-
-
- © www.militarynews.ru
Владивосток. 22 января. ИНТЕРФАКС — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК — Базы морской авиации Тихоокеанского флота (ТОФ) в Приморье и на Камчатке приняли в свой состав обновлённые вертолёты Ка-29 и Ка-27М, сообщает пресс-служба флота.
Два вертолета Ка-29 и один вертолет Ка-27М прошли плановый средней ремонт и модернизацию на ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие». После чего были доставлены в регионы базирования самолётами Ил-76 Военно-транспортной авиации, где прошли окончательную сборку. «В ближайшее время экипажи на обновленной авиационной техники приступят к отработке задач по прямому предназначению», — говорится в сообщении. Отмечается также, что в текущем году морская авиация ТОФ получит еще несколько модернизированных вертолетов. Ка-29 — корабельный транспортно-боевой вертолёт, дальнейшее развитие вертолёта Ка-27. Разработан в ОКБ им. Н. И. Камова в начале 1980-х годов и предназначен для десантирования с кораблей подразделений морской пехоты и их огневой поддержки, транспортировки различных грузов.
ТАСС подтверждает эту информацию tass.ru/armiya-i-opk/4891134
-
-
Совсем немного времени остается до Нового года. А поэтому время подвести итоги в отношении того, как обновился российский военно-морской флот за 2017 год.
Для этого смонтирован уже четвертый традиционный новогодний ролик, в котором перечислены почти что правильно те корабли и вспомогательные суда, на которых в 2017 году был поднят Андреевский флаг, которые приняла государственная комиссия, которые были спущены на воду или еще только начали строиться.
Не остался без внимания и экспорт иностранным заказчикам новых военных кораблей.
Заранее прошу простить за возможные неточности.
Флоту быть! Всех с наступающим 2018 годом! Пусть в будущем году СУН подарит нам много хороших новостей, а Гренушку примут в состав флота. Он реально достоин этого!
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/sCeQ8HETOrQ
-
-
- © to-ros.info
Главгоэкспертиза России одобрила проект строительства морского терминала, который возводится в заливе Восток (Приморский край) для нужд комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств ЗАО «Восточная нефтехимическая компания». Об этом сообщает пресс-служба Главгосэкспертизы, информирует «Тихоокеанская Россия».
-
-
-
- © kgd.ru
В пятницу, 22 декабря, в Калининградском морском рыбном порту (КМРП) открыли первый социальный рыбный магазин в городе. Предприятие реализует продукцию, минуя посредников, поэтому цены оказываются значительно ниже, чем в торговых сетях. Сейчас на прилавках можно увидеть товары в основном местных производителей, но в дальнейшем организация рассчитывает расширять ассортимент.
-
-
Морской порт Санкт-Петербурга заявил о том, что с начала 2017 года поток проходящих через него контейнеров вырос в 1,5 раза по сравнению с прошлым годом и достиг 191 тысячи тонн.
Как сообщает 24 ноября управление внешних связей порта, федеральное агентство железнодорожного транспорта своим приказом существенно расширило перечень операций с контейнерами, которые может проводить у себя транспортный узел. Помимо стандартной перевалки с водного на железнодорожный транспорт компания теперь осуществляет затарку и перетарку грузов в контейнеры на собственной территории с последующей их отправкой по железной дороге.
Теперь порт принимает контейнеры всех типов с грузами всех классов опасности (за исключением нефтепродуктов). Ранее на причалы порта контейнеры поступали лишь в качестве дополнения к тяжеловесным и негабаритным грузам, а также небольшими партиями.
Справка:
АО «Морской порт Санкт-Петербург» (входит в UCL Port) — крупнейший оператор, оказывающий услуги по перевалке всех видов сухих грузов в Большом порту Санкт-Петербурга. Оперирует универсальными перегрузочными комплексами генеральных и навалочных грузов, а также специализированными терминалами по обработке грузов и контейнеров. В 2016 г. грузооборот компании составил 7,3 млн тонн, за 9 мес. 2017 года — 5,1 млн тонн грузов.
-
На Инкерманской производственной площадке Филиала «Севастопольский морской завод» Центра судоремонта «Звездочка» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) дан старт резке металла для строительства закладной секции плавучего крана грузоподъемностью 400 тонн по проекту ЦКБ «Коралл». Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
Плавкран получил заводской номер 0001 и официальное название «ПК-400 «Севастополь». Как сообщалось ранее, последний в своей истории плавкран построен на «Севморзаводе» в 2005 году. Всего с 1950-х годов на «Севастопольском морском заводе» заказчикам передано более 70 плавкранов грузоподъемностью от 50 до 1600 тонн.
