина изготовлена в
контрактные сроки с высоким качеством. Общий вес поставленного
оборудования - свыше 700 тонн. Заказчику направлено
25 единиц подвижного состава, в том числе 20 железнодорожных
платформ и 5 специализированных транспортеров для
крупногабаритных грузов.
27 марта в Париже состоялась церемония подписания соглашения о
намерениях по созданию международного центра высокоскоростных
железнодорожных и скоростных транспортных систем между ОАО "РЖД",
Национальной компанией французских железных дорог (SNCF),
Московским государственным университетом путей сообщения (МИИТ),
Национальной школой мостов и дорог (ENPC), Консерваторией
искусств и ремесел (CNAM).
ОАО "Силовые машины" изготовило и провело испытание
турбогенератора мощностью 220 МВт для шестого энергоблока
Беловской ГРЭС Сибирской генерирующей компании (СГК).
Новейший конструкторский проект компании "ПСМ" полностью
электрифицирует работу морской буровой платформы. Генераторы
высокой мощности, тиристор и автоматическая система управления
позволят отказаться от роторного нижнего и работать на верхнем
силовом приводе.
Все узлы и детали генератора упакованы и подготовлены к
отгрузке. Ввод ГЭС «Пунта Негра» в эксплуатацию ожидается в конце
2015 года.
Контракт на поставку гидрооборудования для ГЭС «Пунта Негра» был
заключен между «Силовыми машинами» и генеральным подрядчиком
строительства гидроэлектростанции «под ключ» – аргентинским
консорциумом UTE (фирмы Techint и Panedile) – в 2011 году.
По условиям контракта «Силовые машины» изготовят и
поставят аргентинским энергетикам две гидротурбины мощностью 32
МВт каждая, предтурбинные затворы и системы автоматического
управления, а также два генератора в комплекте с системами
возбуждения.
Машиностроительный завод «Аскольд» (г. Арсеньев, Приморский
край), отметивший 10 февраля своё семидесятилетие, идёт по
пути обновления производства. Как и планировалось, 2013 год
начался под знаком дальнейшей модернизации литейного
производства.
В начале марта на модельном участке металлургического
производства получена первая модель, изготовленная на новом
трёхкоординатном фрезерном станке с ЧПУ Modelworks 1325.
Оборудование предназначено для изготовления качественной
модельной оснастки из древесины, металла, полимерных материалов
для всех видов литья.
Также на предприятии продолжается
обновление парка металлорежущего оборудования. В первом полугодии
2013 г. планируется приобретение двух высокопроизводительных
станков с ЧПУ, оснащённых элементами автоматизированной подачи и
выгрузки заготовок для изготовления деталей тел вращения
диаметром до 40 мм и длиной до 130 мм. Станки предназначены для
получения метизных изделий и деталей, применяющихся в
традиционной для «Аскольда» номенклатуре.
«РЭП Холдинг» (Санкт-Петербург) завершил
производство и произвел отгрузку ротора турбины К 22-90-2М и
ротора компрессора К550-41-1 для Нижнетагильского
металлургического комбината (ОАО «ЕВРАЗ НТМК», предприятие «Евраз
Груп»).
Ротор турбины К 22-90-2М
Контракт с
ОАО «ЕВРАЗ НТМК» на производство и поставку роторов был заключен
в мае 2012 года. В соответствии с его условиям «РЭП Холдинг»
осуществил производство и поставку нового оборудования для замены
отслуживших свой срок эксплуатации роторов действующего
турбокомпрессорного агрегата. Турбина К 22-90-2М и
компрессор К550-41-1, установленные на Нижнетагильском
металлургическом комбинате, были изготовлены на «Невском
заводе». Работы по производству нового оборудования были
начаты единовременно и полностью завершены в течение 9 месяцев.
Роторы успешно доставлены заказчику и готовятся к замене.
19-20 марта 2013 г. на ОАО "Вента" ( Свердловская обл., входит в
машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) успешно
прошли предварительные испытания устройства
транспортно-перегрузочного, изготовленного для ФГУП
"Горно-химический комбинат".
