-
Участок дороги и построенный ранее мост сократили длину маршрута от населенных пунктов Адыгеи к дороге Темрюк — Краснодар — Кропоткин — Ставрополь, а так же время пути между юго-восточными районами Краснодарского края, западными районами Ставропольского края и курортно-рекреационной зоной Адыгеи. В начале XX века в этом районе существовал мост, однако в 1942 году при обороне Северного Кавказа от немецко-фашистских захватчиков мост был взорван и больше не восстанавливался.
Как сообщали РИА Новости, проект предусматривал строительство 4,4 километра дороги с асфальтобетонным покрытием и моста длинной 171,3 метра. Мост и часть дороги со стороны Адыгеи были построены еще в 2010 году, освоено было более 383 миллионов рублей из республиканского и федерального бюджета. По разным причинам, завершение проекта было отложено. В конце 2015 года власти Адыгеи и Кубани возобновили строительство завершающего участка дороги Уляп — Тенгинская. В 2015 году на эти цели планировалось направить 48 миллионов рублей, в 2016 году — 96 миллионов рублей, а в 2017 — около 507 миллионов рублей из федерального бюджета. Ввод объекта планировался на 2018 год, однако его удалось завершить на три месяца раньше.
-
-
Панорама станции Кутейниково с северной стороны:
Панорама станции Кутейниково с южной стороны:
-
В начале августа многие СМИ сообщили о завершении строительства железнодорожной линии Журавка — Миллерово, идущей в обход Украины, и начале движения поездов. Увы, пока эта информация не соответствует действительности — в конце августа ещё продолжалась укладка путей, сквозного движения поездов на этом участке нет.
Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о ходе работ. +14 фото!
-
10 августа состоялось открытие 3-го пускового комплекса транспортной развязки автодороги Сургут — Лянтор.
Строительство данной развязки финансировалось из окружного бюджета, затраты составили порядка 700 млн рублей. Длина автодороги — 6860 метров, с транспортной развязкой в двух уровнях. Ширина проезжей части — 15 метров, число полос — 4.
Развязка, расположенная на пересечении двух путей (северного входа города Сургута и направление автодороги Сургут — Лянтор), поможет развести транспортные потоки к месторождениям и другим предприятиям нефтегазовой отрасли и движение транзитного транспорта, уходящего дальше на Когалым, Нижневартовск
и т. д. Благодаря новой транспортной развязке, на которой не будет светофоров, поток машин беспрепятственно сможет продолжать свое движение в нужном направлении.
-
-
Автомобили, произведенные на заводе Volvo Daqing в Китае, были впервые экспортированы в Европу по железной дороге.
Об этом сообщает издание railwaygazette.com.
Отмечается, что автомобили модели S90 перевозились в специально разработанных 40-футовых контейнерах. Один контейнер вмещает три автомобиля, которые можно установить под разными углами. Это позволяет максимально эффективно использовать пространство и закреплять автомобили для предотвращения движения и повреждений во время перевозки.
Поставка была организована компаниями Changjiu Logistics, HAO Logistics, Far East Land Bridge и DB Cargo. Длина пути составила 9832 км через Россию, Беларусь, Польшу и Германию, время — 20 дней. Автомобили были доставлены в распределительный центр в Зебрюгге, Бельгии. Ожидается, что частота рейсов увеличится до четырех-пяти поездов в неделю по мере роста производства авто.
-
-
До строительства нового переходного моста на станции «Зимовники» местные жители и прибывающие на вокзал пассажиры часто шли на крайние меры, чтобы попасть из одной части поселка в другую.
Отсюда до места, где без нарушения правил можно пересечь железную дорогу, примерно 700 метров. Большинство пешеходов не утруждали себя преодолением такого расстояния и пролазили под составом, рискуя жизнью.
Кроме пешеходного моста в Зимовниках увеличена платформа. Теперь она соответствует длине состава.
Реконструкция — часть масштабного проекта РЖД. Компания строит дополнительную железную дорогу и попутно обновляет вокзалы. По плану реконструкция заканчивается во втором квартале 2018 года. Основные работы завершатся до конца 2017 года.
