-
Пользователи информационной системы коллегиальных органов (ИСКО) «Ареопад» уже успешно пользуются удалённым форматом проведения заседаний.
Решение предназначено для автоматизации подготовки и проведения заседаний, оно гибко адаптируется под потребности бизнеса и сегодня успешно используется как представителями госструктур, так и частного бизнеса. Новая версия приложения позволяет участвовать во встречах пользователям и Android, и iOS, предоставляет спектр услуг для дистанционной работы и удобна для работы с документацией.
-
Сотрудники первого и крупнейшего оператора платных автодорог в России ООО «Объединенные Системы Сбора Платы» («ОССП») используют систему электронного документооборота Docsvision для удалённой работы. Решение о внедрении системы было принято еще в 2018 году для переноса корпоративных данных из файлового хранилища в единое цифровое пространство и автоматизации основных процессов документооборота, и оно стало своевременным в текущей ситуации.
-
Несмотря на то, что у «Диджитал Дизайн» головной офис в Санкт-Петербурге, мы представлены ещё в ряде регионов, и во Владимире, например, у нас нет офиса (все сотрудники работают удаленно). При этом мы ведем проекты от Камчатки до Германии, поэтому определенный опыт работы с удалёнными сотрудниками и заказчиками у нас есть.
-
С февраля 2020 года более 700 сотрудников Правительства Ивановской области начали работу в СЭД на обновленной версии программной платформы Docsvision, функционирующей на СУБД Postgres Pro, которая входит в единый реестр российского ПО.
-
В феврале 2020 года компании НТЦ ИТ «РОСА» и «Диджитал Дизайн» подтвердили совместимость продуктов собственной разработки: Серверная версия ОС «РОСА» на базе Linux и СДУ «Приоритет» на платформе Docsvision. Оба продукта полностью соответствуют требованиям российского законодательства в сфере импортозамещения.
-
Компания «Диджитал Дизайн», один из ведущих разработчиков программного обеспечения в России, внедрила систему, автоматизирующую жизненный цикл совещаний — от согласования вопросов для обсуждения до контроля исполнения поручений — для ГК «РЕГИОН», одной из крупнейших частных инвестиционных групп России.
-
Филиал «Камчатаэронавигация» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» выполняет задачи по обслуживанию воздушного движения в Камчатском регионе, в его состав входят служба движения Петропавловск-Камчатский и одиннадцать центров и отделений ОВД. Филиал успешно выполняет программы модернизации оборудования, оснащения рабочих мест специалистов современной техникой и удобными инструментами работы.
-
https://function.mil.ru/images/upload/2019/vmf_nii_podvod_550_3.jpg © function.mil.ruНовейшее спасательное снаряжение подводника «ССП-М», не имеющее аналогов в мире, использовано в ходе показных тренировок водолазов в НИИ спасания и подводных лодок Военного Учебно-Научного Центра ВМФ в г. Ломоносов, в рамках программы мероприятий, приуроченных к 75-летию этого важнейшего структурного учреждения ВМФ России.
Снаряжение не имеет аналогов в мире, и разработано для обеспечения самостоятельного выхода подводников из отсеков аварийной подводной лодки. Снаряжение «ССП-М». прошло успешные испытания в лабораторных и морских условиях «ССП-М» позволяет обеспечивать спасание с глубин до 200 метров методом свободного всплытия.
-
© www.metalinfo.ruБайкальская горная компания планирует в 2022 году ввести в эксплуатацию первую очередь горно-металлургического комбината полного цикла «Удокан» с годовой производительностью 12 млн тонн руды. Расположенный на севере Забайкальского края комбинат будет выпускать катодную медь и сульфидный концентрат.
На новую подстанцию «Удоканский ГМК» на 220/35/10 кВ впервые подана электроэнергия.
Как отметил генеральный директор Байкальской горной компании Герман Миронов: «Объекты энергетической инфраструктуры, необходимые для обеспечения строительства комбината, возведены в срок и полностью готовы к эксплуатации».
-
3 декабря 1959 г. официально был введён в эксплуатацию ледокол «Ленин» — первое в мире надводное судно с атомной силовой установкой.
© habrastorage.orgИстория уникального судна началась с решения Совета министров СССР, которое было принято 20 ноября 1953 года. К этому дню руководству страны стало ясно, что Советскому союзу необходим мощный ледокол, который будет обслуживать Северный морской путь, связывающий запад и восток государства: водная магистраль в течение долгих месяцев была покрыта тяжелыми полярными льдами.
Осенью 1953 года в распоряжении СССР были ледоколы с дизельной силовой установкой. Но запасы горючего в машинах, пробирающихся сквозь льды, расходовались чрезвычайно быстро. Кроме того, караваны могли на долгие месяцы застрять в пути, ожидая весны, чтобы освободиться из ледяного плена. Стране нужно было судно, способное уходить в длительные рейды по Арктике.
-
© sskzvezda.ruНа судоверфь «Звезда» доставлено уникальное насосное оборудование для строящегося сухого дока.
Четыре насосных установки мощностью 4800 кВт. способны откачать около 600 тысяч м3 морской воды не более, чем за 8 часов. Это самое производительное насосное оборудование, которое будет установлено на российских верфях.
