-
Завод по производству пиломатериалов RFP Group в Амурске Хабаровского края произвел первую партию еловой доски.
Сейчас на заводе ведутся пусконаладочные работы, тестирование оборудования и обучение персонала. Официальное открытие планируется провести в начале сентября 2017 г., к этому времени будут выполнены работы по благоустройству территории.
Производство пиломатериалов — составляющая первой стадии проекта «Дальневосточный центр глубокой переработки древесины в г. Амурск», который RFP Group реализует с 2009 г. Инвестиционный проект является одним из крупнейших на Дальнем Востоке и предполагает организацию интегрированного лесоперерабатывающего кластера, ориентированного на выпуск продукции с более высокой добавленной стоимостью: шпон — 300 тыс. м3, пиломатериалы — 240 тыс. м3, пеллеты — 90 тыс. т в год. Проект включен в перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов.
-
-
На Байкальской астрофизической обсерватории ИСЗФ СО РАН, что расположена в поселке Листвянка, успешно завершился монтаж нового Солнечного синоптического телескопа. Телескоп предназначен для мониторинга векторных магнитных полей Солнца, движений плазмы и структуры хромосферы. Новый инструмент является первым в системе геофизического мониторинга, создаваемой для исследований процессов в солнечной атмосфере и межпланетной среде и прогноза космической погоды. Работы по монтажу и установке телескопа успешно провели специалисты АО ЛОМО и сотрудники ИСЗФ СО РАН.
-
-
Участников чемпионата мира по карабину, проходящего в подмосковном парке «Патриот», встретил раскрашенный «под хохлому» танк Т-62. Машина находится на автостоянке парка.
-
-
Дан старт работам по укреплению правого берега Северной Двины в Соломбальском округе Архангельска.
о необходимости укрепления берегов в Соломбале и строительства новой набережной говорили с начала 2000-х годов.
Благодаря подписанию соглашения между правительством региона и Федеральным агентством водных ресурсов, а также включению проекта в госпрограмму «Охрана окружающей среды, воспроизводство и использование природных ресурсов Архангельской области (2014-2020 годы)» реализация этого проекта наконец-то стала возможной. — Символично, что старт работам на таком значимом для жителей города объекте дан в год 80-летия Архангельской области.
Проект рассчитан на три года. Берега должны быть укреплены на участке протяжённостью более 850 метров от улицы Маяковского до улицы Кедрова. Общая сумма финансирования превысит 500 млн рублей.
Главная задача первого этапа — предотвратить разрушение берега и обеспечить безопасность жителей и объектов инфраструктуры.
Отметим, что на этой территории расположены 18 зданий и участок муниципальной автомобильной дороги протяжённостью 810 метров.
-
-
-
- LH 116
Новый тип судна был создан весной 2017 года на верфи «Лодка Хаус» в Саратове. Это понтон LH 116 специального назначения для водолазного обследования дна.
LH 116 предназначен для использования в соленой морской воде, при высоте волны до 1 метра. Изготовлен на заказ согласно техническим требованиям заказчика из морского алюминия АМГ-5 c дополнительной окраской и анодированием корпуса, так как его планируется его эксплуатировать на Каспийском море.
-
-
В данном случае речь о плавучей атомной электростанции «Академик Ломоносов», которая в настоящее время находится около «Балтийского завода"(фото сделаны в мае 2017 года с разницей в 1 неделю).
-
-
В рамках реализуемой в России политики импортозамещения отечественные трубы впервые применены для добычи нефти на арктическом шельфе. Одним из поставщиков стала Группа Челябинский трубопрокатный завод.
Курс — на Арктику
Разработка шельфовых месторождений сегодня является одним из наиболее перспективных направлений в нефтедобыче. Главенствующую роль в их освоении занимает арктическая зона. По оценкам специалистов, к 2050 г. арктический шельф будет обеспечивать от 20 до 30% всей добычи нефти в России.
На сегодняшний день на российском арктическом шельфе реализуется только один проект по добыче нефти. Речь идет об освоении Приразломного месторождения, чьи извлекаемые запасы превышают 70 млн. т черного золота. С момента старта на нем добычи в декабре 2013 г. и до конца 2016 г. на его скважинах использовались только трубы европейских производителей. Однако, взятый отечественным топливно-энергетическим комплексом курс на импортозамещение, стремительное развитие технологий и освоение продукции с привлекательной ценой, которая не уступает по качеству и надежности импортным аналогам, позволили сориентировать нефтегазовые компании в сторону отечественных поставщиков.
-
-
Санкт-Петербург, Балтийский судостроительный завод.
26 июня 2016 года:
4 мая 2017 года:
Слева направо: универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220, плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) «Академик Михаил Ломоносов» проекта 20870, дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600.
Скоро «Академик Ломоносов» уйдёт, и на освободившееся место встанет «Сибирь»!