Дополнительные железнодорожные пути прокладывают по маршруту Волгоград, Котельниково, Зимовники, Кореновск, в обход Краснодара, и до самого Новороссийска.
-
В районе строительства трехуровневой развязки на 974 километре трассы М-5 «Урал» строят три трассы-дублера, чтобы на время работ минимизировать неудобства для водителей.
На площадке началось возведение опор и подпорных стенок путепровода. Он пройдет над железнодорожным мостом и протянется от поста ГИБДД на плотине до пересечения М-5 и улицы Громовой. Длина — около одного километра. Высота эстакады составит 14 метров. Стоимость возведения эстакады — около 7 миллиардов рублей. Путепровод должен разгрузить пробки на подъездах к Тольятти.
Параллельно идет ремонт дороги на плотине Жигулевской ГЭС и подъездов к ней со стороны Тольятти и Сызрани. Подходы к плотине со стороны Сызрани планируется завершить в июне, а работы на плотине — в сентябре.
Достроить развязку планируется во второй половине 2019 года.
-
-
В Москве в Парке Победы на Поклонной горе открыли монумент «По дорогам войны», посвященный увековечению памяти единой борьбы народов России и Монголии против фашизма в годы Великой Отечественной войны.
Скульптура изображает монгольских лошадей, тянущих за собой артиллерийское орудие по фронтовому бездорожью. В годы Великой Отечественной войны Монголия помимо тёплых вещей и продовольствия поставляла Советскому Союзу лошадей. В начале войны это был едва ли не главный транспорт. Практически каждый пятый конь в Красной армии был монгольским.
-
-
Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) в I квартале 2017 года перевез 78 тыс. тонн лома в полувагонах, в 2,3 раза превысив аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте увеличился в 2 раза и достиг 39 млн т-км.
Положительная динамика обусловлена увеличением объемов погрузки лома черных металлов в адрес предприятий ПАО «Северсталь» и Группы НЛМК в рамках сервисных контрактов, а также ростом спроса на металлолом в условиях положительной конъюнктуры рынка.
В частности, объем перевозок лома для ПАО «Северсталь» по отношению к аналогичному периоду прошлого года вырос в 2 раза и составил более 69 тонн, для предприятий Группы НЛМК («Новолипецкий металлургический комбинат» и электрометаллургический завод НЛМК-Калуга) — в 3,5 раза, до 6 тыс. тонн.
Грузы следовали со станций Октябрьской железной дороги до станций Северной, Московской и Юго-Восточной железных дорог.
-
«РЖДстрой» по результатам открытого аукциона нашел исполнителя строительства очередного участка новой железной дороги в обход Украины. Работы на участке в Воронежской области общей стоимостью 1,4 млрд рублей исполнит московская компания «Бамстроймеханизация», говорится в документации.
Речь идет о возведении ветки Прохоровка — Журавка — Чертково — Батайск. На первом этапе строителям предстоит проложить двухпутную электрифицированную железную дорогу на воронежском участке Журавка — Миллерово. «Бамстроймеханизация» обязуется завершить работы до 31 декабря этого года.
-
-
В январе 2017 года Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 28 тыс. тонн лома в полувагонах, в 1,8 раза превысив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте увеличился в 2,2 раза и достиг 16,6 млн т-км.
Рост показателей обусловлен увеличением погрузки лома черного металла в условиях положительной конъюнктуры рынка, а также ростом объемов погрузки в адрес предприятий «Северсталь» и НЛМК в рамках сервисных контрактов.
В частности, объем перевозок для «Северсталь» по отношению к аналогичному периоду прошлого года вырос в 2,6 раза и составил более 24 тыс. тонн лома, для НЛМК — в 1,4 раза, до 4 тыс. тонн.
Грузы следовали со станций Колпино, Санкт-Петербург-Балтийский, Костомукша, Клин, Великие Луки, Купчинская, Невдубстрой, Череха, Предпортовая, Лигово Октябрьской железной дороги, до станций Череповец-2 Северной железной дороги, Ворсино Московской железной дороги и Новолипецк Юго-Восточной железной дороги.
