-
В настоящее время на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в Трансмашхолдинг) проходит испытания маневровый тепловоз ТЭМ35 с комбинированной (гибридной) силовой установкой. Шестиосный маневровый тепловоз ТЭМ35 с асинхронными тяговыми двигателями и электрической передачей переменного тока является новой разработкой холдинга. В конструкции тепловоза используются электрохимические накопители энергии – суперконденсаторы. Такое техническое решение реализовано впервые и не имеет аналогов в Российской Федерации.
По предварительным оценкам экспертов при использовании маневрового тепловоза снижаются расходы топлива на 30%, уменьшаются выбросы вредных веществ в атмосферу в 1,5-2 раза.
-
"Моршанскхиммаш" (холдинг НОВАЭМ) изготовил и отгрузил крупногабаритное емкостное оборудование для фирмы Хенкель/Henkel. Силосы объемом 150 и 80 кубических метров предназначены для хранения полимерных материалов.
Первый заказ подобного рода "Моршанскхиммаш" выполнил для немецкого предприятия больше года назад. После монтажа и установки на месте эксплуатации заказчик прислал благодарственное письмо, что послужило началом долговременного сотрудничества.
Изначально проект силосов был создан немецкими специалистами, в дальнейшем над технической документацией работали конструкторы "Моршанскхиммаша". Это стало возможным благодаря многолетнему опыту производства емкостного оборудования (в том числе и нестандартного), подчеркнули на предприятии.
-
выиграла тендер на поставку регулирующих клапанов высокого давления для первого и второго блоков Ново-Воронежской АЭС-2. Это уникальное изделие, которого нет в серийном производстве, а выпускает его только Корпорация «Сплав». Преимущество данного клапана в том, что он уже имеет опыт положительной эксплуатации на различных АЭС: на 1 и 2 блоках Куданкуламской АЭС (Индия), на 3 блоке Ростовской АЭС (будет поставлен и на 4 блок), на действующей Ново-Воронежской АЭС, а теперь по выигранному конкурсу запланированы поставки на строящуюся Ново-Воронежскую АЭС-2.
Конструкция клапана разработана ПКТИ «Атомармпроект» (проектно-конструкторский и технологический институт Корпорации). Клапан прошел полный цикл испытаний, в котором принимали участие специалисты ОАО ОКБ «Гидропресс». Это ведущее опытно-конструкторское бюро «Росатома», осуществляющее сложный комплекс работ по созданию реакторных установок для АЭС.
-
На заводе "Насосэнергомаш" (г. Сумы, Украина), входящем в , был запущен в эксплуатацию новый литейный цех производительностью до 4 тысяч тонн литейной продукции в год. Данный проект является частью масштабной программы модернизации производственных мощностей предприятия. Максимальной вес стальной отливки, изготавливаемой в новом цехе, составит 2 тонны, чугунной - 3 тонны.
-
Механический завод "Калязинский" изготовил, испытал и отгрузил заказчику новую модель буровой установки УПБ-80 грузоподъёмностью 80 тонн. Установка представляет собой комплекс оборудования, смонтированный на автошасси высокой проходимости МЗКТ-80077, способный передвигаться в "болотных" условиях сибирских районов.
В состав установки внедрён ряд узлов и совершенствований направленных на повышение безопасности, производительности и эффективности проводимых работ на скважине:- привод ротора осуществляется посредством карданной передачи,
при этом сама трансмиссия привода оснащена датчиком крутящего
момента и числа оборотов, тормозной системой снятия реактивного
момента от бурильной трубы и редуктором реверсирования
направления вращения;
-
В минувшие выходные Уралмашзавод отгрузил первую партию корпуса вращающейся печи 5,5х115 для одного из предприятий Центральной Америки. Печь такого размера Уралмашзавод производит впервые.
-
ЗАО «Чебоксарское предприятие «Сеспель» - ведущее машиностроительное предприятие Чувашии. Специализируется на выпуске более 100 моделей цистерн (полуприцепы, цистерны-цементовозы, муковозы, бензовозы, нефтевозы, битумовозы, подъемные цистерны, водовозы, комбикормовозы, цистерны для химической продукции) для различных секторов экономики – транспорта, строительства, сельского хозяйства, нефтегазового комплекса, пищевой перерабатывающей промышленности.
