-
Хирургические вмешательства обычно сопровождаются большими кровопотерями у пациентов. С прошлого века эту проблему пытались решить разными способами. Например, перевязывали сосуды нитками: рана напоминала макраме, а в организме оставалось много инородных предметов. Позже было предложено термическое воздействие на ткани, которое тоже оказалось не лучшим методом. Можно представить больного – обессиленный после операции, да ещё и с ожогом внутри! Наиболее перспективным оказалось использование электрического тока: при подаче в клетку разряда в ней происходит микровзрыв и она склеивается.
Несколько лет назад у московской компании «Новые энергетические технологии» и Института общей физики им. А. М. Прохорова РАН появилась идея создать электрохирургический комбайн, который удовлетворял бы самым притязательным требованиям хирургов. Трёхлетний проект получил от государства 90 миллионов рублей по ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям науки и техники на 2007–2012 годы».
Справка STRF.ru:
Проект «Разработка технологий высокочастотной электрохирургии и выпуск опытных образцов плазменных высокочастотных электрохирургических аппаратов» выполнялся с августа 2008-го по ноябрь 2010 года при поддержке ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2007–2012 годы» -
На нашем сайте уже была представлена разработка компании NT-MDT ИНТЕГРА Спектра.
Для развития нанотехнологий необходимы квалифицированные кадры, что невозможно без современного учебного оборудования для студентов.
Компания NT-MDT разработала NANOEDUCATOR II — новое поколение учебно-научных комплексов для преподавания основ нанотехнологии.
ВИДЕО «Наноэдьюкатор-II — надежда индустриализации»
NANOEDUCATOR II принципиально отличается от своего предшественника NANOEDUCATOR не только по внешнему виду — новый прибор выполнен в стиле Макинтош (Apple-style) — но и по техническим возможностям.
Источник фото:
Наноэдьюкатор
Источник фото:
Наноэдьюкатор-II -
Все автомобили, производимые на «Ульяновском автозаводе», с 1 января 2012 года будут соответствовать требованиям Евро-4.
Как сообщает пресс-служба завода, «Ульяновский автозавод» начал серийное производство автомобилей с двигателм уровня Евро-4. На реализацию инвестиционного проекта по доводке автомобилей до стандарта Евро-4 «УАЗ» направил порядка 150 млн. рублей. -
«Волжский автозавод» запустил производственную линию по сборке тестовой партии универсала R90.
Тестовые автомобили будут построены на платформе B0, которая лежит в основе также седана Renault Logan. До конца июня в планах компании выпустить пять тестовых автомобилей. По предварительной информации, серийный выпуск машин начнется во втором квартале 2012 года. Автомобиль будет доступен в пяти- или семиместном варианте. -
Сегодня было открытие реконструированного тоннеля недалеко от Новороссийска, что позволит увеличить пропускную способность железной дороги втрое. Но как-то за кадром осталось еще одно замечательное событие, стыковка Кузнецовского тоннеля на БАМе. Сегодня, 3 июня, завершилась проходка основной штольни нового Кузнецовского туннеля.
Источник фото:
Проект строительства нового технологически совершенного Кузнецовского тоннеля, что на дальнейшем Востоке, позволит соединить Комсомольск-на-Амуре и Советскую Гавань. Данный проект направлен на «снятие ограничений» для грузоперевозок к портам Канино и Кузьмино. -
В пятом корпусе Лаборатории ядерных проблем Объединенного института ядерных исследований 3 июня 2011 года «встретились» два ускорителя: один разработан специалистами Лаборатории ядерных реакций имени Г.Н.Флерова для научно-производственного комплекса «Бета», строительство которого ведется на правобережной площадке особой экономической зоны «Дубна». Другой прибыл из Антверпена и предназначен для первого российского центра адронной терапии в городе Димитровграде (Ульяновская область). Специалисты ОИЯИ внесли непосредственный вклад и в его создание, они проведут испытания, доводку и запуск всех систем.
Исторический момент «встречи» двух ускорителей запечатлел на своем снимке Юрий Туманов: вверху в упаковке «плывет» на кране «половинка» магнита будущего медицинского ускорителя бельгийской фирмы IBA, внизу для предстоящих испытаний монтируется дубненский циклотрон, лучший в своем классе, для НПК «Бета» (его монтаж ведет бригада Александра Гринько, механика-«золотые руки», чье виртуозное мастерство вложено в целый ряд ускорителей, созданных в Дубне).
Источник фото:
-
Новые «Ласточки» в корне поменяют представление о пригородных электричках
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и германский концерн «Сименс» на проходящем в Сочи бизнес-форуме «Стратегическое партнерство 1520» заключили базовое соглашение о строительстве в России скоростных электропоездов «Ласточка».