-
На Свердловскую железную дорогу для постоянной эксплуатации прибыл инновационный локомотив, работающий на сжиженном природном газе (СПГ), — магистральный газотурбовоз ГТ1h-002. После прохождения необходимого технического обслуживания и заправки топливом он начнет водить поезда, в том числе повышенного веса и длины, на участке Егоршино — Алапаевск — Серов-Сортировочный.
-
- (С) фото dymon.z (https://trainpix.org)
-
-
-
- http://www.minstroyrf.ru/upload/iblock/abd/img_8774.jpg
Автодорогу в Белгородской области, связывающую 13 микрорайонов, реконструировали за счёт средств ФЦП «Жилище».
Автодорога, протяженностью почти 7 км полностью обеспечила транспортные связи со строящимися и перспективными районами индивидуального жилищного строительства. За период 2011-2015 годов общий объем ввода жилья в микрорайонах ИЖС, прилегающих к реконструируемой автодороге, составил более 400 тыс. кв. метров. В 2015 — 2020 годах общий объем ввода жилья в микрорайонах ИЖС, расположенных в районе реконструируемой автодороги, составит более 600 тыс. кв. метров. В 2016 году введено 100 тыс. кв. метров индивидуального жилья.
«Реконструкция дороги была проведена в рамках федеральной целевой программы „Жилище“, которая направлена на развитие жилищного строительства. В том числе она подразумевает поддержку региональных застройщиков при строительстве инфраструктуры: транспортной внутриквартальной, инженерной и социальной».
На реконструкцию регион получил субсидию из федерального бюджета - 334,8 млн руб. Софинансирование из областного бюджета составило 128,7 млн руб.
-
-
В Астраханский регион Приволжской железной дороги прибыли три контейнерных состава со станции Тихоново Куйбышевской железной дороги для дальнейшего транзита груза морским транспортом через Порт Оля в Иран. Они были сформированы из фитинговых платформ различной длины вместимостью по одному или два 40-футовых контейнера.
Все технологические операции по доставке контейнеров были выполнены на высоком уровне. Контейнерные поезда находились на постоянном контроле у руководства Приволжской железной дороги.
-
-
На перегоне Баженово — Мезенский Свердловской железной дороги открыто движение поездов по новому третьему пути. Таким образом, завершен первый этап проекта «Реконструкция участка Косулино — Баженово. Третий путь», реализуемого в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД».
Строительство ведется в 3 этапа со сдачей в эксплуатацию каждого отдельного перегона с ограничивающими его станциями. На первом этапе сдан третий путь на перегоне Баженово — Мезенский протяженностью 2,7 км, проведена реконструкция станции Мезенский с укладкой дополнительных станционных путей и стрелочных переводов, усилением системы электроснабжения. На втором этапе будет сдан перегон Гагарский — Мезенский, завершена реконструкция станции Гагарский. На третьем этапе завершится укладка пути на перегоне Косулино — Гагарский и реконструкция станции Косулино.
-
-
В рамках реализации инвестиционной программы по обновлению тягового подвижного состава в 2016 году на Октябрьскую железную дорогу поступило 38 локомотивов. В частности, парк тягового подвижного состава пополнили магистральные грузовые электровозы постоянного тока 3ЭС4К «Дончак», впервые на Октябрьской железной дороге появились и были введены в эксплуатацию электровозы переменного тока 2ЭС5к (5 шт.) и маневровые тепловозы ТЭМ18ДМ.
Тепловоз ТЭМ18ДМ пришел на замену маневрового тепловоза ТЭМ2 — одного из самых распространенных на сети железных дорог России. В них установлена более мощная дизель-генераторная установка, позволяющая снизить удельный расход топлива.
В 2016 году на Октябрьскую магистраль поступило 5 новых грузовых электровозов переменного тока серии 2ЭС5К «Ермак». На сегодняшний день они являются самыми передовыми по техническому оснащению и системам безопасности на сети железных дорог. Одно из самых значимых преимуществ электровозов данной серии по сравнению с электровозами ВЛ80С — повышение мощности на 5-7%. Кроме того, 2ЭС5К менее энергозатратны. Также у них увеличен пробег между ремонтами и техническим обслуживанием, что даст возможность снизить эксплуатационные расходы. В данных электровозах значительно улучшены условия работы локомотивных бригад. В частности, электровоз оборудован холодильником, биотуалетом и кондиционером.
