-
Корабль проходил доковый ремонт на 13-м судоремонтном заводе в Севастополе с августа 2014 года. После выполнения цикла обязательных мероприятий по проверке всех систем корабля «Орск» вернется в боевой состав Черноморского флота.
«Орск» — большой десантный корабль проекта 1171. Заложен в Калининграде на судостроительном заводе «Янтарь» 30 августа 1967 года под наименованием «БДК-69», спущен на воду 29 февраля 1968 года, вошел в состав флота 5 декабря 1968 года. 20 октября 2002 года получил наименование «Орск». БДК «Орск» входит в состав бригады десантных кораблей Крымской военно-морской базы. Водоизмещение — 4650 тонн, длина — 113,1 метра, ширина — 15,6 метра, осадка — 4,5 метра. Скорость хода — 16,5 узла. Дальность плавания — 10 тысяч миль при 15 узлах. Вместимость — до 1,5 тысячи тонн техники и грузов. Экипаж — 55 человек. Вооружен спаренной 57-мм артустановкой ЗИФ-31Б.
-
Первый в Севастополе завод по производству экологически безопасных реагентов для очистки и обеззараживания воды открылся в селе Штурмовом.
Завод «Севхимпром» был построен на земельном участке «с нуля». В создание производства предприятие вложило более 51 млн рублей, а фактический объем капитальных вложений превысил плановый на 50%. Созданы предусмотренные договором рабочие места — работать на заводе будет 25 человек.
Предприятие будет выпускать эффективные реагенты на основе гипохлорита натрия. Вещество обладает мощным обеззараживающим действием и отличается низкой стоимостью по сравнению с другими аналогичными реагентами.
Технология производства основана на электролизе морской соли — это безопасный, эффективный, а также экономичный способ производства, так как предприятие будет использовать крымское сырье.
Изготовление реагентов на территории Севастополя позволит на 30% сократить расходы на их приобретение главного потребителя — ГУПС «Водоканал», и обеспечит потребности социальных учреждений, спортивных и санаторно-курортных комплексов.
-
Фонд перспективных исследований (ФПИ) открыл лабораторию по разработке технологии жидкостного дыхания в Севастопольском государственном университете, сообщили РИА Новости в пресс-службе фонда.
«На базе Севастопольского государственного университета в рамках проекта ФПИ по разработке технологии жидкостного дыхания в пятницу открылась лаборатория «Экспериментальные системы жизнеобеспечения биологических объектов», — говорится в сообщении.
Под «жидкостным дыханием» как биомедицинской технологией понимают вентиляцию легких не воздухом, а насыщенным кислородом жидким препаратом, обеспечивающим достаточное насыщение крови кислородом.
«Результаты проводимых исследований найдут широкое применение в медицине — как в области неотложного лечения различных заболеваний и поражений легких (термических и химических ожогов, недоразвития легких у недоношенных детей, бронхообструктивных, инфекционных и других тяжелых заболеваний), так и будут использоваться для сопровождения различного вида высокотехнологичных методов лечения», — рассказали в фонде.
-
16 сентября в Севастополе на новейшем противодиверсионном катере П-433 проекта 21980 «Грачонок» торжественно поднят Военно-Морской флаг, катер вошел в состав отряда ПДСС Крымской военно-морской базы Черноморского флота.
-
Школа в микрорайоне Бухта Казачья приняла 1 сентября более 1 тыс. учеников. Это первое общеобразовательное учреждение, построенное в Севастополе после воссоединения Крыма с Россией, а также и за последние 25 лет.
Как пояснили в администрации Севастополя, микрорайон Бухта Казачья — это бывший военный городок, сейчас в нем активно строятся многоэтажки. Большинство жильцов микрорайона — молодые семьи, каждая третья семья — многодетная.
Школа в бухте Казачья стала первым общеобразовательным учреждением, построенным в Севастополе за 25 лет. Она рассчитана на 600 мест, но, благодаря работе в две смены, в этом году приняла более 1 тыс. детей, из них — 158 первоклассники.