Пятивагонные составы «Ласточка» (серия «Desiro Rus») планируется производить в Свердловской области на заводе «Уральские локомотивы». По информации пресс-службы РЖД, к 2017 году уровень локализации производства должен составить не менее 80 %. Ориентировочная стоимость одного электропоезда оценивается в 8,6 млн евро. Участники проекта также намерены создать специальный Инжиниринговый центр по разработке и модернизации подвижного состава. Он позволит перевозчикам заказывать изменения в базовую комплектацию «Ласточек», произведенных уже в России. -
Производство теплообменного корпусного и емкостного оборудования произвело отгрузку двух мельниц, изготовленных для ОАО «Холдинговая компания «Красноярский цемент» (г. Кемерово). Крупногабаритные изделия диаметром 5 метров и длиной около 10 метров отправлены водным транспортом со специализированного заводского причала для тяжеловесных грузов.
Приемку оборудования осуществляли представители заказчика вместе со специалистами технического надзора московского представительства фирмы-разработчика KHD Humboldt Engineering (Германия). Специалисты подтвердили высокий уровень качества изготовления мельниц. В конструкцию данных крупногабаритных изделий заложены достаточно жесткие требования по шероховатости и по прямолинейности поверхностей скольжения – от 0,02 до 0,04 мм. Тщательная технологическая проработка и применение уникального сварочного и обрабатывающего оборудования позволили выдержать все требования и геометрические параметры мельниц. Специалисты немецкой фирмы отметили, что на сегодняшний день даже в Европе трудно найти предприятие, которое могло бы изготовить данное изделие так же качественно. -
«Мы начали выпуск автомобилей «Лада-Калина» со штатно установленной системой ГЛОНАСС/GPS. В мае началось производство автомобилей «Лада-Приора» с таким же оборудованием», – сообщил вице-президент «АвтоВАЗа» Евгений Шмелев на открывшемся в Москве международном форуме по спутниковой навигации, передает «Интерфакс».
Он отметил, что первые партии автомобилей со встроенной системой ГЛОНАСС/GPS были направлены к дилерам «АвтоВАЗа» для тестирования. «Следующие серии пошли в товарную сеть», – сказал топ-менеджер компании. -
В мае ООО «ВолгаСтрап» (г. Кострома) запустило новое производство упаковочных полиэстеровых лент SPECTA BRAVA и SPECTA ALTO. Теперь Specta может предложить российским клиентам отечественную РЕТ ленту высшего качества для применения, как с ручным инструментом, так и с автоматическими машинами.
Источник фото:
Особенностью лент SPECTA BRAVA и SPECTA ALTO является стабильность геометрических и прочностных характеристик лент по всей длине ленты. Была проведена большая работа по совершенствованию производственной линии и разработана система постоянного контроля, в результате чего клиенты могут быть уверены в качестве каждого метра ленты SPECTA BRAVA и SPECTA ALTO. Изготовленная лента успешно прошла испытания и отгружается клиентам.
Источник фото:
-
ЗАО «Трансмашхолдинг» и ОАО «Российские железные дороги» заключили контракт на поставку инновационных магистральных грузовых электровозов переменного тока 2ЭС5. Об этом сообщили в Департаменте по связям с общественностью холдинга.
Контракт подписан президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным и председателем совета директоров «Трансмашхолдинг» Андреем Бокаревым в рамках форума «Стратегическое партнерство 1520» в Сочи. В соответствии с соглашением, в период с 2013 по 2020 год российские железные дороги получат 200 электровозов 2ЭС5. -
ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод» (ПТМЗ) снова будет производить трамваи для Москвы. До 1 декабря 2011 года петербургские вагоностроители планируют отправить в столицу 30 новых трамваев модели 71-153 с частично низким уровнем пола.
В 2010 году ПТМЗ уже поставило в Москву 23 трамвая данной модели. Новые трамваи успешно эксплуатируются на улицах столицы. -
Торжественная церемония, посвященная завершению первого этапа строительства самоподъемной буровой установки серии "Super M2-100",состоялась 31 мая на судостроительном заводе "Красные баррикады".
Установка предназначена для бурения морских скважин глубиной около 10 километров, может работать даже при сильном шторме: при скорости ветра до 100 узлов и высоты волны до 15 метров. Над главной палубой спроектирован четырехэтажный жилой блок для команды из 100 человек, установлена вертолетная площадка. При строительстве учтены международные экологические требования: буровая будет работать по технологии "нулевого сброса".
Контракт на строительство буровой был подписан в мае прошлого года, работы начались, спустя два месяца. 1 июня платформу передвинут на плавучую баржу и транспортируют к туркменскому шельфу Каспийского моря, где ее ждет окончание строительства. Объект будет завершен в декабре текущего года.
Заказчики проекта удовлетворены качеством выполненных работ, и намерены продолжать размещать заказы в Астраханской области.