В настоящее время всего в работе на Октябрьской железной дороге задействовано 468 электровозов и 627 тепловозов.
Фото: trainpix.org/photo/185048/, автор: trainpix.org/author/4344/
-
-
В 2016 году Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 1,2 млн тонн грузов в цементовозах, на 62% увеличив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот в указанном сегменте вырос на 78%, до 1 млрд т-км.
Основную номенклатуру составили цемент, химические, минеральные удобрения и промышленное сырье.
Положительная динамика обусловлена ростом объёмов перевозок цемента в рамках сервисного контракта с «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», увеличением погрузки продукции АО «Апатит» в связи ростом спроса на нефелиновый и апатитовый концентрат на внутреннем рынке, а также эффективной работой специалистов филиала по обеспечению своевременной подачи подвижного состава и бесперебойному вывозу готовой продукции.
В частности, объем перевозок цемента вырос на 21% по отношению к аналогичным показателям 2015 года, до 698 тыс. тонн, химических и минеральных удобрений — в 3 раза, до 320 тыс. тонн, промышленного сырья — в 2 раза, до 147 тыс. тонн.
Грузы следовали со станций Пикалево-1, Пикалево-2, Апатиты, Ковдор, Титан и Сланцы ОЖД в местном сообщении, а также по России и в Финляндию.
-
Генеральный директор «Крымской железной дороги» Алексей Гладилин заявил, что локомотивный парк предприятия полностью отремонтирован. Ремонт и обслуживание локомотивов осуществлялся в текущем году на российских заводах.
Гладилин подчеркнул, что в рамках программы оздоровления локомотивного парка был отремонтирован 31 локомотив, а также восстановлены 70 километров железнодорожных путей Крыма.
Глава предприятия отметил, что в перспективе — к 2020 году, когда будет запущено масштабное движение пассажирских поездов по мосту через Керченский пролив, должно произойти полное обновление вагонов и локомотивов для этого типа пассажирских перевозок.
-
Новая рельсошпальная решетка под общесетевую ширину колеи 1520 мм уложена на 619 км из 806 км главного хода на острове Сахалин. Путевые работы по «перешивке» островной колеи коллектив Путевой машинной станции № 188 проделал на 5,5 км в черте города Холмск, где работы осложнялись близостью городских коммуникаций и построек, наличием пешеходных и автомобильных путепроводов.
Каждое технологическое «окно», особенно для работ на железнодорожных переездах, планировалось индивидуально. В начале июня укладку провели на перегоне Пионеры — Чехов, где железнодорожная линия проходит по узкой прибрежной полосе, зажатой между морем и крутым скальным склоном высотой от 50 до 80 м. Затем путевые комплексы были отведены в район станции Чехов для модернизации пути в 355-метровом тоннеле на 112 км линии Шахта — Ильинск. На завершающем этапе укладки путевую технику передислоцировали на север, на перегон Вахрушев — Марково. Именно здесь последние недели укладки оказались особенно трудными.
Плановые 26 км пройдены в срок, укладка на всех участках произведена в соответствии с технологией ДВЖД.
vk.com/id339419782
-
-
В рабочем поселке Ванино состоялся митинг, посвященный завершению строительства железнодорожной линии от станции Токи до балкерного терминала АО «Дальтрансуголь».
С 2010 года предприятие ведет поэтапную комплексную реконструкцию с развитием железнодорожной инфраструктуры общего и необщего пользования дляувеличения перевалки угля через Ванинский балкерный терминал. В 2014 — 2016 велись работы по сооружению соединительного железнодорожного пути от станции Токи до угольного терминала, а также строительство автомобильной дороги, сетей связи и энергоснабжения. Стоимость этого проекта оценивается в более чем 3 млрд рублей. В 2015 году объект признан приоритетным для Хабаровского края, что дало предприятию право получения льгот по налогу на прибыль и имущество. В 2016 году сумма налоговой льготы составила более 220 млн рублей.
«Важно, что реализация проекта по строительству новой линии позволит создать дополнительно 49 рабочих мест для АО „Дальтрансуголь“ и 30 — для ОАО „РЖД“», — отметили в ходе церимонии.
