Первый железнодорожный вокзал в Самаре был построен в 1876 году,
он эксплуатировался 120 лет. Общая площадь старого вокзала
составляла 3380 м², вместимость — 980 чел, среднесуточная
пропускная способность — 1700 человек в сутки, а полезная площадь
на 1 пассажира — чуть более одного квадратного метра.
Строительство нового вокзала было начато летом 1996 года. 1-й
пусковой комплекс 25 мая 1999 года состоялось открытие 1-го
пускового комплекса вокзала — конкорса. Здесь разместился
комфортабельный зал ожидания, оборудованный лифтами, электронной
и визуальной световой информацией, громкоговорящей системой
оповещения, городской и междугородней телефонной связью. Для
обеспечения безопасности установлены 155 видеокамер. В декабре
1999 года был пущен в эксплуатацию современный пешеходный
тоннель, протяженностью свыше 240 м. Он связал привокзальную
площадь со всеми посадочными платформами вокзала. 2-й пусковой
комплекс 3 июня 2000 года был введен в эксплуатацию 2-й
пусковой комплекс, где разместилась гостиница. 3-й пусковой
комплекс Завершилось строительство первой очереди вокзала 24
декабря 2001 года открытием 3-го пускового комплекса — высотной
части здания вокзала. Здесь размещаются: вестибюль сервис-центра,
залы ожидания пассажиров, культурный центр с видеозалом,
помещения административно-хозяйственной и технической службы
вокзала.
Волгоград - город на юго-востоке европейской части России, административный центр Волгоградской области. С 1589 по 1925 годы носил название Царицын, а с 1925 по 1961 годы — Сталинград. Население - 979 617 человек,с учётом территории, включённой в черту города в марте 2010 г.- 1 014 933 человек.экскурсия по городу
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» (Москва) изготовила и поставила электропечной трансформатор ЭТДЦНКР-40000/10-УХЛ4 для одного из крупнейших российских производителей легирующих добавок ОАО «Кузнецкие ферросплавы» (Кемеровская область). Современное трансформаторное оборудование поставляется для увеличения надежности работы всего технологического оборудования предприятия.
Электропечные трансформаторы для питания рудотермических печей занимают важное место в производственной программе Холдинговой компании «ЭЛЕКТРОЗАВОД». Восстановительные процессы, происходящие в печах, требуют низких вторичных напряжений и больших токов. Кроме того, в зависимости от выплавляемого материала приходится менять режимы работы печи, т.е. в широких пределах регулировать напряжение и силу тока. В связи с этим особые требования предъявляются к конструкции вторичных обмоток агрегатов, устанавливаются специальные устройства для переключения ступеней напряжения.
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» ежегодно разрабатывает и осваивает в производстве до 100 новых типов трансформаторно-реакторного оборудования, около 95% электропечей, работающих в российской электрометаллургии, оснащено трансформаторами ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД».
На постсоветском пространстве «ЭЛЕКТРОЗАВОД» до сих пор остается единственным изготовителем крупных электропечных и специальных трансформаторов для металлургических и электрохимических производств.
ООО «Энергетическая компания „Альянс“ реализовала проект по строительству и поставке энергокомплекса для крупного российского предприятия. Комплект поставки включает в себя две дизельные электростанции „Альянс ЭК-А-Р400-2“ и четыре электростанции „Альянс ЭК-А-Р650-2“, Суммарная мощность комплекса составляет 3,4 МВт. ООО „Энергетическая компания “Альянс» также выполнила проектирование, строительные и пуско-наладочные работы.
Анадырь (Угольный) — международный аэропорт федерального значения, расположен в Чукотском автономном округе, п. Угольные Копи.
Построен на вечной мерзлоте.
Реконструкция аэропорта ведется с 2002 года.
На первом этапе полностью заменили 800 метров взлетно-посадочной полосы (ВПП), возвели новые объекты портовой инфраструктуры.
В декабре 2005 года построили комплекс аэровокзала, рассчитанный на обслуживание 340 пассажиров.
На данный момент осуществляется II очередь реконструкции и технического перевооружения аэропорта «Анадырь» («Угольный») в рамках Федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года».
Цели: реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, замена светосигнального оборудования, водоотведение.
В рамках выставки «HeliRussia-2011» холдинг «Вертолеты России» и авиакомпания «ЮТэйр» подписали контракт на поставку 10 вертолетов Ми-34С1.
Начало поставок запланировано на 2012 год, передает ИТАР-ТАСС.
Часть вертолетов будут поставлены в учебный центр компании «ЮТэйр» в подмосковное Томилино для подготовки пилотов. Остальные будут поставляться авиакомпанией в интересах заказчиков, в частности, для мониторинга нефте- и газопроводов.
