-
Предприятие Холдинга «Швабе» разработало активный элемент нового типа для твердотельных лазеров, предназначенных для лечения различных заболеваний, в том числе онкологических.
Монокристалл гексаалюмината лантана-неодима-магния, технология выращивания которого в настоящее время разрабатывается специалистами предприятия Холдинга — АО «НИИ «Полюс"им. М. Ф. Стельмаха», является перспективным материалом для твердотельных лазеров с полупроводниковой накачкой, работающих в ближней инфракрасной области спектра.
-
-
Правительство РФ утвердило решение о расширении границ морского порта Ванино в целях реализации инвестпроекта по строительству угольного терминала в районе мыса Бурный. Соответствующее распоряжение подписано премьер-министром Дмитрием Медведевым. Проект терминала на Бурном реализуется на принципах государственно-частного партнерства — соответствующее соглашение подписано между ФГУП «Росморпорт» и ООО «Дальневосточный Ванинский порт».
Стоимость проекта — более 11 млрд руб., в том числе 260 млн руб. — средства федерального бюджета и 10,8 млрд руб. — инвестора, говорится в справке к распоряжению. Мощность угольного терминала должна составить порядка 15 млн т (за девять месяцев текущего года суммарный грузооборот стивидоров порта Ванино достиг 20 млн т). В состав проектируемых объектов входят пирс для перегрузки угля и подходная эстакада к нему. Источником грузовой базы будет уголь Элегестского месторождения в Туве (разведанные запасы — порядка 1 млрд т). В феврале 2014 года ТЭПК подписала соглашение о поставке оборудования и выполнении работ для строительства морского терминала в Ванино стоимостью 7,2 млрд руб. с итальянской Bedeschi.
-
-
Экипажи отдельного транспортного смешанного авиационного полка, дислоцирующегося на аэродроме «Кольцово» (Свердловская область), приняли на вооружение четыре новых вертолета Ми-8АМТШ, информирует штаб Центрального военного округа.
-
-
22 сентября губернатор Забайкальского края и генеральный директор ООО «Забайкальский зерновой терминал» Карен Овсепян подписали договор о намерениях по реализации инвестиционного проекта «Экспорт сибирского зерна в КНР. Первый зерновой железнодорожный терминал Забайкальск-Маньчжурия» на территории Забайкальского края.
Первая встреча с руководством компании состоялась около года назад.
«За этот год компания проделала большую работу — провела множество деловых встреч с представителями ОАО „РЖД“, китайскими и российскими партнерами, поставщиками. Забайкальский край имеет определенные преимущества — наличие государственной границы и огромные площади пахотных земель. Зерно, выращенное, как в Забайкальском крае, так и в других сибирских регионах будет поставляться на экспорт в Китай через Забайкальский зерновой терминал. Производить и продавать продовольствие — это благородное дело. Сегодня экспорт зерна — одна из составных частей Российской экономики», — подчеркнул глава региона.
-
-
-
ОАО «Мультиклет» проводит научно-практический семинар на тему «Российский мультиклеточный процессор MultiClet R1 с универсальной не фон-неймановской архитектурой и функцией динамической реконфигурации»
Приглашаем посетить семинар.
Семинар будет проходить по адресу: г. Екатеринбург, ул. Челюскинцев, д. 2 оф.135
Время проведения семинара: 8 сентября 2015 г. в 11:00
Программа семинара:
11:00-12:00 — Презентация MultiClet R1, области практического применения
12:15-13:15 — Демонстрация работы отладочных средств для MultiClet R1
13:30-14:30 — Ответы на вопросы
14:45-15:45 - Оформление документов на поставку образцов.
Заявки на участие принимаются по электронной почте: rau@multiclet.com micron@fointec.ru по телефонам: (343) 2471007, (343) 2471001, а также факсом (343) 2471006
-
АО «Санкт-Петербургские электрические сети» завершило работы по созданию внешней схемы электроснабжения грузораспределительного комплекса ЗАО «Морской контейнерный терминал Санкт-Петербург», расположенного на территории Большого порта.
Как сообщили в компании, АО «СПб ЭС» предоставило терминалу мощность в размере 8,4 МВА.
Для обеспечения электроснабжения объекта от подстанции 330 кВ «Западная» до центрального распределительного пункта контейнерного терминала были построены три кабельные линии 10 кВ, длина каждой составляет порядка 4,5 км. Благоустройство в местах проведения земельных работ полностью восстановлено.
Современный морской терминал приступил к работе на регулярной основе с января 2011 года. Сегодня этот объект играет важную роль в системе логистической инфраструктуры города. Общая площадь терминала составляет порядка 32,5 га, длина причальной стенки — около 500 м, максимальная глубина у причала — порядка 11,4 м. Контейнерный терминал функционирует круглый год, укомплектован новейшим оборудованием с применением автоматизированной системы управления, имеет железнодорожное сообщение.
