-
Предварительные договоренности, заключенные ГК «Промтехнологии» на международной выставке IWA & Outdoor Classics – 2013 могут обеспечить годовую промышленную загрузку оружейного завода ORSIS.
- Оружейники ORSIS приобрели новых зарубежных партнеров на выставке IWA & Outdoor Classics – 2013
-
Командование Татищевского ракетного соединения представило старшего прапорщика Дмитрия Войтика к награждению медалью «За спасение погибавших».
-
Предлагаю Вашему вниманию обзор, посвящённый судостроительным заводам России. Заводы приведены в алфавитном порядке с указанием актуальных производственных программ. Небольшие заводы по строительству катеров, лодок и яхт в обзоре не рассматривались.
-
В ходе полевого выхода огнеметчики ЮВО осваивают новую тяжелую огнеметную систему ТОС-1А «Солнцепек» с термобарическим снарядом повышенной дальности, а также модернизированный реактивный пехотный огнемет повышенной дальности и мощности РПО ПДМ-А «Шмель-М».
-
Группа «Транзас» подписала контракт на обновление тренажера динамического позиционирования (ДП) в одном из крупнейших учебных заведений в сфере водного транспорта. В результате модернизации, проходящей в рамках долгосрочного сотрудничества с вузом, тренажер будет отвечать новейшим требованиям The Nautical Institute (Великобритания).
-
Демиховский машиностроительный завод (Московская область, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил поставку дополнительных секций вагонов электропоезда ЭД4МКМ-АЭРО эксплуатирующей организации – ООО «Аэроэкспресс». Об этом сообщили в департаменте по связям с общественностью холдинга.
-
- Начата резка металла последней экспортной подводной лодки для Вьетнама
В феврале 2013 года в цехе №6 "Адмиралтейских верфей" началась работа по резке металла на крайний заказ экспортной серии. Об этом корреспонденту Центрального Военно-Морского Портала сообщил источник на предприятии.
-
На площадке ОАО "Ижнефтемаш" (входит в группу омпаний "Римера") состоялось торжественное открытие модернизированного механо-гальванического цеха. В рамках ии выполнено масштабное обновление производственных мощностей подразделения. Оснащены современным отечественным оборудованием три вновь организованных участка. Также выполнены ремонт и реконструкция производственных и бытовых помещений, что позволило повысить комфортность работы на промплощадке.Общий размер инвестиций на ввод модернизированного цеха в эксплуатацию составил более 42 млн. рублей.
"При выходе нового производства в цехе на проектную мощность цех будет выпускать до 500 тыс. муфт насосно-компрессорных труб в год. Это не только полностью покроет потребности партнера "Ижнефтемаша" по группе компаний "Римера" - "Ноябрьской центральной трубной базы, но и даст возможность привлечь дополнительные заказы сторонних потребителей", - подчеркнул исполнительный директор ОАО "Ижнефтемаш" Игорь Мочалин.
-
В период навигации 2012 (апрель - октябрь) ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" отремонтировал 47 судов.
Средний ремонт прошли теплоходы "Дмитрий Пожарский", "Вятка", "Узола-3", "МБ-1217", "Иркутск ГЭС "ОТ-2444": модернизацию - теплоход "МБ-1217"; переоборудование - баржа-2033; ремонт механизмов и оборудования судна - теплоходы "Лежево", "Сандал", "СЯМ", "Волга 4007", "Монак", "Братск ГЭС", "Алдан", баржа-2034, "Канин".
Отремонтированы крышки люковых закрытий на теплоходе "Монак", установлены фундаменты на барже-2033 и барж-2034, заменены якоря на теплоходах "Карл Маркс", "Волго-Дон-113", зачищены и проведена дефектация балластных танков "Волго-Балт-231". -
Как известно, одной из отличительных особенностей Проекта ИТЭР является его многонациональность и, как следствие, широкое распределение обязанностей среди всех его участников. В начале февраля 2013 года итальянская компания CRYOTEC завершила изготовление первого медного макета проводника для катушки полоидального поля PF1 на основе изготовленного ранее в России кабеля. Эти работы выполняются фирмой из Чивассо в рамках двустороннего соглашения между Агентствами ИТЭР Европейского Союза и России.
Изготовленный из сверхпроводящих ниобий-титановых стрендов (стренды производятся на в г. Глазов, Удмуртия) кабель прошел в Италии стадии джекетирования, то есть затягивания в стальную оболочку, и компактирования – механического обжатия для лучшего прилегания кабеля к оболочке. После этого макет был намотан в виде однослойного соленоида. Изготовленный макет пройдет всесторонние испытания, а затем будет поставлен в санкт-петербургский Научно-исследовательский институт электрофизической аппаратуры (ФГУП «НИИЭФА им. Д.В. Ефремова») для производства макета галеты катушки PF1.
-
Совсем скоро, 7 февраля, до открытия сочинской Олимпиады останется ровно год. Незадолго до круглой даты руководитель Оргкомитета Игр пришел на встречу с журналистами, где максимально откровенно говорил на самые актуальные темы Сочи-2014.
-
30 января в Ижевском государственном техническом университете имени М.Т. Калашникова открылся плавательный бассейн. Возведение бассейна осуществлено в кратчайшие сроки – в течение полугода.
