-
Новое сборочное производство ООО «БАУЭР Машины-Курган» открылось 4 июля, на территории ЗАО «Курганстальмост».
Инвестиции в новый цех составили 250 млн рублей.
На новых площадях в 3500 м2 будет продолжена работа по сборке буровых установок, а также развёрнуто новое производство - мостовых кранов BAUER-KURGAN KULI.
В декабре 2005 года ЗАО «Курганстальмост» совместно с фирмой BAUER Maschinen GmbH (Германия) организовало на площадях предприятия производство строительных машин нового поколения, предназначенных для проведения буровых работ, как в промышленном, так и в гражданском строительстве. Позже было принято решение перенести сборочное производство в отдельное здание.
-
-
Комплекс КРС на 1200 голов в работе более 1,5 лет
В начале мая 2014 года наши сотрудники посетили комплекс КРС на 1200 голов, построенный для компании Донагрогаз. Новый животноводческий комплекс реализован по проекту и из металлоконструкций производства ГК ЕвроАнгар. Было очень приятно увидеть результаты совместных трудов сотрудников компании и заказчика.
-
-
Компания «Демаг Крейнз энд Компонентс Руссланд» поставила на завод ООО «УралСпецТранс» в г. Миасс Челябинской области 2 мостовых крана, внедрив их в технологический цикл машиностроительного цеха заказчика, на котором более двух лет уже работали 4 крана марки Demag.
Балки для новых двух кранов были произведены на территории России на заводе партнёра компании «Демаг Крейнз энд Компонентс Руссланд» в Воронеже - ЗАО «Воронежстальмост» - предприятии с почти семидесятилетней историей, которое специализируется на изготовлении мостовых металлоконструкций.
-
-
Майские данные по демографии порадовали результатами.
Естественная убыль за 5 месяцев текущего года снизилась на 27 837 человек, с 62 498 человек в 2013 г. до 34 661 человека в 2014 г.
Рождаемость за 5 месяцев увеличилась на 13 185 человек, смертность снизилась на 14 652 человека.
Учитывая, что в прошлом году естественный прирост составил 22913 человек (правда придеться отнять естественную убыль населения Крыма и Севастополя за 2013 г. в размере 3837 человек), а также положительную тенденцию уменьшения естественной убыли населения России, длящуюся все пять отчетных месяцев текущего года, можно высказать, пока робкое на мой взгляд, предположение о довольно значительном естественном приросте населения в нашей стране по итогам текущего года.
-
В Тюмени началось строительство нового моста через Туру по улице Челюскинцев. Длина нового моста-дублёра составит 340 метров, габарит проезжей части – 9,5 м., тротуара – 2,25 м. Высота сооружения от расчётного судоходного уровня – 10,5 м.
-
-
-
-
-
Росстат опубликовал данные за апрель с учетом Крымского ФО, потому в заголовке статьи фотография, не как обычно с детками, а Крым в необычном ракурсе.:)
-
-
В Сочи за последние пять лет рождаемость увеличилась почти в 4 раза, при этом показатель детской смертности на курорте один из самых низких в Краснодарском крае. Об этом сообщил журналистам глава города Анатолий Пахомов.
"Это удалось достигнуть благодаря тому, что в Сочи уделяется много внимания "детским" программам. Например, на протяжении пяти лет мы работаем над проблемой ликвидации очередей в детских садах, уже возведены пристройки и новые садики. В общей сложности это 2 тыс. дополнительных мест к тем, которые были на 2009 год", – рассказал мэр.
По словам А. Пахомова, в этом году в Сочи будут введены в эксплуатацию еще 7 детских дошкольных учреждений. А на следующие два года запланировано строительство 6 тыс. дополнительных мест в детских садах.
Мэр напомнил, что в Сочи строятся новые и ремонтируются уже имеющиеся школы, как общеобразовательные так и спортивные. Большое внимание уделяется и организации досуга подрастающего поколения.
"В этом году в реестр внесены 114 лагерей дневного пребывания с охватом – более 10 тыс. детей, на базе 63 образовательных учреждений. В том числе: лагеря труда и отдыха – 48 (1,1 тыс. детей) и лагеря дневного пребывания – 66 (9 тыс. детей)", – рассказал глава города.
Кроме того, летом в 2014 году заявлены 124 спортивные, домовые, культурно-досуговые площадки с предполагаемым охватом более 40 тыс. детей. Дополнительно управлением молодежной политики планируется открыть 12 дворовых площадок в сельских округах, что позволит увеличить охват летней занятостью детей на 4,3 тыс. человек.
-
-
В конце апреля с проходной Челябинского кузнечно-прессового завода мощный тягач 8х8 вывез новый тяжёлый трал HARTUNG. Этот тяжеловоз повышенной проходимости по спецзаказу был разработан и изготовлен буквально за месяц.
-
Отныне задача России состоит не в том, чтобы вписаться в клуб ведущих держав любой ценой, но чтобы отстоять право быть самостоятельной цивилизацией - со своей особой идентичностью, со своим особым путем
Референдум в Крыму открывает новую страницу новейшей российской истории. Это фундаментальный рубеж. Значение этого исторического события будет понятно только в свете краткого экскурса в историческую семантику последних десятилетий. С 1991 года уже выросло поколение людей, которые не знают о многих важнейших событиях этого периода, а те, кто знает, чаще всего заблуждаются относительно их смысла. Мы можем с уверенностью говорить о том, что мы знаем историю, только в том случае, если мы понимаем смысл того, что в ней происходит.
