-
Накануне губернатор Брянской области Николай Денин обсудил с генеральным директором компании «Метаклэй» Сергеем Штепой реализацию высокотехнологичного проекта в Карачеве. Предприятие будет выпускать наноглину и материалы на ее основе, пользующиеся большим спросом в нефтегазовой, пищевой, косметологической отраслях, а также в фармакологии и автомобилестроении.
Технология ЗАО «МЕТАКЛЭЙ» позволяет получать нанокомпозиты, в полимерной матрице которых равномерно диспергированы эксфолиированные (распределенные) наночастицы монтмориллонита, модифицированного специальным образом.
Наноглина — это общепринятый термин для обозначения глинистого минерала с филлосиликатной или листовой структурой, толщина листов которой имеет порядок величины 1 нм, а линейные размеры поверхности составляют 50–150 нм. Минеральная основа может быть как натуральной, так и синтетической, и она является гидрофильной. Поверхность глин можно модифицировать с помощью различных химикалий, чтобы придать им органофильные свойства и, тем самым, сделать совместимыми с органическими полимерами.
В настоящее время на заводе уже налажено производство продукции, которая поставляется крупнейшим российским производителям электрокабеля. На полную же мощность завод заработает в октябре, когда объект будет полностью к этому подготовлен. -
Заместитель министра транспорта России Андрей Недосеков проинспектировал ход работ на объектах Саммита АТЭС-2012 во Владивостоке. По итогам поездки замглавы Минтранса провел совещание в штабе строительства компании «УСК МОСТ» на полуострове Назимова.
Рабочая поездка заместителя министра транспорта была предельно насыщенной.
Замглавы Минтранса ознакомился с ходом работ по строительству современного аэровокзального комплекса в столице Приморья, побывал на объектах трассы М-60 «Уссури», проинспектировал реконструкцию морского фасада краевого центра, осмотрел причалы грузового терминала на мысе Поспелова, посетил производственные площадки мостового перехода через пролив Босфор Восточный на полуострове Назимова и острове Русском.
Масштабы сооружения ключевого объекта саммита АТЭС Андрей Недосеков оценил с самой верхней точки строительства – с высоты пилона М7, который на 170 метров возвысился над уровнем моря. Гигантские опоры по обе стороны пролива Босфор Восточный уже поднялись более чем в половину своего рекордного в мировом мостостроении 320-метрового роста.
фоторепортаж -
Компания «Тетрасвязь», системный интегратор и федеральный оператор услуг профессиональной радиосвязи, провела тестовые испытания возимого абонентского терминала TETRA с встроенным модулем ГЛОНАСС. Протестированный терминал под торговой маркой «ГАММА» разработан компанией Safeclass, ведущим европейским разработчиком и производителем электронных изделий.
Данные тестовых испытаний показали, что оборудование «ГАММА» обладает высокими технико-эксплуатационными характеристиками, отвечает требованиям силовых структур и служб экстренного реагирования к обеспечению качества, безопасности и надежности связи, и могут служить для решения широкого спектра задач. Устройство обеспечивает устойчивую коммуникацию между различными группами пользователей, отличается повышенной мощностью, благодаря чему терминал успешно функционирует на большом удалении от базовой станции сети TETRA, легко монтируется на любое транспортное средство.
Основным преимуществом протестированного терминала ГАММА является наличие встроенного модуля для приема сигналов российской спутниковой системы ГЛОНАСС. Это позволяет осуществлять мониторинг местоположения и состояния подвижных абонентов сети и осуществлять координацию их действий из единого центра управления, в том числе в условиях чрезвычайных ситуаций. Благодаря сопряжению с ГЛОНАСС возимые терминалы TETRA могут использоваться для передачи телеметрических данных по защищенным каналам связи при реализации государственных программ «112» и «ЭРА-ГЛОНАСС».
« «Как ответственный исполнитель по ряду масштабных государственных проектов, в том числе по строительству сети TETRA для Олимпиады-2014, мы заинтересованы в надежном и качественном абонентском оборудовании, производимом на отечественных площадках и с привлечением как российских, так и европейских технологий. Оборудование, предлагаемое нашим стратегическим партнером компанией Safeclass, удовлетворяет всем предъявляемым требованиям и может успешно использоваться при построении комплексных систем безопасности, управления и мониторинга», — комментирует президент компании «Тетрасвязь» Александр Молдаванов.»
В настоящее время ведутся переговоры о пилотной эксплуатации возимых терминалов ГАММА. Компания «Тетрасвязь» рассматривает возможность размещения заказов на серийное производство инфраструктурного оборудования TETRA (возимых, носимых и стационарных абонентских терминалов) под торговой маркой ГАММА на российских производственных площадках компании Safeclass. -
Укрощение ветра
Такую задачу поставили перед собой специалисты Государственного ракетного центра и успешно ее решают, разрабатывая современные автономные ветроэнергоустановки.