-
Железнодорожный терминал ТЛК «Южноуральский» начал работу в Увельском районе Челябинской области в тестовом режиме. Он включает в себя шесть железнодорожный путей и площадку для хранения грузов площадью 14 га.
В мае терминал примет первый поезд с грузом из Китая. Он привезет товары народного потребления, в том числе одежду и бытовую технику. Челябинская область через этот же терминал планирует отправлять в Китай продукты питания, зерно и корма.
Планируется, что в июле к встрече глав государств ШОС будет сдана первая очередь ТЛК «Южноуральский».
-
-
-
- Катер - судовые иллюминаторы Луксор
Наша компания занимается изготовлением современных качественных иллюминаторов и судовых окон для самых разных видов речного транспорта.
Модели наших конструкций оригинальны в исполнении, однако при этом полностью соответствуют самым строгим стандартам производства такой продукции. Любой водный транспорт — от катеров и яхт до буксиров и барж, не говоря уже о пассажирских теплоходах - нуждается в крепких и качественных оконных конструкциях. Достойный уровень нашей продукции гарантируется сертификатными документами Российского речного регистра.
Продукция, которую можно заказать у наших изготовителей:
• Судовые иллюминаторы на основе профилей из алюминия;
• Судовые окна глухие;
• Конструкции со сдвижным стеклом.
-
-
26 февраля 2015 года «Научно-технический центр Галэкс» провел семинар «Оборудование связи российского производителя QTECH. Высокие скорости. Простые решения».
Познакомиться с передовыми телекоммуникационными решениями компании QTECH и обсудить тенденции развития российского рынка сетевого оборудования на площадке компании «Галэкс» собрались руководители различных ИТ-департаментов, технические директора, инженеры и ИТ-специалисты коммерческих компаний, крупных промышленных предприятий и учреждений государственного сектора.
-
26 февраля 2015 года «Научно-технический центр Галэкс» провел семинар «Оборудование связи российского производителя QTECH. Высокие скорости. Простые решения».
Познакомиться с передовыми телекоммуникационными решениями компании QTECH и обсудить тенденции развития российского рынка сетевого оборудования на площадке компании «Галэкс» собрались руководители различных ИТ-департаментов, технические директора, инженеры и ИТ-специалисты коммерческих компаний, крупных промышленных предприятий и учреждений государственного сектора.
-
26 февраля 2015 года «НТЦ Галэкс» совместно с компанией QTECH проведут семинар-презентацию «Оборудование связи российского производителя QTECH. Высокие скорости. Простые решения».
На мероприятии участники познакомятся с российским производителем сетевого оборудования, обсудят последние тенденции развития рынка оборудования связи и организации корпоративных сетей. В связи с этим будет затронут вопрос о курсе на импортозамещение.
Семинар заинтересует в первую очередь технических директоров, главных инженеров, руководителей ИТ-департаментов предприятий и госструктур и руководителей отделов связи.
В программу семинара также войдут вопросы о комплексном подходе к организации инфраструктуры связи. Будут представлены решения для формирования безопасного сетевого доступа: VoIP-телефония, беспроводное оборудование, пассивное оборудование.
-
26 февраля 2015 года «НТЦ Галэкс» совместно с компанией QTECH проведут семинар-презентацию «Оборудование связи российского производителя QTECH. Высокие скорости. Простые решения».
На мероприятии участники познакомятся с российским производителем сетевого оборудования, обсудят последние тенденции развития рынка оборудования связи и организации корпоративных сетей. В связи с этим будет затронут вопрос о курсе на импортозамещение.
Семинар заинтересует в первую очередь технических директоров, главных инженеров, руководителей ИТ-департаментов предприятий и госструктур и руководителей отделов связи.
В программу семинара также войдут вопросы о комплексном подходе к организации инфраструктуры связи. Будут представлены решения для формирования безопасного сетевого доступа: VoIP-телефония, беспроводное оборудование, пассивное оборудование.
-
СИБУР и транспортная группа FESCO ввели в эксплуатацию на «Томскнефтехиме» (входит в СИБУР) новый контейнерный терминал площадью 10 тысяч квадратных метров, предназначенный для хранения и отгрузки на железнодорожные платформы полипропилена и полиэтилена, сообщила в понедельник пресс-служба предприятия.
-
-
-
- Судовые иллюминаторы
Производственная компания ООО «Луксор» принимает заявки на изготовление судовых иллюминаторов разных видов и конфигураций. Судовые иллюминаторы компании «Луксор» подходят для всех видов водного транспорта: катеров, яхт, теплоходов, кораблей, барж, буксиров и т.д…
На иллюминаторы наша компания предоставляет сертификаты Российского Речного Регистра. Доставка по всей России.
тел: 8(843)524−72−93, 89033053145, сайт: www.luksor.ru
-
-
Таможенно-логистический терминал «Виадук», который значительно снизит транспортную нагрузку на границе с Азербайджаном, открыли в Магарамкентском районе Дагестана.
ТЛТ «Виадук» построен между селениями Ново-Усур и Гапцах, рядом с которыми проходит государственная граница Российской Федерации с Азербайджаном. Реализация данного инвестиционного проекта началась в 2011 году. Его общая стоимость составила 230,7 миллиона рублей.
В рамках реализации проекта уже создано 100 рабочих мест; сумма налоговых поступлений во все уровни бюджета составит 20,5 млн. рублей в год.
-
-
Новосибирская авиабаза Центрального военного округа (ЦВО) в 2014 году полностью обновила парк вертолетов, получив свыше 30 новых машин — десантно-штурмовых Ми-8АМТШ-В «Терминатор» и многоцелевых Ми-8МТВ-5. Военные получили и звено вертолетов с маркировкой Организации Объединенных Наций (ООН), сообщил в понедельник ТАСС представитель пресс-службы округа.
-
-
Линейка дровяных банных печей «Аврора» создана на базе популярной банной печи «Тунгуска». Главное отличие от предшествующей версии — наличие во всех модификациях печи иллюминатора, позволяющего наблюдать и контролировать процесс горения из парной, рисунок 1.
Рисунок 1-Внешний вид дровяной банной печи «Аврора».
Линейка представлена двумя моделями «Аврора» и «Аврора XXL», которые объединены применяемым топливом, техническими характеристиками и основной конструкцией. Различаются модели габаритными размерами и максимальным объемом парильного помещения. Так «Аврора» рассчитана на максимальный объем парильного помещения 8—18 куб. метров, а «Аврора XXL» — на 12—24 куб. метра (так же как «Тунгуска» и «Тунгуска XXL»).
Особенности и преимущества:
- Иллюминатор позволяет наблюдать и контролировать процесс горения из парной
- Глубокая невентилируемая каменка быстро прогревается пламенем с нескольких сторон
- Кожух-конвектор создает мощный горячий конвекционный поток, равномерно прогревающий парилку, и экранирует жесткое инфракрасное излучение, исходящее от раскаленных стенок топки
- Повышенная надѐжность достигается за счѐт усиления дна каменки и боковых стенок топки стрингерами из жаростойкой стали
- Эффективность работы теплообменника значительно увеличена за счѐт того, что теперь он размещен в топке печи и нагревается непосредственно излучением от пламени
-
-
Компания ООО «ЛУКСОР» в г. Казань вот уже много лет производит судовые иллюминаторы (судовые окна), люки и двери для водного транспорта (речных катеров, яхт и теплоходов).
Конструкторы компании «Луксор» постоянно работают над усовершенствованием выпускаемой продукции в соответствии с тенденциями рынка. Высокий контроль качества на всех этапах производства иллюминаторов, надежные поставщики, современное оборудование, налаженная система сотрудничества — является залогом успеха компании и позволяет производить качественные иллюминаторы, отвечающие современным требованиям покупателей.
Иллюминаторы судовые создают внешний вид судна, поэтому работники компании Луксор уделяют огромное внимание форме и дизайну судовых окон, делая судно еще более эстетичным.
Обратившись к нашим менеджерам, Вы можете заказать судовые иллюминаторы для самых разных марок коммерческих и круизных теплоходов, катеров и яхт.
Также в компании «ЛУКСОР» производятся люки и судовые двери.
Наши партнеры находятся как в Российской Федерации, так и зарубежом. Продукция (судовые окна, двери, люки) экспортируется в Украину, Болгарию, Польшу и другие страны.
Все иллюминаторы полностью отвечают международным требованиям в области безопасности и функциональности, а их характеристики по прозрачности, уровню вентиляции и пропусканию света соответствуют всем необходимым нормам.
Заказ можно сделать по тел.: 8(843) 524−72−93
Подробности на сайте: www.luksor.ru
-
-
На северо-востоке КНДР, в городе-порте Раджин открылся российско-корейский терминал для перегрузки. Тем самым открыт международный транспортный коридор по перевозке грузов через железнодорожный пограничный переход Хасан (РФ) — Туманган (КНДР).
РЖД внесла огромный вклад в инфраструктуру порта. В строительство угольного терминала в порту Раджин Россия вложила около 9,5 миллиардов рублей. Ожидается, что затраты оправдают себя уже в ближайшее время. Через порт можно будет везти на экспорт не только уголь, но и железную руду, лес и сельхозпродукцию.
Открытие нового угольного терминала — важный шаг в развитии международного транзитного коридора. Теперь у всех желающих есть выход к еще одному дальневосточному незамерзающему порту. И прежде всего в этом заинтересована Россия, соединяющая Европу и Азию.
За год в Раджине будут переваливать до 5 миллионов тонн российского угля. Он будет приходить сюда по реконструированной в рамках проекта РЖД ветке из Хасана. А время доставки грузов из Европы в Азию сократится почти в 4 раза по сравнению с морским путем через Суэцкий канал.
-