Фото автора и Сергея Лутова с сайта fleetphoto.ru
-
По гос.оборон заказу МВД, нашей компанией было изготовлено два аэроджипа «Фортис» для патрулирования акватории рек и озер. Мы со своей задачей справились на отлично!
-
-
М. И. Панасюк НИИ ядерной физики им Д.В. Скобельцына, физический факультет МГУ им. М.В. Ломоносова
Разработчики и постановщики экспериментов из Московского университета со своими коллегами из других организаций в качестве основных научных целей проекта выбрали амбициозные научные задачи по изучению экстремальных явлений во Вселенной. Все они — предмет интенсивных научных исследований и образовательного процесса в Московском университете. Среди них: исследования заряженных частиц наиболее высоких энергий, существующих в природе, — космических лучей предельно высоких энергий (КЛПВЭ); - с энергиями более 1019 эВ, гамма-всплесков — явлений в ранней Вселенной, связанных с наиболее мощным высвобождением энергии в астрофизических процессах, а также изучение природы воздействия энергичных частиц в околоземном космическом пространстве на земную атмосферу. На борту спутника разработчики установили также прибор, позволяющий смоделировать коррекцию зрительного аппарата человека в экстремальных условиях космоса — практическом отсутствии гравитации.
В течение последних месяцев участники проекта проводили интенсивное тестирование научной аппаратуры и оптимизировали программные режимы их работы.
К настоящему времени испытания аппаратуры практически закончились, и специалисты приступили к плановым исследованиям по разработанной научной программе. Тем не менее, уже первые месяцы работы спутника принесли интересные и значимые научные результаты, которые станут основой для планирования будущих экспериментов на этом спутнике.
-
-
Специалисты АО «СНИИП» (входит в машиностроительный дивизиона Росатома — Атомэнергомаш) выполнили ряд работ по вводу в эксплуатацию оборудования системы радиационного контроля (СРК) на плавучей атомной теплоэлектростанции «Академик Ломоносов» (ПАТЭС) — инновационному российскому проекту по созданию мобильных плавучих АЭС малой мощности. Инженеры СНИИП произвели определение метрологических характеристик измерительных каналов и провели работу по пуско-наладке оборудования.
-
-
Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) в I квартале 2017 года перевез 78 тыс. тонн лома в полувагонах, в 2,3 раза превысив аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте увеличился в 2 раза и достиг 39 млн т-км.
Положительная динамика обусловлена увеличением объемов погрузки лома черных металлов в адрес предприятий ПАО «Северсталь» и Группы НЛМК в рамках сервисных контрактов, а также ростом спроса на металлолом в условиях положительной конъюнктуры рынка.
В частности, объем перевозок лома для ПАО «Северсталь» по отношению к аналогичному периоду прошлого года вырос в 2 раза и составил более 69 тонн, для предприятий Группы НЛМК («Новолипецкий металлургический комбинат» и электрометаллургический завод НЛМК-Калуга) — в 3,5 раза, до 6 тыс. тонн.
Грузы следовали со станций Октябрьской железной дороги до станций Северной, Московской и Юго-Восточной железных дорог.
-
В России начались комплексные испытания первой в мире плавучей атомной электростанции «Академик Ломоносов».
Балтийский завод анонсировал начало комплексных швартовых испытаний плавучего атомного энергоблока «Академик Ломоносов». Будут проверенны основные характеристики уникального корабля, а так же соответствие заявленных производителем параметров. Об этом сообщает «Life».
Эксплуатироваться судно будет в городе-порте Певек, который находится в Чукотском автономном округе на берегу Восточно-Сибирского моря. Предполагается, что плавучая электростанция обеспечит потребности этого города в электроэнергии.
На судне «Академик Ломоносов» установлена энергетическая установка, состоящая из двух водо-водяных ядерных реакторов КЛТ-40С, совокупная мощность которых составляет 70 мегаватт энергии, которой хватит для полного обеспечения 6000 жителей города, близлежащих рудников и горно-обогатительных комбинатов. Планируется, что ПАТЭС сможет давать энергию Певеку вплоть до 2066 года.
Строительством судна занимается корпорация «Росатом». По словам разработчика, аналогов данного проекта в мире не существует.
Создание «Академика Ломоносова» находится на завершающий стадии. Планируется, что после завершения ходовых испытаний судно будет введено в эксплуатацию.
Длина ПАТЭС — 144 метров, ширина — 30 метров. Водоизмещение — 21,5 тысячи тонн. Особенностью плавучей электростанции является то, что она не имеет возможности самостоятельно передвигаться. До Певека «Академик Ломоносов» будет отбуксирован.
-
-
На Байкале закончено развертывание второго кластера нейтринного телескопа Baikal-GVD. Как сообщает пресс-служба Иркутского госуниверситета, ученые получили в апреле первые экспериментальные данные из означенного источника.
