-
- На фото Владимира ТИМОФЕЕВА: рязанский турбогенератор в КМТ «Электросилы»
с опережением контрактных сроков изготовило, испытало и подготовило к отправке заказчику турбогенератор мощностью 350 МВт, предназначенный для второго энергоблока Рязанской ГРЭС.
В испытательном центре корпуса мощных турбогенераторов (КМТ) «Электросилы» генератор успешно прошёл комплексные испытания. О дате их проведения заказчику было сообщено заранее. Начало испытаний собранного турбогенератора он доверил проводить заводским специалистам. -
Ижорские заводы (Санкт-Петербург), входящие в Группу ОМЗ, успешно завершили испытания гайковерта главного разъема корпуса реактора для Нововоронежской АЭС-2.
Электрогидравлический гайковерт - совместная разработка Ижорских заводов и немецкой фирмы Siempelkamp Tensioning Systems (STS) - предназначен для гидравлической затяжки или ослабления одновременно всех шпилек на фланце корпуса реактора при перезагрузке топлива, профилактических осмотрах и планово-предупредительных ремонтах.
-
Энергетика играет роль локомотива в развитии многих регионов Российской Федерации. Мы рассказываем о предприятиях, которые не только обеспечивают поставки оборудования, но и принимают самое активное участие в модернизации и строительстве новых энергетических объектов. Ведущее положение в стране и в мире в этом сегменте рынка уверенно занимает Холдинговая компания «Электорозавод». Созданный в 1928 году Московский «Электрозавод» в годы первых пятилеток обеспечивал электрификацию и индустриализацию страны. С далеких довоенных лет и до сегодняшнего дня предприятие разрабатывает и производит разнообразное энергетическое оборудование. В проектировании и изготовлении многих видов продукции холдинг не имеет конкурентов. На вопросы ответил генеральный директор Холдинговой компании «Электрозавод» Леонид Владимирович Макаревич.
-
Запущенное два года назад совместное предприятие двух крупнейших российских энергомашиностроительных компаний ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» и ГК «Москабельмет» -СП «Москабель - Электрозавод» продолжает наращивать производственные мощности. В 2011 году предприятие выпустило более 1100 тонн транспонированных проводов.
СП «Москабель-Электрозавод», в полном смысле предприятие, удовлетворяющее требованием времени, – это малое, инновационное, высокотехнологичное и импортозамещающее производство. Технологическое оборудование предприятия на сегодняшний день соответствует уровню мировых лидеров по производству транспонированных проводов. Качество выпускаемых проводов также удовлетворяют всем мировым стандартам. Технология производства гарантирует надежность транспонированного провода, обеспечивая весомую часть длительной и безопасной эксплуатации трансформаторного оборудования. В 2011 году на предприятии смонтированы дополнительные технологические линии по производству эмалированных проводов. Результатом проведенной модернизации стало увеличение производственной мощности предприятия до 3200 тонн суммарного выпуска транспонированных и эмалированных проводов в год.
-
В Омске создана уникальная газотурбинная мини-электростанция «Вулкан 800-1500». Разработку будут использовать спасатели МЧС.
Сотрудники омского предприятия "Конструкторское бюро транспортного машиностроения" (КБТМ) создали на базе газотурбинного двигателя от танка Т-80 мини-электростанцию "Вулкан 800-1500" мощностью 800 кВт., которая предназначена для служб экстренного реагирования и способна полностью обеспечить электричеством и теплом девятиэтажный дом.
По данным областного правительства, мобильная газотурбинная мини-ТЭЦ "Вулкан 800-1500" размещается в одном стандартном транспортабельном контейнере. Она создана специалистами КБТМ в рамках программы "Сибирское машиностроение" на базе ряда узлов и технологий бронетанковой техники.
Сейчас опытным образцом мини-ТЭЦ управляет оператор. К концу года создатели установки планируют обеспечить полную автоматизацию.
-
В планах ближайшего года – завершить строительство первого опытного образца шнекохода и оборудовать его спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС
Аспирант САФУ создал модель шнекохода – универсального автономного вездехода для передвижения по бездорожью в труднодоступных уголках Арктики и Крайнего Севера.
Как перемещаться в регионе со слаборазвитой транспортной сетью и крайне сложными природно-климатическими условиями? За решение этой задачи взялся молодой ученый, аспирант Северного (Арктического) федерального университета им. М.В.Ломоносова (САФУ) Ярослав Мазур.