Солнце. Ветер. Волны…
Нет, это не поэтические синонимы жаркого и беззаботного лета. А вполне конкретные и совершенно прозаичные источники для выработки… электрический энергии. Получаемую из самой природы, специалисты называют ее одним словом – «возобновляемая». И, конечно, возникает она не сама по себе, а с помощью технических устройств, придуманных человеком. -
Источник фото:
Пилотный для Алтайского края проект был реализован в рамках краевой адресной программы «Переселение граждан из аварийного жилого фонда с учетом необходимости развития малоэтажного строительства».
В жилом доме установлена автономная солнечная энергосистема типа «Сан Энерджи», которая выполняет функцию энергосбережения и обеспечивает автономную работу в случае отключения электричества на объекте. -
ХМАО, 16.03.2011г.
«Газпром нефть» ввела в эксплуатацию вторую очередь Южно-Приобской газотурбинной электростанции (ГТЭС), расположенной на южной лицензионной территории Приобского месторождения (Ханты-Мансийский автономный округ).
Завершение строительства объекта позволило довести общую мощность электростанции до 96 МВт, на реализацию проекта с учетом затрат, понесенных на первом этапе, была направлено 4,8 млрд. руб. -
ЗАО «Атомстройэкспорт» (ЗАО АСЭ) – ведущая инжиниринговая компания Госкорпорации «Росатом» по строительству объектов ядерной энергетики за рубежом.
ЗАО «Атомстройэкспорт» опирается на полувековой опыт российской атомной отрасли, современный менеджмент и инновационные технологии, что дает компании возможность реализовывать в равной степени масштабные и уникальные проекты, порученные ей в рамках двусторонних межправительственных соглашений, а также в результате побед в открытых международных тендерах. На сегодня «Атомстройэкспорт» — единственная в мире компания, которая строит сразу 5 атомных энергоблоков за рубежом («Бушер» — 1, «Куданкулам» — 2, «Белене» — 2), и удерживает 20% мирового рынка строительства АЭС. -
Источник фото:
Оригинальный подход в развитии БН-реакторов демонстрирует НИКИЭТ, разработавший проект реакторной установки БРЕСТ для атомных электростанций высокой безопасности и экономичности для крупномасштабной ядерной энергетики будущего. -
Ижорский производственный комплекс посетила делегация Министерства окружающей среды КНР во главе с генеральным директором департамента по ядерной безопасности Ченем Цзиньюанем. Как сообщает пресс-служба петербургского предприятия, гости посетили металлургические и машиностроительные цеха Ижорского производственного комплекса и имели возможность увидеть все этапы изготовления атомного оборудования для второй очереди Тяньваньской АЭС в Китае.
В Научно-исследовательском центре Ижорских заводов гостям были продемонстрированы возможности исследовательско-испытательной базы Ижорского производственного комплекса. -
Давайте посмотрим на отличия в конструкциях энергоблоков на японской станции «Фукусима-1» и тех, что работают и строятся в России.
Начнем с технологической схемы и особенностей оборудования.
Так, на АЭС «Фукусима» используется одноконтурная схема генерации пара. Здесь применен кипящий реактор: пар для турбогенераторной установки генерируется в корпусе реактора из воды, снимающей тепло с активной зоны реактора, сепарируется, т.е. освобождается от капель воды, и после сепарации поступает в турбину. Циркуляция воды через реактор осуществляется принудительно, с помощью насосов.
Действующие в России АЭС с ВВЭР-1000 устроены несколько иначе. Используется двухконтурная схема генерации пара. И применен реактор под давлением: в первом контуре (замкнутый, находится под высоким давлением около 160 кгс/см2) находится вода, снимающая тепло с активной зоны реактора. Вода первого контура циркулирует по схеме реактор – парогенератор – реактор. Циркуляция воды первого контура осуществляется насосами, имеющими большую инерцию, что обеспечивает некоторое время съем пика тепла с активной зоны в режиме обесточивания. Сам же пар образуется во втором контуре, в парогенераторах за счет нагрева водой первого контура воды второго контура. Передача тепла и образование пара происходит в парогенераторах через трубную поверхность, разделяющую первый и второй контуры. Объем воды в парогенераторах может использоваться для снятия тепла с реактора в случае обесточивания путем ее выпаривания.
-
При этом Генеральным подрядчиком строительства и эксплуатации станции выступит Ракетно-Космическая Корпорация «Энергия», а компания «Орбитальные технологии» обеспечит поиск клиентов и финансирование проекта.
Ожидается, что станция будет осуществлять полет на той же орбите, что и Международная Космическая Станция. Станция будет посещаемой и способной принимать на борт экипаж до семи человек. При строительстве станции будут использованы элементы, модули и технологии самого высокого качества и надежности, сертифицированные в космических полетах.