Ми-38 — многоцелевой вертолет средней дальности с газотурбинными двигателями. Ми-38 спроектирован преимущественно для замены парка вертолетов Ми-8 и Ми-17. Изначально машина проектировалась для сертификации и продажи на западном рынке, поэтому Ми-38 имеет много прогрессивных особенностей, таких, как стеклянная кабина (англ. glass cockpit) для двух пилотов, электронная система управления и широкое использование композитных материалов, в том числе в несущем и хвостовом винтах.
Компания "Ростсельмаш" осуществит поставку 20 комбайнов в Чеченскую республику. Договоренности о поставке современной уборочной техники были достигнуты в ходе выставки "ЧеченАгроЭкспо".
В ходе работы выставки представители компании "Ростсельмаш" договорились о поставке хозяйствам Чеченской Республики 20 современных комбайнов, в том числе TORUM, ACROS, VECTOR, DON 680M. За последние годы от "Ростсельмаша" чеченские аграрии получили несколько десятков прицепной и навесной кормозаготовительной техники, более 170 комбайнов NIVA и VECTOR, а в 2010 году зерноуборочные машины ACROS и TORUM.
РОСНАНО открыло в Москве новое опытное производство проектной компании РМТ по выпуску термоэлектрических охлаждающих микроэлементов.
Эти компоненты используются для охлаждения лазеров, фотоприемников и интегральных микросхем. Уменьшение размеров охлаждающих элементов позволяет создавать более мощные устройства, востребованные современной телекоммуникационной, вычислительной и оптоэлектронной отраслями.
РМТ выпускает около 300 тыс изделий в год, 80 проц ее продукции идет на экспорт - в США, Канаду, Японию, страны Европы.
Инвестиции РОСНАНО в создание нового производства составят 150 млн. рублей. В качестве соинвестора выступает Закрытый паевый инвестиционный фонд особо рисковых (венчурных) инвестиций «С-Групп Венчурс», созданный с участием капитала ОАО «Российская венчурная компания». Общий бюджет проекта составляет 797 млн рублей. (Видео программы "Новости", минуты 7:00-8:20)
Представленный ФГУП «Росморпорт» технический проект строительства линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт утвержден распоряжением Росморречфлота.
Технический проект многофункционального дизель-электрического ледокола нового поколения был разработан ООО ПКБ «Петробалт» и согласован с ФГУ «Российский морской регистр судоходства».
Холдинг "Вертолёты России" (входит в ОПК "Оборонпром") передал Министерству РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России) новый спасательный вертолёт с медицинским модулем Ка-32А11ВС.
Вертолёт поставлен в рамках исполнения контракта на изготовление пяти вертолётов Ка-32А11ВС в санитарном варианте, подготовленных также для установки противопожарного оборудования, заключенного с МЧС России в 2009 году.
Я уже писал про свой поселок, но тогда осталось много вопросов, мол а как люди живут, в каких домах, в каких условиях. Поэтому, когда я приехал в Целину, я прошел свой поселок от начала до конца, снимая совершенно различные дома и улицы. Получилось более 150 фотографий, и все их можно посмотреть в альбоме, повторив мой путь. Здесь я прокомментирую некоторые фотографии.
Итак, я начал путь от районной больницы, которая находится в восточной части поселка, и прошел пешком до его западной окраины, через центр. Потом вернулся к больнице, прогулялся вдоль нового района "Поле Чудес" и дошел до объездной дороги.
Несколько лет назад в Ростове-на-Дону произошло ЧП. Один из трех мостов через Дон, южные ворота города, мост «Ворошиловский», не выдержав возросших нагрузок, был признан аварийным, и закрыт. Мост в спешном порядке укрепили, но стало очевидно что Ростову необходим новый мост-дублер. Вообще, это было очевидно давно, но никто не спешил. Но тут как в русской поговорке «Пока гром не грянет, мужик не перекрестится». Новый мост построили всего за 3 года. Общая длина всех эстакад и самого моста 4.5 км. Мост обошелся в 8 млрд рублей. Я решил проверить на что потрачены такие деньги. Убедился, потрачены они не зря. Строили хотя и быстро, но на совесть. О том, что мост строили не тяп-ляп, а качественно, профессионально, говорит хотя бы эта фотография. Честно говоря я был очень удивлен.
Макет беспилотного аппарата вертолетного типа нового поколения представил холдинг «Вертолеты России» на Международном форуме и выставке «Беспилотные многоцелевые комплексы» UVS-TECH, сообщил «Интерфаксу» директор беспилотных программ холдинга Геннадий Бебешко.