Разработчиками данного устройства являются:ФГУП "Государственный
научный центр Российской Федерации - Физико-энергетический
институт имени А.И. Лейпунского",филиал ОАО "НИКИМТ-Атомстрой"
Обнинский Инженерный Центр НИКИМТ. Испытания проводились
рабочей группой ОАО "Вента" с участием представителей ФГУП "ГНЦ
РФ-ФЭИ", филиала ОАО "НИКИМТ-Атомстрой" ОИЦ НИКИМТ, ФГУП "ГХК".
Был изготовлен специальный стенд, длина которого равняется 35
м. Испытания подтвердили работоспособность устройства
транспортно-перегрузочного, его соответствие требованиям
конструкторской документации и технического задания, а также
готовность к проведению приемочных испытаний на месте
эксплуатации. В начале апреля оборудование будет отгружено
заказчику.
Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит
в машиностроительный дивизион Росатома -Атомэнергомаш)
завершил производство и начал поставку комплектов
фильтров-сепараторов
для дожимной компрессорной станции Находкинского месторождения ЯНАО ОАО
«Лукойл».
Инжиниринг и рабочая документация для данного оборудования разработаны специалистами ИК«ЗИОМАР» по техническому проекту ЗАО
«РусГазПроект».
Машиностроительная отрасль Ярославской области
выходит на новый уровень. 19 марта в Рыбинске состоялась
церемония закладки первого камня в основание универсального
стенда контрольных заводских испытаний в ОАО «Сатурн – Газовые
турбины».
Закладке камня предшествовало подписание меморандума между
Правительством Ярославской области, ОАО «Управляющая компания
«Объединенная двигателестроительная корпорация» и ОАО «Сатурн –
Газовые турбины» о начале строительства испытательного стенда в
рамках государственного контракта на выполнение
научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы,
создании основ серийного производства типового ряда
энергоустановок мощностью до 50 мегаватт для оснащения объектов
электротеплоснабжения небольших и средних городских районов. Этот
документ был опущен в специальную капсулу и зацементирован в
основание объекта.
Новый универсальный стенд контрольных заводских испытаний
станет первой и единственной в России тестовой установкой, на
которой смогут пройти испытания не отдельные узлы газовых турбин,
а энергетические агрегаты широкого мощностного ряда на
комплексных режимах и в полноразмерном изготовлении.
ЗАО "Уральский турбинный завод" помог Казахстану
увеличить мощность Павлодарской ТЭЦ-3 еще на 65
МВт.На
Павлодарской ТЭЦ-3 (АО "Павлодарэнерго") успешно вводена в
эксплуатацию паровая турбина ПТ-65/75-130/13. АО "Уральский
турбинный завод" и АО "ЦАЭК" (Казахстан) подписали акты
выполненных работ.
ОАО «Тяжмаш» — Сызранский завод тяжелого машиностроения — один из
ведущих производителей конвейеров, кранов, турбин для самых
разных отраслей экономики. Практически все ведущие предприятия
России оснащены произведенным здесь оборудованием. Завод широко
известен за рубежом: он получил награду за качество от Клуба
торговых лидеров, начал приобретать зарубежные активы, продает
оборудование в 30 стран мира.
Филиал ЗАО «АЭМ-технологии» в Волгодонске приступил ко
второму этапу отгрузки 11 секций свай для морской платформы ОАО
«ЛУКОЙЛ» ЛСП-1 для разработки нефтяного газоконденсатного
месторождения им. Филановского в Каспийском море.
На первом этапе отгрузки в конце 2012 года Волгодонским филиалом
заказчику было поставлено 12 секций свай. Сегодня предприятие
изготавливает три типоразмера секций: длиной 30, 32 и 40 метров,
диаметром 2,1 м и толщиной до 85 мм. Вес каждой секции составляет
от 67 до 120 тонн.
Для сварки продольных и кольцевых швов обечаек на производстве в
круглосуточном режиме задействовано шесть установок
автоматической сварки, а для снятия остаточных сварочных
напряжений применяется газовая печь камерного типа «Манесманн»,
позволяющая проводить термообработку блоков секций длиной до 26
метров.
Секции проходят три вида неразрушающего контроля сварных
соединений: ультразвуковой, магнито-порошковый и радиографическую
дефектоскопию. Каждая секция сваи проходит экспертизу Российского
морского регистра судоходства с предоставлением соответствующего
сертификата. Отгружаемая сейчас партия из 11 секций успешно
прошла приемку специалистами технического контроля ОАО
«ЛУКОЙЛ».