-
-
На платформе «Приразломная» добыта 4-х миллионная тонна нефти сорта ARCO (Arctic Oil). Об этом сообщает пресс-служба ООО «Газпром нефть шельф». Стоит отметить и другую цифру: челночный танкер Совкомфлота «Кирилл Лавров» с юбилейной тонной стал 60-ым с начала освоения месторождения.
В 2017 году на Приразломном месторождении планируется добыть около 2,6 млн тонн арктической нефти. Этот показатель станет наибольшим за все предыдущие годы.
МЛСП «Приразломная» — справка
Платформа обеспечивает выполнение всех технологических операций: бурение скважин, добычу, хранение, отгрузку нефти на танкеры, выработку тепловой и электрической энергии. Она приспособлена к работе в суровых природно-климатических условиях, спроектирована и построена с расчетом на максимальные в регионе ледовые нагрузки. Длина — 126 м Ширина — 126 м Вес (без балласта) — 117 тыс. т Автономность — по запасам провизии и ГСМ — 14 суток — по технологическим запасам и химреагентам — 60 сут. — по расходным материалам для буровых работ — 40 сут. Жилой модуль сооружения рассчитан на круглогодичное проживание до 200 человек.
-
-
Нашей компанией были произведены катера «Фантом» для компании «РОСНЕФТЬ»
Универсальное маломерное судно «Фантом» является новой разработкой завода «РосПромРесурс». Катер отлично подходит для проведения работ и служебных операций на воде, а также для перевозки пассажиров и грузов по рекам, озёрам, водохранилищам и прибрежной морской зоне. Корпус судна изготавливается из коррозионно-стойкого алюминиево-магниевого сплава. Грузоподъемность катера позволяет перевозить до 12 человек, включая экипаж, либо до 1000 кг груза. Судно обладает высокой мореходностью, до 3 баллов, а также может развивать скорость до 50 км/ч.
Специалисты компании «РОСНЕФТЬ» намерены использовать данные катера для осуществления ремонтных работ на воде, а также для постановки бонов, установки нефтесборщиков, нанесения сорбента, перевозки грузов и оборудования при работах по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов. При проектировке судов компанией «РосПромРесурс» были учтены все детали, способные обезопасить процедуру постановки бонов, а также сделать процесс проведения работ на воде более эффективным. Кроме того, конструкция катеров из сплава алюминия обеспечивает искробезопасность при выполнении работ.
Более подробную информацию о многофункциональном катере «Фантом» Вы можете найти на корпоративном сайте компании «РосПромРесурс»
-
-
Новое производство по изготовлению пеллет открылось на территории фанерного комбината «Власть труда» в городе Нижний Ломов Пензенской области.
-
- © www.dozagran.com
-
-
В Уфе прошла торжественная церемония открытия соревнований.
На площади Салавата Юлаева в центре города установлена символическая чаша с огнем. Пламя зажег участник Олимпиады-2014, сноубордист Антон Копривица.
-
-
Лаборатория геномного анализа открылась в МГУ им. М. В. Ломоносова в феврале 2017 года. В ней будут проводится исследования и обучение новейшим методикам. .
«Наша лаборатория дополняет уже имеющиеся на некоторых кафедрах университета лаборатории, в которых можно проводить подготовку к секвенированию. В этом смысле она — вершина создаваемой в рамках биобанка МГУ системы, и нацелена не только на решение исследовательских задач, но и на обучение участников проекта новейшим методикам», — отметил Михаил Калякин, директор научно-исследовательского зоологического музея МГУ и руководитель направления «Животные» проекта «Ноев Ковчег», чьи слова цитирует пресс-служба.
В ДНК-лаборатории ученые смогут «определять видовую принадлежность организмов, исследовать популяционную структуру видов, изучать последовательности белок-кодирующих генов и уровень их экспрессии».
В скором времени в лаборатории появится возможность считывать геном организмов полностью.
-
-
В январе 2017 года Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 28 тыс. тонн лома в полувагонах, в 1,8 раза превысив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте увеличился в 2,2 раза и достиг 16,6 млн т-км.
Рост показателей обусловлен увеличением погрузки лома черного металла в условиях положительной конъюнктуры рынка, а также ростом объемов погрузки в адрес предприятий «Северсталь» и НЛМК в рамках сервисных контрактов.
В частности, объем перевозок для «Северсталь» по отношению к аналогичному периоду прошлого года вырос в 2,6 раза и составил более 24 тыс. тонн лома, для НЛМК — в 1,4 раза, до 4 тыс. тонн.
Грузы следовали со станций Колпино, Санкт-Петербург-Балтийский, Костомукша, Клин, Великие Луки, Купчинская, Невдубстрой, Череха, Предпортовая, Лигово Октябрьской железной дороги, до станций Череповец-2 Северной железной дороги, Ворсино Московской железной дороги и Новолипецк Юго-Восточной железной дороги.