Новый спортивный объект построен в рамках проекта «500 бассейнов», при участии Министерства образования и науки РФ, Правительства Удмуртской Республики и ИжГТУ.
Чаша бассейна является цельнометаллической, сваренной из высоколегированной нержавеющей стали. Высокое качество воды достигается за счет использования современных методов очистки – озонирования. Бассейн размером 25 х 11 метров имеет четыре дорожки.
Сметная стоимость объекта- 134 миллиона рублей, из них 78 миллионов составили средства федерального бюджета, 30 миллионов выделила республика, 26 миллионов рублей изысканы изсобственных внебюджетных средств университета.
-
Камбарским машиностроительным заводом (Удмуртия) в сотрудничестве с Австрийской компанией Palfinger разработана и построена автомотриса монтажная АМ-3М.
При создании машины широко использовались современные материалы. Маски кабины выполнены из формованного трудногорючего стеклопластика. Шумо и теплоизоляционные материалы не горят, не выделяют ядовитых газов. Все подножки имеют светодиодную подсветку. Установлены светодиодные прожекторы и буферные фонари.
-
Морской учебно-тренажерный центр ГМА им. адм. С.О. Макарова подвел предварительные итоги работы в 2012 году. За этот период в УТЦ прошли обучение около 12 тысяч человека, включая курсантов академии, студентов СПГУВК и слушателей различных курсов.
-
17 января отряд кораблей Северного флота в составе большого противолодочного корабля «Североморск», спасательного буксирного судна (СБС) «Алтай» и среднего морского танкера (СМТ) «Дубна» завершает деловой заход в порт Суда (о. Крит, Греция).
-
Развитию пассажирского комплекса в 2012 году на Московской железной дороге уделялось первостепенное внимание. На приобретение и модернизацию пригородного подвижного состава было направлено 5,3 млрд. рублей. Получено 18 новых составов электропоездов, в каждом из которых по 11 вагонов серии ЭД4М Демиховского машиностроительного завода, и 6 рельсовых автобусов.
Поступающие на Московскую железную дорогу новые электропоезда отправляются на наиболее загруженные направления магистрали, постепенно заменяя устаревшие поезда ЭР2. В этом году большинство составов приписаны к депо Домодедово, после модернизации значительная часть электричек с повышенным уровнем комфорта курсирует в качестве экспрессов и аэроэкспрессов. По одному электропоезду отправлено в депо Железнодорожная, Нахабино и Москва-2, три состава приписано к депо Лобня.
-
В прошедшем году более 5 тыс. моряков Северного флота (СФ) приняли участие в дальних походах с выполнением задач в Баренцевом, Белом, Норвежском, Северном, Карском, Средиземном морях, а также в море Лаптевых и в Атлантическом океане. -
28 декабря в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка проекта 06361 HQ-183 «Хошимин» (заводской №01340). Подводная лодка была заложена 28 сентября 2011 года и стала второй в серии из шести ДЭПЛ для ВМС Вьетнама.
Головная лодка серии HQ-182 «Ханой» (заводской №01339) была спущена на воду 28 августа прошлого года и в начале декабря вышла в Балтийское море на заводские ходовые испытания.
Фото Curious с сайта (кликабельно)
-
Новый комплекс рассчитан на проведение тренировок для детей. Здесь есть 8 раздевалок, трибуны на 500 мест, два тренажерных зала. Уникальность катка в том, что специальное оборудование позволяет переключать состояние льда как для фигурного катания, для соревнований, так и для массового катания.
Строительство началось ещё в 2007 году в рамках реализации федеральной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в РФ на 2006-2015 годы», финансирование было разделено между федерацией и республикой. Общая стоимость проекта составила 480 млн. рублей.
Проектом предусмотрена адаптация катка для занятий инвалидов. Оборудованы две раздевалки для спортсменов с поражением опорно-двигательного аппарата, выполнены мероприятия по программе «Доступная среда». Борта ледового поля приспособлены для нужд следж -хоккея.
Комплекс расположен в самом центре города, рядом с основной ледовой ареной города - ледовым дворцом "Ижсталь", который раньше приходилось делить между собой множеству секций, сеансам массового катания и домашним встречам ХК "Ижсталь".
-
Реконструкция Ижевской ТЭЦ-1 – один из самых масштабных инвестиционных проектов региональной энергетики. Строительство нового энергоблока станции ведется в рамках реализации приоритетного инвестиционного проекта КЭС-Холдинга.
Проект предусматривает строительство блока парогазовой установки общей мощностью 230 Мегаватт, его реализация позволит в 4 раза увеличить установленную электрическую мощность Ижевской ТЭЦ-1 (с 69 МВт до 290 МВт) и вывести из эксплуатации устаревшее генерирующее оборудование, на 50 процентов снизить удельный расход топлива и в целом повысить КПД станции. В состав ПГУ войдут: газовая турбина мощностью 167 МВт, котел-утилизатор и паровая турбина мощностью 63 МВт. Общий бюджет проекта оценивается в 13 млрд рублей. Завершение проекта запланировано на декабрь 2013 года.
25 декабря на Ижевской ТЭЦ-1 начат монтаж основной части газовой турбины будущего энергоблока.
