-
Инвестиции ТехноНИКОЛЬ в современные технологии — залог развития и стабильности
- Инвестиции ТехноНИКОЛЬ в современные технологии — залог развития и стабильности
Новое покрытие для автодорог изобрели в Корпорации ТехноНИКОЛЬ. Оно улучшает качество и увеличивает долговечность трасс. Это показали первые же испытания, которые провели в Томской области. Видео-сюжет, телеканал Вести Кузбасс.
Катки старательно утюжат асфальт на новой дороге. Участок между Томском и Колпашево экспериментальный, но уже сейчас можно сказать, что эксперимент оказался более чем успешным. Это покрытие будет идеально ровным, без выбоин и трещин, очень долго, потому что асфальт здесь с новой добавкой, разработанной на заводе «ТехноНИКОЛЬ-Сибирь». Полимернобитумная вяжущая смесь фактически исключает износ асфальта при самых тяжелых нагрузках.
Дмитрий Дусье, главный инженер ГУП ТО «Томское ДРСУ»: «В этом году мы сделали экспериментальный участок (550 метров) с применением этого материала».
Прозведенный «ТехноНИКОЛЬ» термоэластопласт получил знак высочайшего качества от самых строгих экспертов. Всестороннее тестирование он прошел в кемеровской лаборатории дорожных исследований. Придирчивая проверка не выявила у материала никаких минусов».
Олег Афиногенов, директор лаборатории дорожных исследований: «Исходя из опыта российского и мирового, можно предположить, что минимум в 2 раза увеличение срока службы».
Завод «ТехноНИКОЛЬ-Сибирь» использует свои полимернобитумные составы в строительстве дорог уже 4-й год. Учитывая, что 80 процентов выделяемых на дороги денег идет именно на ремонт, нетрудно посчитать, какую гигантскую выгоду принесет продукция «ТехноНИКОЛЬ-Сибирь».
В.Преловский, П.Чернюгов. ВЕСТИ, Кузбасс
-
30 января на малом заседании правительства Белгородской области заместитель гендиректора компании «Уником» Сергей Головков представил проект создания в регионе производства модификаторов асфальтобетона «Унирем», который повысит прочность дорожного покрытия, а также решит проблему утилизации автомобильных покрышек.
По словам Сергея Головкова, проект рассчитан на 13–14 месяцев. Новый завод компании планируют запустить в апреле 2013 года. Для его строительства «Уником» инвестирует порядка 500 млн рублей. В 2013-м мощность производства составит около 2 000 тонн унирема, в дальнейшем – 5 000 тонн.
Основным поставщиком нового производства должны стать Лебединский и Михайловский горно-обогатительные комбинаты группы «Металлоинвест». Соответствующая договорённость между компаниями уже достигнута. ГОКи будут поставлять крупногабаритные покрышки со специализированного автотранспорта.
Производство разместится недалеко от Лебединского ГОКа. На нём будет создано 110 рабочих мест со средней заработной платой 35 000 рублей.
По заявлению Сергея Головкова, на сегодня у компании уже есть завод в Подольске, строится в Невинномысске, планируется построить в Красноярске и в Белгороде.
«Унирем»: https://sdelanounas.ru/blogs/6457/
-
Инновационными материалами холдинга «Композит» был реконструирован путепровод №3 через Мамадышский тракт
В конце 2011 г. легкими и прочными инновационными материалами Холдинговой компании «Композит» были усилены два моста в Казани, включенные в план подготовки инженерных объектов к Универсиаде 2013 года. В результате усиления допустимая нагрузка на несущие опоры увеличилась на 30% по сравнению с исходной.
В конце 2011 года завершились ремонты отдельных мостовых сооружений в Казани, которые включены в план подготовки объектов к Универсиаде 2013 года. Инновационными материалами холдинга «Композит» был реконструирован путепровод №3 через Мамадышский тракт. Этот объект является одной из главных автомобильных артерий столицы Татарстана. Реконструкция моста проводилась с применением Системы внешнего армирования (СВА). В строительной индустрии СВА используют в качестве элемента усиления и ремонта железобетонных и деревянных конструкций. Преимущества материала: высокая прочность на растяжение, коррозионная и химическая стойкость, низкий вес и долговечность. -
Стартовало строительство федеральной дороги Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь, которая свяжет Чукотку с дорожной сетью Дальнего Востока России, сообщила в четверг пресс-служба администрации Чукотки со ссылкой на главу ГУ «Управление автомобильных дорог Чукотского автономного округа» Александра Кожухова.
Подрядчик, ООО «Инкомнефтеремонт», уже приступил к строительству 30-километрового участка, расположенного между поселком Комсомольский и городом Билибино.
На место работ доставлено более 30 единиц дорожно-строительной техники, введен в эксплуатацию вахтовый поселок. В настоящее время работы ведутся на сложном участке, где дороге предстоит пройти через несколько горных перевалови.