-
Впервые ТЭС разрешило снимать внутри! Я сразу для подписчиков сделал обзор! Как утверждают строители все идет по плану! Все строения рассчитаны на 9 баллов землетрясения!
-
Севастопольский морской завод, который является филиалом Центра судоремонта «Звездочка» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), и центральное конструкторское бюро «Коралл» завершили строительство плавучей системы, которая необходима для возведения Крымского моста. Об этом журналистам рассказал директор завода Игорь Дрей.
«Это очень сложное техническое сооружение, оно состоит из двух плавопор. Во-первых, это огромная нагрузка на опоры — 6 тыс. тонн, во-вторых, мы собирали конструкции плавопоры на воде, это сама по себе уникальная работа», — рассказал Дрей.
В систему входят две опоры. Первая была отправлена севастопольскими корабелами в Керчь 30 июля. Передача второй завершена 5 августа. Комплекс плавучей системы позволяет мостостроителям доставить и смонтировать арочные пролетные строения будущего Крымского моста весом почти 6 тыс. тонн для железнодорожной части моста и свыше 4 тыс. тонн — для автомобильной.
-
В Севастополе 16 июля вывели на маршруты 37 новых троллейбусов, полученных городом по программе лизинга.
Всего город должен получить по программе лизинга 78 троллейбусов «Тролза» с автономным ходом до 1,5 км — это порядка двух третей нынешнего парка городского электротранспорта. Еще 41 троллейбус Севастополю передадут до конца лета.
Кроме того уже закуплены и поступили 25 низкопольных автобусов большой вместимости марки «НефАЗ», 50 автобусов Bravis средней вместимости, еще 20 таких же автобусов планируется принять на баланс в конце августа. Весь новый транспорт предназначен для городских перевозок, в том числе для обслуживания отдаленных районов.
-
Нашел очень интересный материал про текущее положение судостроения и судоремонта в Крыму. Сладкого, конечно, немного. Но, оно есть. Ну, а кроме того, думаю, будет просто интересно ознакомиться с теми мощностями, которыми обладает Севастополь в плане судостроения и судоремонта.
Суть вкратце: заводы есть, работа есть, но меньше, проблемы с ценой аренды земли, которые просят все решить, и вера, надежда на лучшее.
-
Севастопольское предприятие «Царь-хлеб» запустило новую технологическую линию по производству формовых сортов хлеба производительностью 22 тонны хлеба в сутки. 9 июня на хлебозаводе продемонстрировали работу нового оборудования. По словам руководителя предприятия, такая модернизация позволит увеличить мощности производства и вывести качество продукции на новый уровень.
-
Вечером 30 мая в Севастополь зашёл круизный лайнер «Князь Владимир», принадлежащий ФГУП «Росморпорт». 28 мая пассажирское судно вышло из Сочи в первый тестовый рейс по маршруту Сочи — Новороссийск — Севастополь — Ялта — Сочи. «Князь Владимир» стал первым круизным лайнером, зашедшим в Севастополь после присоединения Крыма к России.
-
На видеоролике, снятом 21 мая 2017 года в Севастополе, «засветились» сразу пять «защищенных автомобилей» «Фалькатус», используемых Центром специального назначения (ЦСН) ФСБ России. Это первое известное появление данных бронеавтомобилей в Крыму — до того с начала 2016 года они отмечались только в ходе антитеррористических действий на Северном Кавказе.
-
Экспедиция музея-заповедника «Херсонес Таврический» обнаружила уникальный комплекс при раскопках на античной усадьбе.