-
Источник фото:
ЗАО «УГМК «Рудгормаш» в мае выиграло тендеры в Казахстане и Украине на поставку двух буровых станков и двух вакуумных фильтров.
Украинскому ОАО «Миталстил Кривой Рог» воронежское предприятие поставит два вакуумных фильтра. Использование вакуум-фильтров, разработанных «Рудгормашем», как сообщалось ранее, сокращает потребление электроэнергии в десять раз и увеличивает производительность в 1,2-1,5 раза (по сравнению с другими).
Буровые станки будут поставлены в Казахстан на Соколово-Сорбайский ГОК и ОАО «Алюминий Казахстана»
По итогам 2010 года объем производства на предприятии вырос в 1,5 раза, до 1,15 млрд рублей.
На долю экспорта пришлось около 400 млн рублей. Основными странами, в которые осуществлялись поставки, стали Украина, Казахстан, Беларусь, Узбекистан и ряд других государств. В текущем году объем производства планируется увеличить до 1,8 млрд рублей.
Управляющая горная машиностроительная компания «Рудгормаш» специализируется на выпуске бурового, горно-обогатительного и шахтного оборудования.
Продукция завода используется российскими ГОКами, поставляется на экспорт в страны СНГ и дальнего зарубежья. -
Более 700 бойцов студенческих отрядов этим летом примут участие в сооружении олимпийского объекта — совмещенной автомобильной и железной дороги «Адлер — горноклиматический курорт „Альпика-Сервис“.
— Первые 40 добровольцев из Ростова-на-Дону прибыли на стройку в понедельник, 30 мая — рассказал агентству заместитель начальника сочинского подразделения ОАО „СТРОЙ-ТРЕСТ“, входящего в группу компаний „СК МОСТ“ Виктор Гончаров.
- В первую очередь мы привлекаем студентов ведущих профильных вузов России. По уже сложившейся традиции летом на наших стройплощадках будут работать студенты из Москвы, Воронежа, Ростова-на-Дону, Омска и Новосибирска. Впервые в этом году прибудет студенческий отряд из Екатеринбурга в составе 110 человек — сказал Гончаров.
По его словам, фронт работ для студотрядов уже определен: 100 человек будут задействованы на припортальных площадках тоннелей, еще 100 привлекут к строительству мостов, остальным доверят сооружение габионных конструкций (предназначенных для укрепления берегов) в русле реки Мзымта.
По сравнению с прошлым годом количество студентов, приглашенных на производственную практику в Сочи, возросло.
В 2010 году на стройплощадках группы компаний „СК МОСТ“ трудилось около 500 будущих специалистов в области строительства.
-
Спуск на воду «Апостола Андрея»
Источник фото:
Спуск на воду «Святителя Николая»
Источник фото:
В Петрозаводске состоялась торжественная церемония спуска на воду двух судов, построенных петрозаводскими мастерами на верфи морского историко-культурного центра «Полярный Одиссей».
Копии старинных парусников, получившие названия «Святитель Николай» и «Апостол Андрей», построены карельскими корабелами по гравюрам поморских кочей с использованием традиционных приемов деревянного судостроения.
Уже 2 июня суда отправятся из Петрозаводска в первую из целой серии научно-исследовательских парусно-моторных экспедиций под общим названием «Поморское кольцо».
Задача этого историко-географического эксперимента состоит в реконструкции плаваний русских первопроходцев по рекам России и Белому морю, в рамках проекта «Арктика – территория открытий». -
Госкорпорация «Ростехнологии» намерена инвестировать до 3,5 млрд рублей в саратовские предприятия, которые объединит в НПО. Соглашение об этом заключено на встрече руководства ГК «Ростехнологии» с правительством Саратовской области. Инвестиции поступят в рамках образования на базе ФГУП НПП «Алмаз» и ОАО НПП «Контакт» научно-производственного объединения «Саратов-электроника».
-
Источник фото:
Томская компания «Superb Computer Devices Co., Ltd» разработала инновационный ранец ученика – тонкий терминал-дисплей на основе «электронной бумаги», в памяти которого могут храниться все учебники, тетради и дневники, необходимые школьникам, рассказал в среду РИА Новости директор по науке и разработкам компании Константин Шелевой.
«Мы создали эргономически идеальное компьютеризированное рабочее место школьника от первого до выпускного класса. Это терминал толщиной четыре миллиметра на основе «электронной бумаги». Он заменяет целый школьный портфель: в памяти терминала могут храниться все учебники, а ученик может использовать его как тетрадь, так как есть функция рукописного ввода. Вес терминала – около 250 граммов», – рассказал Шелевой.
Он пояснил, что внешне терминал выглядит как электронная книга формата А4. К нему прилагается электронная ручка, которая превращает «планшетник» из игрушки в настоящий компьютер. -
Источник фото:
-
Источник фото:
Самая большая тюрьма в Европе.
