Норвежская компания Elopak
запустила на своем производстве во Всеволожском районе
Ленинградской области вторую линию по выпуску упаковки для молока
и сока. Установленное на линии оборудование с современной
автоматизацией позволит по новым технологиям производить
асептическую упаковку для молока и сока.
Мощность новой линии составит 800
млн. единиц упаковок в год. Объем инвестиций в проект составил 8
млн евро. В целом компания вложила в производство 21,5 млн. евро.
Сегодня на заводе создано 135 рабочих мест.
Завод расположен на участке площадью 9 гектаров в индустриальном парке «Федоровское» Ленинградской области.
Производительность нового предприятия составит 12 млн. литров
жидких красок и 3 600 тонн порошковых покрытий в год.
Общий объем инвестиций норвежской компании «Йотун» в данный
проект составляет около 1,7 млрд. рублей, включая значительные
вложения в современные технологии в области производства
лакокрасочных материалов. После запуска производства на полную
мощность на заводе будут работать 150 человек в 2 смены.
Общий объем финансирования
строительства фабрики составил 80 млн. рублей. Руководство
планирует вложить в развитие производства еще 600 млн. рублей и
построить рядом с действующей фабрикой цех по сортировке и
хранению овощей.
ООО «КФ «Ленинградская» взяло в
аренду три здания общей площадью 2877 кв. м. на территории
Волосовской районной станции «Сельхозтехника». В них разместились
производственные, складские и административные помещения.
Сегодня смонтированы и готовы к
запуску линия по производству глазури и шоколадных масс,
производительностью 1,5 тонны в смену, поточная линия по
производству конфет (4 тонны в смену), линия по производству
печенья (до 3 тонн в смену), глазировочная линия
производительностью до 2,5 тонн в смену, упаковочная линия и
фасовочные автоматы. Технические возможности фабрики
позволяют выпускать продукцию высокого качества, соответствующую
мировым стандартам.
Первый заместитель генерального директора ВСЗ Ворошилов К.В. дал
интервью журналу "Корабел" и рассказал о текущих и перспективных
проектах завода. В статье затрагиваются темы, касающиеся
строительства ледоколов 21900 М, модернизации верфи,
сотрудничества ВСЗ и хельсинской верфи Арктек, а также планов в
области строительства атомных ледоколов.
В поселке
Усть-Луга Кингисеппского района,где сейчас строится
город для работников порта, открыта новая школа.
Школа рассчитана на 350 учеников. Сейчас в ней обучаются 230
детей, работают 25 педагогов.
На возведение объекта и оснащение необходимым оборудованием было
выделено 360 млн рублей, из них 289 млн – средства областного
бюджета, 70,5 млн рублей – муниципального. До этого ребятам
приходилось преодолевать несколько километров на автобусе до
единственного учебного учреждения, что отнимало много
времени.
ГК «Унисто Петросталь» завершила
строительство SPA-отеля Michur Inn в поселке Мичуринское
Приозерского района Ленинградской области. Новый трехзвездочный
отель с номерным фондом из 44 комнат введен в
эксплуатацию.
Министерство обороны РФ в 2014
году в рамках госзаказа выделяет 43 млн руб. на финансирование
конвертовки и спуска на воду первой атомной подводной лодки К-3
«Ленинский комсомол». Такое решение было принято в конце ноября в
Санкт-Петербурге на совещании, состоявшемся в Главном штабе ВМФ
при участии представителей Минобороны России и «Объединенной
судостроительной корпорации».Субмарина будет храниться на заводе до тех
пор, пока не будет принято окончательное решение о создании
мемориального комплекса или музея на базе «Ленинского
комсомола».
Подводная лодка К-3 начала в 1958
году. 15 июня субмарина «Ленинский комсомол» была введена в
строй, а 4 июля 1958 года лодка впервые дала ход под атомной
силовой установкой. 12 марта 1959 года К-3 вошла в состав 206-й
отдельной Бригады подводных лодок с базированием в
Северодвинске.15 июня 1991 года субмарина была выведена из
состава Северного флота. Сразу же возникла идея сделать на ее
базе музей.
ОАО «Выборгский судостроительный завод» и Правительство
Ленинградской области заключили Договор о предоставлении мер
государственной поддержки инвестиционной деятельности. Свои
подписи под документом поставили губернатор Ленинградской области
Александр Дрозденко и генеральный директор ВСЗ Александр
Соловьёв.
Согласно Договору Ленинградская область предоставляет
верфи режим наибольшего благоприятствования, подразумевающий
существенные налоговые льготы. Данная мера позволит Выборгскому
заводу успешно продолжить работы по модернизации и техническому
перевооружению верфи.
В посёлке Будогощь Киришского района полностью ликвидирована
очередь в детские сады. Новый детский сад рассчитан на 140 мест,
в его четырех блоках предусмотрено размещение 8 ясельных и
дошкольных групп.
Общий объем финансирования строительства составил 135 млн.
рублей, из них почти 100 млн. рублей — из бюджета Ленинградской
области, остальные средства предоставила местная казна.
Будогощский детский сад — первое учреждение дошкольного
образования, открытое в 2014 году. Всего в наступившем году в
Ленинградской области будет введено в эксплуатацию как минимум 15
детских садов на 2650 мест. Таким образом, 47-й регион сделает
очередной шаг к решению проблемы ликвидации очередей в детские
сады.