-
-
-
Пешеходный вантовый мост через реку Яузу в Москве отремонтирован с применением полимерных композитов.
В результате эксплуатации в пролетном сооружении моста образовались многочисленные трещины, свидетельствующие о причинении конструкции моста серьезного вреда. Применение композитов при капитальном ремонте моста позволило существенно сократить сроки проведения работ и существенно увеличить срок эксплуатации.
-
На берегах Камы возведены четыре опоры будущего моста. Остальные, которые по проекту должны находиться непосредственно в русле реки, будут установлены после того, как пройдет ледоход.
На строительные работы, запланированные на этот год, республика потратит около 9 млрд рублей. Общая стоимость всего мостового перехода через Каму и Буй составит 14 млрд. рублей в ценах нынешнего года. Строительство объекта будет финансироваться из бюджетов России и Удмуртии, а также за счет частных инвесторов. Предполагается, что расходы на строительство со временем удастся компенсировать за счет введения платы за проезд по мосту.
Всего строители должны проложить автодорогу длиной 15,5 км. Длина моста через реку Кама составит 1081,6 метра, через реку Буй – 223, 54 метра. Еще два небольших моста появятся дальше - через мелкие речушки.
Закончатся работы в ноябре 2016 года. Сейчас наземная связь с Камбарским районом, в котором живут больше 20 тысяч человек, поддерживается только с помощью автомобильных паромов в период навигации и ледовых переправ зимой.
-
-
11 апреля, строители третьего моста через Обь в Новосибирске завершили один из самых зрелищных этапов возведения переправы: своды арки, которые по сантиметру надвигали с двух сторон в течение нескольких месяцев, сомкнулись над серединой моста.
После стыковки свода арки строители натянут ванты, уберут временные опоры и уложат на мост дорожное покрытие. Движение по третьему мосту через Обь планируется открыть в конце октября.
-
-
В Санкт-Петербурге идёт строительство нового вантового моста через Петровский фарватер - второго вантового моста на центральном участке Западного скоростного диаметра и третьего большого вантового моста Санкт-Петербурга.
Проект мостового перехода разработан ЗАО «Институт «Стройпроект» (Санкт-Петербург), строительство ведёт турецко-итальянская строительная компания «Астальди Ичташ».
Общая длина строящегося моста 580 метров, в т.ч. длина центрального пролёта - 240 метров, высота подмостового габарита - 25 метров. Первоначально планировалось возведение экстрадозного моста, но впоследствии проект был изменён.
Строительство началось весной прошлого года и должно завершиться в начале 2016 года.
-
Сейчас участок строительства от ул. Ватутина до первой опоры мостового перехода, длиной 2,5 км, закончен на 95 %. С началом лета работы на нем будут полностью завершены.
Непосредственно мостовая часть, пролет через реку Обь и эстакада, превышает в длину 2 км. На сегодня эстакада готова примерно на 95 %, работы по сборке арки Бугринского моста выполнены на 45 %. Планируется, что арка будет замкнута 22 апреля, после чего начнутся плановые работы по натяжке вант и демонтажу временных опор.
Окончание монтажа вантовых конструкций запланировано на август. «Транспортная развязка от 30-й опоры до ул. Большевистской выполнена на сегодняшний момент примерно на 70 %. Здесь основные виды строительных работ будут разворачиваться в летний период.
Как и планировалось, мост будет сдан в эксплуатацию в конце сентября 2014 года», — отмечается в сообщении.
-
Недавно был упомянут мостовой комплекс через реки Волга и Ахтуба. Мне показались очень красивыми следующие фото. Тем более, когда видишь эту красоту собственными глазами, возникает вполне обоснованное чувство гордости за проектировщиков, строителей, за всех нас.
Итак, Волгоградский "танцующий" мост:
1. 1-я очередь мостового комплекса - мост через Волгу, со множеством съездов и выходом на "Вторую продольную" улицу в Волгограде - работает. Хотя, можно увидеть рядом с полотном еще ряд опор - это вторая половина моста, для экономии пока зарезервированная на будущее.
-
Завершен очередной технологический этап работ по строительству моста через реку Ахтуба – это один из крупнейших транспортных объектов в Волгоградской области, который финансирует сегодня региональное правительство и федеральный центр. Путепровод возводится в рамках второго пускового комплекса моста через Волгу. На днях подрядная организация завершила здесь 5–й этап надвижки низового пролетного строения, осталось еще 2.
Проект предусматривает 6,5 километра проезжей части с прилегающими эстакадами, двумя транспортными развязками и двумя пешеходными мостами. После сдачи в эксплуатацию объект не только решит проблему внутриобластных перевозок, но и станет важной частью транспортной инфраструктуры международного коридора «Восток – Запад».
-
Возможно кому-то моя заметка покажется поспешной, но я делаю ее для интересующихся темой, потому прошу строго не ругать.
