-
В Научно-производственном центре газотурбостроения «Салют» проводятся опытно-конструкторские работы по созданию нового образца малогабаритного газотурбинного турбовинтового двигателя ТВ-500С мощностью 630 л.с. -
ОАО «Электрокабель» Кольчугинский завод» приступил к выпуску кабелей силовых гибких с резиновой изоляцией марок КГ и КГ-ХЛ на напряжение 380В. Кабели полностью соответствуют ГОСТ 24334-80 «Кабели силовые для нестационарной прокладки. Общие технические требования». Изделия проходят процедуру обязательной сертификации, ориентировочный срок получения сертификатов конец июля т.г.
Данные кабели предназначены для присоединения переносных и передвижных электроприемников к электрическим сетям на номинальное переменное напряжение до 380 В номинальной частотой до 400 Гц или постоянное напряжение 660 В и не предназначены для работы на подъемно-транспортном оборудовании.
Условия эксплуатации кабелей: сечением до 6 мм2 включительно — для переносных кабельных изделий, работающих в лёгких условиях (для бытовых электроприборов и токоприемников, где нет механических нагрузок), от 10 мм2 и выше — для переносных кабельных изделий, работающих в средних условиях и для КПП прокладываемых стационарно. -
В соответствии с программой модернизации продолжается совершенствование продуктовой линейки силовых агрегатов для автомобилей «ГАЗель-БИЗНЕС».
Ульяновский моторный завод «Группы ГАЗ» приступил к серийному производству новых модификаций двигателя УМЗ-4216, оснащенных поликлиновым приводом навесных агрегатов.
Теперь вместо двух клиновых ремней навесные агрегаты двигателя автомобилей марки ГАЗ приводит в действие один поликлиновой ремень с автоматическим натяжителем. Это обеспечивает большую вариативность в размещении и применении мощных и энергоемких навесных агрегатов.
Применение поликлинового ремня уже позволило устанавливать более мощный генератор (115А вместо 90А) и компрессор кондиционера, необходимые для подключения дополнительного оборудования, потребляющего электроэнергию, и поддержания в салоне автомобиля оптимального температурного режима. Также на модифицированный двигатель устанавливается новая усиленная электромагнитная муфта вентилятора с увеличенным ресурсом. -
Источник фото:
Новейшая многоцелевая атомная подводная лодка (АПЛ) «Северодвинск» (проект 885) в ближайшее время выходит на два месяца в Белое море для проведения ходовых испытаний, сообщил во вторник генеральный директор — генеральный конструктор КБ «Малахит» (разработчик этих АПЛ) Владимир Пялов.
«Лодка идет на размагничивание (определение и уменьшение физических полей корабля), а затем на два месяца уходит в море. После этого пройдет заключительный этап государственных испытаний», — сказал Пялов.
По его словам, в настоящее время «Северодвинск» готов на 98,9%. «Оружие, в том числе крылатые ракеты большой дальности, полностью отработано во время предыдущих испытаний», — сказал гендиректор КБ «Малахит».
Он подчеркнул, что к концу года АПЛ «Северодвинск» должен войти в боевой состав ВМФ России.
Всего планируется построить шесть подлодок этого проекта. -
Конструкторы предприятия усовершенствовали модельный ряд компакторов. Обновленный БКК оснащен гидротрансмиссией немецкой фирмы «Линде» с электронным управлением. Всё это делает компактор более надежным и производительным, улучшает условия работы оператора и повышает эффективность использования машины ЧТЗ.
Компактор БКК-1 отгружен в Краснодарский край дилеру предприятия — ЗАО «Абинск — ЧТЗ-сервис». Компактор БКК-1 предназначен для уплотнения и перемещения мусора на городских свалках. Машине ЧТЗ предстоит работа на большом полигоне мусороуборочной компании в столице региона. -
Источник фото:
В Алексинском районе Тульской области реализуется проект Юго-Восточный Мегаокруг по развитию города Алексина.
Юго-Восточный Мегаокруг расположен к востоку от нынешней границы города. Площадь — 5500 га.