С начала апреля 2017 г. археологическая экспедиция музея-заповедника проводит полевые исследования древней херсонесской усадьбы на участке № 320. Уникальный памятник находится на склоне Верхне-Юхариной балки, в районе городского кладбища. Исследованная площадь объекта составляет 100 кв.м. Данный участок и расположенный на нем памятник не входят в состав музея-заповедника «Херсонес Таврический», памятник многократно подвергался разграблению «черными копателями». В целях его исследования и спасения ценнейших археологических предметов предметного материала учеными музея было принято решение о проведении на памятнике охранных раскопок. О работе экспедиции рассказал ее руководитель, научный сотрудник отдела «Хора Херсонеса» Максим Тюрин.
-
В Севастополе 6 мая, в день памяти святого великомученика Георгия Победоносца, в Крымской дивизии противовоздушной обороны состоялась церемония освящения деревянного дивизионного храма. Он построен в честь преподобномучеников воинов Александра Пересвета и Андрея Осляби Радонежских и Божественная литургия.
-
1.В апреле обновленный Устьянский лесной селекционно-семеноводческий центр (ЛССЦ) Архангельской области начинает посев семян деревьев хвойных пород.
На сегодняшний день в модернизацию Устьянского ЛССЦ уже инвестировано около 60 млн. рублей, проведён целый ряд мероприятий, в том числе: забетонированы полы в семи теплицах (площадь каждой 1320 кв метров);приобретено девять тепловых пушек для обогрева теплиц;проложено 182 метра теплотрассы (произведена замена наружной теплотрассы на подземную);заменена система забора воды: пробурены водонапорные скважины, построена насосная станция.В настоящее время идёт строительство двух дополнительных площадок закаливания по 130 метров каждая. Напомним, год назад ЛССЦ был передан в безвозмездное пользование ГК «УЛК».
В ближайших планах — приобретение приточных отопителей для теплиц и закупка компьютерного оборудования для точной дозировки внесения минеральных удобрений. Летом будет протянуто еще 310 метров теплотрассы для подключения к новой котельной. Сегодня подготовка обновлённого Устьянского ЛССЦ к проведению первого посева выходит на финишную прямую: закупаются семена, субстрат торфа, удобрения, кассеты, подставки. План на 2017 год — 6 млн сеянцев сосны и ели с закрытой корневой системой.
-
Патрульные катера «Раптор» проекта 03160 с заводскими номерами 709 и 710 построены ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» и спущены на воду в декабре 2016 года.
В качестве бонуса — патрульный катер П-845 проекта 03160 на рейде Тартуса (Сирия):
Фото Matrix с сайта forum.sevastopol.info и Юрия Грибкова с сайта forums.airbase.ru
-
31 марта, в севастопольской бухте Казачья открыт новый детский сад. Сейчас наполняемость составляет 160 детей, к понедельнику она увеличится до 250 ребят. Кроме того, в течение двух недель в новый детский сад направят детей, которые проживают в бухте Казачья, но ходят в детские сады других районов города. После перераспределения число детей превысит 360.
Всего же в текущем году в Севастополе будет введено более 2000 новых мест в дошкольных образовательных учреждениях.
-
В Севастополе начал работу первый государственный асфальтобетонный завод. Предприятие запустили в эксплуатацию в четверг, 30 марта. Производительность асфальтобетонного завода составляет 120 тонн в час. Запуск завода в эксплуатацию позволит сократить затраты на ремонт дорог.
-
В обзор включены новости о поставках, ранее не опубликованные на сайте.
Всего медицинские и учебные учреждения получили 100 единиц реанемобилей, автомобилей скорой помощи, автобусов и иного служебного автотранспорта.
