-
По проекту ОАО КБ "Вымпел" ОАО "Судостроительный завод "Вымпел" г. Рыбинск начал строительство серии противодиверсионных катеров проекта 21980 "Грачонок". Это уже третий завод, на котором строятся катера этого проекта, что свидетельствует об удачных конструкторских и технологических решениях при проектировании и успешном опыте эксплуатации катеров военными морякам.
-
Рекордный урожай наград собрали работники культурно-досугового центра ОАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод». В честь профессионального праздника грамоты, дипломы и благодарственные письма за заслуги перед районом, городом и областью были вручены восьмерым сотрудникам центра, а также сотруднику PR-службы завода.
-
Перерабатывающий комплекс мощностью 9 тысяч голов в час — часть масштабного инвестиционного проекта группы компаний «Здоровая Ферма».
Сейчас Кунашакская птицефабрика, открытая в 2013 году, работает на 80% проектной мощности, к концу текущего года планируется выйти на полную проектную мощность. В состав предприятия входят 22 птичника по 95 тыс. голов в каждом, инкубатор на 40 млн. штук яиц в год и утильзавод на 1000 тонн в месяц. К началу 2014 года произведено 5,7 тыс. тонн мяса птицы в живом весе.
Инвестиции в строительство Кунашакской птицефабрики составили 5,7 млрд. рублей, из которых 1,7 — собственные средства группы компаний «Здоровая Ферма» и 4 млрд. — кредитное финансирование.
Всего с открытием птицефабрики создано более 1200 рабочих мест.
-
-
21 марта на Златоустовском машиностроительном заводе запущено производства алюминиевого экструзионного профиля. Общая стоимость инвестпроекта - около 650 млн. рублей.
Сфера применения алюминиевого профиля распространяется от машиностроения (в том числе ракетостроения) до строительной отрасли. Выпуск экструзионного профиля «Златпроф», войдёт в историю не только Златоуста, но и всей Челябинской области, поскольку это первое подобное производство в регионе.
Наряду с выполнением государственного оборонного заказа Златоустовский машиностроительный завод выпускает гражданскую продукцию. Так, к примеру, здесь налажено производство бытовых плит «Мечта», радиаторов отопления «Термал», гидравлических манипуляторов «Синегорец». Новый цех по производству алюминиевого профиля создавался, в первую очередь, для поддержания производства радиаторов отопления.
-
18 марта 2014 года на рыбинской "Верфи братьев Нобель" - филиала Московского судостроительно - судоремонтного завода прошла торжественная церемония закладки высококомфортабельного круизного пассажирского судна класса "М-ПР" проекта PV09 (строительный номер 100).
-
Новая автоматизированная линия производства стеклодеталей была запущена в январе 2014 года в рамках программы модернизации производства. Всего в последние годы в модернизацию производственных процессов и энергосбережения ОАО «ЮАИЗ» вложено более 500 млн. рублей.
Сейчас на предприятии работает свыше 1800 человек, завод является крупнейшим в Южноуральске и входит в тройку мировых производителей стеклянных изоляторов.
Продукция идет на экспорт в более чем 50 стран. В ближайшее время завод планирует выйти на американский и индийский рынки.
-
Список материалов, используемых предприятием "СОТ", входящим в направление "Магистральное оборудование" ГК "Римера", пополнился современной отечественной системой наружного антикоррозионного покрытия "Форпол-Ойл".
Полимочевинуретановая система "Форпол-Ойл" (г.Санкт-Петербург) состоит из грунтовки "Форпол-Праймер" и двухкомпонентной мастики "Форпол-Ойл". Основными преимуществами материала являются высокие показатели по адгезии к стали, быстрое высыхание без дополнительного нагрева окружающей среды. Производитель гарантирует защиту от коррозии изолированных изделий в течение нормативного срока амортизации трубопровода. "Форпол-Ойл" включен в реестр ОАО "Газпром" и ОАО "АК "Транснефть". СОТ планирует применять в производстве соединительных деталей покрытие с типом исполнения Пк-40, М-Пк-40, Пк-60, М-Пк-60 (температура транспортируемых сред).
"До недавнего времени мы использовали для антикоррозионной обработки деталей только японский материал Frucs Пк-60 и германский Пк-40. В 2011 году предприятие получило разрешение на применение материала Protegol UR-Coating 32-60 (Пк-80, М-Пк-80) для трубопроводов с температурой транспортируемой среды до 80˚, как стандартного, так и морозостойкого исполнения, - говорит исполнительный директор ЗАО "СОТ" Леонид Маламуд. - Появление в нашем арсенале новых российских антикоррозионных разработок позволит предлагать потребителям из сектора ТЭК максимальную линейку продукции с разными техническими характеристиками для эксплуатации в любых климатических зонах".
Напомним, антикоррозионное покрытие соединительных деталей СОТ осуществляет с 2006 года. Производственные мощности предприятия позволяют ежегодно наносить порядка 30-40 000 м2 покрытия.
-
Более года назад здесь уже об этом предприятии от Славы Gelio Степанова. Тепер - свежие фото с завода "Карабашмедь". Авторы репортажа - Дмитрий Чистопрудов и Николай Рыков.
- Репортаж Карабашмедь
-
В комплект к - фотопутешествие Дмитрия Чистопрудова:
Первое впечатление — город как город, обычный областной центр, только снег слишком белый. На улице было не холодно, около 5 градусов мороза. На пороге гостиницы в одном свитере нас встречал сибирский друг и коллега Слава Степанов . Слава хотел нас поприветствовать, да сразу пойти спать — на следующий день он собирался снимать рассвет с какой-то высотки. В итоге мы выпили по чаю, протрещали пару часов и утром пошли встречать рассвет вместе.