На первом этапе освоения округа ( 2009-2014 ) планируется создать и уже создаются:
— Индустриально-Логистический парк DAMU
— Индустриальный комплекс Железня
— Цементный завод ( производительностью 4 млн. тонн цемента в год )
— Буроугольную шахту Новоникулинская
— ТеплоЭлектроСтанцию ( 3 энергоблока по 660 мегаватт )
— Буроугольную шахту Рюриковская
— Завод по производству стройматериалов
— Предприятие по добыче глин
— Предприятие по добыче щебня
— Первые жилые районы
— Социальные объекты
— Инфраструктуру
Сумма инвестиций первого этапа — 120 миллиардов рублей.
строящиеся объекты (фото) -
Челябинский тракторный завод заключает крупнейший за последние два года экспортный контракт на поставку 100 бульдозеров Б10М (Б-10М) в Туркмению. Заказчик -министерство водного хозяйства республики. Как сообщил директор внешнеторговой фирмы Владимир Клейн, вся техника ЧТЗ должна быть отгружена в течение трех месяцев. -
Сотрудники «Тихвинского вагоностроительного завода» получили ключи от своих квартир в новых жилых комплексах.
Это один из крупнейших проектов жилищного строительства в Ленинградской области. Строительсьво жилого комплекса проходит в рамках программы обеспечения жильем работников «Тихвинского вагоностроительного завода». Заселеие сотрудников завода пройдет в трех микрорайонах Тихвина, где завершается строительство 9 жилых домов общей площадью более 175 тыс. м, рассчитанных на более 2 000 квартир.
Общий объем запланированных инвестиций в строительство новых домов для сотрудников Тихвинского ВСЗ превышает 6 млрд. рублей. -
Специализированная сбытовая единица «ЧЕТРА — Промышленные машины» (ЧЕТРА-ПМ), находящаяся под управлением «Концерна Тракторные заводы» продемонстрировала высшему руководству Министерства обороны России один из самых востребованных отечественных вездеходов ЧЕТРА ТМ130.
Оценивая вездеход ЧЕТРА ТМ130, Анатолий Сердюков отметил, что это весьма перспективная техника, которая может использоваться в любых экстремальных климатических условиях. Вездеход ЧЕТРА ТМ130 первым двинулся на старт, возглавив тем самым демонстрационный показ практических возможностей представленной инновационной техники, и с легкостью прошел все препятствия полигона.
В данный момент специалисты ЧЕТРА-ПМ обсуждают возможность поставки подразделениям Министерства обороны Российской Федерации партии бульдозеров ЧЕТРА Т9 и Т11. -
Источник фото:
Хабаровский нефтеперабатывающий завод – старейшее предприятие отрасли и один из крупнейших завод Хабаровского края. Строительство завода началось в 1930 году, а уже в 1935 предприятие начало работу. В последние годы НПЗ постоянно модернизируется, улучшается объем и качество производимой продукции. Сейчас на заводе проводится полномасштабная реконструкция. Недавно был заменен катализатор установки каталитического риформинга. Для электроснабжения нового оборудования на Хабаровский НПЗ были закуплены ячейки СЭЩ-63 в количестве 29 штук. Группа Компаний «Электрощит» всегда отличалась тесным сотрудничеством с нефтедобывающей и нефтеперабатывающей отраслью. Благодаря этому, ячейки КРУ СЭЩ-63 очень хорошо показывают себя на предприятиях этой отрасли. СЭЩ-63 надежна, и отличается высокой безопасностью, что позволяет беречь оборудование и значительно снижает риск для обслуживающего персонала. -
В ОАО «ВНИИЖТ» завершены испытания и подготовлен к эксплуатации Энерговагон – вагон с энергетической установкой на топливных элементах для работы в тоннелях.
Энергоустановка не имеет никаких вредных выбросов. Продуктом реакций, проходящих внутри топливных элементов, является пар и дистиллированная вода. Энерговагон разработан ВНИИЖТом для снижения задымленности в тоннелях и питания путевой техники в труднодоступных для электроснабжения местах.
Энергетическая установка создана на базе четырех электрохимических генераторов на щелочных топливных элементах «Фотон», которые первоначально были разработаны для питания космических кораблей и спутников. В топливных элементах химическая энергия топлива превращается непосредственно в электрическую, в отличие от тепловых машин, в которых процесс преобразования химической энергии протекает через несколько промежуточных стадий.