Идея зародилась в 2008 году, когда он, будучи еще студентом, увидел в Интернете небольшой видеосюжет о том, как возможно преодолеть бездорожье на роторно-винтовом вездеходе. Ярослав Мазур начал разработку универсального транспортного средства, которое сможет передвигаться и по глубокому снегу, и по льду, и по болотистым грунтам. Такое транспортное средство можно использовать как для доставки грузов и людей в труднодоступные районы по бездорожью, так и в качестве несущей платформы для рабочего оборудования, к примеру, ледорезной установки. Преимущества такого вездехода, или шнекохода, заключаются в высокой проходимости в самых суровых условиях и способности передвигаться по воде без использования дополнительного оборудования. Внутри роторов находится воздух или пенопласт, что обеспечивает шнекоходу частичную или даже полную (в зависимости от конструкции) плавучесть. В планах ближайшего года – завершить строительство первого опытного образца шнекохода и оборудовать его спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС. -
17 февраля 2012 г на Петрозаводскмаше, Карелия, введен в строй обрабатывающий центр OKUMA MA800HB:
Подписан акт ввода в эксплуатацию. Новое оборудование – это горизонтально-фрезерный обрабатывающий центр, который позволяет в полуавтоматическом режиме обрабатывать корпусные детали из разных материалов, в том числе и сложнообрабатываемых. На Петрозаводскмаше OKUMA установили в корпусе механосборочного производства.
По оценке исполнительного директора ЗАО «Петрозаводскмаш» Николая Шаколина, все службы завода сработали успешно: строители в короткие сроки выполнили фундамент, монтажники чётко справились с поставленной задачей в установленные сроки. Одновременно станочники прошли обучение по работе на новом центре, обслуживающий персонал – по ремонту.Обрабатывающий центр установлен в рамках масштабной модернизации и расширения предприятия общей стоимостью в 5 млрд руб.
Предприятие производит промышленное оборудование в т.ч. для атомной и нефтегазовой отраслей, является ядром машиностроительного дивизиона Госкорпорации «Росатом».
По материалам http://pzm.su/about/publication/news/mini_foot11/
-
Первый из четырех парогенераторов, которые находились на ответственном хранении в цехе ОАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» до окончания строительства подъездных железнодорожных путей к Нововоронежской АЭС-2, направлен заказчику. -
В соответствии с планами работ по созданию грузовых вагонов, планируемых к производству на Тихвинском вагоностроительном заводе, Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РСФЖТ) выдал сертификат соответствия на вагон-платформу для перевозки крупнотоннажных контейнеров погрузочной длиной 80 футов модели 13-9834.
С получением сертификата соответствия на вагон-платформу продуктовая линейка Тихвинского ВСЗ пополнилась еще одним типом грузового вагона, наиболее востребованного для перевозки крупнотоннажных контейнеров по железной дороге.
-
На Челябинском машиностроительном заводе автомобильных полуприцепов (ЧМЗАП) ОАО «Уралавтоприцеп» стартовало производство полуприцепов для дорожно-строительных организаций.
Заказ на полуприцепы от дорожников поступил в адрес челябинского предприятия в конце октября 2011 года.
-
Источник фото:
По итогам 2011 г. уровень производства готового проката в России оценивается в объеме около 59,3 млн т. То есть рост по сравнению с 2010 г. составит 2,2%. Производство готового проката практически достигло уровня 2007 г. (59,6 млн т) — 99,5%.
Столь низкий темп роста производства в минувшем году по сравнению с 2010 г. при увеличении внутреннего потребления на 25,9% обусловлен высоким темпом роста импортных поставок (на 20%), в основном из стран Азиатско-Тихоокеанского региона (+43%). По сравнению с 2007 г. внутреннее потребление в 2011 г. возросло на 8,6% (40,3 млн т против 37,1 млн т).
Главным в росте внутреннего потребления готового проката стало увеличение потребления в стройиндустрии, машиностроении и ТЭКе.
Производство сортового проката в 2011 г. по отношению к 2010 г. выросло на 11,1% — до 20 млн т, листового проката — на 3,3%, до 28 млн т. -
Источник фото:
НИ ИрГТУ создал лабораторию «Прогрессивные методы формообразования в заготовительно-штамповочном производстве», для которой известная французская компания «АСВ» построила по спецзаказу университета уникальное для России оборудование сверхпластичного формования, совмещенного с диффузионной сваркой листовых металлических сплавов стоимостью 78 млн. рублей.
Эта лаборатория позволит университету выполнять работы по созданию и отработке новых технологий формообразования листовых деталей из алюминиевых и титановых сплавов для производства широкого спектра изделий машиностроения, проводить специализированные испытания металлов и сплавов в режимах сверхпластичного деформирования, готовить высококвалифицированные кадры для авиа — машиностроения, обладающими компетенциями мирового уровня. -
Источник фото:
Очередная новинка машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» (входит в Machinery & Industrial Group N.V.) – трактор «Агромаш-90ТГ» успешно вышел на рынок сельскохозяйственной техники как абсолютный лидер среди машин, предназначенных для выполнения технологических операций по выращиванию риса. Являясь преемником популярной модели ДТ-75, «Агромаш-90ТГ» собрал в себе как инновационные технологии, так и лучшие из технических и потребительских характеристик предыдущих образцов. -
В сегодняшнем пресс-релизе УралВагонЗавода, Нижний Тагил, Свердловская область, приведены данные по производству железнодорожного состава:
За 2011 г произведено 24.050 вагонов, что на 40% больше, чем за прошлый год. Среди них - 18.589 полувагонов различных модификаций и 5.350 цистерн. Почти в 4 раза увеличился объем производства лесовозов и превысил 100 единиц.
