-
Все вы видели эту церковь
Источник фото:
и этот подьезд
Источник фото:
Это они мелькают в знаменитом новогоднем фильме «Иронии судьбы, или С легким паром!» Эльдара Рязанова
А теперь… не падайте! :-D -
15 июля 2010 г. в поселке Красный Гуляй Сенгилеевского района Ульяновской областис состоялось открытие завода по производству строительных смесей под торговыми марками «Ceresit», «Thomsit» и «EKON». Завод рассчитан на производство порядка 180 000 тонн сухих строительных смесей в год. Суммарные инвестиции в строительство завода составили около 12 млн евро.
29 ноября 2011 г. открыт корпус по производству жидких строительных смесей.
Здесь будет осуществляться производство высококачественных жидких строительных смесей трёх видов: штукатурки на водной основе, водно-дисперсной грунтовки, красок на водной основе. Выпускаемая продукция соответствует всем требованиям европейских стандартов.
Проектная мощность нового корпуса составляет 23000 т/год, в том числе: 16 000 т/год — штукатурки; 5 000 т/год — грунтовки; 2 000 т/год — краски.
Общая численность работников завода — 137 человек. Численность работающих на новом производстве составляет 34 человека.
-
В ноябре парк локомотивов Управления железнодорожного транспорта Угольной компании «Заречная» пополнил новый локомотив марки ТЭМ-7 № 0417, изготовитель — Людиновский тепловозостроительный завод(Калужская область).
Источник фото:
Это уже седьмой локомотив в Управлении, его назначение — транспортировка вагонов с угольной продукцией предприятий компании к магистральным путям. Мощность локомотива — две тысячи лошадиных сил, грузоперевозка – порядка 2,4 тыс. тонн или 35 полных полувагонов угля. -
На заводе "Евро-Керамика" в Печорах открылась новая линия по производству керамического гранита. Это вторая по счету линия по производству керамогранита,открытая на заводе. Первая линия заработала два года назад.
Завод «Евро-Керамика» поставляет керамический гранит по всей России, а также в страны ближнего зарубежья.
-
Мы привыкли к тому, что новые технологии либо приходят в Россию с Запада, либо создаются на базе старых, еще советских научно-исследовательских институтов. Но вот создатели чебоксарского семейного предприятия «Гален», напротив, добились коммерческого успеха на том, что свою продукцию внедряют на Западе. О том, как был создан этот уникальный семейный бизнес и о перспективах использования композитов в российской жизни «Огоньку» рассказали основатели «Галена»: создатель и главный изобретатель Валерий Николаев и его старший сын Евгений — по совместительству коммерческий директор компании.
Источник фото:
-
Невский судостроительно-судоремонтный завод (НССЗ) продолжает строительство серии из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом приблизительно 7 тыс. т, проекта RSD49 (разработан Морским инженерное бюро-дизайн-СПб в тесном сотрудничестве со специалистами заказчика и завода-строителя). Заказчик – Северо-Западное пароходство.
Источник фото:
26 ноября 2011 г. состоялось очередное ключевое событие – погрузка главных двигателей на заказ №403. Продолжается формирование корпусов и механо-монтажные работы на заказах № 402 (киль заложен 20 апреля 2011г.) и 403 (киль заложен 15 августа 2011 г.). Завод приступил к формированию корпусных конструкций заказа №404 (закладка киля состоялась 24 октября 2011г.). -
Онежский судостроительный завод по контракту с Невским судостроительно-судоремонтным заводом приступил к достройке головного многоцелевого сухогрузного судна дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49, сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося проектантом серии. Ввиду отсутствия достаточных стапельных мест на Невском заводе достройка заказа № 401 будет производиться на Онежском судостроительном заводе. Между заводами заключен соответствующий договор о сотрудничестве. Технологический спуск судна на воду состоялся 28 октября 2011 года, после чего судно было отбуксировано в г. Петрозаводск к месту достройки. 19 ноября судно поднято на слип.
-
Северные пилоны моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке достигли конечной высоты 226,25 метров от уровня ростверков. По этому поводу над бухтой было организовано лазерное шоу и салют.
Источник фото:
Пилоны украсили световыми прожекторами: теперь половина моста, находящаяся в центральной части города, горит и переливается разноцветными огнями.
Источник фото:
На мосту собрались несколько сотен человек: строители — работники «ТМК» и субподрядных организаций с семьями, журналисты, общественность города.
Первый вице-премьер правительства России Игорь Шувалов обратился к собравшимся с поздравлениями: «Поздравляю всех с этой маленькой, но победой. Уже к лету, я надеюсь, по новому мостовому переходу проедут первые автомобили. Мы не просто начали это строительство, мы готовимся сделать Владивосток столицей Дальнего Востока!». -
Канадский завод VERSATILE, принадлежащий компании «Ростсельмаш», отметил трудовой праздник. Стотысячный трактор сошел с заводского конвейера. Трактор юбиляр относится к серии row crop.
Источник фото:
Это событие произошло в год юбилея предприятия. Свою продукцию завод начал производить 55 лет назад. Компания Buhler-VERSATILE начала свой отчет с 1945 года. В это время Питер Пакош организовал в Торонто первую мастерскую. В 1964 году был построен завод VERSATILE, а в 1966 году под маркой VERSATILE произведен первый полноприводной трактор. Это единственный канадский производитель сельскохозяйственных тракторов. Завод занимает приблизительно 700 тысяч квадратных метров. Он владеет всеми технологиями необходимыми для производства, испытаний продукции, разработок, исследований. Компания «Ростсельмаш» приобрела завод в 2007 году. -
Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) приобретет австралийскую горнодобывающую компанию Flinders Mines за 537 миллионов долларов. Об этом сообщается в пресс-релизе компании. Сделка может быть закрыта уже в марте 2012 года.
Источник фото:
Совет директоров Flinders ранее единогласно принял предложение ММК о покупке 100 процентов акций компании, так как сумма вдвое превышает ее рыночную стоимость. Магнитогорская корпорация не намерена менять управляющих австралийской структуры. -
Источник фото:
В Томске 26 ноября 2011 года в спортивном корпусе Политехнического Университета состоялось открытие профессионального сертифицированного скалодрома, который после реконструкции стал единственным за Уралом крытым скалодромом олимпийского уровня.
На скоростной олимпийской трассе высотой 11 метров в скором времени начнут тренировать спортсменов сборной России со всей Сибири. Альтернативный томскому скалодром имеется только в Красноярске, однако располагается он под открытым небом, что в условиях сибирского климата значительно сокращает время для тренировок.
В рамках открытия скалодрома ТПУ состоялся «Открытый кубок Томска по скалолазанию», участие в котором приняли томичи, а также гости из Новокузнецка и Кемерова.
Дальше еще фото… -
Источник фото:
Об этом сегодня на брифинге заявил председатель Нижегородского областного суда Анатолий Бондар.
— Работы по подготовке строительства уже активно ведутся, — отметил Анатолий Бондар.- Здание, в котором сейчас располагается облсуд, красивое, но небольшое по площади. Есть нормативы, согласно которым на одного федерального судью должно приходиться не менее 300 квадратных метров, соответственно, нам необходимо здание в пределах 35-36 тысяч квадратных метров. Я считаю, что столица ПФО имеет право иметь свой дворец правосудия. Эту тему мы уже обсуждали с губернатором Валерием Шанцевым. Как только нам будет выделен земельный участок, начнется строительство. -
25.11.2011. На месяц раньше в Москве открыто движение по транспортной развязке на пересечении МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы.
-
Российская «Газпром нефть» начала бурение первой оценочной скважины на месторождении «Бадра» в Ираке. Завершить бурение скважины глубиной 4,9 тысячи метров планируется в апреле 2012 года.
Источник фото:
Вторую оценочную скважину на «Бадре» пробурят до конца текущего года, а в июне следующего года предполагается начать бурение глубокой разведочной скважины (на 6,2 тысячи метров). По итогам бурения скважин будет разработан план наиболее эффективной разработки месторождения. -
25 ноября 2011 года Государственная комиссия по приемке и вводу в эксплуатацию объектов приняла в эксплуатацию два надземных пешеходных перехода на федеральной автомобильной дороге «Вятка».
Строительство объектов велось в рамках реализации мероприятий по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Два надземных пешеходных перехода на км 8+850, км 10+200 автомобильной дороги «Вятка» от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на общую сумму более 49 млн. рублей построены генподрядной организацией ОАО «Дорисс».
- Длина надземного перехода по пролетному строению 41 м, с учетом лестничных сходов – 88 ,96 м;
- Ширина прохода 3 метра;
- Габарит прохода по высоте 2,5 метра;
- нормативная нагрузка от пешеходов на пешеходный мост – 400 кгс/см2.
По словам членов госкомиссии, решение о строительстве таких переходов было принято исходя существующей интенсивности движения и дальнейшего развития микрорайона «Новый город». Такие переходы удобны для пешеходов и экономичны, они дешевле подземных более чем в два раза.
-
Источник фото:
По данным Минпромторга России, в январе-сентябре 2011 года индекс производства машин и оборудования составил 112% к январю-сентябрю 2010 года, электрооборудования, электронного и оптического оборудования – 105,8%, транспортных средств и оборудования – 129,6 процента. -
Госкорпорация «Росатом» в ближайшее время планирует начать строительство первого атомного ледокола нового поколения. Всего эта серия будет состоять из трех ледоколов, которые займутся проводкой судов по Северному морскому пути.
Источник фото:
Ледокольное «трио» будет представлять собой корабли так называемой двухуровневой осадки. Это позволит новым ледоколам в отличие от предшественников работать не только в открытом океане, но и в устьях рек. «Выполненный в петербургском ЦКБ „Айсберг“ проект универсального атомного ледокола нового поколения подтвердил эффективность и обоснованность строительства двухосадочного ледокола. Разработчиком реакторной установки для атомного ледокола нового поколения выступает „ОКБМ Африкантов“, — отмечают в госкорпорации. -
Через три года в России откроется первая часть новой федеральной платной дороги по маршруту Москва — Санкт-Петербург. Вся трасса длиной 669 километров пройдет параллельно Ленинградскому шоссе. Главный участок строит франко-русская компания. Авто.Вести.Ru изучили технологию укладки дорожного пирога.
За возведение самого важного участка новой трассы взялась специально созданная для этого в 2007 году «Северо-Западная концессионная компания». Но такое сложное название на самом деле объединяет в себе французских строителей из группы Vinci и группу российских инвесторов, каждая из сторон владеет 50%-ой долей в СЗКК. Этот тандем нанимает рабочих, закупает материалы и строит дорогу на самом интересном участке, с 15 по 58 километр. По словам строителей, технологии и контроль качества сильно отличаются от привычных российских реалий.
ДОЛГОЖДАННАЯ АЛЬТЕРНАТИВА
Идея этого проекта родилась еще в 70-ых годах XX века. Главные цели — развитие экономического сотрудничества между двумя российскими столицами, ускорение развития аэропорта Шереметьево, а также облегчение трафика на Ленинградке (М-10). Правительство РФ запустило этот проект в новой для страны форме — государственно-частного партнерства. Это первая платная дорога в России, которая строится на принципах ГЧП. Что из этого выйдет, пока непонятно. Ясно одно — компания-строитель вкладывается в дорогу и потом получает с нее дивиденды в течение 30 лет, расплачиваясь с кредиторами. Государство же получает налоги с прибыли в виде платы за проезд.
Источник фото:
Так выглядит полная карта новой платной трассы М-11 (Москва — Санкт-Петербург). Ее длина составляет 669 километров.
Нет никакого секрета, что Ленинградка, особенно на участке от МКАД до аэропорта Шереметьево — одна из самых сложных и загруженных трасс. В соответствии с российским СНиПом, пропускная способность четырех полос этой дороги составляет 40 тысяч автомобилей в сутки. Но в отдельные дни на указанном выше 12-километровом участке интенсивность движения составляет до 135 тысяч автомобилей в сутки. А доля грузового транспорта в потоке машин на М-10 за последние годы выросла на 40%, что, конечно, очень негативно сказалось на качестве покрытия. Прошлогодний транспортный коллапс из-за ремонта путепровода на подъезде к повороту на аэропорт Шереметьево наглядно продемонстрировал локационный провал данной трассы. На сегодняшний день проезд по участку от МКАД до Шереметьево в час пик может занять у водителя два-три часа. Новая трасса обещает автомобилистам преодоление данного пути за 20 минут. -
Источник фото:
Делегация Европейского аэрокосмического и оборонного концерна (EADS) посетила новое производство Холдинговой компании «Композит» на Территории инновационного развития «Москвич» в пятницу, 25 ноября
Стороны договорись о сотрудничестве в плане поставок российских материалов на основе углеродного волокна для EADS. -
Источник фото:
Год назад в ТГУ был создан один из первых суперкомпьютерных научно-образовательных центров России – НОЦ «СКТ-Сибирь». Перед ним, как и перед другими центрами – участниками проекта создания системы суперкомпьютерного образования в России, стоят глобальные задачи. Что это за задачи, и как они решаются, рассказывает проректор по информатизации ТГУ Владимир Демкин.