Электронная система позволяет управлять энергоустановкой в автоматическом режиме, без оператора. -
Источник фото:
Демиховский машиностроительный завод (Московская область, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») приступает к выпуску новой модификации электропоезда постоянного тока ЭД4М, с конструктивными изменениями, которые обеспечивают существенное повышение комфорта и безопасности проезда пассажиров. -
Во втором квартале 2011 года компания «Акваметосинтез» начала поставку и монтаж блочно-модульных водоподготовительных установок, предназначенных для подготовки воды хозяйственно-питьевого назначения в населенных пунктах Заполярного района Ненецкого автономного округа, по заказу Администрации НАО в рамках реализации программы «Чистая вода. Заполярный район Ненецкого автономного округа».
Источник фото:
Модули поставляются в стандартных 20-ти или 40-футовых контейнерах, утепленных изнутри сендвич-панелями. Установки оборудованы системами термостабилизации и приточно-вытяжной вентиляции, освещением и внутренним контуром заземления, греющими кабелями для подключения к наружным инженерным коммуникациям, а так же могут быть дооборудованы сигнализацией на вскрытие и дистанционным управлением.
Источник фото:
-
8 июля. Для экономии топливных ресурсов и проведения опытных испытаний по внедрению возобновляемых источников энергии в условиях Крайнего севера Якутии в исполнительной дирекции ОАО «Сахаэнерго», дочернего общества ОАО АК «Якутскэнерго» собрана экспериментальная солнечная электростанция мощностью 10 кВт. -
8 июля в поселке Кикерино Ленинградской области открылся новый цементный завод «Баумит». Объем инвестиций в проект составил 11 млн евро. В 2011 г. планируется инвестировать ещё миллион.
Завод в Кикирено — первый завод «Баумита» в России. На заводе будут производиться сухие строительные смеси: штукатурки, клеи, шпатлевки — для внутренней отделки, фасадных и реставрационных работ, материалы для «мокрых фасадов», для комплексных систем теплоизоляции фасадов и для фасадной отделки газобетона, кирпича, цементно-стружечных плит.
-
Ну и, казалось бы - причем тут наш сайт - Сделано у нас, в России? А притом, что, а почему же этот самолет - американский? Дримлайнер - это и российский самолет, в значительной степени сконструированный и испытанный в России, и сделанный - и из деталей российского производства. Мечтолёт.
-
8 июля. ОАО «Машиностроительный завод „ЗиО-Подольск“ (входит в группу компаний „Атомэнергомаш“) начинает поставки оборудования для строящейся Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
В ближайшее время ЛАЭС-2 получит комплект сепаратора — пароперегревателя (СПП) и пароперегреватели I и II ступени. Общая масса оборудования — более 70 тонн. -
8 июня. Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили изготовление первого корпуса реактора ВВЭР-1200 для Ленинградской АЭС-2.
Источник фото:
Одним из заключительных этапов изготовления стала успешно проведенная контрольная сборка корпуса реактора с внутрикорпусными устройствами и крышкой верхнего блока.
Источник фото:
Результаты контрольной сборки оценивала комиссия, в которую вошли: представители строящейся Ленинградской АЭС-2, ОКБ «Гидропресс», ФГУП ВО «Безопасность», специалисты Ижорских заводов. -
Дноуглубительные работы навигационного периода 2011 года в причальной зоне на строительстве комплекса по перегрузке сжиженных углеводородных газов (СУГ) ООО «СИБУР-Портэнерго» в Усть-Луге (Ленинградская область) вошли в активную фазу.
Работы по образованию водных подходов и акватории комплекса по перегрузке СУГ проводятся в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2015 годы)».
После завершения строительства гидротехнических сооружений, причалов и окончания дноуглубительных работ терминал сможет принимать суда-газовозы и танкеры длиной до 185 м, полным дедвейтом до 47 тыс. тонн и грузовместимостью до 50 тыс. куб. м. -
6 июля. Первые 10 километров «бархатного» пути уложены на перегоне Северобайкальск — Блок-пост — Нижнеангарск (Бурятия) силами Вихоревской путевой машинной станции.
Бесстыковой, он же «бархатный» путь обладает рядом технических преимуществ: он легче в обслуживании, т.к. не имеет рельсовых скреплений; за счет малого количества стыков между рельсами колеса поездов реже встречают сопротивление при движении, поэтому меньше изнашиваются; также сокращается расход энергии на тягу поездов.