-
Авторы репортажа - Дмитрий Чистопрудов, Николай Рыков
До поездки в Челябинск я уже не раз смотрел фотографии этого удивительного места, и пускай мой репортаж будет стотысячным, я не могу не поделиться впечатлениями от увиденного. Вместо традиционной, неприятной на ощупь спецухи, тяжелых огнеупорных ботинок, респиратора и очков при входе в цех выдают белые халаты и белые каски. Огнеупорные ботинки на таком производстве не требуются, и я пошел в своих уггах, не до конца просохших после утренней съемки, по отполированному паркетному полу смотреть, как создаются российские трубы...
-
Авторы репортажа - Дмитрий Чистопрудов, Николай Рыков
Горная цепь Урала, пересекающая Россию с севера на юг на протяжении более 2000 километров, считается природной границей между двумя частями света — Европой и Азией. Но более всего Урал славится изобилием своих недр. Здесь присутствуют почти все важнейшие полезные ископаемые: нефть, газ, уголь, драгоценные металлы и камни. Однако главное богатство Урала — многочисленные месторождения высококачественных железных руд.
Мы благополучно вернулись из нашего автомобильного путешествия по Южному Уралу. Оно получилось нестандартным и совершенно не туристическим. Вместо того, чтобы любоваться красотой гор, перевалов и застывших озер, мы решили пойти по пути черной и цветной металлургии. Благодаря друзьям и просто хорошим людям, нам удалось посетить крупнейшие металлургические предприятия страны. Сегодня рассказ о производстве знаменитой челябинской стали.
-
-
Автор репортажа - Виталий Рагулин
17 февраля в Южноуральске состоялся пуск парогазвого энергоблока на ГРЭС-2.
С пуском этого комплекса устойчивость энергосистемы региона будет усилена.
Мощность первого энергоблока на ГРЭС составляет 400 МВт. Новый энергоблок составлен из газотурбинной и паротурбинной установки Siemens, а также котла-утилизатора российского производства.
В конце 2014-начале 2015 года планируется запуск второго энергоблока, что окажет значительную поддержку энергосистеме всей Челябинской области. -
В Южноуральске (Челябинская область) «Интер РАО» запустило первый энергоблок Южноуральской ГРЭС-2. Мощность установленного энергоблока составляет 400 МВт.
Управление проектом осуществляло «Интер РАО - Инжиниринг», входящее в группу «Интер РАО». Генеральным подрядчиком строительства выступило ЗАО «Атомстройэкспорт». Сумма инвестиций в первый энергоблок - 20 млрд. рублей.
Ожидается, что работы по вводу второго энергоблока будут завершены к началу 2015 года.
-
Преподаватель вуза запатентовал способ вибромеханической обработки металлов давлением.
-
Сейчас агрохолдинг реализует три крупных проекта: строительство свинокомплексов в поселках Каменский и Березовский и реконструкцию Красногорского свинокомплекса. Комплексы рассчитаны 50 тысяч голов свиней каждый. Компания намерена создать на территории Увельского района животноводческий кластер. Уже инвестировано 10 млрд. рублей, до 2015 года капиталовложения в развитие запланированы в сумме еще 5 млрд. рублей.
На Красногорский комплекс закупается оборудование для содержания высокоэлитного стада. Специально под него в поселке Каменский строится племенная репродуктивная ферма. Будет закуплено более 8 тыс. голов у канадской селекционной фирмы Genesus. После реализации проектов поголовье увеличится с 270 до 500 тыс. голов.
-
Первая партия гусеничных ходовых тележек, изготовленная Челябинским механическим заводом, успешно прошла испытания и доставлена заказчику – ОАО «Уралкалий». Крупнейшее в мире предприятие по производству хлористого калия доверило Челябинскому механическому заводу разработку и изготовление ходовых тележек для отвалообразователя.
-
Челябинский государственный краеведческий музей (ЧГКМ) сегодня получил в свою коллекцию одну из сувенирных медалей с вкраплением метеорита, изготовленных мастерами Златоуста специально к Олимпийским играм в Сочи. По словам директора музея Владимира Богдановского, медаль займет место под стеклянным куполом рядом с хранящимся крупнейшим осколком метеорита "Челябинск".
-
Новый детский сад № 39 открыт в Челябинске. Детский сад построен частной компанией и приобретен администрацией города. Почти 200 миллионов рублей были направлены на эти цели из федерального бюджета. На оборудование, мебель и игрушки было потрачено 3 миллиона. рублей из городского бюджета.
Здание рассчитано на 230 мест или 12 групп, причем три из них для детей раннего возраста – с полутора до трех лет.
В прошлом году в Челябинске было построено шесть детских садов, это рекорд для города. В целом было открыто свыше 2700 новых мест в дошкольных учреждениях.
-
Аэропорт Челябинска получит новые рейсы, которые свяжут его с соседними регионами – Уфой и Пермью, а также с северной частью страны – Сыктывкаром. На этих маршрутах будут летать самолеты малой вместимости, а тарифы сориентированы на стоимость билетов на железнодорожном транспорте. В советское время такие рейсы уже были.
По данным Минтранса, за счет программы субсидирования в 2013 году темпы роста регионального пассажиропотока сравнялись с рынком магистральных авиаперевозок.
