-
Предприятия группы компаний «СК МОСТ» завершили монтаж пролетных строений мостов на трассе Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис». В зоне ответственности компании находится 45 мостов на участке от 14-го до 46-го километра совмещенной трассы.
Работы по монтажу пролетов начались в декабре 2009 года на 15-м и 43-м километре железнодорожной линии трассы, и завершились на 20-м километре автодорожной линии в феврале 2013 года. За 40 месяцев было установлено почти 105 тысяч тонн металлоконструкций.
Монтажные работы в таком объеме и такими темпами в российском дорожном строительстве еще не проводились. Работы были одновременно развернуты на десятках мостов, были привлечены сотни специалистов, десятки единиц тяжелой строительной техники.
-
-
Специалисты СМУ-1 НПО «Мостовик» завершили работы по монтажу металлоконструкций II очереди путепровода на 21-й Амурской и начали подготовку к установке пролетного строения в проектное положение.
-
На 33-м км трассы ведется строительство автодорожной насыпи по особой технологии
Завершен монтаж пролетов второго по протяженности автодорожного моста
+ 6 фото
-
В селе Жилино Шадейского сельского поселения состоялось торжественное открытие движения по новому мосту.
Старый мост почти каждую весну затопляло, и связь села с миром была сильно затруднена.
В сентябре начались работы по реконструкции существующего сооружения, а по сути, строительство нового. Общая стоимость выполненных работ составила 17,8 миллионов рублей.
-
В Чеченской Республике началось строительство дороги, которая не только соединит высокогорные Веденский и Шатойский районы, но и позволит обеспечить выход к недоступным высокогорным урочищам. -
8 февраля после реконструкции открылось движение на участке Мамадышского тракта от транспортной развязки ул.2-я Азинская до развязки М-7 «Волга».
По автодороге осуществляется выезд из Казани на федеральную автодорогу М-7 «Волга». Протяженность автодороги – 7,1 км, ширина – до 6 полос движения, ширина тротуаров - 2,25 метра. По длине дороги построены два подземных и два наземных перехода, установлены три светофора. Максимальная интенсивность движения здесь – до 30 тыс. автомобилей в сутки.
-
В начале декабря прошлого года я писал о начале движения по четвёртому пусковому комплексу Академического моста, со сдачей последней очереди завершилась многолетняя история его строительства. Знаковое событие для города тем не менее осталось без внимания СМИ и властей, открытие состоялось без традиционной для таких объектов церемонии разрезания красной ленточки, поэтому возьму на себя инициативу заполнить информационый вакуум небольшим фоторепортажем.
-
Тюменские мостостроители в 2012 году совершили "трудовой подвиг" построив развязку "клеверный лист" всего за 6 месяцев, такой скорости в России раньше не знали. Но на этом они останавливаться не намерены, сдав один объект они взялись ещё за два.
-
Международный консорциум в составе НПО «Мостовик» и болгарской компании Trace Group Hold PLC объявлен победителем открытого конкурса на строительство автомобильной дороги международного значения на участке, проходящем по территории республики Сербия.
-
В Сочи 27 января, открыли рабочее движение транспорта на первой очереди дублера Курортного проспекта. Дирекция по строительству и реконструкции дорог Черноморского побережья сделала это в полночь - движение открыто по направлению из Адлера в Сочи.
Протяженность нового участка - 5670 метров. На нем - три тоннеля (один, проложенный под Мацестинским хребтом, достигает 1472 метров), четыре эстакады и две автомобильных развязки. На проезжей части эстакады уложен слой щебеночно-мастичного асфальтобетона, устойчивого к осадкам и постоянным суточным деформациям. Здесь применено сразу несколько технологических новинок - новейшие автоматизированные системы управления дорожным движением, первоклассные системы видеонаблюдения, автоматические методы скоростного контроля. Все сооружение рассчитано на девятибалльную сейсмическую нагрузку.
-
Завершено бетонирование припортальной части вантового моста и одновременно идут работы по гидроизоляции металлоконструкций пролетных строений.
+8 фото
-
ЗАО «Роспан Интернешнл» ввело в эксплуатацию автомобильную дорогу до Русского месторождения (Тазовский район, ЯНАО). В следующем году «Роспан Интернешнл» планирует увеличить добычу нефти на месторождении c 46 до 112 тыс. тонн.
Это станет возможным благодаря вводу в эксплуатацию автодороги протяженностью 48,5 километра, которая соединит Русское месторождение с федеральной трассой Новый Уренгой - Коротчаево. Автомобильная дорога с твердым покрытием позволит сократить затраты и время на завоз грузов на месторождение.
Она предназначена для автотранспорта любой грузоподъемности, по дороге можно круглогодично перевозить нефть, а также доставлять на Русское необходимые ресурсы для строительства и обустройства месторождения, в том числе крупногабаритные грузы. Раньше нефть с месторождения можно было вывозить только автотранспортом по зимнику. В летние месяцы добыча приостанавливалась.
Инвестиции в дорожную инфраструктуру Русского месторождения составили 3 млрд. 11 млн. 118 тыс. рублей. Основными подрядчиками при строительстве автодороги выступили ОАО «Уренгойдорстрой», ОАО «Мостострой-12», ДОАО «Спецгазавтотранс». При строительстве задействовали более 180 самосвальной и дорожно-строительной техники, количество персонала дорожных рабочих и монтажников составило более двухсот человек. -
Запущено движение по новой эстакаде на Ленинградском шоссе, стоимость которой составляет 5 млрд руб. Теперь при движении из центра автомобили могут повернуть на внешнюю сторону МКАД по новому 1,8-километрому путепроводу. Это должно снизить поток транспорта в область, разгрузить Ленинградское шоссе и кольцевую автодорогу.
-
В 2012 году велись работы по строительству и реконструкции 57 объектов общей протяженностью 531,655 км.
-
Сегодня торжественно открыто движение по набережным Обводного канала под Американскими мостами - от Днепропетровской улицы до Атаманского моста.
Город ждал этого события 5 лет. С реализацией проекта возникли сложности, пришлось проводить новые конкурсы и менять недобросовестного подрядчика.
Реконструированные набережные позволят разгрузить Лиговский и Московский проспекты, а также площадь Восстания. В ходе реконструкции набережных выполнен огромный объем работ. На южном и северном берегу Обводного канала появились 6-ти и 4-х полосные набережные протяженностью почти километр с открытыми углубленными тоннелями в районе Американских мостов.
Построен новый мост через Обводный канал в створе Днепропетровской улицы (он получил название Каретный), полностью реконструирован Ново-Кирпичный мост через реку Волковку. Также построен коммуникационный коллектор для инженерных сетей. С наступлением весны, в течение полугода, будет завершено благоустройство набережных.
-
Поселок Гари - одна из тех территорий, жители которой ежегодно оказывались отрезанными от «большой земли» в межсезонье в связи с разливом реки Сосьва и подтоплением единственной связующей автомобильной дороги Серов - Сосьва - Гари. Теперь это в прошлом.
Мостовой переход через Сосьву построен всего за год, его протяженность составляет 353 метра. На однополосном мосту организовано реверсивное движение. Сегодня по этому мосту в полной мере открыто движение автомобилей. Стоимость реализации проекта с учетом субсидий из областного бюджета составила порядка 108 млн рублей.
-
Завершена первая половина работ по устройству дорожного покрытия в самом большом автодорожном тоннеле.
В автодорожном тоннеле третьего тоннельного комплекса, протяженность которого составляет 3200 метров, продолжаются работы по укладке дорожного полотна.
-
Он сократит путь на трассу «Грозный - Шатой - Итум-Кали» нескольким районам.
Аргунский мост полностью сдан к эксплуатацию. Современный мост «вырос» на 12-м км автодороги Шали. О его создании жители окрестных сел просили главу республики уже давно. Разрушенный еще в 1995 году, мост был единственной переправой. Сельчанам приходилось осваивать многокилометровые объездные пути, чтобы попасть на место назначения.
Мост обеспечивает прямой выход на трассу Грозный - Шатой - Итум-Кали. Теперь жители Шалинского, Курчалоевского и Веденского районов будут проводить значительно меньше времени в пути. Кроме того, Аргунский мост – последний объект, который восстановлен в рамках федеральной программы «Развитие ЧР 2008-2012 гг.». Длина моста 174 метра, ширина – 13 метров. По периметру установлено дорожное освещение.
-
18 декабря введен в эксплуатацию участок реконструкции федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы км 564+000 – км 579+700 в Нижегородской области, Чувашской Республике (2 и 3 пусковые комплексы).
-
Автодорога Южно-Сахалинск-Оха асфальтом дошла до Поронайска.
Это знаковое событие, дорога даст дополнительные возможности для развития муниципального образования и повышения качества жизни. Трасса уже ушла за город, готовится полотно для дальнейшего асфальтирования, в 2014 г. стоит задача дойти до города Смирных.
Работы по асфальтированию транссахалинской магистрали также идут и на севере Сахалина – в районе Ноглик, Охи, Тымовского. Протяженность ее составляет 858 км, порядка 500 км сегодня «одето» в асфальт или подготовлено к нему. По этой автомобильной дороге реализуются до 65% всего объема грузоперевозок автомобильным транспортом на территории области. Также она соединяет основные морские порты области и формирующиеся на территории острова зоны экономического роста, обеспечивающие стабильную грузовую базу для работы этих портов.
Модернизация и развитие дороги является одним из приоритетных направлений, установленных стратегией социально-экономического развития Сахалинской области. В настоящее время именно на этой дороге выполняется основной объем работ по строительству и реконструкции, как самой дороги, так и всех инженерных сооружений, расположенных на ней.
За последние десять лет протяженность асфальтобетонного покрытия здесь увеличилась более чем на 120 км, все временные мосты были перестроены на сооружения капитального типа.
