-
Корвет «Стойкий» проекта 20380 на стенде размагничивания.
На самом деле, ценность этого фото не столько в том, что можно посмотреть, как происходит процесс размагничивания (хотя на сайте этого ещё не было), и не в том, что можно узнать бортовой номер новой единички флота (хотя для мореманов это представляет определённую ценность).
А в том, что корвет окончен постройкой и готовится уйти на ходовые испытания, а значит у достроечной стенки освободилось место и можно спускать «Адмирала Касатонова»!
Фото krottt с сайта airbase.ru Декабрь 2013 года.
-
На ОАО "Центр судоремонта "Звёздочка" идут швартовные испытания ракетного подводного крейсера (АПРК) Северного флота "Смоленск".
В ближайшее время планируется выход корабля в море для проведения ходовых испытаний. Об этом сообщила специалист по связям со СМИ "Звездочки" Надежда Щербинина.По плану АПРК "Смоленск" (проект 949А) должен быть сдан до конца этого года, но сдача зависит от того, как корабль покажет себя в море, отметила Щербинина.
"Крейсер "Смоленск" пришел на ремонт по техническому состоянию с продлением межремонтных сроков, - добавила она. - Его не ставили в эллинг, потому что там нет мест. Крейсер ремонтировался в доке, на плаву. В настоящее время он готовится к выходу в море для прохождения ходовых испытаний".
Конкретных дат выхода корабля в море и сдачи его флоту на предприятии не сообщают. С момента сдачи корабля ВМФ РФ срок его службы будет продлен на три года.
-
Компания Nord Stream AG в четверг в 6 часов утра по центрально-европейскому времени успешно завершила финальные технологические испытания двухниточной газотранспортной системы "Северный поток", которые продолжались в течение 30 дней, говорится в сообщении компании.
-
Cевмаш передал океанскую мега-яхту заказчику. Подписи под актом приема-передачи судна поставили начальник производства морской техники и гражданского судостроения предприятия Валерий Бородин и представитель заказчика Валерий Цыплухин.
Сейчас мегаяхта взяла курс на Италию, где будет проводиться ее внутренняя отделка. Напомним, судно было спущено на воду со стапеля Севмаша в сентябре этого года, затем успешно прошли испытания.
Для российского предприятия, которое выпускает сложнейшую наукоемкую продукцию – атомные подводные лодки, это первый опыт в строительстве судов такого класса. Как говорят специалисты, именно с мегаяхты, построенной на Севмаше, Россия начала освоение производства нового класса элитных судов.
-
Автор репортажа - Александр Russos Попов
Это была не первая моя поездка на север. Несмотря на то, что я люблю теплые края, море и горы, в суровом севере с его кристально белым снегом, с удивительной природой и своей атмосферой есть что-то притягательное. А те люди, с которыми я общался и работал, только подтверждают правило, что плохой человек на севере не уживется. Там, как нигде, ценится профессионализм, дружба и взаимопомощь. Одному в тех суровых условиях не выжить.
Поэтому на Крайний Север хочется возвращаться и возвращаться. Буду честен: жить я там вряд ли бы смог — очень много холода, но приезжаю туда всегда с удовольствием.
В этот раз я снимал репортаж для Газпрома про Бованенковское месторождение. Я уже вам рассказывал про (на СУН - , но без месторождения ее бы не было.
-
18 ноября состоялось торжественное открытие Геномного центра БиоБизнес-Инкубатора МФТИ.
- На фото: Профессор Андрей Иващенко, член наблюдательного совета МФТИ (слева), представляет гостям проекты МФТИ в области «живых систем»
Геномный центр БиоБизнес-Инкубатора МФТИ создан в 2013 году для проведения передовых исследований в таких областях персонализированной медицины как геномики, клеточной биологии и тканевой инженерии, где будут реализованы научно-исследовательские программы МФТИ, Биофармкластера «Северный» и их партнеров. В настоящий момент уже три лаборатории проводят прикладные и фундаментальные исследования в области биомедицины, в частности разрабатывают диагностические платформы для выявления редких генетических заболеваний и определения лекарственной устойчивости опухолей. В открытии приняли участие министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров и министр здравоохранения РФ Вероника Скворцова.
-
В Сунженском районе Ингушетии на участке в 270 гектаров полным ходом идут работы по закладке яблоневого сада. Итальянские специалисты-аграрии предложили властям Ингушетии особый проект выращивания яблоневых деревьев по интенсивным технологиям, позволяющим собирать до 55 тонн яблок с гектара.