1.Школьный автопарк Ставрополья пополнился 40 новыми автобусами. Новые авто были закуплены для края в рамках федеральной программы. Они будут обеспечивать перевозку на занятия сельских школьников в 20 территориях края -Александровском, Андроповском, Арзгирском, Благодарненском, Буденновском, Георгиевском, Грачевском, Кировском, Кочубеевском, Красногвардейском, Курском, Левокумском, Нефтекумском, Новоселицком, Петровском, Предгорном, Советском, Степновском, Шпаковском районах и в Минераловодском городском округе.- Сегодняшнее событие поможет закрыть потребности по обновлению школьного автопарка более чем на 10%. Без учета поддержки со стороны федерального центра и инвесторов, прежняя большая закупка автобусов для школ края осуществлялась в середине двухтысячных годов. Отметим, что с начала прошлого года в партнерстве краевого Правительства с федеральным центром и инвесторами парк школьных автобусов на Ставрополье был обновлен на 120 машин — то есть, более чем на четверть. Еще 5 были приобретены муниципалитетами. Автопополнение пришло на смену автобусам, которые прослужили 10 и более лет. Справочно: В настоящее время на Ставрополье работают 467 школьных автобусов, они обеспечивают доставку на занятия примерно 11,5 тысяч школьников.
-
Немецкий концерн Siemens сообщил, что выполнил контракт с российским Технопромэкспортом, поставив ему четыре газовые турбины в рамках договора, в неисполнении которого ранее производителя обвинял покупатель.
«Мы поставили турбины Технопромэкспорту», — сказал Рейтер директор департамента производства энергии и газа Siemens в России Николай Ротмистров.
«По контракту площадкой для этих турбин является Тамань», — сказал он.
Компания Технопромэкспорт, структура госкорпорации Ростех, приобрела четыре турбины по 187 мегаватт каждая в марте 2015 года у совместного предприятия Siemens и концерна Силовые машины Алексея Мордашова — Сименс технологии газовых турбин, где у немецкого акционера 65 процентов.
Оборудование предназначено для строительства электростанции на Таманском полуострове, сообщали оба участника сделки.
В ноябре прошлого года Технопромэкспорт заявил, что российская «дочка» Siemens препятствует отгрузке части предназначенного для Тамани газотурбинного оборудования, без которого турбины не смогут работать. Siemens тогда отказался от комментариев.
Часть оборудования все еще не поставлена, сообщил Технопромэкспорт в четверг в комментарии для Рейтер.
«Практически все условия договора по поставке турбин в Тамань со стороны Siemens выполнены. Но часть оборудования до сих пор удерживается на складах немецкой компании в нарушение условий договора», — говорится в комментарии.
Ранее Технопромэкспорт, сославшись на финансовые трудности, объявил, что хочет продать турбины, которые купил у Siemens для проекта строительства электростанции в Тамани. Конкурс на этот проект так и не состоялся. Компания оценила турбины минимум в 166,7 миллиона евро.
Источники Рейтер говорили, что Россия планирует установить турбины, произведенные на этом же заводе, на двух электростанциях в Крыму, которые строит Технопромэкспорт.
Поставку оборудования в Крым европейским производителям запрещают санкции ЕС, введенные из-за аннексии Крыма Россией.
Siemens и Технопромэкспорт категорически отрицали, что оборудование завода Сименс технологии газовых турбин будет использовано в Крыму, сообщая, что единственный вариант их поставки — проект в Тамани, который пока никто не выполняет.
«Тамань является территорией Российской Федерации. Мы не нарушаем санкции», — сказал Ротмистров.
Глава Ростеха Сергей Чемезов сказал в феврале этого года, что газовые турбины для крымских электростанций РФ закупит в Иране из-за проблем с поставками европейского оборудования.
Ранее он говорил, что Технопромэкспорт готов продать турбины тем, кто будет строить электростанции в Тамани или Грозном.
Немного истории (информация была актуальна на конец 2016)
В 2015 году Siemens запустил под Питером СП по производству турбин, в котором 65% принадлежит немецкому концерну, а миноритарная доля — российским Силовым машинам. Это СП мгновенно и получило отличный заказ для Тамани. Не открою промышленного секрета, если скажу, что под этот заказ СП, скорее всего, и создавалось: турбины сразу становились местным продуктом и позволяли оптимизировать налоги на огромную сумму.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация