-
Предлагаю читателям СУН статью про перспективные МРК. Сегодня их создание для многих стран мира - дешёвый и эффективный вариант защиты своих прибрежных вод. Наш ОПК предлагает сразу несколько вариантов МРК на экспорт - от "Молнии" до "Катрана". Каждый из них уже нашёл своего покупателя и был оценён по достоинству. Эта статья представляет собой сравнительный аналитический материал иностранных и российских проектов МРК.
-
Этот проект позволяет на экранах мобильных телефонов или планшетов увидеть, как выглядели исторические достопримечательности города много лет назад. Для этого лишь нужно загрузить приложение Historypin. Бесплатный сервис доступен для смартфонов на операционной системе iOS или Android.
Архангельск стал ещё одним городом России, которому доступен этот проект. Создавался он при поддержке Архангельского краеведческого музея. Среди достопримечательностей столицы Поморья, которые можно будет увидеть на фото целое столетие назад — Гостиные дворы, Театр драмы, Никольская церковь, Дом владельца пивзавода Суркова, Сахарный завод Бранта и многое другое. Некоторые снимки дают представление о том, как город выглядел до постройки тех или иных зданий. Так, например, на одном из фото начала ХХ века можно увидеть, что на месте нынешнего Главпочтамта располагался Летний сад, в котором зимой устраивался каток.
Приложение автоматически определяет местонахождение пользователя и предлагает ему ознакомиться со старинными фотографиями ближайших к нему исторических объектов, прилагая историческую справку.
«Наши специалисты сделали всё возможное, чтобы архивные материалы были доступны не только работникам музея, но и широкой публике, — говорит директор Архангельского краеведческого музея Надежда Подоплёкина. — Использование современных технологий позволяет вовлечь в изучение истории и архитектуры города также активную молодёжь».
Изюминка проекта в том, что архив объектов может пополняться и самими пользователями, так что его возможности безграничны.
-
Министр обороны РФ, президент РГО Сергей Шойгу объявил на пресс-конференции о старте проекта-конкурса уникальных географических, исторических и архитектурных объектов страны "Россия 10".
-
Материал дополнен фотографиями !
Сегодня, 26 марта, Окская судоверфь спустила на воду восьмой серийный танкер "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 18" (строительный номер 02708). Заказчик - судоходная компания "В.Ф.Танкер". Проект RST27 разработан Морским Инженерным Бюро.
-
-
-
Поменял ряд фотографий - эти, на мой взгляд, нагляднее будут.
ОАО ФПГ «Росавиаконсорциум» успешно завершил этап концептуального проектирования программы создания широкофюзеляжного среднемагистрального самолета «Фрегат Экоджет».
-
Губернатор Курганской области Олег Богомолов подписал с инвестором ООО "Научно-производственное объединение "Сады России" соглашение о создании в Зауралье крупного предприятия по промышленному производству гусиного мяса мощностью 15 тыс. т в год и передового племенного гусеводческого хозяйства с численностью родительского поголовья в 250 тыс. голов.
-
Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома -Атомэнергомаш) завершил производство и начал поставку комплектов фильтров-сепараторов для дожимной компрессорной станции Находкинского месторождения ЯНАО ОАО «Лукойл».
Инжиниринг и рабочая документация для данного оборудования разработаны специалистами ИК«ЗИОМАР» по техническому проекту ЗАО «РусГазПроект».
-
В марте 2013 года на ОАО "НПП "Старт" (г. Екатеринбург) начато производство оборудования стартового комплекса ЗРК "Штиль-1" для первого фрегата 11356 и Балтийский завод приступил к изготовлению трех корабельных пусковых ракетных установок "Калибр" для трёх фрегатов проекта 11356.
-
Предприятие ОМЗ-Литейное производство (входит в Группу ОМЗ) впервые изготовило стальные отливки, отличающиеся сложностью геометрических параметров и крупными размерами. Отливки предназначены для трех фрегатов проекта 11356, которые будут строиться на ОАО "ПСЗ "Янтарь" (входит в состав ОАО "ОСК") в Калининграде.В комплектацию фрегата проекта 11356 входят стальные корпусные отливки - мортиры, ахтерштевни, ступицы кронштейнов, втулки, составные детали кронштейна гребного вала, якорные клюза и др. Фрегаты (по российской квалификации - сторожевые корабли 2-го ранга) проекта 11356 разработаны ОАО "Северное проектно-конструкторское бюро" в Санкт-Петербурге. Корабль проекта 11356 предназначен для ведения боевых действий в океанских и морских районах самостоятельно и в составе соединения кораблей в качестве эскортного корабля. За последние несколько лет ОМЗ-Литейное производство изготовило и отгрузило в адрес ОАО "ПСЗ "Янтарь" стальные отливки общей массой более 300 тонн для шести фрегатов проекта 11356.
-
12 марта на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург, п. Понтонный) состоялась закладка головного буксира (строительный номер 811) проекта 81 в серии из 6 судов для ООО «П.ТрансКо».
-
Первый закладной блок первого из трёх ледоколов проекта 21900 М, строящихся на Выборгском судостроительном заводе, выведен на открытый стапель. Процедура вывода блока состоялась 4 марта.
«Основные мощности завода в данный момент ориентированы на строительство полупогружной баржи, на которой в дальнейшем будет осуществляться сборка ледоколов и других транспортных судов, имеющих большую ширину. Тем не менее, все работы по строительству ледоколов проекта 21900 М идут в утвержденном графике», - прокомментировал директор Выборгского судостроительного завода Александр Соловьёв.
6 марта на открытый стапель завода будет выведен второй блок. Общая масса двух блоков равняется примерно 600 т.
-
Группа предприятий «Северсталь-метиз» (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь») с запуском нового травильного отделения и получением разрешения на эксплуатацию линий травления и нейтрализации завершила внедрение проекта «Север-Юг», стоимостью 34 млн. долларов.
Проект направлен на оптимизацию инфраструктуры и мощностей в волгоградском филиале «Северсталь-метиза», экономический эффект от его реализации с момента старта уже составляет порядка 5 млн. долларов.
-
Российское министерство обороны приняло решение о серийном строительстве неатомных подлодок проекта 677 («Лада»), они внесены в гособоронзаказ, сообщил в среду гендиректор ОАО «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин.
«На сегодняшний день решение о серийном строительстве этих подлодок министерством обороны России принято. Финансирование строительства запланировано в гособоронзаказе, а опытная эксплуатация подлодок проходит в соответствии с программой, которая успешно выполняется», - сказал Исайкин, передает .
-
Согласно условий техзадания на борту НИС расположатся 12-15 лабораторий общей площадью около250 м². Предусматривается наличие рыбного трюма объемом не менее500 м³(с температурой минус 28°С-минус 30°С) и морозильных камер производительностью не менее 15 т/сут.
Для эффективного решения исследовательских задач на судне будет размещена система динамического позиционирования DYNPOS-1. Скорость при водоизмещении по грузовую марку и номинальной мощности главного двигателя при переходе будет 15 узлов, а при тралении – 6 узлов.
Мореходные качества и техническое оснащение судна будут обеспечивать проведение исследовательских работ при волнении моря до 5 баллов и силе ветра до 6 баллов, буксировку геофизических устройств – при волнении моря до 6 баллов и силе ветра до 7 баллов. Район работы НИС будет неограниченным.
-
Компания "Навис" подписала контракт на поставку резервированной (DP2) системы динамического позиционирования на заложенный в конце прошлого года на "Балтийском Заводе" новейший ледокол проекта 22600.
Для обеспечения функционирования системы динамического позиционирования и входящих в её состав элементов в экстремальных ледовых условиях будет реализован ряд конструктивных решений. В частности, в связи с тем, что судно будет иметь двойной корпус, предусмотрено специальное решение для вывода в подводное состояние антенны гидроакустической системы позиционирования: cквозь оба корпуса будет проложена шахта с двойным перекрытием соответственно на уровне первого и второго корпуса.
-
Завод "Красное Сормово" (входит в состав ОСК) получил контракт на постройку 2 танкеров проекта проекта 19900 для Туркменистана. Танкеры будут строиться в 2013-14 годах. Это уже не первый контракт, который получает "Красное Сормово" от туркменского заказчика. Ранее на верфи были построены 4 нефтеналивных танкера. Технические характеристики танкера проекта 19900:- длина - 141,4 м,
- ширина - 16,84 м,
- высота борта - 6,82 м,
- дедвейт в море - около 7100 тонн при осадке 4,60 м,
- дедвейт в реке - 4700 тонн при осадке 3,60 м,
- вместимость двенадцати грузовых танков и двух отстойных танков - 8256 куб. м,
- скорость в эксплуатации - 10,5 узлов.
-
Компания «Хотча Морское Проектирование» заключила контракт с Министерством промышленности и торговли на разработку исходных технических требований и создания проекта современного Большого тунцеловного сейнера.
Согласно условий техзадания, длина сейнера составит около90,00 м, ширина на миделе –15,00 м, высота борта – около10,00 м.
Мощность главной энергетической установки 6000 кВт и валогенератора – около 1200 кВт. Судно сможет развивать скорость – 16 уз. Автономность плавания - 55 суток. Дедвейт судна - около 1750 т. В качестве навигационного оборудования будут установлены системы ГЛОНАСС и GPS. Выловленную рыбу предусматривается хранить в 20-22 морозильных трюмах.
-
ОАО «Уралхиммаш» отправило в адрес ОАО «Куйбышевский НПЗ» две единицы колонного оборудования: стабилизатор бензина 3-VC2003, и стриппинг фракционирующей колонны 3-VC2005.
Высота стабилизатора бензина составляет более 24 метров, диаметр верхней части – 900 мм, а диаметр основной части – 1200 мм. Оборудование массой 14,5 тонн отгружено транспортером с платформой прикрытия.
Стриппинг фракционирующей колонны, массой 8,3 т, был отгружен двумя железнодорожными платформами со сцепом. Высота оборудования 14,5 метров, диаметр - 1500 мм.