Станция будет обслуживаться российскими космическими кораблями «Союз» и «Прогресс». Кроме того, для ее обслуживания будет возможно использовать и другие пилотируемые и грузовые транспортные системы, существующие на международном рынке, в том числе коммерческие, разрабатываемые в настоящее время в России, США, Европе и Китае.
-
Сегодня ЗАО «Волга-ФЭСТ» уже утилизирует отходы с соблюдением всех природоохранных норм. Действующая система газоочистки очищает 99,9 % газов, образующихся во время технологических процессов в печи. Вместе с тем, в отдельных случаях происходят неконтролируемые порционные выбросы в атмосферу. Такое возможно во время открытия печи – например, для загрузки сырья. Эту проблему и позволит нейтрализовать реконструкция системы газоочистки.
-
Консорциум ATGroup (объединяет компании «Аркан» и «Тетрасвязь») принял участие в ежегодной международной выставке высоких технологий CeBIT 2011, которая прошла с 1 по 5 марта в Ганновере (Германия).
В рамках выставки сотни компаний и исследовательских институтов из различных стран мира продемонстрировали свои последние достижения и разработки в области телекоммуникаций и информационных технологий.
-
-
Здравствуйте уважаемые гости моего блога!
Предлагаю посмотреть ролик на моем сайте: http://www.everestpenza.ru/cinema.html
На сайте отображены решения повышающие энергоэффективность компрессорного оборудования с помощью использования прикладного ПО, разработанного инженерами ООО НПФ «Эверест», управляющего комплексом агрегатов.
С точки зрения экономической выгоды цена 1м3 воздуха составляет:
до модернизации — 0,85-1 руб/м3
после — 0,35 руб/м3
Все цифры фактически подтверждены! -
Источник фото:
Инфраструктура
В 2010 году построено и введено в эксплуатацию почти в 4 раза больше инфраструктурных объектов, чем в 2009 году (91 против 25). УК приступила к строительству еще 109 объектов. Сданы в эксплуатацию инвесторам два участка – «Нойдорф» в инновационной ОЭЗ «Санкт-Петербург» (20 июля 2010 года) и «Южный» в инновационной ОЭЗ «Томск» (25 декабря 2010 года). Ведутся работы на участке «Новоорловская» в ОЭЗ «Санкт-Петербург». Синхронизированы графики строительства объектов инфраструктуры и объектов компаний-инвесторов
Наиболее значимые из введённых в строй в 2010 году объектов: -
Источник фото:
ЭКОбус от ЗАО «Тролза» — это экологически чистый автобус с гибридной силовой установкой, работающий на природном газе и электричестве. Его можно использовать в городах с троллейбусным движением, но на маршрутах, проложенных по улицам, где невозможно проложить троллейбусные линии (этому способствует унификация «ЭКОбуса» с троллейбусом). «ЭКОбус» незаменим и в городах, где ширина городских улиц не позволяет организовать троллейбусные маршруты, а автобусы и маршрутные такси сильно загрязняют окружающую среду и являются источником заторов. «ЭКОбус» — отличная замена автобусу. Так как в основе привода «ЭКОбуса» используется электрическое тяговое оборудование, данный транспорт также легко и быстро приживется в троллейбусных парках и сделает эти предприятия эффективнее. -
На днях вышел в свет новый цифровой диктофон, на данный момент он самый функциональный из имеющихся в ассортименте.
Если кратко — солнечная батарея, широкий oled-дисплей, эргономичность и даже обучалка английского.
подробнее тут -
Опытный образец электровоза с асинхронным тяговым приводом «ГРАНИТ» (серия 2ЭС10), созданный совместным российско-немецким предприятием «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область), отправился на испытания во Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г. Щербинка, Московская область). -
21 февраля 2011 года в ФГУП «Российский федеральный ядерный центр — Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики» (г. Саров, Нижегородская обл.) завершены приемочные испытания и решением Государственной комиссии введен в эксплуатацию высокопроизводительный мультипроцессорный вычислительный комплекс петафлопного класса, созданный в 2010 году
Созданная супер-ЭВМ является самой мощной в России и базируется на передовых технических и архитектурных решениях, в том числе оригинальных разработках ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ». Вычислительный комплекс оснащен системным программным обеспечением, основные компоненты которого также разработаны и адаптированы специалистами ядерного центра.
Ввод в эксплуатацию вычислительного комплекса петафлопсного класса еще раз подтвердил передовые позиции России по созданию супер-ЭВМ (12-е место в мире в рейтинге Тор-500 и первое место в СНГ в рейтинге Тор-50). Вычислительный комплекс при приемочных испытаниях продемонстрировал возможность решения производственных задач с эффективностью их распараллеливания и масштабирования до 90%, что соответствует лучшим мировым показателям. Комплекс введен в эксплуатацию на 9 месяцев раньше намеченного срока.