По его словам, силовым структурам аппарат «Коршун» будет предложен в разведывательном, ударном и транспортном вариантах, а также в качестве средства решения специальных задач — ведения радиоэлектронной борьбы, химической, биологической и радиационной разведки.
Директор ДКБА Виктор Голубятников рассказал о деятельности предприятия и некоторых новых разработках.
По его словам, в настоящее время основной тематикой предприятия является работа по комплексу с привязным аэростатом "Пересвет". Кроме того, предприятие работает и над другими аэростатами и дирижаблями. Подобные комплексы десятками поставляются сегодня в американскую армию, находящуюся в горячих точках. По характеристикам "Пересвет" вполне сопоставим с лучшими зарубежными военными аэростатами данного класса, а по ряду показателей превосходит их. Мобильный воздухоплавательный комплекс разрабатывался прежде всего для продолжительного (до 15 дней) нахождения на высоте до 3 км с аппаратурой наблюдения, связи, раннего предупреждения об атаке противника и эффективной поддержки военных операций.
В среду в Московской области проведут наземную и воздушную демонстрацию второго опытного образца нового вертолета Ми-38 ОП-2, сообщил в понедельник официальный представитель холдинга «Вертолеты России» Роман Кириллов.
Новая машина конструктивно доработана с учетом результатов испытаний первого прототипа Ми-38 ОП-1. Усовершенствованы гидравлическая и топливная системы, внесены изменения в конструкцию лопастей несущего винта. В системе управления вертолета установлены пружинно-загрузочные механизмы типовой конструкции. В результате машина максимально приближена к требованиям российских норм летной годности, улучшены ее управляемость и устойчивость.
Соглашение о совместной реализации, мониторинге и актуализации дорожной карты «Использование нанотехнологий в производстве углеродных волокон и продуктов на их основе» подписали заместитель Председателя Правления ОАО «РОСНАНО» Андрей Малышев и генеральный директор ХК «Композит» Леонид Меламед.
Стороны договорились об обмене информацией о развитии технологий и совершенствовании продуктов, совместной организации общественных обсуждений, направленных на вовлечение широкого круга заинтересованных лиц в работу над актуализацией дорожной карты, создании рабочих групп, обучении кадров и т. д.
Сегодня в администрации области врио заместителя Губернатора Александр Горшков провел заседание совета по развитию нанотехнологий и наноиндустрии при администрации области.
В заседании принял участие руководитель Дирекции по региональной политике и взаимодействию с органами власти ОАО «РОСНАНО» Дмитрий Криницкий. Он проинформировал о направлениях сотрудничества «РОСНАНО» и Брянской области. Отмечалось, что наш регион по уровню развития нанопроизводства выглядит достойно на уровне других субъектов ЦФО. Несколько брянских проектов находятся в стадии согласования, а один уже успешно реализуется ЗАО «Метаклэй». Продукция компании призвана заменить дорогие импортные аналоги. При стоимости ниже на 10–15% наноматериалы ЗАО «Метаклэй» не уступают по качеству зарубежным. Проект, запущенный в апреле 2010, будет завершен осенью 2011-го. Его стоимость более 2 млрд. рублей, из которых около 1 млрд. — средства «РОСНАНО».
На совещании был обсужден и проект ЗАО «Группа Кремний Эл» по производству датчиков на основе нанотехнологий.
Во время первого захода океанского судна выгрузили 83 контейнера.
Новороссийск был заявлен в расписании маршрутов океанских лайнеров еще в конце прошлого года. Однако о новой услуге знают еще не все перевозчики. Поэтому, говорят специалисты компании «НУТЭП» («Новороссийское узловое транспортно-экспедиционное предприятие»), пока подобных судов у берегов Новороссийска мало. В будущем принимать океанские суда планируют еженедельно, по воскресеньям.
Международный аэропорт Кольцово – крупнейший региональный воздушный порт России. Более 30 российских и зарубежных авиакомпаний-партнеров связывают Екатеринбург более чем с 80 городами мира.
В 2010 году зафиксирован резкий рост объёмов перевозок через Кольцово, было обслужено рекордное за последние 18 лет количество пассажиров – 2 748 919 человек.
В 2003 г. в рамках частно-государственного партнерства (ЧГП) было принято решение о начале реализации проекта масштабной реконструкции Кольцово.
Общий объем инвестиций в Кольцово составил порядка 12 млрд руб.: частные инвестиции – 8 млрд руб. (в развитие аэровокзального комплекса и техническое переоснащение служб), государственные инвестиции – 4 млрд руб. (в реконструкцию аэродромных покрытий, строительство КДП).