«Все деревья посажены очень близко друг к другу, поскольку высокими они не вырастут, а полив будет осуществляться путём капельного орошения. Такой способ посадки называют промышленным. На четвертый год посадки можно будет собрать около пятидесяти тонн яблок с одного гектара», - пояснил генеральный директор ОАО «Брацевское» Бекхан Хамчиев.
В этом году посадят саженцы на 10 гектарах земли с использованием совместной техники России и Италии. Сорта, которые предложили итальянские садоводы, относятся к категории длительного хранения. Такие яблоки всю зиму хорошо сохраняются и не теряют вкусовых качеств. Предпочтения отданы сортам айдаред, голден дилишис, флорина.
-
В период с 25 апреля по 15 ноября 2013 года судами СЗП перевезено 370 тысяч тонн лесных грузов, что на 70% выше аналогичного показателя прошлого года, сообщает пресс-служба пароходства.
В общем объёме лесных перевозок за указанный период перевозки из речных портов на Северо-Западе России в европейские порты по сравнению с прошлым годом выросли в 3 раза до 200 тыс. тонн. В общей номенклатуре данных грузов объёмы круглого леса (баланса) составили более 152 тыс. тонн, продемонстрировав рост в 2,5 раза.
-
ТАВКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" вышел в полигоны Баренцева моря 19 ноября. Проведя несколько дней в море, личный состав корабля выполнил учебные стрельбы зенитными комплексами вооружения по целям условного противника.
МОСКВА, 21 ноя — РИА Новости. Корабельные истребители Су-33 провели тренировочные полеты на палубу тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов", сообщил журналистам официальный представитель Северного флота (СФ) капитан первого ранга Вадим Серга.
ТАВКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" вышел в полигоны Баренцева моря 19 ноября. Проведя несколько дней в море, личный состав корабля выполнил учебные стрельбы зенитными комплексами вооружения по целям условного противника.
-
Четырнадцать радиоизотопных термоэлектрических генераторов (РИТЭГ), которые используются в арктических маяках, были заменены на северном побережье России. РИТЭГи использовались для выработки электроэнергии в удаленных регионах, для прожекторов и других навигационных маяков. Согласно сообщению американской Национальной Администрации по Ядерной Безопасности (NNSA), 14 единиц маяков содержат более 37 PBq стронция-90.
РИТЭГи были удалены от мест к северу от полярного круга российскими специалистами, и перевезены вертолетами, кораблями в надежное место, где они будут разобраны и их радиоактивную начинку направили для долгосрочного безопасного хранения.
За последние десять лет, 482 РИТЭГа были заменены из прибрежных и сухопутных населенных пунктов по всей России. Зарубежом утилизировали более 800 устройств. Согласно NNSA, примерно 20 российских РИТЭГов остались.
РИТЭГ используют тепло распада радиоактивного вещества, как правило, с использованием твердотельной термопары для производства небольшого количества электрической энергии. Они имеют 50-летнюю историю надежного длительного использования в космосе, и в настоящее время питают спутник НАСА Curiosity. -
Сегодня в Северодвинске состоялась церемония передачи ВМС Индии авианосца «Викрамадитья», модернизированного на «ПО «Севмаш» по проекту 11430.
Тяжёлый авианесущий крейсер «Баку» заложен 26 декабря 1978 года в Николаеве на стапеле Черноморского судостроительного завода, спущен на воду весной 1982 года, а в декабре 1987 года принят в состав ВМФ СССР. В 1988 году ТАКР перешёл на Северный флот, в октябре 1990 года переименован в «Адмирал Флота Советского Союза Горшков».
В 1994 году начались переговоры о продаже авианесущего крейсера, продолжавшиеся несколько лет. Предварительное соглашение о покупке корабля Индией было подписано 21 декабря 1998 года, а 20 января 2004 года был подписан контракт стоимостью 1.5 млрд USD на ремонт и переоборудование «Адмирала Горшкова» в авианосец для индийских ВМС, а также оснащение его палубными истребителями МиГ-29К/КУБ.
-
После того как ракетный крейсер «Маршал Устинов», проходящий на «Звёздочке» восстановление технической готовности и модернизацию, в начале лета покинул заводскую док-камеру и встал у причала мелководной набережной корабелы приступили к очередному важному этапу ремонта корабля. В рамках модернизационных работ сегодня на борту крейсера ведутся подготовительные мероприятия под затяжку кабеля, подготовка постов и рубок под монтаж вновь устанавливаемого оборудования.
-
Новейший корвет проекта 20380 «Стойкий», построенный для Балтийского флота (БФ) на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге, проходит швартовые испытания.