-
Присутствие Военно-морского флота России в Мировом океане обеспечивают более 100 боевых кораблей и судов. Об этом в интервью газете «Красная звезда» рассказал главком ВМФ РФ адмирал Владимир Королев
«Военно-морской флот, как и подобает флоту морской державы, восстановил свое присутствие в Мировом океане. В дальней и морской зонах присутствует свыше 100 кораблей всех четырех флотов», — сказал он.
Королев подчеркнул, что Военно-морской флот России вернулся в Мировой океан «исключительно в целях обеспечения безопасности интересов страны и поддержания стабильности в условиях постоянного возникновения новых угроз на море». География районов присутствия, по его словам, расширилась.
Главнокомандующий напомнил, что были созданы оперативно-стратегическое командование в Арктической зоне, постоянное оперативное соединение Военно-морского флота в Средиземном море.
«Говоря о наплаванности кораблей ВМФ, могу отметить следующую динамику. В 2013 году она составляла 5,9 тыс. суток. В 2014 году уже 12,7 тыс., в 2017-м — 17,1 тыс. суток», — перечислил Королев.
-
-
В 2016 году пассажиропоток порта составил 456 тыс. пассажиров. Въездной турпоток в Петербург растет: в 2015 году город посетили 6,5 млн человек, в 2016-м 6,9 млн.
Также:
Сезон речных круизов по рекам России завершился, спрос вернулся к докризисным показателям, сообщают в Ассоциации туроператоров России. Круизные компании оценивают рост турпотока в 15%, зарубежные бронирования выросли у разных компаний еще больше — до 100%. Рынок вернулся к докризисным объемам.
Круизы по рекам России выбирают преимущественно французы, немцы, а так же гости из США и Китая.
-
-
Экспортная отгрузка угля Кандалакшского морского торгового порта (Мурманская обл., входит в Группу компаний ТАЛТЭК — Талдинская топливно-энергетическая компания ) с начала 2017 года составила более 1 млн тонн, что почти в 3 раза больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба ГК ТАЛТЭК.
-
-
Теплоход Мурманского морского пароходства (ММП) «Михаил Кутузов» выполнил транзитный рейс из Архангельска в Китай по Северному морскому пути с грузом отечественных пиломатериалов. Как сообщает пресс-служба ММП, объем судовой партии — 23 тыс. куб. м продукции из древесины.
Как отметили в пароходстве, судно прошло свыше 6900 морских миль без привлечения ледоколов, даже на самых тяжелых участках пути. Согласно планам, 2 сентября теплоход пришел в порт Тайцан в провинции Цзянсу, где будет выгружено порядка 17 тыс. тонн лесопродукции, остальную часть груза теплоход доставит в китайский порт Наньша.
-
-
По данным немецкого аналитического агентства Oil World, за отчётный год 2016/17 экспорт подсолнечного масла из России достиг 1,7 млн т — 1,33 млн т наливом и 380 тыс. т фасованного, что на 42% больше аналогичного периода сезона-2015/16. До этого наибольшие объемы страна вывозила в 2013/14 сельхозгоду — 1,66 млн т.
По данным Масложирового союза России, в 2016 году в России произведено 4,1 млн т масла из семян подсолнечника. Крупнейшими переработчиками являются «Юг Руси» (доля рынка 12%), «Эфко» (10%), «Солнечные продукты» (9%). НМЖК находится на шестом месте с долей в 6%. Cargill, в свою очередь, входит в топ-5 игроков на рынке бутилированного подсолнечного масла с долей в 6,5%, в 2016-м компания подписала инвестиционное соглашение с правительством Тульской области о расширении производства масел и жиров на комплексе в городе Ефремове.
Рекордный урожай подсолнечника в странах СНГ привел к росту отгрузок, в то же время поставки масла из Аргентины, главного соперника, сократились до 415 тыс. т (473 тыс. т годом раньше).
Поэтому Новороссийский морской торговый порт (НМТП) заключил меморандум о взаимодействии с Cargill и ПКФ «Профит» (представляет международного зернотрейдера Wilmar) о строительстве терминала по перевалке растительных масел в порту Новороссийск. Терминал планируется возвести на площадях вагоноремонтного завода «Вагонреммаш».
Стройка ёмкостей, трубопроводов и завода первичной переработки растительного масла, запланирована на 2017−2019 годы, что позволит увеличить перевалку масла до 1,5 млн т/год, объем инвестиций оценивается в 1,2 млрд руб.