11 января 2014г. на ЛСЗ
«Пелла» осуществлен спуск на воду третьего из серии судов
комплексного портового обслуживания проекта 03180, строящегося на
базе проекта СКПО-1000 (заводской №303)
ОАО "Сургутнефтегаз" завершило строительство и ввело в
промышленную эксплуатацию крупнейший в Европе комплекс глубокой
переработки нефти на базе гидрокрекинга вакуумных газойлей
стоимостью 88,5 миллиарда рублей.
Проектная мощность комплекса - 4,9 миллиона тонн мазута с
получением дизельного топлива и авиационного керосина. Комплекс
состоит из 86 производственных объектов, основные из которых –
комбинированная установка глубокой переработки мазута: вакуумной
дестилляции, гидрокрекинга, висбрекинга, парового реформинга,
установки получения элементарной серы, очистки сточных вод и
отпарки кислой воды. Весь объем производимого на заводе в
настоящее время дизельного топлива соответствует классу Евро-5.
С вводом данного комплекса в Ленинградской области созданы
дополнительные рабочие места для 1 400 высококвалифицированных
работников.
20 декабря подписан акт
приема-передачи буксира «РБ-401» строительный № 939, проект
90600
Буксир передан
Государственному Заказчику и доставлен к месту базирования – порт
Калининград. В ближайшее время буксир будет введен в состав
Балтийского Флота ВМФ РФ.
Даже в самых далёких посёлках Ленобласти переселяют людей
из аварийного жилья в новостройки
В посёлке Вознесенье Подпорожского района Ленинградской области
началось вручение ключей от квартир в двух многострадальных
домах, построенных по программе расселения аварийного жилого
фонда. 96 квартир получат работники судоремонтной базы, учителя,
пенсионеры – жители одиннадцати расселяемых по причине ветхости
зданий. И это только начало масштабной программы.
23 декабря 2013 года ОАО "Северо-Западное пароходство" приняло в
эксплуатацию седьмое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49
"Нева-Лидер 7" (строительный номер 407).
Завод-строитель - Невский Судостроительно-Судоремонтный
завод.
Проект RSD49 разработан Морским Инженерным Бюро.
Суда проекта RSD49 в соответствии с принятой в Бюро
классификацией относится к классу "Волго-Дон макс", имеют
максимально возможные для ВДСК габариты.
Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных,
навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных
грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В
Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном,
Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и
в Ирландское море зимой.
На Лесогорской ГЭС в
Ленинградской области введен в эксплуатацию последний
гидроагрегат. На этом завершилась масштабная реконструкция
Каскада Вуоксинских ГЭС — крупнейшего источника энергии,
расположенного на Карельском перешейке.
В торжественных мероприятиях
приняли участие генеральный директор ОАО «ТГК-1» Андрей Филиппов,
представители органов власти и руководители крупнейших
предприятий энергетики региона, а также жители Выборга,
Светогорска, Лесогорска, Иматры и Лаппеенранты.
Во время городского праздника в
Светогорске лопасть последнего демонтированного гидроагрегата,
изготовленного еще в 1930-е годы и проработавшего свыше 80 лет,
была установлена на монументе, посвященном реконструкции Каскада
Вуоксинских ГЭС. Он был открыт в июле 2010 года и достраивался
вместе с модернизацией станций каскада. Два раза в год – в день
пусков новых агрегатов – на памятнике размещались лопасти
замененных турбин. Таким образом, 18 декабря была представлена
история всех восьми реконструированных машин.
Судно «Спасатель Заборщиков», построенное на Невском
судостроительно-судоремонтном заводе, 17 декабря 2013 года
успешно завершило приемо-сдаточные испытания. Об этом сообщает
пресс-служба ООО «Невский судостроительно-судоремонтный
завод».
«Спасатель Заборщиков» — третье судно серии
многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 4 МВт
проекта MPSV07, строящееся на заводе.
ОАО «Ленинградский судостроительный завод
«Пелла» приступил к строительству опытового судна «Ладога»
проекта 11982 по заказу Главного управления глубоководных
исследований (ГУГИ) МО России.
Опытовое судно проекта 11982
предназначено для испытаний новой техники, в том числе обитаемых
глубоководных аппаратов, акустической техники, а также для
проведения исследований толщи и дна Мирового океана. Проект
разработан Центральным морским конструкторским бюро
«Алмаз».
Технические
характеристики:
Водоизмещение: около 1120
т.
Главные размерения: длина - 59.7
м, ширина - 10.8 м
Предприятие «Газпром газэнергосеть» заявило, что до конца
2016 года в Выборгском районе Ленобласти будет введен
в эксплуатацию завод СПГ. В настоящее время
разрабатывается ТЭО проекта.
Годовая мощность предприятия составит 200 тыс. тонн СПГ.
Продукцию завода планируется направлять на удовлетворение
потребностей в газе ряда объектов Северо-Западного региона,
а также применять в качестве газомоторного
и судового горючего.
7 декабря на заводские ходовые испытания вышло сухогрузное
судно «НЕВА-ЛИДЕР 7» дедвейтом 7150 тонн, построенное на
Невском судостроительно-судоремонтном заводе по заказу
Северо-Западного пароходства. Проект разработан Морским
инженерным бюро – дизайн – СПб.