В настоящее время на верфи ведутся работы по бетонированию стен и сервисных галерей дока, отсыпке искусственных земельных участков, строительству достроечных и вспомогательных цехов, а также грузовых и достроечных набережных, складов. Для перекрытия дока ведется строительство батопорта — плавучего гидротехнического затвора. Кроме этого, завершаются пусконаладочные работы на кране типа «Голиаф» грузоподъемностью 1200 тонн, который установлен на преддоковой площадке.
-
© www.ruselprom.ru25 октября 2019 года на «Адмиралтейских верфях» в городе Санкт-Петербург спустили на воду универсальный патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550, разработанный в конструкторском бюро «Алмаз».
Корабль относится к перспективным разработкам в интересах ВМФ, предназначен для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, объединяет функционал буксира, патрульного корабля и ледокола, способен преодолевать лед толщиной до 1,5 м.
-
© vyborgshipyard.ru18 октября на площадке ПАО «Выборгский судостроительный завод» (Выборг, Ленинградская область) состоялась церемония поднятия государственного флага на ледоколе «Обь». Был подписан акт передачи портового ледокола «Обь» между ФГУП «Атомфлот» (предприятие Госкорпорации «Росатом») и ПАО «Выборгский судостроительный завод».
Ледокол передан его новому владельцу и оператору ФГУП «Атомфлот», заключившему в 2014 г. договор о комплексе услуг портового флота на обслуживание проводки судов в акватории порта Сабетта для проекта Ямал СПГ.
Дизельный ледокол «Обь» мощностью 12 МВт с инновационной системой движения будет обеспечивать проводку танкеров, пере
-
© Фото с сайта dcss.ru
© Фото с сайта dcss.ruВ Большом Камне на судостроительном комплексе «Звезда» продолжается строительство сухого дока длиной 485 метров, шириной 114 метров и глубиной 14 метров.
Фото с сайта dcss.ru
-
© regnum.ruОжидается,что ледокол «Виктор Черномырдин» будет готов к ледовым испытаниям к весне 2020 г.
Ледовые испытания запланированы на март — апрель 2020 г., поскольку в этот период в Карском море прогнозируется наличие льда с необходимыми для испытаний нового ледокола характеристиками.
Ледокол «Виктор Черномырдин"строится по проекту 22600. Осадка судна составит 8,5 м, длина — 147 м, а ширина — 29 м.
Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» мощностью 25 МВт станет самым мощным ледоколом этого типа в России.
-
По старой доброй традиции свежии фотографии с наших судостроительных заводов удается найти в статьях местных епархий.
На фото строительство дизель-электрического ледокола «Евпатий Коловрат» проекта 21180М (заводской № 800), предназначенного для ВМФ России, на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в г. Санкт-Петербург.
© rv-ryazan.ru -
© bgk-udokan.ru17 июля 2019 пресс-служба Байкальской горной компании сообщила, что на площадке строительства ГМК «Удокан» в Забайкальском крае завершена разработка котлованов под фундаменты обогатительной фабрики и корпуса подготовки реагентов. Ведутся работы по устройству бетонной подготовки под фундаменты, начато армирование под заливку бетона.
До конца года будут полностью выполнены фундаменты под каркас обогатительной фабрики и начат монтаж металлоконструкций.
Кроме того, в рамках строительства энергетической инфраструктуры на Удокане возведено уже 58 из 96 опор ЛЭП к будущему комбинату.Полным ходом ведется строительство подстанции 220/35/10 кВ., предназначенной для работы в сложных климатических условиях высокогорной местности.
К началу строительства корпусов обогатительной фабрики, к ноябрю 2019 года, будет достроена подъездная автодорога от ст. Новая Чара до площадки горно-металлургического комбината. До конца августа в рамках строительства подъездной автодороги был завершен сквозной проезд в обход поселка Удокан.
Продукцией комбината будет катодная медь и сульфидный концентрат. Ввод в эксплуатацию первой очереди комбината намечен на 2022 год.
-
© vyborgshipyard.ru5 сентября начались заводские ходовые испытания портового ледокола «Обь» проекта Aker Arc124.
В ходе испытаний будут проверены соответствия реальных параметров и мощностей судна проектным характеристикам, надёжность работы оборудования и судовых систем, рассказали в отделе маркетинга Выборгского судостроительного завода.
Закладка портового ледокола «Обь» состоялась в сентябре 2016 года, спуск на воду — в июне 2018 года. Судно строится по заказу «Атомфлота» для обслуживания газовых проектов в порту Сабетта.
-
© dcss.ruЭто фото с сайта ДЦСС с фоторепортажа от 9 июля о доставке конструкций кранов для цеха сборки блоков. Но это фото еще интересно тем, что отражает другую важную выполненную работу. В верхней части снимка мы у квадрата из 4 палов наблюдаем отсутствие ранее существовавшего там мола. Длина этого мола была ориентировочно около 220 м. Это часть работ по контракту на 15 млрд руб. по углублению акватории Большого Камня, которые должны закончиться 1 декабря 2019 г.
Вот небольшая история в фотографиях этого события.
-
© sskzvezda.ruкликабельно
Напомним, что в июле на ССК «Звезда» была доставлена очередная партия кранового оборудования — два тяжелых мостовых крана грузоподъемностью 320 тонн каждый.