-
изготовило и отгрузило заказчику в лице ОАО "Тобольск-Нефтехим" колонну регенерации метанола. Габариты оборудования:
- масса - почти 11 тонн,
- длина - более 22 метров,
- толщина стенки корпуса - 12 мм,
- внутренний диаметр - 1000 мм.
Оборудование работает при температуре 78 - 121°С и давлении 0,12 - 0,32 МПа.
Колонна предназначена для получения регенерированного метанола. Она входит в состав блока регенерации метанола установки очистки пропановой фракции от метанола ООО "Тобольск-Нефтехим".
Оборудование отгружено автомобильным транспортом.
-
Калужский турбинный завод (КТЗ), входящее в компанию Силовые машины, изготовило и успешно испытало вторую паровую турбину мощностью 36 МВт для строящихся парогазовых установок (ПГУ) на Казанской ТЭЦ-2.
Турбина Т-26/36 представляет собой конденсационную турбину с промежуточным вводом пара контура низкого давления и регулируемым теплофикационным отбором пара. КТЗ имеет опыт проектирования и производства подобных турбин. На Казанской ТЭЦ-2 поставленные КТЗ агрегаты будут работать в составе двух ПГУ-110.
-
ОАО "Калужский турбинный завод" (ОАО "КТЗ"), входящее в компанию "Силовые машины", изготовило и успешно испытало вторую паровую турбину мощностью 36 МВт для строящихся парогазовых установок (ПГУ) на Казанской ТЭЦ-2.
Контракт на поставку энергооборудования был подписан с ООО "Управляющая компания "КЭР-Холдинг" (Казань, Республика Татарстан) в 2011 году. По условиям контракта ОАО "КТЗ" спроектирует, изготовит и поставит две турбины Т-26/36-7,5/0,12 мощностью 36 МВт каждая, а также поставит два турбогенератора производства ООО "Электротяжмаш - Привод" (город Лысьва Пермской области). В объем обязательств ОАО "КТЗ" входят шеф-монтаж и пуско-наладочные работы.
В марте 2013 года на заводском стенде в присутствии представителя заказчика прошли испытания первой паровой турбины. В настоящее время обе турбины упакованы и готовы к отгрузке.
Турбина Т-26/36 представляет собой конденсационную турбину с промежуточным вводом пара контура низкого давления и регулируемым теплофикационным отбором пара. ОАО "КТЗ" имеет опыт проектирования и производства подобных турбин, отмечают в пресс-службе ОАО "Силовые машины". На Казанской ТЭЦ-2 поставленные ОАО "КТЗ" агрегаты будут работать в составе двух ПГУ-110.
-
Внедрение сельскохозяйственной техник для уборки урожая сильно сказалось на жизни современных крестьян. Выросла производительность хозяйств, также и вырос урожай собранных овощей. Данные факты связаны с возрастающей скоростью уборки, которая повысилась за счет использования картофелеуборочной техники: копателей картофеля и картофелеуборочных комбайнов.
Подобную технику используют на высокоурожайных почвах, при этом для современных машин неважно состояние поля, оно может быть каменистым или глинистым. Базовой отечественной моделью картофелеуборочной техники является двухрядный навесной КПК 2-01 с большим бункером производства компании . Данная модель комплектуется активными лемехами и может работать на любых, даже самых сложных почвах. (По ссылке на страницу комбайна - больше фото и видео)
-
Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) запустил в эксплуатацию новый окрасочно-сушильный комплекс. Применение современного оборудования улучшит качество окрасочного покрытия изделий для общей техники и увеличит срок эксплуатации продукции.
Итальянская окрасочно-сушильная камера имеет отечественное ноу-хау, которое было разработано на «ЗиО-Подольск», изготовлено и внедрено здесь же. Это кантователь, на котором закрепляется изделие. Благодаря этому ноу-хау в процессе окрашивания и сушки появляется возможность поворачивать изделие на 90 градусов, что значительно улучшит качество окрасочного покрытия и сокращает время производства. Длина комплекса 12 метров, ширина 5 метров.
Запуск в производство нового комплекса – часть программы модернизации предприятия. Современная окрасочно-сушильная камера позволит создать дополнительные производственные мощности, сократить технологические циклы за счет механизации работ, повысить качество покрытия и улучшить товарный вид и срок службы продукции.
ОАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» («ЗиО-Подольск») - крупнейший производитель высокосложного теплообменного оборудования для объектов топливно-энергетического комплекса: атомных и тепловых электростанций, нефтяной и газовой промышленности. 40% установленной энергетической мощности России, стран СНГ и Балтии оснащены оборудованием с маркой «ЗиО», в том числе 100% атомных электростанций, начиная с первой в мире АЭС в Обнинске.
-
Изготовленный ОАО для строящегося третьего энергоблока корпус реактора прибыл на стройплощадку атомной станции. Вначале корпус реактора весом свыше 300 тонн был доставлен водным путем речным буксиром «Александр Обхов» к спецпричалу ЗАО «АЭМ – Технологии» Атоммаш, входящему в состав ГК Росатом.
Далее, согласно «дорожной карте», он был перегружен на специальную автоплатформу, и тягачом доставлен на Ростовскую атомную станцию. После прохождения входного контроля и получения разрешения Ростехнадзора корпус реактора поступит в зону монтажа реакторного отделения энергоблока №3.
-
«Нам также удалось сократить цикл производства парогенераторов в сборе, что позволило увеличить выпуск до 8 изделий в год, и вдвое уменьшить срок доставки на АЭС», - сообщил генеральный директор ОАО «Атомэнергомаш» Андрей Никипелов.
-
Два необычных полуприцепа, колеса и поковки для автомобилестроения покажет на «СТТ-2013» Челябинский кузнечно-прессовый завод.
-
Компания «Автокран» приняла участие в крупнейшей мировой выставке строительной техники – BAUMA-2013, которая проходила с 15 по 21 апреля в Мюнхене (Германия). Российский завод «Автокран» впервые принял участие в этой выставке и представил свою последнюю разработку - овоидные стрелы для автокранов. Как сообщает пресс-служба компании, результаты выставки превзошли все ожидания: технологии, внедренные на российском предприятии, вызвали интерес у специалистов отрасли на международном уровне.
Участие в выставке BAUMA-2013 позволило пообщаться с потенциальными партнерами, оценить новинки техники и наладить деловые контакты. Одной из основных целей участия ОАО «Автокран» было продемонстрировать специалистам, посетившим выставку, технологический потенциал завода, а также высочайшее качество выпускаемой продукции.
«Автокран» - первый и единственный российский производитель стрел овоидной формы. Популярность стенда российского завода на выставке BAUMA-2013 свидетельствует о том, что выпускаемая предприятием продукция интересна потребителям во многих странах мира. Этот факт подтверждает и большое количество деловых переговоров между представителями завода и иностранными компаниями», - отмечают в пресс-службе компании.
-
На Ярославском заводе дизельной аппаратуры "Группы ГАЗ" выпущен 1000-й топливный насос системы подачи топлива Common Rail, отвечающий международному экологическому стандарту Евро-4. Как отмечают в пресс-службе предприятия, разработка и промышленное производство такого вида топливоподающих систем из отечественных комплектующих российскими специалистами была выполнена впервые на постсоветском пространстве. При этом, топливные насосы высокого давления системы Common Rail созданы на основе серийных насосов "Компакт-40".
-
Как и в прошлом году, самые высокие темпы роста показали автокраны "Ивановец" серии "АК" грузоподъемностью 25 тонн. За отчетный период было произведено 292 единицы данной серии, что в 3 раза превышает показатели первого квартала 2012 года.
-
ОАО «Уралмашзавод» (Свердловская область) отгрузило в адрес ОАО «Карельский окатыш» (Костомукшский ГОК, входит в горнодобывающий дивизион ОАО» Северсталь») конусную дробилку, сообщает пресс-служба уральского завода. В сообщении уточняется, что это - третья из четырех конусных дробилок среднего дробления КСД-3000Т-Д, изготавливаемых для «Карельского окатыша».
Четвертую дробилку уже готовят к испытаниям, в текущем месяце она также будет отгружена заказчику.
«Карельский окатыш» приобретает оборудование в рамках программы переоснащения дробильно-обогатительной фабрики, отмечается в сообщении.
-
В металлургическом цехе (предприятие металлургического комплекса УГМК) введен в эксплуатацию мостовой грейферный кран. Мосты был изготовлен на ОАО "" и предназначен для отделения подготовки сырья и шихты на подаче и выгрузке сырья. Его приобретение стало возможным благодаря реализации программы по модернизации оборудования. На приобретение крана "Святогор" направил 13,6 миллионов рублей. Всего на приобретение оборудования в 2013 году "Святогор" намерен затратить порядка 770 млн рублей.