В настоящее время изготовленные секции доставляются
автотранспортом на специализированный причал предприятия, а с
началом навигации в конце марта - начале апреля начнется поставка
продукции водным транспортом.
Всего в соответствии с контрактом, заключенным с ОАО «ЛУКОЙЛ» в
октябре 2012 года, Волгодонский филиал ЗАО «АЭМ-технологии»
(входит в состав машиностроительного дивизиона Росатома -
Атомэнергомаш) поставит для платформы ЛСП-1 до апреля 2013 года
40 секций свай общим весом около 4 000 тонн.
Специалисты Бийского
котельного завода разработали и внедрили в
производство новую серию водогрейных водотрубных газоплотных
котлов "FOX", адаптированных под требования и условия
эксплуатации российских тепловых сетей.
Водогрейные котлы серии КВ-ГМ ("FOX") теплопроизводительностью от
0,63 (0,54) до 35,0 (30) МВт (Гкал/час) работают на газе и
мазуте. Широкий типоразмер котлов данной серии позволяет легко
варьировать выбор любой мощности по желанию заказчика. Рабочие
давление теплоносителя на выходе из котла - не менее 0,43 (4,3)
МПа (кгс/см2), максимальная температура воды на выходе
из котла достигает 115°С или 150°С при недогреве воды до кипения
30°С.
Котлы "FOX" изготовлены в газоплотном исполнении и горизонтальной
компоновке. Газоплотное исполнение обеспечивает работу котла под
избыточным давлением, либо под разрежением, в зависимости от типа
горелочного устройства и проекта котельной. Материалы элементов
работающих под давлением выбраны в соответствии с расчетом на
прочность стационарных котлов и трубопроводов пара и горячей воды
РД-10-249-98, согласованным с Ростехнадзором России.
ЗАО "Русская горно-насосная компания" (ЗАО "РГНК") получила
денежные средства от МСП Банк (группа Внешэкономбанка) на
реализацию проекта по развитию и модернизации производства
горно-шахтного и насосного оборудования. Общая стоимость
проекта составила 137 млн. рублей, из них 115 млн. - средства МСП
Банка, предоставленные предприятию через партнера Программы
финансовой поддержки МСП - АКИБ "Образование". Поддержка оказана
на условиях кредитного продукта "Финансирование для инноваций и
модернизации", стоимость ресурсов для ЗАО "РГНК" составила 10% в
год, говорится в сообщении машиностроительной компании.
На выделенные средства предприятие в рамках
инвестиционной программы комплексной модернизации осуществило
обновление производственного оборудования: была произведена
замена станков на протяжении всей производственной цепочки - от
заготовительных операций до сборки.
Модернизация позволила решить актуальную для российской отрасли
проблему серийного производства насосов и углесосов, осуществив
переход к автоматизации процессов за счет внедрения станков с
числовым программным управлением, отмечается в релизе. В
результате улучшились качественные характеристики насосного
оборудования за счет высокой точности обрабатываемых узлов и
деталей, и вдвое увеличилась производительность.
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети
(МЭС) Центра – приступил к монтажу многогранных металлических
опор (ММО) на трассе реконструируемой воздушной линии
электропередачи (ВЛ) 220 кВ Орбита – Спутник в Калужской
области.
В соответствии с проектом, ВЛ Орбита – Спутник оснащается
многогранными опорами производства завода
«Муромэнергомаш».
ОАО «ЧКПЗ» присвоен номер для клеймения ответственных
узлов и деталей, подлежащих обязательному учету по требованиям
безопасности на федеральном ЖД-транспорте.
Одна из главных причин аварий на железной дороге – некачественные
комплектующие, которые поставляются нерадивыми производителями на
предприятия ЖД-машиностроения. Чтобы оградить себя от подобной
продукции, Совет по железнодорожному транспорту государств СНГ
учредил специальный перечень составных частей подвижного состава,
для изготовления, ремонта и модернизации которых
производителю требуется пройти процедуру получения условного
номера. После получения этот номер наносится на все выпускаемые
изделия, включенные в перечень.
ОАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» сегодня является
поставщиком комплектующих для большинства вагоностроительных
предприятий России, а также ряда заводов СНГ. На данный момент
завод выпускает более 20 наименований изделий, однако
номенклатура постоянно расширяется, в связи с чем возникла
необходимость получения номера для клеймения.