-
Преимущества проекта
Традиционные запасы высокой концентрации, расположенные на суше;
Хорошо изученная геология и отработанные технологии разработки;
Очень низкий уровень затрат на разработку и добычу;
Высокая эффективность процесса сжижения благодаря низкой среднегодовой температуре;
Доступ к рынкам стран Европы и АТР;
Государственная поддержка, в том числе налоговые льготы.
-
-
Завод СПГ мощностью 16,5 млн. тонн в год строится непосредственно на Южно-Тамбейском месторождении на берегу Обской губы. В строительстве используется модульный принцип монтажа, что значительно сокращает затраты на строительство в условиях Арктики и оптимизирует график реализации проекта. Производственный комплекс будет включать три технологические линии сжижения газа производительностью 5,5 млн тонн в год каждая. Первую очередь планируется запустить в 2017 году.
Проект разработки месторождения предусматривает бурение 208 наклонно-направленных эксплуатационных скважин с горизонтальным окончанием (с длиной горизонтального участка не менее 500 м) с 19 кустовых площадок. Специально для проекта были разработаны и изготовлены буровые установки «Арктика». Установки предназначены для работы в сложных природно-климатических условиях Ямала, они полностью защищены от ветров, что обеспечивает качественно иные условия труда для персонала и непрерывность бурения, независимо от погодных условий.
-
-
«Кристоф де Маржери», первый в мире ледокольный танкер СПГ, загрузился на терминале Statoil Hammerfest LNG и взял курс на Южную Корею через Северный морской путь.
-
-
На Международном военно-морском салоне-2017 научно-производственная фирма «Микран» представила индивидуальную систему оперативной рекогносцировки «Глаз». Разработка выполнена в форме ракетницы: устройство выстреливает в воздух видеокамеру, которая приземляясь на парашюте, транслирует информацию на монитор пользователя.
«Система „Глаз“ позволит оперативно получить видеоинформацию с местности, где сбор данных затруднен или подвергает опасности здоровье и жизни людей», — рассказал FlotProm начальник конструкторского отдела НПФ «Микран» Виталий Борозна. Он добавил, что изделие предложат включения в состав «Ратника».
«Глаз» выстреливает видеокамеру на расстояние до 1200 метров и высоту 250 метров. Приземляясь парашютным способом система транслирует видео через Wi-Fi сеть. Угол обзора видеокамеры составляет 700*700 метров. Приемной частью может выступать любое устройства с Wi-Fi и установленным программным обеспечением.
Масса ракетницы составляет 300 грамм, длина — 30 см, диаметр устройства — 5 см. «Глаз» прошел предварительные испытания ГУНИД МО РФ. Государственные испытания назначены на июль-август этого года, резюмировали разработчики.
-
-
29 июня на территории ПАО «Ярославский судостроительный завод» состоялся спуск на воду второго морского буксира проекта 23470 «Андрей Степанов» для ВМФ РФ.
-
-
5 мая 2017 года на территории судостроительного завода «Вымпел» (Рыбинск, Ярославская область) состоялась церемония закладки морского транспорта вооружения проекта 20360М (зав. № 01551). Приказом Главнокомандующего ВМФ судну присвоено имя «Геннадий Дмитриев».
-
-
-
- Контейнерный кран RMG в эксплуатации на Дальнем Востоке
БАЛТКРАН получил очередной заказ на поставку еще одного контейнерного крана для Дальнего Востока, последний заказ увеличит количество контейнерных кранов на Дальнем Востоке до 25 единиц.
Широкопролетный двухконсольный контейнерный кран балочной конструкции, с грузоподъемностью 45 тонн и пролетом 36м, высотой штабелирования 5+1 контейнеров High-Cube (большого объема) будет поставлен в начале 2018 года. Активная система против раскачивания эффективно работает при сильных порывах ветра, характерных для порта Владивосток. Продуманная и надежная конструкция крана поможет увеличить пропускную способность нового терминала.
БАЛТКРАН осуществил своевременную отгрузку пяти кранов для месторождения и базы материального снабжения в Западной Сибири для компании РосНефть. Температура эксплуатации кранов до минус 45 градусов Цельсия.
-
-
Северная судостроительная компания произвела отгрузку двух катеров для заказчика из Иркутской области. Это всепогодные морские водометные катера по проекту Barents 1100. Производство находится в городе Архенгельск.
-
-
Новое здание морского вокзала строится по федеральной программе «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года». Проектирование началось в 2011 году. Заказчик — федеральное Агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). А проект готовило ОАО «Иркутскгипродорнии». Проектирование здания было осложнено высокой сейсмоактивностью в районе строительства, что потребовало применения ряда особых конструкторских решений. В июле 2014 года началось строителство.
-