Столько продукции завод не выпускал даже в годы СССР:
Мои поздравления заводчанам!
-
Источник фото:
Научно-производственная фирма «Мегамаш» реализовала и сдала в эксплуатацию проект для ЗАО «Ступинский Химический Завод».
Специалистами фирмы «Мегамаш» был разработан укупорочный комплекс на базе укупорочного автомата ММ4 и конвейерной системы ММ8. Особенностью данного проекта была бутылка, ось горла которой расположена под углом к вертикальной оси бутылки.
Весь заказ — от проектирования и написания ПО до ввода в эксплуатацию был осуществлен сотрудниками НПФ «Мегамаш». Кроме того, при выполнении проекта использовались комплектующие Long Life производства НПФ «Мегамаш».
Помимо полной автоматизации процесса подачи двухкомпонентной пробки с дозатором в бункер укупора, ориентирования пробки, ее одевания на бутылку и укупоривания, комплекс оснащен следующими системами и функциями: -
Источник фото:
НПО «Мостовик» приступило к реализации нового проекта на территории Омска. По планам компании, в 2012 году на Левобережье начнется строительство корпусов Западносибирского машиностроительного завода.
Предприятие объединит крановый завод «Мостовик», СКБ и метизное производство.
Машиностроительный завод будет выпускать тяжелые краны, спецмонтажное оборудование, метизы, а также различные изделия методом холодной штамповки для машино- и автомобилестроения. Продукцию смогут закупать морские порты, а также такие крупные компании, как «Русгидро» и «Росатом», на которые ориентирован проект.
Предполагается, что завод сможет начать работу в первом квартале 2013 года. Объем инвестиций составляет 1,3 млрд рублей. -
Источник фото:
Театр начинается с вешалки, завод – с проходной… К счастью, мы можем избежать малоинтересных мест. «Ижорские заводы» располагают собственным сталеплавильным агрегатом ДСП-120 (дуговая сталеплавильная печь мощностью 120 тонн) стоимостью в 5 млрд руб. – почти половина долгосрочной инвестпрограммы «Ижорских заводов» в 11 млрд руб. Печь была запущена в июне 2009 года. А теперь именно здесь начинается производство любой основной продукции, которую выпускает завод:
* оборудование для нефтегазовой отрасли;
* энергетическое оборудование («Ижорские заводы» – монополист по производству корпусов для ядерных реакторов);
* крупногабаритная горнодобывающая техника (проще говоря, экскаваторы).
Например, для экскаваторов здесь можно выплавить обычную сталь, а для нефтехимических реакторов – отличающуюся своей прочностью хроммолибденванадиевую сталь. -
Источник фото:
Brunswick Rail, ведущая частная компания на рынке оперативного лизинга железнодорожных грузовых вагонов России, объявляет сегодня о покупке более 2 000 полувагонов. В результате этой сделки парк вагонов компании превысил отметку в 20 000 единиц.
«С момента основания компании в 2004 году ежегодно мы увеличиваем наш парк более чем на 30%. При этом только за первые три квартала 2011 г. количество вагонов выросло уже на 75%, что делает Brunswick Rail одним из лидеров по темпам роста парка», — прокомментировал генеральный директор и управляющий партнёр Brunswick Rail Владимир Лелеков.
Парк Brunswick Rail пополнился 2 000 полувагонами 2010-2011 гг. выпуска, в результате чего общий размер парка вагонов компании превысил отметку в 20 000 единиц, а средний возраст сократился до 4,6 лет по сравнению с 17 годами по отрасли (по оценке INFOLine). -
21 ноября в адрес тульского филиала ОАО «Квадра» (Тульская региональная генерация) завод отправил два шумоглушителя общим весом 5420 кг. Неделей раньше на станцию были отправлены первые два шумоглушителя. Вес предыдущей поставки составил 9490 кг.
Завод продолжает изготовление котла-утилизатора П-140 для парогазовой установки мощностью 190 МВт, которой будет оснащен строящийся блок НГРЭС. В настоящее время выполнено более 55% от объема данного заказа.
-
Источник фото:
За 10 месяцев 2011 года года ОАО «Курганмашзавод», находящийся под управлением компании «Концерн „Тракторные заводы“ (входят в Machinery & Industrial Group N.V.), увеличил объемы выпуска гражданской продукции в два раза, по сравнению с аналогичным периодом 2010 года.
Увеличение производства гражданской техники в условиях отсутствия гособоронзаказа на спецпродукцию позволяет Курганмашзаводу минимизировать потери, обеспечивая в определенной мере загрузку оборудования и коллектива предприятия.
Основной прирост выпуска гражданской продукции на одном из ведущих предприятий отечественного ОПК дали вездеходы ЧЕТРА ТМ130. Объем их выпуска увеличился почти в 3 раза, сообщает пресс-служба концерна.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