Также в 2012 году на Чукотке планируется начать строить еще один отрезок автодороги протяженностью 23 км.
-
В 2012 году начинается реконструкция одной из самых грузонапряженных, а потому отличающихся высокой аварийностью дорог Северо-Запада России – трассы М10 «Скандинавия», соединяющей северную столицу России со столицей Финляндии Хельсинки. Первоначально работы начнутся на 18-километровом участке дороги – с 47-го по 65-й километр. Ранее речь шла о том, что первым будет реконструироваться 35-километровый участок с 65-го по 100-й километр, однако в нынешнем году на нем будут проводиться только проектно-изыскательские работы. Общая протяженность трассы составляет 148 км.
-
30 декабря сдана в эксплуатацию небольшая частица Северного обхода Рязани — транспортная развязка (съезд №5) в районе ТЦ «Круиз».
Источник фото:
По словам министра транспорта и автомобильных дорог Рязанской области, строительство дороги на этом участке не проходит без осложнений. Причина — слабый грунт, в связи с чем в технологии строительства впервые в Рязанской области были применены силовые обоймы из биосинтетики, чтобы дорога была надёжной и служила долго.
Строительство Северного обхода возобновилось в 2011 году и идёт в полном соответствии с заключёнными контрактами, более того, подрядчики работают даже с опережением. По графику завершение строительства планируется в 2013 году, но рабочее движение по всему обводу будет открыто уже к концу 2012 года.
Общая стоимость проекта составляет 4 млрд. 300 млн. рублей. Он предусматривает строительство автодороги общей протяженностью 1 тыс. 100 м, разводного моста через реку Трубеж со специальными шлагбаумами и светофорами, эстакады. -
Источник фото:
С начала 2011 года в Москве было введено в строй 74 километра дорог, шесть тоннелей, 25 эстакад и мостов, сообщает столичный департамент строительства.
Среди основных объектов дорожно-мостового строительства значится мост через канал имени Москвы по Ленинградскому шоссе, сообщает Департамент строительства Москвы. Он введен в эксплуатацию на четыре месяца раньше срока, уточняет департамент.
Построен также второй автомобильный выезд из Куркино на МКАД. Как отмечает ведомство, по поручению мэра Москвы Сергея Собянина сроки строительства были сокращены и объект удалось сдать на 2 месяца раньше срока.
Среди возведенных в 2011 году объектов также значится развязка на пересечении МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы. С появлением новой развязки жители районов Новокосино, Ухтомский и поселка Некрасовка смогут значительно быстрее пересекать МКАД и выезжать на московскую кольцевую в любом направлении.
Кроме того, открыта развязка на пересечении Новорижского шоссе и проспекта Жукова с МКАД, которая обеспечит прямой въезд в Москву по Новорижскому шоссе и другие объекты. -
23 декабря в Калининграде состоялось открытие движения автомобильного транспорта по второму эстакадному мосту.
Источник фото:
Категория дороги – магистральная улица городского значения с регулируемым движением. Расчетная скорость – 80 км/час. Длина мостового перехода – 1883 м, в том числе эстакады – 880 м. Количество полос движения – 6. Ширина проезжей части на подходах – 13-15 м. Заказчик (застройщик) – Муниципальное казенное предприятие «Управление капитального строительства» городского округа «Город Калининград» (МКП «УКС»). Генеральная подрядная строительная организация – ОАО «УСК МОСТ», г. Москва.
Источник фото:
-
В этом году будет введено 330 км федеральных дорог, 460 км – сельских и 1274 км – региональных и муниципальных. С 2020 года весь недоремонт будет ликвидирован и содержание дорог станет дешевле, рассказал сегодня замглавы Минэкономразвития Олег Савельев.
Источник фото:
«Важным направлением, которое говорит о переходе к плановости, стало доведение до норматива расходов на содержание и ремонт дорог», – рассказал журналистам после заседания президиума правительства замминистра Олег Савельев. -
Морозы дорожникам не помеха. Продолжается строительство трассы Сургут-Салехард, на надымском участке автодороги - работа кипит.
-
-
В Горячем Ключе открыли транспортную развязку, которая позволит решить проблему пробок при движении транспорта в направлении Апшеронска, Белореченска и Майкопа.
Источник фото:
Строительство развязки велось в рамках проекта реконструкции трассы «М4 Дон». Работы на этом участке дороги шли более трех лет. Теперь здесь открыты четыре полосы в оба направления с разделением потока.
Источник фото:
В рамках проекта реконструкции трассы «М4 Дон» до 2014 года «Росавтодор» заасфальтирует еще около 70 км трассы и построит несколько развязок. -
2 декабря состоялось торжественное открытие объездной вокруг Губкина. Участок дороги, реконструкция которого велась с 2010 года в рамках строительства трассы Короча-Губкин-Горшечное, расширен более чем в два раза, а его пропускная способность увеличилась почти втрое.