Экипаж корвета из числа военнослужащих соединения строящихся и ремонтирующихся кораблей БФ совместно с представителями завода-изготовителя проверяет качество монтажа и работоспособность всех систем и механизмов, обеспечивающих боевую готовность корабля и жизнедеятельность экипажа.В первую очередь проверяется работа механического оборудования — дизель-генераторов, компрессоров, холодильных машин, кондиционеров, насосов, главной энергетической установки корвета. Особое внимание уделяется навигационному оборудованию и комплексам связи, необходимым для выхода корабля в море.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» заложен фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Исаков».
Проект разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 4500 т. (полное)
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4.5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» заложен средний разведывательный корабль «Иван Хурс» проекта 18280.
Проект разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург).
«Иван Хурс» официально классифицируется как судно связи ВМФ.
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное - 2500 т., полное - 4000 т.
Главные размерения: длина - 95 м, ширина - 16 м, осадка - 4 м.
Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль
Экипаж: 120 человек
Вооружение: две 14.5-мм пулеметные установки МТПУ
-
На заводе "Красное Сормово" спущена на воду первая баржа грузоподъемностью 4300 тонн для перевозок грузов ОАО "Северсталь", построенная по заказу ООО "П.ТрансКо".
"П.ТрансКо" заключила договоры с судостроительными заводами на постройку 16 единиц флота: 6 буксиров будут построены на ОАО Средне-Невском судостроительном заводе и 10 барж - на ОАО "Завод Красное Сормово".
Следующая баржа будет спущена на воду уже в конце ноября. Завершение строительства барже-буксирных составов запланировано к началу навигации 2014 года. В основном они будут использоваться для перевозки экспортной металлопродукции в порт Санкт-Петербург.
-
Войдут ли подлодки в состав флота в этом году? Какой может быть подлодка пятого поколения? На эти вопросы РИА Новости ответил главный конструктор ЦКБ "Рубин", руководитель группы, отвечающей за создание атомных подводных лодок, Сергей Суханов.
- Сергей Суханов (с) фото ЦКБ МТ "Рубин"
-
Полмиллиона тонн зерновых колосовых собрали в нынешнюю страду аграрии Адыгеи. Это рекордный урожай за всю историю республики.
-
Очередная партия закупленных автомобилей повышенной проходимости прибыла в Калининград. Десять новеньких ВАЗ-21310 «Нива» пополнили автопарк западного филиала ОАО «Янтарьэнерго».
От мобильности специалистов предприятия зависит не только скорость устранения технологических нарушений, но и объем снятых показаний счетчиков, выявление случаев безучетного потребления электроэнергии. С приобретением нового спецтранспорта также возрастет скорость исполнения заявок по замене и приему новых приборов учета потребителей.
Напомним, в октябре 12 новеньких УАЗов было передано филиалу «Восточное предприятие электрических сетей» для обслуживания оперативно-выездных бригад в отдаленных уголках области. Филиалами «Янтарьэнерго» также получены бурильно-крановые установки на тракторном и автомобильном шасси, манипулятор с прицепом-длинномером, тракторные прицепы, грузовые автомобили повышенной проходимости для перевозки ремонтных бригад на базе ГАЗ 33081 «Садко» и «Егерь», ГАЗ 2705.Всего за 2013 год компания приобрела 46 спецавтомобилей отечественного производства. Закупок такого количества машин в ОАО «Янтарьэнерго» еще не было. Раньше за год удавалось закупать 4-5 транспортных средств.
-
На ОАО "ПО "Севмаш" завершены ходовые испытания океанской мегаяхты, во время которых была проверена работа двигательной установки, рулевого устройства и другие механизмы судна, проведены маневренные и скоростные испытания.
Впереди передача заказчику и дорога в Италию.
"Морские экзамены" яхта сдала успешно, полностью выполнена заявленная программа испытаний. Все оборудование работает в штатном режиме. После завершения испытаний мегаяхта отправится в Архангельск для погрузки на судно, которое транспортирует яхту в Италию, где ей предстоит отделка VIP помещений.
Мегаяхта – особенный проект для Севмаша. Для российского предприятия, которое выпускает сложнейшую наукоемкую продукцию – атомные подводные лодки, это первый опыт в строительстве судов такого класса. Как отмечают специалисты, именно с мегаяхты, построенной на Севмаше, Россия начала освоение производства нового класса элитных кораблей.
Напомним, церемония спуска на воду мегаяхты состоялась 4 сентября 2013 года.