-
В крае введен в эксплуатацию реконструированный участок автомобильной дороги Георгиевск – Новопавловск. Этот проект включает в себя транспортную развязку в разных уровнях с путепроводом и тоннель под магистральной железной дорогой Ростов – Баку.
Генеральным подрядчиком строительства выступило ГУП СК «Кировское дорожно-ремонтно-строительное управление». Участие в торжественной церемонии пуска объекта в эксплуатацию принял и. о. заместителя председателя правительства Ставропольского края Г. Ефремов.
-
25.11.2011. На месяц раньше в Москве открыто движение по транспортной развязке на пересечении МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы.
-
25 ноября 2011 года Государственная комиссия по приемке и вводу в эксплуатацию объектов приняла в эксплуатацию два надземных пешеходных перехода на федеральной автомобильной дороге «Вятка».
Строительство объектов велось в рамках реализации мероприятий по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Два надземных пешеходных перехода на км 8+850, км 10+200 автомобильной дороги «Вятка» от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на общую сумму более 49 млн. рублей построены генподрядной организацией ОАО «Дорисс».
- Длина надземного перехода по пролетному строению 41 м, с учетом лестничных сходов – 88 ,96 м;
- Ширина прохода 3 метра;
- Габарит прохода по высоте 2,5 метра;
- нормативная нагрузка от пешеходов на пешеходный мост – 400 кгс/см2.
По словам членов госкомиссии, решение о строительстве таких переходов было принято исходя существующей интенсивности движения и дальнейшего развития микрорайона «Новый город». Такие переходы удобны для пешеходов и экономичны, они дешевле подземных более чем в два раза.
-
24 ноября официально введена в эксплуатацию транспортная развязка на пересечении Ленинградского проспекта с улицей Серегина. Об этом «РГ» сообщил столичный департамент строительства.
Источник фото:
Открытие транспортной развязки стало завершением реконструкции участка Ленинградского проспекта от Беговой улицы до станции метро «Сокол». Работы тут начались еще в феврале 2006 года. За это время удалось обустроить 9,67 км дорог, для удобства жителей построить 5 внеуличных пешеходных переходов, шумозащитные экраны, а в близлежащих домах установить 9609 шумозащитных окон. В феврале 2007 года было пущено движение автомобильного транспорта по вновь построенному тоннелю на Ленинградском проспекте в районе улицы Серегина у Путевого дворца. Также над тоннелем открылась транспортная развязка к Ледовому Дворцу на Ходынском поле с местной дорожной сетью — микрорайонами вблизи Путевого Дворца, организовано разворотное движение. -
В 2011 году введено 10 мостовых сооружений, относящихся к муниципальной собственности. В их числе — мост через реку Карасук в р.п. Краснозерское и в селе Нижнечеремошное, мост через реку Сарбоян в селе Широкий Яр, мост через реку Нижний Сузун в Сузуне, мост через реку Карасук в селе Жуланка, мост через реку Тальменка в селе Бочкари, через реку Саева в селе Огнево-Заимка, через реку Верх-Сузун в селе Шурыгино, мост через реку Чулым в Чулыме и в Преображенском.
Всего же в нынешнем году запланировано ввести 15 муниципальных мостов на общую сумму более 144 млн. рублей, сообщает пресс-служба областного правительства.
мост через реку Черная в Искитимском районе
Источник фото:
Кроме этого, в 2011 году на областной сети автодорог введено в постоянную эксплуатацию еще семь прошедших капитальный ремонт мостовых сооружений на общую сумму более 97 млн. рублей. Также завершена реконструкция крупного мостового перехода через реку Омь в Венгеровском районе области и построен мостовой переход через реку Черная в Искитимском районе области. -
Источник фото:
Прислали коммент с Лепры. Фотки добавил. Получился отчет о том что уже сделано во Владивостоке. Очень помог блог dimas-vl.livejournal.com, там очень много фото строящихся объектов.
==============================================
Понятно удивление насчет столь масштабных вливаний в город ради какого–то двухдневного Саммита АТЭС. На самом деле Саммит только предлог, чтобы развить инфраструктуру крупнейшего на ДВ города и порта из которого стремительно начали отваливать люди. Строится не только один мост, это целый комплекс объектов, на стройку которых вот уже четвертый год завязана половина бизнеса в городе. Надеюсь, эта инфраструктура позволит и после саммита городу развиваться и остановит стремительный отток населения отсюда.
Кроме моста на о. Русский в рамках подготовки к саммиту строятся много объектов, навскидку могу вспомнить:
1) Мост через бухту Золотой Рог, выше уже выкладывали фото, проект моста был еще в СССР, но тогда он был реально не нужен. Сейчас же без моста в часы пик город парализован.
Источник фото:
много фото
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
